Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553305506/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ >>448
出てこないなら買い換えないというだけであって、何も問題は起こらない訳だが。 >>449
ディスク推しに読めたかごめん
純粋に私見を書いただけだよ 今日のジロデイタリアは優勝のカギを握るITT二回目
ログリッチ爆発でライバルに1分以上ぶっちぎっるようなら
山岳攻めずに追従でいけそう
裏ツアーのダンケルクはライバル不在とはいえ
フルーネウェーヘン3連勝にテウニッセン1勝に総合もろた状態
機関車トニーマルティンも爆走中で、スプリンターチームもツールに向けて順調だ なんでTREKが、ここで書き込んでるか知らんが
あまりにもチームもメーカーも悲惨で頭おかしくなってしまったのかTT
ポートお笑い枠で飼い殺しとか辞めてやれよ・・・
バイク重くて得意のダンシング死んでるし、総合戦うバイク用意できてない
今日のジロでも気になるのがTTの平坦で手抜いて登りだけ山岳ポイントとか
他のチームもやりだすから、そのうちTTの山岳ポイントなくなることになるし
正直やってることが恥ずかしい・・・
いまどきEPOドーピングで摘発とか、食物汚染・自己輸血・サルブタってレベルじゃねぇ
真っ黒も真っ黒、チーム管理もできておらず糞すぎる
自慢の開発も勝てるバイク投入じゃなくてヘルメットかよ・・・
今の体制でワールドで走ってブランド落としまくってるなら一時撤退したほういい
と言いたいこと書いたが
フミ在籍してるし、チームの体制とか方針改めて勝てるようになってくれ
ネームバリューだけで物売るようなメーカーに落ちぶれるな ログリッチマジで化物だな
これはピンクのXR4買うわ ピンクのバーテープで我慢だなw
色はともかくXR4買えるなら買っとくんだ、乗っててほんと気持ちいいし、このまま優勝したら歴史に残る名車になる。
ログリッチモデルもあがってるけど、TTバイク持ってる猛者はいないかな。ジロ勝利って実はTTバイクっだったりするんだよな(^-^; ミーハー「よっしゃビアンキ買うたろ、ビアンキください」
ショップ「予約注文になります、え納期?‥‥ははっ分かりませーん」
ミーハー「やっぱやめとこ」 今年は例年以上に納期が厳しくなりそうだな
ジロ効果で本国の注文爆増だろ
そのおこぼれが日本に回ってくるからな
>>464
例年通りならツールの直前ぐらい TTバイク、もーちょい力入れた風のもの作ってくれよ
なんか一昔前の中華みたいなデザインがなぁ… スカイが勝ってたからってピナレロだらけにはならなかったし クッソどうでもいいけどグッスマレーシングの正真正銘のミク仕様ロードバイク出てたんだぞ
ミク好きはそっち買ってやれよ >>474
最近だと新城がランプレメリダに移籍したとき、とある北関東のギョーザ県はメリダだらけ。
今年はだいぶ減ったな。 >>467
どのメーカーでも、ハイエンド、フラッグシップが一番売れるのは日本て言われてるのと、
首都圏でこれだけのレパコルショップがあるのも異常。
サイクルヨーロッパの会長も日本の市場は特別と言ってるんで、おこぼれどころか日本の売れ行きで生産計画立てるレベルじゃないだろうか。
直営店多くて在庫抱えてるから、今欲しいと思ってフラッグシップでも探せば手に入るよ。予約がなければ入荷しないメーカーではなくなった。bianchiショップいったらどこもXR4吊るして売ってるだろ フォークはカーボン
コンポは105
キャラものでぼってるかと思いきや20万でそこまでひどくない
やだ…ミクロードそんなに悪くない… >>469
売り上げに貢献するフレームじゃないから大手メーカーでも、そうそう新型開発しないよ。
その性能差が大きいと言われるTTバイクでも十分以上の成績を修めてるわけで
16年のジロのログリッチ勝利にクライスヴァイクの優勝未遂もTTバイクのおかげでもあった。
ファンエムデンも勝ってるし、今のログリッチのTT無双とか、TTバイクも傑作機と言っていい オーストラリア人はカーボンはマスト
ディスクはスペシャだと勝手に付いてくる。
完成車が多い。
一台だけピンクのオルトレ見たな。
メリダ、スペシャ ジャイアント トレック ビアンキ ここらは多かった。 実際アルミで十分走るんだよね
でも乗り心地はカーボンはやはりいい
輪行時にもカーボンでよかったと本当に思う あいかわらずbianchiは〜って言って5年くらい前の状況で思考も見識も止まってる人が多かったり、アニメやオタクに結びつける人ばっかりだが、そっちがおかしいだけだから 一回だけ行ったことあるけど
都会はすごく綺麗だし、田舎もごみごみしてないからいいね
バス乗ってたらLEMONDに乗ったお兄さんが横を走ってた >>460
アリア売れてないんだろうなぁ
このままアウトレット行きで30
%引きコースあるで(´・ω・)
トライアスロンやるならいい選択なんだけど、ロードとなると背伸びしてXR3が届いちゃう。 >>484
じゃあ今の一般的に思われてるビアンキのイメージってどんなの? >>490
これは9割9部 初音が悪い
もし初音が赤かったり青かったりしたら? アルファロメオくらいじゃね?
歴史が長く、かつての栄光があり、今は大衆も相手にしながら盛り返しの兆しもある プロがレースで勝ってるから買うなんてーのは
俺のバイクプロが使って勝ちの量産してるんだぜ
って妙なイキリ人間が増えるだけ またフルーネウェーヘンとログリッチモデルの偽物が出回るだろうな >>490
アニオタは割りと居るんだけど、ビアンキだから多い訳じゃない。
知り合いでアニメファンで多いのはジャイアントとキャノンデール。大多数はエントリーモデルだけど、稀にミドルクラスに乗るタイプも居る。
ハイエンドはおっさんばかりで、アニメファンは減り、ロードレースファンが一気に増加する。 >>494
イキリは大抵子供だから、あまりハイエンドに来ない。
消耗品で年間6万位は飛ばせる金持ちか、稼いだ分だけ注ぎ込む馬鹿野郎しかいねぇ。 >>494
レースに投資して結果を出して、リターンが帰ってくる。それをさらに開発や人材に投資して循環させる。当たり前のことなんだけどだけど難しい。
どんなスポーツにでも言えることだと思う。
自分はプロと同じバイクを毎年買うことことは出来ないけど、パーツ1個だったらと応援につながると思って買ってるよ。
正直あんたの性格がひねてる >>497
パレサイキッズがこぞってxr4を買ってたような気が…… >>491
それは無い
ミクさんのイメージカラーはヤマハのシンセサイザーのキーの色から来てる ピンクのバーテープは有るだろうが、ピンクのステムてないな
あとサドル これが正しいチェレステのイメージ
ttps://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/20/cwgiro0905.jpg >>504
フレームがこれほどぶっといとは知らなかった
もっと平べったいのかと思ってた
Aquilaが競技専用ってのがよく解る写真だな
カッコイイから買うってレベルのバイクじゃないね >>505
そりゃそうでしょw
そこらへんでDHバーとかつけてるやつアホだよ 実は今年のジロ最終日TTだし、ピンクオルトレじゃなくて、ピンクのAQUILA登場じゃないかな。 >>509
ディスってるつもりだろうけど、俺らには新たな興奮材料にしかならないよ >>508
がっかりというか、割りと知られている話だよ。 んな後から出てきたアニメキャラのことなんて知らねーよ なんかオタク臭え話ばかりだな。だからキモいて言われんだよ。 本場のパヴェってすごかったな
インフィニートじゃルーベはおろかドマーネにもかなわんのだろうなあ
CVじゃあんな石畳に太刀打ちできるわけないもんなあ 同意求められてもなぁ 知らんがな。
誰も石畳なんて走ってないし >>521
だからCVはサスとかダンパーの類いじゃないんだって
あんな所走ったらガクガクよ ここ日本だし、そんなとこで乗る事もないから関係ないかな俺には。 >>523
そりゃあな
ルックのエラストマーとかヨネックスのNアムドと結果的に大差ないようなテクノロジーでしかないもんなあ
そりゃ太刀打ちできなよね 石畳といったら、ニートで雨のツールで圧勝したラースボーム!
あんまり映像残ってないけど、強すぎて鳥肌立った記憶あるわ >>528
何やら他メーカーと比べて煽ろうとしてるけど
俺は単にビアンキが好きなだけで乗ってるから何も思わんよ? >>478
>どのメーカーでも、ハイエンド、フラッグシップが一番売れるのは日本
スペシャ見てるとほんとわかりやすいな
その辺のCRでもS-WORKSよく見るし峠の休憩所なんか行くとそこら中SワSワSワ…
キャノンデールあたりはアルミのイメージが強いのかエントリーモデルよく見かけるけど ちょっと待ってほしいBIANCHIのハイエンドは
SPECIALISSIMAでは? S-WORKSのハイエンド ヴェンジ ターマックが有る
BIANCHIのハイエンド XR4 SPECIALISSIMAが相当する 世界じゃプロなのにDuraコンポさえ使えないようなチームも結構あるのに まあ結局実績がモノを言う訳だし。とは言えスベシマはクライム特化の、XR4はオールラウンドの、ニートはエンデュランスの、アクィラはTTの、ニローネは通勤のハイエンドと、複数ある建て付けさ。 >>528
で、お前はそれを言いたい為にわざわざビアンキのスレにまで来てんの? ロードレースでbianchiが絶好調なんで荒らしが来てるw 自転車はラインナップも多くて個性もありイイと思うんだけど
荒北仮面・アニマルランド・ブッチャー御用達で、天下のビアンキのイメージガタ落ち
そして、にわかビアンキ乗りって、病的に色柄小物まで揃え過ぎなんじゃない?
まぁ半分はパチ物なんだろうけど・・・ >>534
スペシャリッシマ ハイエンド軽量
XR4 ハイエンドエアロ
インフィニート ハイエンドエンデュランス
アクゥイラ ハイエンドTT
だろ >>540
俺はフレーム以外はチェレステ禁止にしてるわ >>539
一方ロードレーススレではビアンキチガイとウザがられてるのがいる
お互い様だね >>545
言われるほどウザい感じもないんだが。ウザがってるのは無差別に喧嘩売ってるレス乞食だよ。無視が一番。 >>531
他メーカーに興味ないからハイエンドがどんなのかが分からないうえに
大体が真っ黒黒助ばかりで見た目につまらんから見えてても見てないわ
逆にクラシックな形の金属フレームに目がいっちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています