【固定】ピストを語るスレ ブレーキ63個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ62個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553253841/ 結局面倒で付けっぱなしになるパターンだな
買い物専用車買い足しちゃえ 日本で有名なピストブランドって大手ショップが輸入しているかどうかな感じだけど、世界で見ると認知度やブランドの立ち位置ってどんな感じなんだろう。
チネリ
ドスノヴェンタ
8bar
engine
low
unknown
ブルックリンマシンワークス
affenity
weis
サーリー
all city
リーダー
とりあえず上げてみた。 >>836
フロントラック+フロントバッグ使ったら便利すぎて外せなくなる
夏場だけ付ける予定が気がついたら一年中付けてた
取り外すとしてもそんな面倒じゃない BB交換してみた。
もとのワンが全然外れず叩きまくり。
なんとか外したらほぼドライ状態で組まれていた。
さすがY's ここ最近カゴとおにぎり付きのサーリーめっちゃいる@都内
ブルーラグ儲かってるんだな >>840
BBはたいてい工場出荷時に取付済みだからメーカーがケチなんだろう
並の販売店はわざわざ外して組み直してくれないよ >>838
チネリは言うに及ばずだけど、インスタのフォロワー数だけで見たら次点がドスノとサーリー。続いてエイトバーとロウって感じじゃ無いかな >>839
フロントラックよさげなんね
今ドロハンなんだけど、導入するとしたらライザーとかにした方がいーのかな? >>841
🍙って何のパーツですか? どうしてこんなゴミを買ってたのだろうかと後になって気がつくタイプのアイテムだよな 青い絨毯(笑)とか
このスレにいるゴミが変換しないのは
珍しいな(笑)
青い絨毯は代理店(もはや必要無しw)をしてるのは良いのあるが
オリジナル系は触ったらいかんレベルのウンコが多くね?あくまでも疑問形ってことで。 >>844
フジユーザーの自分でもそれらのメンツにフジをつっこむのは気が引けるw
しかしクロモリ、ホリゾンタル、ラグ溶接という要素を満たしてくれそうな
のはengineくらい? ブレーキ交換したらadeptのフロントキャリアが干渉してつけられなくなっちまったぜ!
なんかおススメあったら教えて! オレはブレーキのとこにステーとスペーサー代わりのボルト挟んで無理矢理付けたわ 8barってヨーロッパでは結構人気あるっぽいね。今は固定ギア以外に力入れてる感じだけども。DTとかアディダスと仲良くしてるしこれから来るかね。今は日本に殆ど入ってきてない感じだけど。 インスタ数ランキング
◯ドメジャー
スペシャ 106万
キャノンデール 23.4万
チネリ 21万
◯メジャー
マッシュ 12.7万
state bicycle 11.1万
ドスノヴェンタ 9.8万
サーリー 9.5万
◯まあまあ
8bar 6.3万
ロー 5.2万
allcity 5万
◯マイナー
エンジン 4.7万
フジ 4.7万
クラストバイク 4.7万
アフィニティ 3.1万
リーダーバイク 2万
ブルックリンマシン 1.2万
リーダーバイク海外だともはや認知度低いみたいね。
state bicycleって、こんなにメジャーなんだ。 >>845
ライザーの方がハンドルが邪魔しないから大きい荷物乗せられるのと重い荷物乗せたときに安定する >>853
やっぱそうするしかないよね・・・(ちなみにそれやっても厳しい)
ありがとう! >>858
切ったチェーンから何コマか繋げればよいのではw >>861
ピン抜き切らずに繋げるやつ?やったことないんやけどw >>862
詳しくはないけど俺はピンをチェーンカッターでぶっこむだけの作業で長さ調節してる…参考にならんかもだけど… トラックアーカイブの49サイズ買ったんですが
三島のオールウェイズつけたらタイヤにペダルが
当たる最悪だ >>866
三ヶ島な
トゥークリップ付けたらどのペダルでも当たるし気にすんな 藤原ヒロシって
まだピスト乗ってんの?
乗ってるわけねーか >>870
49だけ1度だけしか角度ついていないみたいなんで
見えないですね
でもカッコいいですよ ありがとう
ほとんどホリゾンタルだけど少しは下がってますね
ペダルはオールウエイズみたいだけどなるほど当たりそう トラックアーカイブのオフセット30ってちょっと詰め過ぎじゃね。街乗りじゃ扱いにくそう。 片道25kmの通勤に使ってるけど癖もなくて乗りやすいよ >>868
ガチ勢からは邪道て言われそう。
元々がかなりレーシーな車体だから。 そっかー。結構前輪詰まって見えて驚いた。キビキビ走りそうだね。 >>881
前輪詰まってるのは詰まってるなぁ
ペダル位置によってつま先擦る時がある
けどハンドリングはピーキーに感じないし、値段安い割にアルミフレームカーボンフォークだしでコスパは良いと思う
ただトリック用途だとどうだろうね つま先が前輪に当たるのは、本当に危険だからやめたほうがいいよ。レース用なら舵角が狭いから気にならないかもしれないけど。クランク変えるとかしないと。
歩道橋でスロープ降りるとき、カーブで前輪とつま先が引っかかって、歩道橋から飛び降りそうになった。 自分もtrack arcv乗ってるけどつま先当たってたからフォーク変えたら解消したよ >>883
危なさの原因の優先順位が違うだろう
歩道橋は歩いて渡ろう >>880
邪道とか言うとどんどんつまらない世界になっていくのになー。自分の好きに弄ればそれで良いのにな。 >>868
ミケの完組が中途半端で残念やね。ボックスリム36Hの銀輪でママチャリ感を出して欲しい。でも中々ええやん >>868
スゲーありがちじゃん。都内のピスト屋にこんなのいくらでもいるじゃん。 いつも思うのはコレやるならフレームがドスノである必要がないんじゃないかなと。好きに乗るのは賛成だから嫌いじゃないけど勿体ないなと。貧乏性なのは認める トラックフレームでアップハンドル使う奴の気が知れない
せめてサーリーとかオールシティとかのコミューター向けのでやれよ 敢えてドスノでやるのが面白いんじゃない。天邪鬼なんだろう何となく分かるわ。 トゥクリップつけてりゃピストで前輪がつま先当たるのって当たり前じゃないの? >>896
ペダルが当たるんですよ
だから困ってるんです 小さめのペダルなら大丈夫なのかな
ビンディングという手もあるかもだけど >>900
そうだよ
ペダルは同じ三ヶ島オールウェイズでクランク弄ってないからもともとアセンブルされてたスギノクランク >>897
失礼。
しかしそうなると。。。凄いね
自分が思い付く範囲だとGR9は小型だけど踏み面が出っ張ってるから
この場合は意味ないか。 完成車に元からついてたペダルでも当たるか試してみるしか always縦にデカイから普通のペダルに変えれば問題ないんじゃね? >>907
mtb についてきた純正のペダルでも少し当たるんです
もう少し小さい物探してみます なんかちょっと怖いね
フジもピスト結構作ってるのに
ステイトバイシクルやリーダーが妙にトップチューブが長いのも
こういうのの対策なのかな ピストに限らず小柄な人向けのフレームに700cを履かせる設計にそもそも無理がある気がするわ。格好の問題、生産コストの問題もあると思うけど。クランクも160mmにしないと、 話逸れるけど700Cありきで車体作ってそれに無理やり体格を合わせるって本末転倒よな シングル用のクランクで160mm出してるのってスギノとエイスインチぐらいしか思い浮かばんなあ 極端なチビを想定してないってだけじゃないか
ARCVはこれ明らかに小サイズが見た目優先になってるし 背の低い女が無理して700Cのちんちくりんフレームに乗ってるのも滑稽だわ
650Cにしろよ 普通の自転車に比べれは
ARCVなんか最小サイズであっても少し大きめなんだけどね
ロードに対してフロントセンターが短いのがピストの特徴でもあるし
つらいとこだ 見た目優先の結果がフラペ接触とか量産車として設計ミスもいいところだよな
車体もホイールも自分の体に合ったサイズじゃないとストレス感じながら乗る苦行だし
650cだっていいじゃない いや650はきびしいっしょいろいろ
多少の乗りにくさは気にしねーで使いこなすのがピストってもんじゃないか 間延びしたジオメトリの自転車いらない
クロスバイクでも乗っとけ ビンディングでいいならエッグビーターなら間違いなく当たらんよ ここでもホビット差別か
どうしてジャップは差別しかできないんだ? 文句なら前後にブレーキ付けて信号守ってから言おうね NJSのピストフレームだと650Bのタイヤが入らない
タイヤサイドがチェーンステー当たる
650×32Aの細めのタイヤならなんとか当たらない
すなわちママチャリ化は可能 小柄な人は650前提でオーダーフレームが幸せになれるよって話よ Amazonで売ってるアーモンドチェーンって本物? Amazonで売ってるアーモンドチェーンって本物? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。