【固定】ピストを語るスレ ブレーキ63個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ62個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553253841/ メッセンジャー界でオールシティが来てるって書き込みを5chで見てオールシティにしたが全然そんなことなかった >>145
ネットの評判なんてものは気にする事ない。
良いって人も居れば悪いって人も居るからね
気になんなら色んな店舗回ったら良いよ! 信号待ちとかから漕ぎ出そうとする時ベルトがサドルに引っかかる。
ならばと少し腰を前に出して漕ぎ出そうとすると今度は膝がドロハンに引っかかる。
これってライザーにすると解決する?見た目はトラックドロップが一番好きなんだけど… >>185
狭っ苦しさが文章から伝わるなw
ステムを延ばしてシートポストをセットバックさせよう。 パシュートフレームって下記以外にありませんか?
KAGERO
fuji ARCV、tomato
cartel avenue lo
skream >>186
俺スウェットは私服として着れないわ…
>>187
セットバックシートポストだけどハンドル遠いからサドルは一番前に出してるw
ハンドル高くすればサドル後ろにしても遠さ感じなくなるかな? >>188
low bicycles パシュート
ドスノヴェンタ デトロイト
cinelli bolt >>188
リーダーキュア
ローパシュート
ナイフバタフライ
8bar v6
ノバコローナゼノ
現役だとこんなもんかな? >>188
ロープロ、ノヴァコロナ、LOW、ナイフのジャックとバタフライ >>190
>>191
>>192
ありがとう!
片っ端から調べてきます 8barの名前が出ててちょっと嬉しい。あまり見ないし。 シルバーの31.8径ドロップハンドルでいいの無いかな? >>195
シムワークスby日東のWonderer Bar >>196
良さそうですね
ブレーキって何ミリ付けれるかわかりますか >>163
横浜ダメなの?
ワイズロード川崎かブロチャ横浜で買おうか悩んでる
チネリのガゼかトゥット
ワイズロードは気軽にちょっとおかしいから見てよてのができないしさ 予約制でお金とられる >>179
中華の?
クロモリはまだしもアルミのロゴがでかすぎw
ロゴなしでとかできるんかな >>201
そうそう。形は結構かっこいいんやけどなw あのロゴは不謹慎すぎてダメやな 懐かしのケンドーさんがメルカリでキャノンデールトラック風のフレーム出してた
物は良いのかな… >>200
横浜は最悪だぞ! 前にニットーのライザーバーを購入したが、公道では幅600mmまでという規定があるからカットする!
とまぁカットする分には構わないのだが、店員のバカが超クソ下手糞で両端なんかガードレールに擦って塗装が剥げたかのような、どこからどうみても中古と化した変わり果てた状態にして売りつけられた! そういやインスタなんか見てるとライザーバー少し短くしてる人増えてきた感じがするな。短くと言っても600mmぐらいだけど。 ピストてギア付きのロードより楽チンというか、速く走れるもんなの?
ロードあるけど同じギア比しか使わないから気になってる パワーメーターで計測した訳じゃないけど
手持ちのロードとピストだと同じギア比でロードの方が気持ち良く進む
変速の分出足も早い >>209
ギア付きのロードやクロスの方が楽に決まってる。 同じギア比でって言うけど、車体条件を同じにしなきゃ比較にならないと思うんだが、そもそも車種が違うので馬鹿げた話。 >>209
オレは乗り終わった時の疲労感はピストのが楽
でも速くはない
3倍以上のギアが踏めないとロードのが楽かな?とも思う >>211
ギア比固定ならロードでも同じでは?
漕ぎ出しとかも変速しないとして
>>213
疲労感がきになる
ギアというよりフレームやタイヤの影響かもしれんけどね
車体の条件合わすのはなかなか難しいが お金がかからない、トラブルが少なくてメンテが楽、以外のメリットなんてないよ。
楽に、速くを求めて街中で使う自転車ではない。 そうなのね
ピストのブログ読んでると坂道が少ない街中ならピストが最高!とか書いてるからさ
対して変速しないからそっちのがいいかと思ってた >>214
ピストのが変速機ない分軽いし利息もバカにならないよ 首の頚椎症を発症したみたい。首が痛いし肢体がダルいし、もう前傾姿勢で乗れる気がしない。。引退かしら。
ビーチクルーザーでも乗ろうかな 一般的にメカニカルロスはピストの方が小さいのが当然だと思ってたんだけど違うの? チェーンラインとかプーリー、コマ数なんかの差でもちろんロスは小さいよ。
停まることを考えなくて良ければそりゃピストの方が速い。 2007 〜2010辺りのインターマックスのピストフレーム オーダーメイドのやつ!あれってアルミなのカーボンなの?それともアルカーボン?詳しくわかる奴教えてくれ! コルサイタリアピスタならオートクレーブのフルカーボンだけど >>195
遅くてすみません
日東
B105AA-SSB
GIZA PRODUCTS
RB-369C クラシック ドロップバー
AP-H-1084 ドロップバー
意外に選択肢少ないですよね 首をやってしまった220です。
スローピング気味で楽なアップハンドルが似合うやつ、ブルックリンマシンのギャングスタ的なやつって他にないかな?フルリジットmtbぽく、ゆるくクルージングする的な。
出来たらクロモリじゃないのが良いけど。。ないか。
今アルミのスピードガンガン出すやつだから、楽なアップハンドルだと似合わなすぎて。 >>228
コミューターバイクかな。クロモリなら幾らかありそうやが。 >>229
これフルリジッドのMTBをシングルスピードにしてるだけ アメサイド23cでスキッドにもそこそこ耐えられるタイヤありますか?
候補のveloflexは耐久性なさそうな印象で悩んでます リーダー 未だに都内でいっぱい見るけど固定で乗ってるの殆ど居なくね?w >>236
京都で見たのもフロントバトン、リア80mmディープで安定のフリーギアにサンダル ブロチャのカスタムペイントって出来どうなんだぁ? わかる奴教えて! >>241
鶴岡のインスタ見ればいいよ。
普通だよ、普通 他人のチャリ見て固定かフリーかなんてどこで見てんの?
ブレーキ? 固定の判断はすぐできないけどフリーの判断はすぐできるからな 175cmでサイズSかMで迷ってます。
アップ目なハンドルでシート低めで楽な姿勢で乗りたい場合、大きめのほうが良いでしょうか? >>246
股下や腕の長さ身体の固さがわからないと答えようがないから全裸の写真うぷして? >>243
発進停車、減速時。まあペダル見りゃわかる。 その身長なら普通にMなんじゃないか?
Sを選択肢にしたのはどうしてなん >>250
発信停車のときってスタンディングしているかってこと?
あれする人いんの? >>252
発進停車の時ってペダルから足離す人が多いからじゃないか ブレーキない自転車、公道で運転 容疑の男逮捕
2019年5月20日 13:12
ブレーキのない「BMX」と呼ばれる競技用の自転車を公道で運転したとして、福岡県警中央署は20日、飲食店従業員の手塚康夫容疑者(35)=福岡市中央区舞鶴2=を道路交通法違反(制動装置不良)の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は4月27日午前11時ごろ、同市中央区舞鶴2近くの道路で前後輪にブレーキのない自転車を運転した疑い。
同署によると、手塚容疑者は4月18日、福岡・天神でBMXに乗っているところを警察官に見つかり、逃走。同容疑者がインターネット上に公開していたBMXを乗り回す画像などをもとに、同署は捜査を進めていた。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45011900Q9A520C1ACX000?s=3 BMCのトラックマシーン02を公道で使いたかったんだけど
ブレーキがつけられないので挫折した >>254
35にもなってこんなことで捕まりたくない。 海外とか初心者のお姉ちゃんとか普通にノーブレーキで車間を疾走する動画あるけど、死亡事故ないのかね ノーブレピストが話題になった時BMXはほとんど話題にならなかったな
五輪あるしこれからは厳しめになるかな >>259
まぁピストは公道を爆走、bmxは公園でトリック練習してるイメージがあるなー >>255
ワイズかなんかで前後に取り付けてるやつあったよ。
カーボンドライジャパンで加工して着けれる >>255
あ、02か。
フォーク変えてリアはBB下にプレートで挟めばいいんでない? >>263
1-1/4のテーパーでオフセット43だから社外品でいくらでもあるよ。
3Tあたりなら間違い無いんじゃない??
てかオフセット43なんだなー。
街乗り考えてない生粋のトラックフレームだから35とかなのかと思った。 >>250
小さいサイズのほうが楽な姿勢で乗れそうだなと思って。 >>258
IDに"fish and chips"が入ってるね
「あの頃」ピストブームで聞いた名前
悪い意味で根付いちゃってるw >>265
大きいほうがゆったり乗れるんじゃない? リーダーバイクの件炎上してんね
ブローチャーズは名指しで書かれてんだから見解出すべき https://www.leaderbikesusa.com/pages/leader-bikes-authorized-distributors
重要なお知らせ
日本の元代理店BROTURESは、もはや日本のリーダーバイク製品の公式代理店ではありません。
BROTURESは過去3年間、Leader Bikes USAの承認なしに偽造品を販売してきました。
BROTURESで販売されている製品は、LEADER BIKES USAと提携関係がありません。
また、LEADER BIKES USAによって保証されるものでもありません。
日本の現在の偽造品と区別するために、すべての公式のLEADER BIKES USAの製品は、
「LEADERBIKES」のロゴが付いた日本で販売されます。
リーダーバイク
私達のすべての7シリーズバイクフレームの「L」シールドロゴの私達の古典的な
ハイドロフォーミングヘッドチューブ付き。
日本のお客様の場合は、正規のLeader Bikes製品を日本の正規代理店からのみ購入してください。 中華あたりにフレーム作らせて勝手にリーダーバイクの塗装してたなんて流石に無いよね? ここ3年前後でブロからリーダーバイク買った奴www 偽物もクソも無いでしょ。
普通に大元の工場がどちらにも流してたんだろう。
けどそれが正式に権利が移行して強気に出たという感じでないかな?
ここ最近で一気にインスタも更新始めているし。
ただ今後はエンブレムを変えて販売というのが取り締まりされるんじゃないかな。
めちゃくちゃ変な話だけどね。
ただ、この一件ブロチャがダンマリ決め込むのはダメだな。
向こうが公式にこういうことを発表しているならそれに対して何らかの解答をしないと。
BMXの逮捕の一件もあるし…なんかブロチャ終わりそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています