ロードバイクのホイール202

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 03:54:59.37

前スレ
ロードバイクのホイール201
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553322334/
ロードバイクのホイール199
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548664007/
ロードバイクのホイール198
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548664007/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 22:20:10.87

>>529
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:27:59.08

>>530
いつもはこんな書き込みしないんだけどマジしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:58:43.34

>>529
よくわかりませんw
めちゃくちゃ回るのは間違いないです
巡航速度も5kmぐらいあがりましたが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 00:01:36.64

カルトは凄いらしいね
ワイも一度でいいから使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 00:52:21.49

5km/hアップはちょっと盛ってるにしても効果ははっきり出るんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 01:17:23.76

CULTベアリングの効果ってUSBベアリング比で9倍だろ
じゃあ9倍速くなるんじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 01:32:00.78

>>535
35km/hで走れたら315km/h出ちゃうってことか
新幹線もういらねーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 01:39:20.16

新幹線はいらなくなるけど
専用道路が必要になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 02:47:47.30

CULTベアリングってほぼメンテいらないんでしょ？いつハブいじるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 06:34:05.37

CLUTのUSB比9倍てホイール単独の場合でしょ？
バイクの重量、人の重量入れたらどうなんだろうね
結局はエンジン次第だと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 06:36:37.92

ゾンダからBORA ONEに変えた時に違いを感じた一番のポイントは下り
ブレーキかけながら下りてもゾンダよりも速いんじゃね？くらいに速かった
cultで更に回転良くなるのならどうなるんだろうなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 06:39:42.79

カンパのDBモデル持ってる人おらんの、インプレ聞きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 08:15:15.73

カルト的な人気とはこの事だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 08:17:53.02

カルト的な人気

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 08:38:57.71

>>539
でもさ、よく回るベアリングは気持ち良いよ
速い遅いは置いといても自己満足度は高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 09:20:08.54

レーシング3売ってシャマルウルトラ買うか悩んでるんだけど
ネットのインプレみるとそこまで評価されてなくてレーシング3のままでいいのかどうなのか

シャマルウルトラ使ってる人教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 09:39:16.10

>>545
どっちも持ってないが、買い足せばいいんじゃないの？
レー3使わなくなったら町乗りクロスに使うとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 10:36:12.26

>>541
同じく聞いてみたいな。
丁度DBホイール変えようかと思ってレビュー探してもリムと違ってほとんど無いし…

DBでもシャマルかレーゼロあたりが無難なのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 10:39:46.12

レー3ならレーゼロにすりゃ良いんじゃない？
俺両方持ってるけど、凄い良くなったよ、硬いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 11:09:14.04

ゾンダからシャマルに変えたら硬くなった感じがした程度には分かった
まぁ買い換える必要は無かった
それならカーボンホイールかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:25:30.79

30万はするようなカーボンホイールで迷えよ馬鹿馬鹿しい
いずれハイエンド欲しくなるんだからよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:32:15.75

USBを油無しでCULTっぽくしたことある人いない？
グリスの耐圧性ってのが無くなるとすぐに壊れるのかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:44:20.39

>>550
まあ、いずれはなるだろ。ゾンダから始まりアルミのハイグレード。で、行き着くのがカーボンホイールてな感じで。ロードも複数所有するようになれば無駄にはならないしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:52:30.27

馬鹿馬鹿しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 13:51:23.93

27~28ミリのワイドリムのチューブラーに23ミリは細すぎる？
パンクの時や段差でリムダメージのリスクって高いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 13:59:26.86

>>551
レースがダメになるだけだから安いUSBのレースを打ち替え続けるつもりならそういう運用でもいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 14:02:06.99

>>550
何乗ってるかID付きで見せて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 14:37:12.84

いつもはCCU TUで登ってる峠を今度レーゼロ+プリ5000s+ラテックスで登ってみよう
変わらないタイム出そうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 16:03:56.40

>>555
潤滑なら分かるんだけど、単にボールが転がってるだけだからさ
結局どっちもグリス無しで耐えられるんじゃないのって

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 16:48:52.30

粘度が低いミシン油入れてみたらいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 16:50:43.44

ミシン油ってどこに売ってんの？ミシン屋さん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 16:51:35.19

コーナン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:07:17.19

ナフコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:11:06.94

ジョイホン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:11:52.68

アヤハディオ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:16:17.45

カンセキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:29:43.10

コメリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:36:32.90

カーマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:39:38.29

ケーヨーデーツー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:04:07.74

そもそも自転車の回転数にセラミックは必要ない
ベアリングの精度とグリスの粘度と接触か非接触かのシールの違いのほうが差が大きい
ってベアリングメーカーの人が言ってたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:08:29.50

前に巨漢なデブが先に降ってる。
あとを追うように俺が降る。
デブはデュラホイール
俺はボラウルトラ
漕いでないのに抜かしてる。

これって恋かしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:37:41.88

エモンダの完成車についてきた下位のボンドレガー
思ったより全然いいわ。ゾンダくらいの性能あんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:57:25.18

DTスイスだからな(ドヤ顔)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 19:02:53.06

>>571
それはエモンダSL6？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 19:17:00.05

1800ｇくらいあるじゃん　自画自賛すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:03:42.36

これって恋かしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:15:56.86

>>569
負荷をかけた時のボールの変形量は無視できないと思うんだよね
BB弾だったら抵抗凄いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:35:17.36

>>569
ベアリングメーカーの話だと接触か非接触かの違いは同じと答えるはずですがね。
違いは静の状態から動き出す初動時のみに抵抗の大小がある程度ですから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:46:42.53

>>569
グリスの粘土が重要だからこそセラミックは低粘土グリスやグリスレスにできて効果ありありじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 21:19:44.18

ゴキソやカンパはこういう装置をサイクルモードに持ってきて回させるべき
https://i.imgur.com/MuNtmwC.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 21:22:42.31

>>573
うん。速捨てようと思った通りけどエアロ効果あるし重さも感じない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 21:33:17.87

>>579
お前さんは仕事出来る男だな思わず唸ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:21:36.16

>>569
NTNの人がセラミックのほうが良いって雑誌で答えてたよ
ただしボールだけセラミックにするくらいならスチールのほうが良くて、ちゃんとレースまでセラミックにするならセラミックのほうが良いらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:41:54.10

ボラウルで降るとシャーって転がりながらブレーキでシューて鳴る感じ気持ちよかー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:41:54.44

>>579
ローラーで良くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:45:34.29

>>545
じゃあもうカーボンホイール買えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:49:22.28

>>584
なるべく純粋にベアリング4個が作る回転抵抗だけを手先で感じるための装置

というか、この場合は35KGで良いのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:54:42.55

>>578
粘土はアカンやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:58:54.57

　彡 ⌒ ミ
　(´・ω・｀)　必要ないって言われると逆にほしくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 03:06:00.94

重りじゃなくてバネで負荷かけた方が使いやすいかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 09:13:31.67

ハブ分解のメンテナンス頻度が少なく済むのはやっぱシマノ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 12:17:43.48

dtswissだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 14:44:31.19

今回純正鉄下駄からボントレガーのレースっていう前後1720グラムに履き替えてみたんだけど
確かに進むし巡航速度も2キロは速くなったが
やたらとバイクがフラつくしコーナーが怖くて仕方ない
乗り心地も酷くなったんだが、こんなもんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 14:52:54.89

タイヤの銘柄も揃えんとなんともいえんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 15:45:26.72

多分ホイール新しく買い換えたっていうモチベ上昇効果もあって
巡航2キロ速くなったのは気のせいだと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 16:56:27.18

うん
気のせいだねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 17:29:05.94

RS010履いてるけどレーゼロとか買ってもたいして速くならない？
いま100kmを30km/h平均がいっぱいいっぱいな感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 17:38:59.31

>>596
坂とストップアンドゴーは少し速くなる。
位置エネルギーは低下するから速度維持に必要なエネルギーは増す。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 17:40:24.31

>>592
俺の純正鉄ゲタやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 17:51:49.80

>>596
出せる所ては、35キロくらい出してるんじゃないかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:07:13.48

>>599
車の少ない50km周回コース（サイクリングイベントやトライアスロン開かれるようなくそ田舎）を頑張って35km/h前後維持して二周
坂でスピード大幅ダウン（デブ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:19:04.30

>>596
漕ぎ出してから巡航速度に到達するまでの早さが結構変わる。
巡航速度そのものは大して変わらない。

結局は乗り手のエンジン次第だから、筋トレしたりウェアやフォーム修正して空力改善した方が効果ある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:21:11.70

>>592
ワイドリムに細タイヤを履かせて空気圧を上げ過ぎるとそういう感じになる
とりあえず空気圧を少しずつ落として最適圧を探せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:32:03.12

荒北さんの収入らしい

そこらのゴミ会社（）なんぞより高収入だな

マンドリルはもうあきらめたら？

お前らが荒北に勝てる要素は何一つ無い

https://twitter.com/arakita_yasutom/status/1131447245964959744?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 18:56:28.91

全くの同条件を揃えなければ比較できないんだから結局のところホイールの差なんて検証できないんよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:05:53.75

荒北と荒川をNGワードにしました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:11:13.13

わかったわ
RS010でこのまま頑張るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:22:39.80

>>600
周回する必要が判らない
坂の手前で引き返せばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:26:53.31

>>607
坂も克服したいんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:28:59.10

RS010　1900ｇ有るじゃない　これは疲れるわ。リムハイトも24㎜からハイト10㎜上がると速度1.5㎞上がる　筈　経験談

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 20:57:20.71

完成車についてるようなホイールより15万のホイールが良いよ。それ以上は分からないけど
何がいいって、早くなるってよりリム打ちしにくいとか疲労が残りにくくて快適とか
結果より過程に貢献されるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:00:27.75

15万しか出せないなら向いてないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:29:49.25

隙あらばマウント

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:36:26.75

いいホイール履いてるおじさんゾンダの学生にあっさり抜かれて憤死

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:49:25.14

若い子は体力で
おっさんおばさんは機材で
それでいいじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 21:54:07.06

つか30万も15万もたいして変わんないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 22:06:39.12

変わらんと思ってたけどシャマルとrsysじゃ結構違いを感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 22:14:58.46

大枚叩いてホイール買ったら速くなるか？と期待してる人には速くならないと答えるのが誠実だしそれしかないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 22:18:21.71

かと言ってコースによっては同じエンジンでは絶対に埋めがたい差になったりするのがホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 22:21:21.71

>>618
ｍｊｄ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 22:45:30.13

>>616
違いは感じるものじゃなくって結果と数字

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 23:31:40.69

>>620
そんなもんパワメ使って勝手にやってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 15:54:14.95

>>596
カンパのG3組アルミから、E社のカーボンホイールに替えたけど
結構撓む。
10年以上アルミリム＋アルミスポークなので、これが仕様なのか欠陥なのか分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:12:26.31

イーストンあかんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:19:43.91

いや、ENVEです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:31:15.72

>>624
ハブはどっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:32:16.85

sapimalloyインナーニップルのホイールを振れとりするために工具を購入したいのだけどサイズがわからない。
パークツールの三方向のニップル回しを買えば問題ないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:35:39.90

>>625
DT

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:36:56.81

SES4.5にENVEハブcxrayだけど、剛体のように感じるけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:47:14.15

>>626
sapimならパークのやつでok