ロードバイクのホイール202
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登りだと、疲れてくるから休憩多めに取らないとダメだしな。
更に地元なら知り合いに会うし、「負けた方がアイス奢りね」とか
だんだんと混んでくるし、データなんて取りようないな。 >>193
ちょっと何言ってるんだか分かんないです>< レーシングゼロからの買い換えだと、どの辺りから効果が感じられるかな? >>192
こういう馬鹿は理由をつけては買わないヘタレ。貧乏人のヘタレには鉄下駄で十分w 今より200グラム軽いと感動する。
ボラ ウルトラかな >>197
wh-rs010とか買えば、レーゼロすっげぇって思うぜ R-SYSを買え新品15万で売ってた
アレもアルミだろ確かそこそこ軽いし レー0c15からWTO45に替えたけど、重量の200や300なんて誤差レベルだと感じた。
平坦もヒルクラも軒並タイムを更新してるのを振り返ると、やっぱリム剛性の影響が大きいと思う。 RSysとキシリプロUST持ってるけどRSYSの方が
断然いい
平地にと思って買ったキシリプロ全然役に立たん お前らの感覚なんか参考にすらならん
正確なデータ持って来い >>204
Rsys有るのにどうしてキシリ行っちゃうかね?
そこはコスミックかコメットさんじゃないの? 俺みたいな素人は
ホイール替えただけでテンション上がってモチベーション高くなる >>208
ディープホイール買うほど金がなかったのとキシリプロUSTのマーケティングに乗せられた
ここだけの話貧脚の俺にはナローリムのアクシウムの方が走りやすいくらいだわ
巡行35キロ以上でないと多分キシリプロの良さは全くわからん アールシスって回転するとぶんぶん音するってほんと? 高いホイールに変えるとそれに見合うライダーになろうと意識が変わったから買って後悔はしていない ホイールに見合う男になるために
タックスネオも買っちゃたわ R-SYSはなぜか楽に登れる不思議なホイールだったわ
なんかディスコンしそうだし確保しておこうかな >>211
ホント
前輪のカーボンスポークは扇風機かよって位
空気をかき混ぜる あとRsysはスポークを押さえてるリングが消耗品なんで摩耗してくるとパキパキ鳴る レー5DBの型落ち品を狙おうと思ってたんだけどモデルチェンジ先が100g軽量&チューブレスレディで最早別物の領域だしケチらずこっちを買った方が良いんだろうか >>224
いずれまた欲しくなるパターンだから、安物買って、暫く様子見した方が良くねぇか?まだここからどう変わるかも分からんし。 チューブレスに対してその差額を出せるかどうかでは?
重量100gといっても別物のホイールのような乗り心地の差はないと思うがね
余り性能良くしすぎても上位モデルとの差がつかなくなってしまうし 雨天走行したらカーボンリムが削れて白化してしまった...
雨用にアルミ買うかぁ... >>224
練習用?なら安いの買う
レース用なら値段は関係ない >>224
それ、いつのレーシング5 db?
今のは2018からの継続モデルでチューブレスレディだから、2017?
ガイツーで買えば、今のモデルでも国内のレーシング7dbくらいの値段で買えるよ 622-17cのアルミリムのホイールで6万で実測1380g TLR対応なら買いかな?
この価格帯のカーボンリムはクソなので全て論外。
ただ、まだ試作品段階で販売開始は未だ先ってのが某店に転がってたんで悩んでる。 >>233
なんか仕様について問い合わせ中らしくて試乗も未だ出来ないそうで。 今ZIPP202ですが、ヒルクライムにもっと効果があるホイールは何でしょうか? Zipp202以上のヒルクライムホイール。トレーニング用なら色々ありそうだが… ダンシングしないんなら軽くてフニャッフニャで良いんじゃないの 今日何となくBORAONE見てて
クラックみたいなのがあってビビったけどよく見たらカーボンのつなぎ目だった ウルトラエボ38ってフロント20リア24の2:1組みだよな
個人的に8:16のリアはイメージ悪いけど実際どうなのかレポしてくれるといいな
fulcrumの2:1組みこそ至高、次点でオプトバル系て思ってるんだが デュラホとレーゼロの違いすらよく分からない俺
低みの見物
タイヤとチューブの影響は分かる 何でこのスレを選んだんだろう?
だろう。うだろ。うろうろ。ろろろ。 ボーラウルトラってほぼボラワンと同じと思って良いんですか?ハブ性能の差はほとんど走行に影響が無いと聞いたのですが
購入でコスカボアルチと比較してるんですがホイール性能的に互角と思って良いんですか?
どちらもチューブラーです ボディがアルミがワン
カーボンがウルトラ
玉が鉄がワン
玉が陶磁器がウルトラ
まあ鍛え上げた君の筋肉ならカムシンでさえ飛び道具 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています