【シマノ】SHIMANO GRX【新コンポ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 19:02:35.84

マウンテン用コンポでもロード用コンポでもクロス用コンポでもないグラベルバイク専用のコンポGRXについて語ろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 16:16:42.59

グラベルロードっていう呼び名のせいで、未舗装路を走らなきゃいけないみたいに思われてる
エンデュランスロードの上位互換みたいな位置づけにすればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 16:43:35.27

逆じゃないの
未舗装路を走りまくる遊びが流行って、それに適したカテゴリがグラベルになったんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 16:53:10.66

>>309
うん　そう思う
ロードの延長線って感じじゃないと思ってる

あとOPENのU.P.やALLIEDのABLEなど小メーカーが先陣を切って採用されたグラベルプラスが
大きいメーカーのBMCも色々研究した上でグラベルプラスという規格を採用したことが
今後方向性として動いて行きそうだと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 16:54:21.25

最近はグラベルロードではなくオールロードって呼び名をしているモデルあるだろそれでいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 16:56:21.96

まあ太いタイヤ履けたら呼び名とかどうでもいいんだけどな
以前は25cでもきつきつのジオメトリが横行してたのが嘘みたいだけどなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 17:04:27.52

だろだろw
どなどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 19:14:40.33

太いタイヤでもアーバン用がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 20:45:58.22

>>305-306
グラベルが必要な舗装道路は多いんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 20:47:55.38

>>312
レーサー乗りは、 medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559665933/l50 のお仲間だからねぇ、世間一般の認識では。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 20:54:57.24

>>307
　そりゃ、犯罪行為は公開できないでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 21:21:42.82

>>311
オールロードやアドベンチャーロードだな
砂利の範疇に収まらなくなってるから
日本人は「ぐらべる？日本語に訳すと何？」状態だったから、未舗装の荒れ地を何もかもグラベルだと思いこんでしまった人達が誤訳を広めてしまったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 00:52:45.92

太いタイヤ履けて、フェンダー、キャリア用のダボ穴があれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 03:56:24.57

ジャリ用チャリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 14:06:03.50

>>304
こっちでも1×は500% gear rangeが役に立つって話だから
11速ではグラベルで使用するには役不足なんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 14:06:19.32

おっとリンク忘れ
https://granfondo-cycling.com/review-bmc-urs-one/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 14:16:21.90

役不足の使い方が合ってるのか間違ってるのかわからんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 14:32:01.95

しかしグラベルで足りなくなるようなとこはフラットバーとサスが欲しくなるから
結局MTBでおｋということなんだろうｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:02:46.35

>>323
役不足：［名・形動］
１俳優などが割り当てられた役に不満を抱くこと。
２力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。また、そのさま。
「そのポストでは役不足な（の）感がある」

自分の実力を過大に評価されたことに謙遜、
あるいは重責に思う場合に使われることが
多いが誤用であり本来正しく言い表すのは「力不足」である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:04:59.92

いつまでそんな古臭い辞書使ってんの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 17:36:06.84

>>326
Google先生に聞いただけやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 18:02:23.07

日本語が不自由な方がいるようですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 18:06:31.08

敷居が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 19:04:27.01

的を得る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 19:31:26.67

汚名挽回

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 20:01:44.87

>>321
ギアレンジなんてデカイスプロケ付ければ大きくなるんだから、11速も12速も差無くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 22:58:29.15

ブレーキ以外全てティアグラのロード乗ってるけどそれをGRXでフロントシングルにしてブレーキはそのまま流用する場合
右STI・クランク・RD・スプロケ交換で大丈夫なのかね？それとも全とっかえかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 01:17:59.60

GRXは全グレード油圧ディスクじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 01:23:44.46

紐ブレーキのまま使うならSTI交換要らんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 00:20:02.61

4700でリア11Sの引き代足りるっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 01:55:49.55

足りるはず
むしろ旧10SなRDだとおかしくなる
10Sなのは変わらないので、スプロケも10Sのになるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 09:01:02.91

ST4700-RD5800-10速ｽﾌﾟﾛｹ
→問題なし、実証済み

ST4700-RD6600-10速ｽﾌﾟﾛｹ
→不可、実証済み

ST4700-RD RX810-10速(11-42)
→これから実験、多分動く

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 11:03:08.14

>>338
何種類パーツストックしてんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 11:04:48.46

>>339
>>338は自転車屋かも知れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 11:17:43.25

それなりに長くやってれば二、三世代パーツぐらい溜まるであろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 12:20:38.18

たまらねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/16(火) 13:20:08.74

>>341
邪魔だから捨てるかオクにながs・・・あ！
(ベランダの収納ケースに3代分の)
(コンポ入れっぱなしにしてるの思い出す)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 09:46:42.58

56 58 68 47 80あたりは持ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 14:42:41.95

一式ではないけど55 77 78 57 68 90あたりを持ってる。ハブ、スプロケとMTB系を入れるともう少し広がるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 19:54:53.60

未使用の 73 63 がいくつか‥

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 20:47:46.61

時代を先取りしたAXさんﾁｰｯｽwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 07:56:09.17

axかっ！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 12:45:09.10

いつになったら出るのかね
もう7月終わっちゃうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 12:51:27.12

今出ました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 13:20:31.61

Di2の方は8月だし当分は品薄になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 16:30:22.82

普通に注文できたよ
納期どうとか言われなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 18:14:45.66

おう
今年度中に納品されるといいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 19:17:59.19

コンポセットちゃんと出荷されたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 19:31:15.11

順調に2020年完成車に採用されているから、このコンポは成功だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 19:45:44.96

蕎麦屋「今出ました」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:09:36.50

成功っていうか、それが普通なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:25:48.43

メトレア「せやな」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:46:11.22

AX「さよか」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 21:16:22.34

sante「せやろか」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 22:10:52.44

完成車メーカー「せやで」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 00:06:08.64

>>315
俺もいらないと思ってたが北海道とかツーリングしてるとどうしても未舗装路走る羽目になる。
そうでなくても狭い車道走るとき交通量的に路肩走らざる得なかったりするけど、躊躇なく悪路に突っ込める。
ピュアロードとは全く楽しみが異なる。エンデュランスロードみたいなのが一番中途半端。
スラムのコンポの入手性が悪いからシマノがあるのは心強い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 01:18:52.75

コンポぶっ壊れる前に次のバイクに乗り換えるから入手性なんて気にしたことないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 07:45:33.46

RDを疲労の蓄積で破壊したの見たことあるけど。そうそう壊れないよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 07:50:25.45

ツーリングの場合RD自体のトラブルよりハンガー折れる方がありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 12:32:31.73

昔ダウンヒルレースやってた頃
コース走行中じゃなくて
ゴンドラへ向かってヘコヘコ歩くくらいのスピードで走ってたら
突然ディレーラー本体がボッキリ折れてぶっ壊れたことがあったわ
あれはやっぱ疲労の蓄積とかなんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 15:48:08.25

10速のクランクだけ注文したんだけど
いつ届くかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 17:28:35.02

600のクランクは3日で届いたぞい
8月中になるサイズのもあるから在庫確認したほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 17:29:16.14

10速クランクだけって事は4700ティアグラか過去の10速コンポとmixさせる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 18:16:18.82

いくら失敗してもメトレア程の惨状にはならんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 18:19:03.14

>>367
予約開始直後にワーサイでクランクとFD予約したけど、
8月に発送するって言われて今んとこ届いてない。
ちな165mm注文した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 18:40:30.20

ありがとうございます
105とアルテのミックスに使う予定です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 18:41:23.75

飾っておくだけの豚ならともかく乗る人は消耗品手に入りやすい方がいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 19:00:01.05

お金持ちは消耗し切る前に新しいの買うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:02:07.31

手に入れやすいのは良いけど値段がスポーツ自転車のパーツは高いよね
ホイールのエアロシャフトをシマノ純正品取り寄せたら一本６００円近くしてびっくりした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:05:03.52

GRX 700c届いたわバルブ込みの重量
https://i.imgur.com/o0DRYFr.jpg
https://i.imgur.com/z9LpavQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 02:18:44.60

11速ダブルのクランクなら7月初旬に届いたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 09:39:24.82

普通のロード用の53/38のクランクに
RD-RX812合わせてみたけど
フロントインナーだとリアはトップから数えて
3～11しか使えんな・・・まぁ分かってた事だけど
（インナーで2・1に入れるとフロントアウターに干渉する）
チェーンはフロント53/38T・リア11-42Tだと
114リンクでいい・・・と言うかこれ以上切ると長さ足りなくなる。

以上チラ裏でした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 15:45:50.53

リアディレイラー届いたから今ディーラーマニュアル読んでるんだけど、チェーンの長さは最大スプロケと最大チェーンリングにかけてプラス4～6リンクだそうだ
普通のロードコンポよりかなり長めだと思うけど、スタビライザー付いてるディレイラーってそういうものなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 18:47:12.84

>>379
スタビライザーというか、最大同士のギア+アームで引っぱる分の長さが必要だから、アームの長いディレイラーはそうなるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 20:53:33.09

114リンクでフロント53Tリア42Tだとこうなる
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org603905.jpg
アウターローなんてまず使わないけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 20:59:22.04

その状態だと変速自体はできても回すとゴリゴリしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 23:28:32.60

>>381
フレームの芯間距離知らないけど、その組み合わせでチェーン114リンクは普通のディレイラーでも短すぎでない？その状態でスタビライザーONにできるんかな
トータルキャパシティオーバーしてるのも気になるけど、何とかなるものなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 09:15:12.59

GRXで11-42tは本来は1x11専用。
2x11では使うなとされてるから
無理があるのは当たり前。
フロントインナーでは無理無いよ。
38tだとアウターにチェーンが当たるからトップ側
2枚が使えないけど。

本当は116Lでも良かったんだが
フロントインナーでチェーンが緩めの
とこがあったから2リンク切りました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 09:36:04.94

10速用のクランクは九月中旬だそうです。
(-_-;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 19:04:56.39

オレもワーサイから遅延連絡きた。
予約開始直後にポチッたのに ...

【店舗からのメッセージ】
ご予約商品につきまして、長らくお待たせをしております。
8月上旬頃の入荷予定とお伝えしておりましたが、ただいま【シマノ GRX クランクセット FC-RX600-2 46×30T 10段用】の入荷が遅延している状況でございます。
現時点で入荷時期は未確定となっております。
ご迷惑をおかけしまして、誠に申し訳ございません。
恐れ入りますが、入荷まで今しばらくお待ちくださいます様お願い致します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:06:27.26

シマノだせーな
SRAMの爪の垢でも煎じて飲め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:13:18.39

開発が量産できないものばかり作らせるからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:14:11.86

シマノの新型コンポって毎度クランクとかスプロケだけ欠品する気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:25:28.66

気のせい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:43:26.58

>>386
これってロード用FDで引けるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:53:40.12

クランクってそんな製造に手間取りそうな感じしないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:59:55.74

よく開発が槍玉にあげられてて、本当にその通りなんやけど、製造の崩壊っぷりも同じくらいやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 21:05:36.05

>>391
STIはロード用でOK
FDはGRX必須

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 21:22:52.65

>>393
なんでそんなこと知ってるの
中の人なの
妄想なの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 11:35:17.69

生産技術が落ちてるか？
製品開発の段階で生技がぜんぜん意見出せてないんじゃないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 15:13:59.51

>>394
スペーサーで2ミリほど内側によせて
5600のFDでやってみる。
ダメだったら素直にGRX買いまする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 17:12:58.33

どこかのスレで嘆かれてるの見たが
クランクは目玉の歯数構成の170mm以上から出荷されて、ショートクランクや10sだったりすると製造後回しからの入荷遅延に悩まされやすい
スレではそんなこと無いって反論されてた気がするがGRXでも案の定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 17:30:41.92

>>397
確かにFDは何とかなるかもしれない。
互換表無視しても使えるパターンも多いしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 17:31:52.32

生産効率を考えたら完成車メーカー向けの数の出るスペックが最優先されるのは当たり前

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 18:37:48.38

完成車にしたって売れてるのかねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 18:53:58.84

クリスマス需要を見込んで積み上げた在庫がそのまんまとかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 19:31:58.54

完成車に搭載される数なんてたががしれているXTRとかもなかなか入荷しないし、単純に生産力不足だと思うよ、クランク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 21:56:53.15

GRXって日本製なんか？
工場火事で遅延するならわかるけど
ただ単に遅れるなんて何やってんのシマノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 22:07:18.08

どうせ品管が過剰品質求めて足引っ張ってるんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 22:35:46.74

GRXと一緒に発表されて、しかも5月予定だったティアグラグレードのディスクハブ(RS470)もまだ在庫として持ってる店無さそうだしほんとに製造追いついてないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 11:20:10.22

製造は予定通り順調だよ
工場からの出荷は数千単位のセットを一括納品する海外の大手メーカーから順番だから
特定のパーツだけを国内のショップから買う場合は後回し