【固定】ピストを語るスレ ブレーキ63個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ62個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553253841/ チネリビゴレッリアルミの2017年モデル買ったけどこれってどう思う?
スローピングがダサいかな? >>561
バルセロナみたいなゴミに20万はアホすぎる。
もうほんの少し出してケルビムでオーダーで作った方が遥かにいい。 しかも処理が悪いのかなんなのか知らんけど、めちゃくちゃ錆びるじゃん。
それをなんか味だとか、育ってますねぇとか言うの本当理解出来ないんだが…。
ちなみに某ピストショップのブログね。 フロントのフォークのクリアランスがゆるゆるなのがマジで許せない… >>564
ケルビムのとこマシになったんか?
数年前のオーダーだがホリゾンもできてないぐらい酷かった
あの人の父親もう作んないのかね?中古の3連勝の方がよっぽど走る車体自体は重いのに
何なんあのヘッタクソ >>564
10年前ならまだしも
今、ケルビムはどうかなあ ドスノベンタ自体あんま好きじゃない
名前とか気に食わん >>563
この程度じゃ見た目変わらないしむしろ剛性あがって良い面もあるし。個人的には良いと思う チネリはチンポピスタとかスローピングや色が気に食わないし(ガゼッタはもう2、3年ずっと水色だし)リーダーバイクは偽物だし
やっぱりピストはアフィニティがいいかもね
アフィニティキッシーナ最強説
欠点をあげるとしたらつま先当たって
慣れてないと怖いぐらいだし 知人のチンポピスタ乗りの女の子に俺の ち ち...チンポピスタも可愛がってくれよと直談判しに行こうかなぁ >>572
せっかく買ったんだからビゴレッリ組んじゃおうよw >>567
今や競輪選手が挙ってオーダーしてるみたいよ。
勝つためのフレームだそうで。 みんな教えてくれてありがとう
アフィニティに浮気しそうになったけど
チネリで頑張る! チネリはガゼッタがプレーンかつお手頃で良い。規格もオーソドックスだし。何せ鉄だし。
長く愛せるのはやっぱり鉄フレームだよ。 マメに探せばキャノンデールのカポつてシングルフレームの中古一万後半、俗っぽいからロゴ剥がしたが結構気に入ってる >>575
マジで?全然そんなイメージ無かったわ
やたら華美なNJSフレームがたまにヤフオク出てたりするね でもまたBROTURESが3年間何を売っていたのか言わないのね。 ペダルコンサンプション
私のPCサークルロゴを商標化し、なりすましている中国のベンダーのグループがあります..
そして日本のバイクモデルKagero。
私は、ブランド@tyrantcoが自分のブランド@pedalconsumptionと協力することを承認しただけです。
さらに重要なことに、@ brotures_harajukuは、このコラボレーションのための日本で唯一の正規販売代理店です。
私は2010年に私のロゴをデザインしました...
そして誰かにそれを盗ませてそれを彼ら自身のものをBSと呼ぶようにさせるために。
だってさ >>585
完全にリーダーバイクスジャパンがゴロ確定したな
ペダルコンサンプションに報告してあげた人グッジョブ
日本で起きてしまった恥ずかしい事が海を渡って海外へ
特許庁さんちょっとは真面目に仕事したらどうかね? 日本自転車業界空前の版権ゴロブーム
中華に手を貸す日本人&弁理士も死んでしまえ ゴロ側に譲歩ってのも悪しき慣例になると思うが、徹底的にやった方がいいと思う 日本は先願主義だから
ゴロが商標登録してしまったのならブローチャーズは不利
ペダルコンサンプションはアメリカの従来の先発明主義にのっとってインスタ書いたんだろうが
日本では効果ないかも
しかし日本でも先使用権も認められているので
ブローチャーズが従来の商品やマークを使っていくことは不可能じゃないと思う
ブローチャーズのリーダーバイクとゴロのそれはジオメトリも多少違うし
ぽっと出の謎の新キュアもあるから
ブローチャーズのそれが本当のリーダーバイクを受け継いだのではなくて
別のところで作ったレプリカである可能性もないわけではないが
何年もがんばってリーダーバイク?やカゲロウを売ってきた事実はあるんだし
個人的にはブローチャーズをちょっと応援したい
なにより今のカゲロウはいいフレームだ
もったいない ブローチャー好きじゃないけど
この件だけはブロ側応援してるw プロチャ ゴロ リーダー 全部どうでもよい。燃えるゴミ 燃えないゴミ 資源ゴミくらいの違いにしか見えない https://i.imgur.com/hPn3Nvu.jpg
このメーカー知ってる??ピストも結構出してるみたいだけど評判どうかな。 >>594
よくわからんけどインスタにけっこう出てくる この29erのbmxみたいなのいいな。こういう700Cか29でbmxみたいなやつって他なにある? >>526
526ですがFUJIのトラックアーカイブ購入しました
皆さまありがとうございました
これでピストデビューできます
楽しみです >>600
よい自転車ライフを!
ケガだけは気をつけてねー ストラップのポジションが定まらなくてストレスすごいんですが、ちゃんとしたストラップ買ったら変わりますかね。。?
もうビンディングにしてしまうか悩んでます。。 >>604
YNOT使ってるけど不満に思う事はないよ
キツく締め過ぎてんじゃない?
それかペダルの横幅が狭いか novacoronaって誰か持ってますか
チタンの乗り味教えてください >>606
それじゃないけどチタンバイク乗ってるけど
ホイールの違いに比べりゃクロモリとなんら変わらない
乗り味の変化はタイヤ、ホイール、ハンドル、クランク、最後にフレームみたいな?
但し、大径超軽量カーボン一体成型フレームだけは別物 >>604
900円のストラップでも普通に使えてるよー。 >>604
wellgoとかの安いストラップだとストレスすごかったわ
チネリはめちゃめちゃフィットするからおすすめ 安いストラップ使ってたけど、芯が無くてぺったんこになっちゃうから足入れづらかったわ 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8DEGoGVUAA13u-.jpg
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簡単に入手できるのでご利用下さい ブロチャ大阪のインスタ。リーダーの在庫が少なくなってきてます、っていうと何か穿った見方をしてしまうな。 >>615
いつものやつでしょ。
何週間かしたら、倉庫から…出てきました!!びっくりー!!てことで割引します!ってやるから。
中々売れないから、あれこれ言って品薄ですよーって見せかけてるだけだよ >>619
これ皮肉じゃないの?
マジなやり取りには見えないけど >>619
あいかわらず本サイトでも
商標権利の話しかしないのな
その会社 >>620
俺もからかってるんだと思ってたw アカ見たらガチ勢っぽいし 知らないフリして話を引き出すのはあるね。でもkagero乗りか。お気の毒。 ペダルコンサンプションの件でもゴロ確定してんのに、まだ騙されるやついるのか…… 商標ゴロは良くないけどプロチャもすでに存在しないリーダーの代理店名乗ってるからなぁ。在庫ならともかく中華パチモノにシール貼っただけとかありそうよね。そのフレームにパチモノカーボンつけてカスタム()とか言って売ってんだろな >>616
俺もいつものやつかと思ったが今回ばかりは説明責任も果たさずリーダー関連からさらっとフェードアウトもあり得る気がするなあ >>626
んーなんか最初の勢いなくなったねここも。
みんなワーってなってたけど、結局ブロチャのダンマリ決めたのが正解だったね。
てかリーダーのその偽物、本物ってなんなのかよくわかんないんだが…
どちらにしろチャイナクオリティーだし、そのヘッドチューブのエンブレムがそんなに大事なのかな(笑)
どちらにしろ今更なメーカーじゃないか… ゴロは本気で金とるなら地方裁判所迄いかないとダメだしな
当たり前だが自分の情報も全部出さなきゃならない そうなるとゴロがバレるので逆に損害賠償&裁判費用かかるから >>627
何か中の人みたいな言い草だな。まあリーダーが何かとかどうでもいいんだけどサ、商売でダンマリ対応は後からじわじわ効いてくるんじゃない。 >>621
自転車の説明も売りも全然書いてないしな リーダーは10年前のピストブームの頃ですら得体の知れない古臭い安物アルミフレームって認識だった
ただ他と比べて安かったのと似たようなエアロパイプのフレームが少なかったから目立ってた 俺が知ってるリーダーなんてエンドの溝が左右違うわリアブレーキもロングアーチじゃ足りず更にオフセットシュー使わなきゃシマノ使えなかった アルミのエアロ風でその精度
なんだロックバイクと同じじゃないか >>633
エンドの溝違うの他にもいたんだ。
フィルの手組みハメたらなんとハマらなく、原宿で取り付けお願いしたらハマってたんだが…外そうとしたら外せなかったよw
結局ゴムハンマーでタイヤ叩いて無理やり外したけど、エンド傷だらけ
またはめようとしたら入らないという。
どうやって取り付けたんだあれ。
njsの他フレームにつけたら当たり前だけどハマる。
ちなみにカゲロー(笑)
何がハイエンドだ、エンドもクソ精度悪いし死ね。 >>634
投斧ユーザーで済みませぇぇぇぇ〜んっ!! >>635
片道55kmでこんな秘境にたどり着けるんだな
三枚目に丸太橋や梯子やロープが写ってるけど何の通路だろ? >>639
今週末から梅雨入りっぽいからな。いいタイミングで行けて良かったね! >>642
少しだけシーラントいれて空気入れあればなんとかなってる。何10キロとかはわからんけど10キロ少々なら。 >>642
いや。チューブラーのが安全だからマジで。ちょいと荷物が嵩張るだけ。 >>642
街乗り通勤てことは短距離で最悪歩いて帰れるわけだから
そういうときこそチューブラーがいいだろう >>647
うわあ、素晴らしい。
確かに。
ちなみに俺の持ってる11本ホイールあるけど、全てチューブラー
チューブラー乗ったらクリンチャーはハイエンドでもモッサリしてるし、それこそコルサとか使ったら感動する。
空気の抜けの早さにもまた感動するけども。 チューブラー興味あるんだけど、ディープインパクトさんが今のクリンチャーはチューブラーと変わらないとか言ってたから未だ使ったことない 642だけど皆さんありがとうございます。近所のロード乗りのおっさんがトレカのバトンの新品持ってるから売ってもらおうかと思って リーダーUSAのアナウンス。
なぜ、和訳を載せねぇんだ??
分かりにくくね? シーラント入れた上に小さく折りたたんだ予備タイヤとボンベ用意しておけば安心 無謀だからやめとけに一票。
俺はリムテープ派でシーラントにも対応してないの使ってたからパンクしたらペシャンコのタイヤで家まで帰ってたわ。
真円だからコーナーリングが快適っつってもそこまで倒すとペダル擦るしであんま意味ない。 自分の場合は前後チューブラー設定しか無いホイールだから否応無しにTUだけど出先で困った事は一度もないな 初チューブラーで手ぶらで遠出(試し乗りで近所走るつもりが快適でついつい遠くまで行ってしまったw)してパンクさせて二時間くらい押し歩きした思い出あるわw クリンチャーなんて折角のトラックレーサーが台無しやな ふた月に一回ぐらいしかバンク走らないな
それもそっちは普段使ってるピストじゃない上にクリンチャーだわ
バンクは転がり抵抗もろに出るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています