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【シマノ】SHIMANO GRX【新コンポ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 19:02:35.84ID:fwgbNT98
マウンテン用コンポでもロード用コンポでもクロス用コンポでもないグラベルバイク専用のコンポGRXについて語ろう
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 20:46:50.96ID:8IdjA+yi
スラムとかカンパって、一般人が言葉だけ聞いたら貧乏とかそういうイメージだよね
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 01:03:56.40ID:U1ORHth/
br-rx810買ったけどリア160mmだとアダプタ別売りなんか…知らんかった
オンロード用ならともかくグラベルコンポなら標準で付けてくれよ
0852ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 18:22:25.64ID:jV8D4Ybz
一度油圧体験するとね…
メンテとか機械式と全く違ってあれだけど
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 18:38:21.44ID:3lRoAREv
軟弱者め！
あのとき固定ギアのスキッドで油圧ディスクや
Vブレーキに勝つと誓い合ったじゃないか！
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 21:09:08.14ID:ZNhjJQbx
Di2で1×だと左のSTIレバーはどうなるの？1×でもセットで付いてくる？左はドロッパーポストを操作したいんだけどな。
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 13:15:32.36ID:+0sw6bPh
そのドロッパーなんぼや？と調べてみたら
国内で約10万ガイツーで8万後半かよ・・・
そんなの欲しがるとはこのブルジョアめ！
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 18:09:41.04ID:6lBwbimo
ドロッパーってどういう時につかう？
シングルトラックの激下りでもあまり欲しいと思ったことない
重くなること差っ引いても有効？
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 18:42:30.44ID:/OdYkL8s
王滝レベルの場所をグラベルロードで走るならあった方がいいけど、あそこまで過酷な場所は普通ならMTBで走るからグラベルにドロッパーはあまり活躍する場面無いと思う
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:03:42.53ID:NRz3ahI5
逆じゃね？　登りでシッティングのポジション出すのに使うっしょ
MTBなんて普通はサドル下げたままが基本だし
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:42:18.22ID:q4CQbxdv
>>875
余りに急な登りでは尾てい骨にサドルの先がヒットする事が有るので下げる事は有る
勢いがついてて乗車可能な短くて急な登り返し限定だが
だから頻度は極端に少ない
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:43:45.36ID:NRz3ahI5
>>875
だから、登りでサドル上げてシッティングのポジション出すんだってば
MTBは下りだけとか関係なく、サドルは普通下げてペダルの上に立ってるのが基本っしょ
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:48:04.21ID:q4CQbxdv
>>877
ドロッパーの登場でXCバイク並のサドルポジションで登れるメリットはデカいよなあ
シートポストが少し重くなるだけだからみんなどんどん使って欲しい
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:50:19.91ID:1cU1NysH
ドロッパーは信号待ちで使うもの
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 22:56:43.03ID:eD0rvfOZ
>>877
MTBでも色々あってそれはオールマウンテンとかDH系の話だろ
XCは高いポジのままドロッパー使わない人間も多い
てか他人の普通は知らんとか言って自分の固定観念ゴリ押しとか頭弱すぎだろ
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 23:08:39.45ID:SbKcmIDz
ここはグラベルコンポのGRXのスレだろ？
ドロッパーの件もMTBの話じゃなくてグラベルロードの前提でお願いします。
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 23:18:44.69ID:QZqatpM4
>>883
普通に昔Jシリーズのエキパで走ってたっての
今はメジャーレースは王滝くらいしか走らんけどあまり乗ってないみたいな決めつけはやめな
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 23:33:16.04ID:QZqatpM4
>>887
レスの意味が解らんが出先でID変わっただけだからな
てか下り関係なくMTBはサドルを下げて座らないとかMTBをまともに乗った事無いのは君では？
そんなポジでトラクションがヤバい坂なんて登れないからね？
つかいい加減スレチとか言われるからこれで終わるわ
取り敢えず知ったかはやめてくれな
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 23:38:41.12ID:QZqatpM4
>>891
別に撤退宣言とかしてないんだが…
MTBの話題はもうやめるってだけで
そんな風に自分の解釈で勝利宣言おつかれとしか言えん
0900ツール・ド・名無しさん
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2019/11/26(火) 05:08:08.11ID:D4EduSXY
>>899
国内価格なんぞどうでもいいわ
本家から買った方が安いってわかってんなら
本家から買えばいいだけの話
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/11/30(土) 16:45:41.42ID:bZX6cz/D
シマノMTBコンポスレ亡くなってない・・・？
どうして・・・
あ
GRXの油圧補助ブレーキ注文しましたｗ
油圧紐アルテに割り込ませます
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/11/30(土) 17:04:47.33ID:Wm92a92k
そりゃMTBのコンポはスラムがほぼ独占しちゃったから
0906ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 17:32:41.23ID:JA2+doyG
バイシクルガレージっていうショップがGRX補助ブレーキつけてる動画あげてたよ
手付きが悪いけど声は良い
どぉうもこんにちわぁバイスィクルガレェズィです
0908ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 05:38:54.52ID:o5L0SGnA
グラベルブームでGRX乗り遅れなくてよかったね
もう一年遅かったらグラベルまでSRAMに取られるところだったよね
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 20:02:46.08ID:dn674VU9
>>908
1×12速じゃない時点で手遅れ
0916ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 23:19:37.22ID:4rM8t8Xw
こないだcanyonのGRAIL 8.0 CF買ってＧＲＸサブブレーキレバー付けたいなと思ったら…ホバーバー（二階建てハンドル）は握りが楕円形のせいかつけられないみたいorz

サブレバーはよくダサい言われるけど便利に勝るものはないのでちと残念orz
0921ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 18:42:06.33ID:8hJJqq8V
グラベルロードの完成車採用も見かけるし大丈夫じゃない？
メトレアは展示以外で走ってるのを見たことがない。
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 18:57:41.78ID:DRshK44n
メトレアの完成車は一個だけしか確認できなかったな
しかも側溝ディスコン
GRXは実際に流行ってるかは別としてメーカーが新しく出したいカテゴリにマッチしてるから一応は成功してると思う
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 20:15:05.19ID:Dp2SlhRb
>>61
ディスク仕様のクロスが増えたから、今となっては油圧ブル作るのに便利かもしれないと思うようにはなってきた
出た当初は「これどうすんだ･･･」感がすごかった
0924ツール・ド・名無しさん
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2020/01/29(水) 20:18:37.74ID:Dp2SlhRb
ただ油圧ブル化するにしてもメトレアSTI、11速対応ホイール、対応RD、フロントシングル化、専用ハンドル、ステム
と普通のブル化と比べて費用がかかりすぎるから弄らないか「それなら油圧ロード買うわ」ってなっちゃうけど
0927ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 00:22:49.63ID:mF9w6m0D
>>926
確かにね…でもやっぱ上段多用するからサブレバー欲しい
かと言ってホバーバー変えたらグレイルのアイデンティティを消しちゃうし…
まぁ諦めますorz
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 01:28:17.14ID:9kJ4ciAF
>>927
ゴム板巻いてその上から自己融着テープ巻けば
一応つくんじゃない？・・・と思ったけどレバー基部が
グニャグニャじゃブレーキとして機能しないか・・・
0931ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 14:40:25.40ID:1YLLW3DU
>>903
シマノスレなのにスラムマンセーが湧いて意味なくなったからっしょ
海外じゃどっちも使って組むって人多いのに日本はな…
0932ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 15:34:21.19ID:AVZRuevT
いま4700系のtiagra 一式なんだけどクランクだけGRXに変えて、フロントディレイラーは既存のままので調整だけで使えないかな❓
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/02/15(土) 16:39:36.19ID:UIFiRtAr
>>932
チェーンラインが2.5mm外にオフセットしてるから、既存のFDの調整ネジイジって2.5mm外に移動できれば使えるかも
あと直付けだと下に下がりきらないかもしれんが、こっちはまあ変速できる
0934ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 04:19:31.37ID:BwX09jBc
>>933

フロントディレイラーって格好調整幅あったような気がするので試してみます。

もともとクラリスついてた時に46tクランク付いてたので、そこは大丈夫だと思います。
0935ツール・ド・名無しさん
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2020/02/16(日) 04:20:09.08ID:BwX09jBc
>>934
誤　格好
正　結構
0937ツール・ド・名無しさん
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2020/02/25(火) 16:50:44.15ID:0VCDpmqv
フレーム載せ替えを考えたけど
MTB寄りフレームだとチェーンステー（えぐってない）に
チェーンリングが干渉しちゃう
前だけMTBクランクセットにしようにも
11スプロケにあうものがない
うまく行かないものだ
0938ツール・ド・名無しさん
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2020/03/04(水) 22:39:41.08ID:omgVk2mK
シングルテンションRDになって、ガイドプーリー軸と同軸になったが、現行MTBやGRXは軸ずれてダブルテンションと同じ様な構造になってるよね。
おそらくトップ側でチェーンが余るのと、ガイドプーリーが離れすぎてしまうのを防ぐ為だと思うけど同軸シングルテンションと差は感じる？
同軸シングルテンションと多軸シングルテンション両方使ってる人いたら教えて欲しい。
0939ツール・ド・名無しさん
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2020/03/04(水) 23:36:20.20ID:DNAxaTQN
ちょっと本来の組み方と違うけど参考になれば
CS-HG500-10で42Tが出たのでSLXの10sRDにRDハンガーを延長させるアダプターを着けてた
シフトがもっさりしてたのは仕方無いかなと思って使ってた
その後SLXの12sが出て推奨されてないけど10sカセットにも互換性が有るのでRDだけ買い替えた
違いとしてはシフトがスパスパ決まる、歯数差が大きい部分でのシフトアップ時のショックが少ない所か
0940ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 16:01:11.46ID:gtg/hG+I
クロスバイクのチェーン交換頼んでるんだけど
2週間待ってもまだチェーンが届かないらしい
もしかして結構ひどいメーカーなの？
0943ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 21:06:29.68ID:uiUutmgh
これは
1.店員がすっかり忘れてた
2.店が自転車用品を扱ったことがない
3.チェーンが品薄、流通滞ってる
4.面倒くさい客が出禁同然扱いの後回し
のどれかだな…
0944ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 07:59:09.26ID:HCJl0D3Z
値上げ控えて11速のXTRグレードチェーンが若干品薄とは聞いたが、さすがに使わないか
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況