Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553305506/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ ごめんごめん、アルテグラは11-34
基本2飛ばしで最後が 27 30 34だから、そこまで使いづらくはないな。
アザミスペシャルか? 白石峠ってのは関西で言う六甲逆瀬川コースみたいなレベル? 白石 6.4キロ 540m 8.4%
六甲 11.8キロ 880m 7% 五月山と同じぐらいのレベルか
それなら別に登れなくても恥じる必要はないんじゃないの
そんなやつは山ほどいるから チェレステに赤の差し色ってたまによく見るけど
みんなはアレかっこいいと思ってる?
センスおかしいとしか思えねぇ フェニーチェとかオルトレも赤入ってるし別に変じゃないんじゃない >>778
濃い赤はチェレステを殺してしまうと思ってる
赤に限らずドギツイ色はチェレステを差し置いて悪目立ちするから
黄色とか薄いピンクみたいにふんわり調和する色がいい
精悍な感じを求めるなら黒ベースにチェレステ差し色に勝るものはない >>774
常用域のギアは1t刻みである方が使いやすいと思うがなあ
だからこそreconでロークロスなんてヒルクラ用スプロケがあるわけで >>787
レコン11-30 これ50-34を想定してるよね?
52-36だと11-32無いと登れない。 >>788
勘違いさせる書き方したすまん
単に常用域のギアが1t刻みになるスプロケを選んだ方が楽だよってだけ
貧脚という自覚のある人で坂もある程度登りたいって人は
xr3のフロントは50/34tへの交換は必須でしょう
スプロケは12-28tなり14-28tで最大28tあれば大概の坂は行けますよ >>785
そうそう、ホイールの赤ぐらいならいいけどあんまり赤が多すぎるのは悪趣味に感じるんよ
上で上げられてるこんなんとか
https://i.imgur.com/l1aXHoj.jpg >>755
明かな犯罪予告ですので午前7時55分をもって警察へ通報させていただきました。
本スレのURLも警察へ連絡しましたので、自分の犯した罪の重さをよく実感してください。
私からは以上です。
警察からはIPアドレスなどを解析して犯人を特定するとのことです。
どうかあなたが罪をしっかりと受け止めた上で二度とこのようなことを起こさぬよう切に祈るばかりです。 キャットアイのチェレステカラーのライトにしただけで、イキってると思われないか笑われないかとドキドキな俺 黒ベースのオルトレになら、チェレステカラーのテールライトも合うぜ。 >>785
淡い黄色やピンク足した場合も面積広くなるとぼんやりした印象になるから結局は面積次第じゃね?
主張強い色は面積抑えてメインの色の引き立て役にするのが定石と思ってる >>790
その写真が格好よく見えないのは、最小サイズでサドルよりもハンドルが高い事もあるのかも
持ち主は女性かね?
ヘルメットのサイズも小さそうだし フレームサイズ的にセンプレもインプルーソも女性でしょ ・・と思ったらサイモンと協力して復活してきた\(^o^)/ ARIAのアルテグラが欲しくて堪らないー!!!!
通販で、ボーナスで出たら2018年モデルが特価だから買おうと思ってたけど、嫁さんからのバッシングが凄すぎて、躊躇してる
通販で購入…アフターサービスに心配は有るも、この状況で、この安さは…何にも変え難い… >>803
すげーいい、買うしかない
何で嫁さんは分かってくれないのか
どこも同じだね アリア再評価の流れか?
オルトレの陰に隠れがちだけど
趣味で乗るにはもともといいバイクだったよね 平坦走るならアリアの方が優れてるじゃないか知らんけど 元々、ARIAの形が好きだし、エアロに特化してる点でも乗ってみたかった
オルトレxr3も視野には入れてたし、CVだの魅力は多々あるし、間違いなく欲しいけど
でも何だかんだ、ARIAを見た瞬間にビビっと来た…
という感じ。
今日ワイズロード行ってきたけど
オルトレとARIA見てきたけど…やっぱり、ARIAが欲しい!!
これから嫁さん説得だ… アリアに数万円上乗せするだけでcv手に入るんだからxr3にしたな俺は >>813
一目惚れしたんならいいんじゃない
ただディスクブレーキだけはやめとけと
アドバイスしておきたい は?いまどきリムブレーキのバイク買う方が頭いかれてるだろ ARIAはアルテでも25万あれば通販サイトにゴロゴロ転がってるな。
2018は結構高級なステム付いてるし2019選ぶ理由がわからない >>820
infinitoCVdiscをデュラ組して7.9kgっすよ
下位グレードコンポで組まれたバイクがどうなるかお分かり頂けるだろうか?
因みにほぼ同じパーツ構成で組んでるデュラ組xr4
(フレーム+フォーク重量はニートcvと大体同じ)が7.2kgですよ
ちゃんと経験した上でのアドバイスなのですよ ディスクは2年後ぐらいでいいと思うな。
キャリパー資産なく、2〜3年後に買い換える予定もないならディスクにした方がいいかも >>826
かなりの重量増とディスクブレーキの制動力を天秤に掛けて
それでも制動力を取るっていうならいいんじゃないですか?
自分は許容できなかっただけ リムブレーキの性能に何も不満がない人からしたら
ホイールの着脱が面倒で重量も増えるディスクなんて百害あって一利なしだろ
業界がディスク化の流れで動いてるから今後のパーツ入手性を考慮して嫌々従ってる人も多いのでは >>827
xr4:キシリウムSLR
ニートCV:レーゼロDB 通販でARIAアルテグラSPとかいうの
21~23万円位で販売してる会社(バイクキング)があるんだが…
安すぎる…
そして105が25万という…不思議な価格設定…
何故だろう…
ここで買おうと思うが、信頼できるのかな? かなりの重量増って言い過ぎじゃね?
自転車なんて重量よりよく走るかだろ。
ヒルクライムレースで上位目指したいとかなら軽い方が有利だろうけど、そもそもそんかやつがアリアなんて買わんだろ >>830
バイクアヘッド 1170gセンターロック >>824
自分はこれでディスクでロードデビューした
ガッツリ止まれるのが初心者には有難い >>831
その店名前がいくつかあって楽天市場のレビューめちゃくちゃ悪かったよw バイクキングじゃなくて兵庫のライドオンて店の話だった失礼 >>832
ホイールの重量増はレースじゃなくても長距離走ったら地味に効いてくるけど
そういうの気にしないならいいんじゃないですか? まぁ、俺はまだキャリパーで十分だからディスクはいらないけどねw 俺は突っ込みとコーナリングの男だから
制動力優先だな 俺はボケとスプリントの男だから
スクワット優先だな そもそも通常使用でキャリパーブレーキで止まらなくて怖いと思ったことないしな
雨天時の制動力がと言われても前もって天候悪くなる日には乗らないし山の方で急な土砂降りになったとしても一時雨宿りで落ち着くの待つだろうし なんだ、また床の間で重さ測ってるだけのディスクアンチが騒いでるのか 何度も上がってるけど、ディスクモデルが走り重いの本当だから、購入検討してるなら買う前にオルトレとアリアもリムとディスクで試乗したほうがいいよ。
軽くて軽快に走るのは現状リムなので、自分はもう一回コンポが進化するまでディスクはスルー >>847
同じグレードでもリムモデルはアルテグラ付いてたり、試走会でのディスクモデルは高いホイール付いてたりして比較は出来ないようになってるよね
同じモデルとコンポでリムとディスクで比較した奴は居ないんじゃないかな? カラパスが失速すればまだ行ける
実質2位の位置にいる まだ諦める状況ではないな。
一喜一憂し過ぎ。
まだレースは終わってない。 もうティアグラまでディスクおりてきてるし
これから買うならディスク一択や
ホイール重量増えるっつても誤差誤差
ブレーキ面が無い分外周部が軽くなるので問題なし
ホイールの摩耗を気にせず使えるのはでかいよ
というかそういう差が出るのってレース出てるC1クラス以上なんで
リム、ディスクよりも見た目が好きなロード買うのが一番幸せ ワイドリム化&チューブレス対応で外周部が重くなってます さっきポケモンGOやりながらロードバイクで走ってたおっさんと通行者のおじ様がぶつかって
警察沙汰になってた
みんなも気を付けるんだぞ? >>853
経験して知る事は大事
是非ディスクブレーキバイク乗った感想よろしく〜 なんでブレーキごときでフレームを乗り換えないといけないのか。
俺は止まるために走っているわけじゃないンだァ! >>863
止まらんでいいならブレーキは要らないからフレーム変えなくていいよ 全ての乗り物は自分で出した速度を自分で止める義務があるんだよ
だから止まる為に走ってると言っていい >>863
ディスクブレーキにメリットを感じないなら
無理に買い換える必要ないだろう? >>872
ほんとはこんな価格では売ってないからな
大幅割引して割安感出すための定価設定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています