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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ63個【街乗り】
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0096ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 19:24:40.81ID:sIw4qRr3
通勤用のボロイ固定ギアの自転車のフロントホイールのリムがブレーキで
結構すり減ってきたので安い完組みホイール探したんだけど中々ない
ボロチャリに1万以上も使いたくないから面倒臭いけど3000円のリム買って
ハブは余り物のラージハブを利用して手組したわ
ぶっちゃけロード用のフロントホイールも使えるからシマノの
0097ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 19:25:49.02ID:sIw4qRr3
途中で送信してしまった。

通勤用のボロイ固定ギアの自転車のフロントホイールのリムがブレーキで
結構すり減ってきたので安い完組みホイール探したんだけど中々ない
ボロチャリに1万以上も使いたくないから面倒臭いけど3000円のリム買って
ハブは余り物のラージハブを利用して手組したわ
ぶっちゃけロード用のフロントホイールも使えるからシマノの安い鉄下駄のR501を
6000円位で買おうかと思ったけどなんかしっくりこないからやめた。
0100ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 23:52:54.73ID:nAHfICTw
>>94 >>95
ありがとうございます
スキッド中に外れたら怖いので大人しくストラップのままでいようかな。。
0101ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 00:20:25.34ID:u+2G5CQn
間に合わせにロードの鉄下駄ホイール中古で買ってバラしてそのリムを使って組み直したことあるけどカッコばかりのハイト550gのリムで作ったホイールはやっぱりただのゴミだったわ
街乗りで重リムなんかマゾかって通勤用でもなんだかんだで性能出したくなるわ結局ね
0105ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 13:15:53.87ID:tAb48dZU
トラック競技の練習用なら軽さは重要じゃないんだろうね
見た目でアルミディープ買うような街乗りユーザーにとっても重要じゃないし
結果鉄下駄に
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 16:53:05.20ID:MWm2kWLB
ラージハブ14番プレーン32Hクリンチャーとかどうしても重くなるし街乗りでは最悪ね

軽さは正義よ
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 17:01:00.46ID:u4GcsogW
チューブラーリム28穴15番バテッドスポークで組んだけどフニャフニャだったから
チューブラータイヤのメンテも面倒なのでプレーンスポークとクリンチャーリムで組み替えたわ
0109ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 18:00:08.92ID:WIdY5wvj
>>107
リアじゃ無理なセッティングだね。
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 18:00:35.05ID:WIdY5wvj
>>108
なかなか良いじゃないか。
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 21:39:22.80ID:seykAI2v
ピストを最近買った初心者です。
色々試行錯誤しているのですが、自分で自転車をダメにしている気がしていまして、、

質問1
以下の行為はヘッドセット、フォークがダメになりますか？

1
ハンドルの高さを出したくて、コラムを増やして無理にヘッドキャップを止めて走行してしまいました。（ヘッドキャップのアンカーボルトはうまく噛んでいなかった気がします）

2
その後、角度のあるステムを交換しました。無駄なコラムは外して購入時と同じ状態に。また交換の際にヘッドキャップを強く締めすぎました。（中が壊れる？）

フォークはフルカーボンで、以下のようなタイプです。
https://i.imgur.com/fl86g0E.jpg


質問2
上記でヘッドセットがいかれたのか、どれだけヘッドキャップを締めても前輪を浮かせた際にハンドルが勝手に左右どちらかにクルッと切れてしまいます。普通でしょうか？


質問3
コラム上部とダストカバー、コラム下部とフォーク部分に購入時より隙間が空いている気がするのですが、これは正常でしょうか？


宜しくお願いいたします！
0116ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:15:02.44ID:WIdY5wvj
>>112
やべぇリム持ってんな。
0117ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:41:13.66ID:bjH2foaP
>>114
質問1 の1 ダメかどうか言われてもトップキャップとコラム上部がどれだけか、文章からは何とも言えない。
そもそもヘッドキャップがちゃんと掛かってないのも、思いっきり締めるのも当たり前だけどダメよね。
最初のうちはトルクスレンチ使って締めてあげて、慣れたら感覚。

質問2
これも文章からしたら正常だと思うけど。
前輪浮かせてハンドルが動かないって普通にトップキャップ締めすぎというかスペーサー足りずにヘッドのベアリングが押されてるから。
ガタが出てないかを調べた方がいいよ。
ブレーキ付いてるならフロントを目一杯握った状態で前に押してガタを感じるかどうか。
ブレーキ付いてないならハンドル切ってフレームに対してホイールを90°回して同じように押してみる。

質問3
まあ空いてるのは良くある。
けど、どれだけ隙間あるのか知らんけど。
あまりに隙間があるなら下玉押しが圧入不足か、トップスペーサーとベアリングをそれぞれ別メーカーを使っていて、互換性がないかのどっちか。
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:42:55.79ID:bjH2foaP
>>117
トップスペーサー間違え、トップカバーね。
0119ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:56:18.02ID:seykAI2v
>>117
丁寧にありがとうございます。
買ったばかりのピストなので心配になりました。

ヘッドキャップを締め過ぎたくらいでは、とりあえず大丈夫ということでしょうか？

ちなみにヘッドキャップ締め過ぎると、どういった不具合が起きるんでしょう。
0121ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 23:11:06.31ID:8FHZFOAX
>>120
各パーツの上下、裏表、入れる順番を間違えてるとか？

あとヘッドパーツはBBやハブと同様にガタが無い範囲でなるべく軽く回るようにしておくべき
二輪車にはセルフステアという作用があって、走っていれば自然にハンドルの向きが補正されるようにできているので
それを妨げないようにするのが肝心
前輪浮かせたらハンドルが抵抗なく切れるぐらいでないと
0122ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 23:13:08.73ID:8VqrndFq
ボディビルやっててパワーに自信があるとかでなければ結構頑張らないと締め過ぎって事にはならないと思うぞ

隙間はそんなもんじゃね？知らんけど
0123ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 01:15:07.98ID:9FyaaIFg
文書からどんな状態なのか伝わってこないけど、トップは締めすぎは壊すので注意。実際4Nmでもやりすぎなぐらいで、2Nm以下を推奨してるメーカーもある。
トップはガタが出ない程度にフォークを引き上げてハンドルがスムーズに動くアタリを作るイメージで良く、それを固定するのはステムの仕事なんだけど、この基本が出来ない人が多い。
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 01:44:05.75ID:3t8M3Cpo
皆さんありがとうございます。

どれだけヘッドキャップ締めてもフォークが左右にブランブラン動くので締め過ぎてしまいました。

普通強く締めたらフォークは動かなくなるもの？？
どれだけ締めても動きます。。
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 02:26:18.35ID:LexzbuWD
普通は堅くなるよ。アンカーのネジがイカれたか。プレッシャープラグがずり上がってきてないかい
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 05:34:33.40ID:YFuQO4O+
>>123
スターファングルナットのネジ山がイカレたんだろ？多分！
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 06:54:17.55ID:52bWTKsW
>>124
どれだけ締めても動くって…何か根本的に間違ってる気がする
まさかコラムスペーサーが足りてないとかトップキャップを締める前にステムを固定してるとかじゃないよね
一旦ヘッドパーツの仕組みをググって理解しなおしたほうがいいかも
0128ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 06:54:55.18ID:M98Irb43
>>124
それコラムの長さよりもスペーサーを積んでる可能性大だね。
抑えられてない。
上から覗いてトップのスペーサー上部から5mmくらい下にコラムがある状態にしてトップキャップを締める。
上の人が言うように締めすぎは普通に壊れるし、コラムまでカーボンのフォークならコラム割れるよ。
その様子だとステムボルトも心配だな。
思いっきり締めてない？
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 06:56:41.38ID:M98Irb43
>>127
あ、それもあるね。
順番間違えてるやつ。
意外とステムで固定しようとしてる人多いのよね

初めのうちはあれこれ触ってぶっ壊して学んだ方がいいよ、全然恥ずかしいことでもないし
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 12:50:13.44ID:3t8M3Cpo
皆さんありがとうございます。

昨晩確認したところ、プレッシャープラグタイプでした。

コラムを多めにして無理やりヘッドキャップを締めた時に、プレッシャープラグが上に上がってきてしまっていました。。

https://i.imgur.com/2GP3Lr2.jpg


プレッシャープラグを下のほうに戻してみました。

今度はキツくしめたらハンドルが動かなくなるのか、また今晩試してみます！
0133ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 13:02:09.34ID:pIivkn/A
ハンドルが動くの意味なんだけど、コラムから独立してステムの根元から回るって話じゃないよね
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 13:05:03.13ID:3t8M3Cpo
度々すみません。ちなみにインテグラルのコロンバスタイプのヘッドでした。
0138ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 14:13:24.53ID:wESS11D1
少しコラムの長さ変わるけどミスターコントロールとかの落ちないタイプが固定面積が広いし調整しやすくて良いよ。ファイバーグリップ塗って、コラム割らない程度のトルクで締めて。
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 15:34:32.56ID:2owwVQvu
>>138
そうだね
ヒラメマルチプレッシャーアンカー使ってたけど、あれは面積小さくて肉薄パイプは駄目だった
自分はディズナのカーボンアンカーナットで落ち着いた
アルファQ参考にして付属の金属シムをエポキシで接着してるけど
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 15:41:55.09ID:M98Irb43
>>134
というか、もう素直にお店に持ち込んだ方がいいかも。
まあ走行中に外れるなんてのは滅多にないだろうけど、GIANTだったっけ？
フォーク折れたかなんかで脊髄いっちゃって半身不随だかなんかになった事故
あーなったら遅いよ。
自分で触れないならお店で教えてください！って言えば教えてくれるだろうしそうやって覚えるのもあり。
せっかく買ったのにぶっ壊しちゃったら萎えちゃうでしょ〜
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 15:42:31.20ID:M98Irb43
>>140
ぶっ壊せとかぶっ壊すなとかめちゃくちゃでごめんね(笑)
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 15:50:29.95ID:iH0lcA0w
>>137
プレッシャープラグはステム管内で固定されている必要はありますが
ステムキャップとボルトで、フォークとヘッドパーツとステムがガタツキなく填め合うため余圧をかけるものです
指定トルクはヘッドパーツで制約されますが、一般に1〜2Nm程度です
ですから、プレッシャープラグはせいぜい4Nm程度でステム菅に固定されていれば良いのです
全体の固定は、ステムのボルトでステム管に固定することで行います
この時、ステム菅が潰されないように、プレッシャープラグはステムボルトの位置になるよう設置します
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 18:47:09.45ID:3t8M3Cpo
なるほど、ありがとうございます。

ちなみにプレッシャープラグの位置って、コラムに対してどのくらいが良いんでしょう？
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 22:51:57.72ID:hVl6Wwvz
まあ超健全な会社かといえばそこまでじゃないかもしれないが
長年やってきた実績もあるし
5ちゃんの書き込みを鵜呑みにする必要はないね
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 22:52:44.20ID:M98Irb43
>>144
USAのHP更新しましたって投稿してるけど、見れなくね？(笑)
ぶっちゃけリーダーとかだせえしどうでもいいよね(笑)
ブロチャで高い金出してゴミ買うやつとか未だにおるの？
やめとけよ(笑)
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 22:55:27.52ID:EDaB2IiT
ネットで評判いいチャリ屋なんて俺は知らないしあんま気にしなくていいと思うよ
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 22:58:01.33ID:EDaB2IiT
>>147
おたくの安いお宝ピスト見せてくれよ
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:03:00.10ID:hVl6Wwvz
リーダーバイクスジャパンについていえば
サイト内で
シーリズだのクラッシクだの表記してるところは
レベル的に信用できない気はする
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:19:44.57ID:uo7WNOnb
leaderbikesjapanの問い合わせアドレスがgmailってのが胡散臭いんだけど最近は企業がフリーメール使うの当たり前なの？
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:23:13.41ID:EDaB2IiT
USAの見てきたけど何故かまだRENOVATIOとかEQNXがあるしその他のもカラバリ豊富だしなんかおかしい感じする。
登録商標アピール凄いし、中国が絡んでると思ってるのは俺だけかな。
フェイクのスニーカーも似た様な感で出回ってくるんだよね。
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:37:27.73ID:Aza+cJ/l
よくわからんけど、北米本家が潰れて以降商標関係で揉めてるんじゃない？
出所は中華工場で同じだろうし

リーダージャパンは名古屋の会社らしいけど
名古屋の自転車系問屋どっか噛んでるのかな
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:44:26.12ID:kPVKya0K
ありゃ、ブロチャの人間が必死に食らいついてる？w
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:45:02.42ID:EDaB2IiT
ん、いや、復刻したからクラシックって付けたって事かな？でもEQNXにはついてないしなぁ。現行のって思ってたやつもよく見たら2019になってたし。

リーダー内で揉めて分裂してリーダーUSAとタイラントが出来たって事かな？

ちなみにリーダーバイクタイワンってのもあるらしい…

もう考え出すとキリないから憶測で語るのはこの辺にしとこ。まぁ買う予定はないんですけどね。余計なお世話ってやつですね。
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:49:26.83ID:nmXFQVHo
Tシャツやらキャップやらダサくて笑った
アパレル畑の人間は噛んでなさそうだな
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 23:51:33.10ID:EDaB2IiT
>>155
自分で見直したら確かにそんな感じになって笑ってしまった笑
なんか恥ずかしいわ
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 00:12:27.00ID:qgiskCb9
なんにせよジャパンさんのほうは
電話番号とメルアドしかない
法人概要も住所も何もない

アマゾンマケプレですら買うのをためらわれる内容
まだブロチャのほうがマシじゃないの

ここでブロチャの悪口を書いてる奴が
ブロチャの入墨兄ちゃんよりまともな人間だという証拠もないしな
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 00:45:47.41ID:DdPotlwQ
124です。

やはりヘッドキャップをどれだけ締めてもハンドルが固定されることはありませんでした、、正当な手順でやっているのですが謎です。

そういったタイプのヘッドセットもあるんでしょうか？

インテグラルヘッド（おそらく）
プレッシャーアンカー使用

こんな感じです↓

https://i.imgur.com/Jpga6Wq.jpg
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 00:51:06.53ID:M98dARkc
ハンドルが固定ってどういうこと？
フォークとステムが共回りするのは正常だよ
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 01:00:27.51ID:huFjWC/v
>>145
少なくともブロチャ横浜は糞だからやめな！
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 01:08:16.98ID:DdPotlwQ
>>162
どれだけヘッドキャップ締めても、ステムとフォークが動かなくなることはなく、前輪を上げるとクルッと一緒に左右どちらかに動きます。

ヘッドキャップを強く締めると、ステムとフォークが完全に動かなくなりステアリングが切れなくなる認識ですが、そういうことではないですか、、？
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 01:56:07.21ID:M98dARkc
>>164
感覚的にその認識で正しい。現物見ないとなんとも言えないところだし、他の方も言ってるけど自転車屋に相談するのが良いやね。あんまり弄って壊したら悲しいしさ。
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 13:48:42.28ID:1BdbxNx3
どうやら聞くところによると商標問題になってるみたいアメリカの方は登録の際に、今は宣誓と商品をちゃんと見せなきゃいけない
登録後少なくとも1ヶ月以内に販売してないと商標トロールとして罰せられる
勿論商標登録後もトロール販売したら即アウトに法改正された
今ではそれが世界的なルールになっているが、日本ではアメリカの大昔のルールの先願主義、トロールを罰する法もなくて無茶苦茶になってる
その現状に目をつけた中国企業や中国に手を貸してる日本人が山程いてトロール商法が蔓延しているのが現状
あのPPAPの大阪の元弁理士は氷山の一角トロールをやってる日本人が山程いる
最近の日本でもフレームビルダーがやられてたし、過去にもロッシンとかもそれで名前変えざるを得なかった
リーダーも同じ運命を辿ってる
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 14:40:12.60ID:ElMgt2Vi
ブルックリンマシンワークス欲しいなー。V2が良かったけど。あれってクロモリですか？
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 15:41:22.02ID:SHdMsx1q
ギア比2.8でも重いと感じるんだけど3.0以上で普通に乗ってるやつは膝壊さないのか？
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 16:40:24.07ID:NoPWgBNY
>>169
詳しくありがとう。リーダー乗りじゃないけど、本当だったら癪に触る話やなあ。
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:12:27.51ID:PFz8WXUa
>>172
3.2前後でも重くはないけど体格とか体重、筋力で人それぞれかもね。あんまり軽いギア比だと遅くてなぁ・・・
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:25:38.46ID:PDg8aU+k
TSUNAMIってフレームが安くて気になるんやけど名前が不謹慎すぎる。
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:29:25.14ID:fTUCwxzg
ホイール重いのかもね。
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 18:33:50.58ID:b1AzCtxC
メッセンジャー界でオールシティが来てるって書き込みを5chで見てオールシティにしたが全然そんなことなかった
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 19:24:31.25ID:q2CqbC9S
>>145
ネットの評判なんてものは気にする事ない。
良いって人も居れば悪いって人も居るからね
気になんなら色んな店舗回ったら良いよ！
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 21:34:37.30ID:iKSvMHAb
信号待ちとかから漕ぎ出そうとする時ベルトがサドルに引っかかる。
ならばと少し腰を前に出して漕ぎ出そうとすると今度は膝がドロハンに引っかかる。
これってライザーにすると解決する？見た目はトラックドロップが一番好きなんだけど…
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 21:40:14.88ID:9I42ZiRH
>>185
スウェット履けば解決。
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 21:42:55.18ID:M98dARkc
>>185
狭っ苦しさが文章から伝わるなw
ステムを延ばしてシートポストをセットバックさせよう。
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 23:42:01.61ID:dic1Tsnr
パシュートフレームって下記以外にありませんか？
KAGERO
fuji ARCV、tomato
cartel avenue lo
skream
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 23:52:39.63ID:iKSvMHAb
>>186
俺スウェットは私服として着れないわ…

>>187
セットバックシートポストだけどハンドル遠いからサドルは一番前に出してるw
ハンドル高くすればサドル後ろにしても遠さ感じなくなるかな？
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 23:59:52.42ID:qgiskCb9
>>188
リーダーキュア
ローパシュート
ナイフバタフライ
8bar v6
ノバコローナゼノ

現役だとこんなもんかな？
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 00:00:03.40ID:AyySFzbs
>>188
ロープロ、ノヴァコロナ、LOW、ナイフのジャックとバタフライ
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 02:14:23.26ID:is+mVBCw
8barの名前が出ててちょっと嬉しい。あまり見ないし。
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