X
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/06(月) 21:35:16.71ID:mBDFH/zu
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553305506/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 18:33:47.27ID:ZQ1V5yOQ
アルファロメオくらいじゃね？
歴史が長く、かつての栄光があり、今は大衆も相手にしながら盛り返しの兆しもある
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 18:53:02.81ID:xYQGaysf
プロがレースで勝ってるから買うなんてーのは
俺のバイクプロが使って勝ちの量産してるんだぜ
って妙なイキリ人間が増えるだけ
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 19:01:17.07ID:HSX7YzHH
>>490
アニオタは割りと居るんだけど、ビアンキだから多い訳じゃない。
知り合いでアニメファンで多いのはジャイアントとキャノンデール。大多数はエントリーモデルだけど、稀にミドルクラスに乗るタイプも居る。
ハイエンドはおっさんばかりで、アニメファンは減り、ロードレースファンが一気に増加する。
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 19:04:43.49ID:HSX7YzHH
>>494
イキリは大抵子供だから、あまりハイエンドに来ない。
消耗品で年間6万位は飛ばせる金持ちか、稼いだ分だけ注ぎ込む馬鹿野郎しかいねぇ。
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 19:06:28.38ID:lu6QXQZN
>>494
レースに投資して結果を出して、リターンが帰ってくる。それをさらに開発や人材に投資して循環させる。当たり前のことなんだけどだけど難しい。
どんなスポーツにでも言えることだと思う。


自分はプロと同じバイクを毎年買うことことは出来ないけど、パーツ１個だったらと応援につながると思って買ってるよ。

正直あんたの性格がひねてる
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 19:52:26.36ID:occyDI6b
これが正しいチェレステのイメージ
ttps://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/20/cwgiro0905.jpg
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 20:17:45.14ID:Qt9eL/dc
>>504
フレームがこれほどぶっといとは知らなかった
もっと平べったいのかと思ってた
Aquilaが競技専用ってのがよく解る写真だな
カッコイイから買うってレベルのバイクじゃないね
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 20:39:31.32ID:Jly5QPVQ
実は今年のジロ最終日TTだし、ピンクオルトレじゃなくて、ピンクのAQUILA登場じゃないかな。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 21:25:13.37ID:THsDEaax
>>489
大衆的なのね、がっかりw
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 21:33:46.30ID:aA2p86Qx
ビアンキ乗って初音ミクと一体化！
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 09:53:35.99ID:pPj+Gat4
なんかオタク臭え話ばかりだな。だからキモいて言われんだよ。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 11:34:50.48ID:iP1Sm31M
本場のパヴェってすごかったな
インフィニートじゃルーベはおろかドマーネにもかなわんのだろうなあ

CVじゃあんな石畳に太刀打ちできるわけないもんなあ
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 13:14:16.51ID:UJN9BLtZ
ここ日本だし、そんなとこで乗る事もないから関係ないかな俺には。
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 15:04:31.18ID:iP1Sm31M
>>523
そりゃあな
ルックのエラストマーとかヨネックスのNアムドと結果的に大差ないようなテクノロジーでしかないもんなあ
そりゃ太刀打ちできなよね
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 17:43:28.66ID:Kf4yAYKD
石畳といったら、ニートで雨のツールで圧勝したラースボーム!
あんまり映像残ってないけど、強すぎて鳥肌立った記憶あるわ
0530523
垢版 |
2019/05/21(火) 19:37:46.24ID:dK6t/Na9
>>528
何やら他メーカーと比べて煽ろうとしてるけど
俺は単にビアンキが好きなだけで乗ってるから何も思わんよ？
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 19:52:05.52ID:Oavh7fDA
>>478
>どのメーカーでも、ハイエンド、フラッグシップが一番売れるのは日本

スペシャ見てるとほんとわかりやすいな
その辺のCRでもS-WORKSよく見るし峠の休憩所なんか行くとそこら中SワSワSワ…
キャノンデールあたりはアルミのイメージが強いのかエントリーモデルよく見かけるけど
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:03:35.51ID:iN9nWzvn
S-WORKSのハイエンド　ヴェンジ　ターマックが有る
BIANCHIのハイエンド　　XR4　　　　SPECIALISSIMAが相当する
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:06:07.45ID:XTFRgT+w
まあ結局実績がモノを言う訳だし。とは言えスベシマはクライム特化の、XR4はオールラウンドの、ニートはエンデュランスの、アクィラはTTの、ニローネは通勤のハイエンドと、複数ある建て付けさ。
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:06:46.61ID:gRgO34CI
>>528
で、お前はそれを言いたい為にわざわざビアンキのスレにまで来てんの？
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:22:08.03ID:B5N9IP2O
自転車はラインナップも多くて個性もありイイと思うんだけど
荒北仮面・アニマルランド・ブッチャー御用達で、天下のビアンキのイメージガタ落ち

そして、にわかビアンキ乗りって、病的に色柄小物まで揃え過ぎなんじゃない？
まぁ半分はパチ物なんだろうけど・・・
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:22:20.61ID:YrokqjrP
>>534
スペシャリッシマ　ハイエンド軽量
XR4　ハイエンドエアロ
インフィニート　ハイエンドエンデュランス
アクゥイラ　ハイエンドTT

だろ
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:26:44.63ID:Hi7vKOdM
初音ミクカラーだから選んだんだよ
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 21:49:08.21ID:XTFRgT+w
>>545
言われるほどウザい感じもないんだが。ウザがってるのは無差別に喧嘩売ってるレス乞食だよ。無視が一番。
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 22:02:03.13ID:oWGHaxYi
>>531
他メーカーに興味ないからハイエンドがどんなのかが分からないうえに
大体が真っ黒黒助ばかりで見た目につまらんから見えてても見てないわ
逆にクラシックな形の金属フレームに目がいっちゃう
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 22:27:12.44ID:4mm9FihO
>>548
ファニーチェって体重制限ないんだろうか？
なんかロードって80kg制限ってイメージがある
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 22:43:45.39ID:2skVoF/K
80キロとか筋肉質で大柄なプロ選手だったら普通に超えるぞ
そんなやわな製品作ってねーよ
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 23:13:58.54ID:mdobxc63
フェニーチェの取説確認したら乗車想定体重80kgだわ
乗り方、空気圧、スポーク張力でも変わりますって
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 23:24:14.79ID:gcNukXji
ガタイのいいヨーロッパの人じゃ当たり前に80キロ90キロぐらいいそうなもんだけどな
単に訴訟沙汰になった時のためにハードル上げてるだけじゃね、コラムスペーサーの幅に
やたらうるさいのも含めて
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 00:05:17.30ID:kPwTmzyy
フェラーチョ
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 02:40:52.41ID:aSpMuBpH
ビアンキって金持ってるデブオヤジってイメージ。小物までビアンキ揃えw
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 03:14:20.61ID:q+jUNO8Y
>>560
いやいや、筋肉質なのは別として80kg越えると
180cm台でも太いぞ。
と、182cmで71kgの俺が言ってみる。
過去、67kgまで絞った時は体が軽かった…。
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 04:42:33.19ID:jcm/YkZn
ログリッチとフルーネウェーヘンが大活躍してる間は、ディスクロード君やその他メーカーの妬みを買いやすいからしゃーない
これが続くうちはbianchiが活躍してるってことよ
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 06:52:39.93ID:12t9HdYu
>>565
ほうビアンキには金持ちイメージがあるのか
男として経済力は重要なスペックだから光栄だね
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 08:54:49.99ID:JZa+MpCp
xr3鉄下駄だと重いのおおおおおお
それとも俺の脚が小鹿ちゃんレッグなだけか？
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 10:08:17.58ID:iC8WHXK+
ロード乗りは虚弱体質者が多い
ママチャリに乗ったらこぎ出せずに脚折りそう
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 10:45:15.84ID:PgacVwss
見た目重視でxr3DB買ったらこれだよ…向かい風がしんどい…

半年は鉄下駄マラソンして脚鍛えてからホイール交換してみる
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 12:25:56.80ID:BxzwFDzd
>>578
以前の書き込みでホイール前後で約3kgって書き込みがあった
さっさとゾンダDBなりレー3DBなりに買い替えな
ロードの軽快さを捨てて我慢して乗ることもあるまい
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 13:36:14.12ID:DqjiE5JS
完成車のホイールって丸く切ったフルクラム製の段ボールとかじゃいかんのかな
完成車として売るならやっぱ最低限走れないとダメなんだろうな…
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 14:34:28.82ID:cDEOwdOm
試乗しなかったんか?
オルトレなのにエントリーモデルのロード乗ってるような重さあったでしょw

トレーニングだと思って頑張れ!
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 16:12:12.83ID:LiVnGqYN
サイクルモードでXR3のディスク試乗したけど別にそこまで重いとは感じなかった。
ヒルクライムしないと何とも言えないけど
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 17:03:06.18ID:CG0spKhM
>>583
まさにそんな感じだけど、試乗した時はカウンターヴェイルの凄さで夢中になってしまった…
トレーニングモードは続くお…
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 18:33:54.37ID:mySyFP2H
>>585
因みにxr3の前は何乗ってたの

CVの効果を絶賛する人がままいるけど
何から乗り換えてそう感じるのか気になってね
自分は乗ってて効果全然感じないからサ
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 19:49:36.40ID:cDEOwdOm
>>586
アルミからの乗り換えだったらカーボンだけでも全然違うからねー、所有して数日のっちゃうとCVのことも忘れて当たり前のなちゃうからなぁ感想は人それぞれだわ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況