ロードバイクのホイール202
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>>140
剛性はどない？わいデブやからBORA35が柔く感じてダメやったけど、あんま変わらんのかなぁ そういや漕ぎだしはちょっと重さを感じるってホイール重量でどれくらい差があると感じるんだ？
漕ぎだしって大抵ダンシングで行くだろ？100g程度重いと感じるもんなん？ >>150
いつも必死こいてるとこを気分良くいけた
そう考えればプラスになるんではないかな Boraは緩いな。といっても、持ってるもう一つがレーゼロなんでそれとの比較論だが。 >>152
まあ、気がする程度だろうし、ギア軽くしとけば問題ないレベルだろ >>146
同じようにしてたペダリングが30キロくらいがいつものつもりだったのが、35キロくらい出てたってやつじゃないか。後は足とめてもホイールによってスピードの落ち加減が変わるのはある。転がりがいいってのはそういうのも含めてじゃないかい ＞足とめてもホイールによってスピードの落ち加減が変わる
これってよく言われてるけど同じ条件での比較になってないよな
ちょっとした前傾具合、ハンドル上の手の位地、着てるウェア類、気象条件等々要素が有りすぎるんだよ >>165
坂道で漕がずに何キロ出て何分で降りれるかなら参考になるんじゃない
山の中なら追い風向かい風 余りないし >>165
ホイール複数持ってる人なら上の人が言うように坂道なら特にわかるんじゃないか。一人ならわかりにくいかもしれんが、よく一緒に走る奴がいればなおさら実感出来る。 風の強さや向きも刻々と少し変わる
路面も全面同じじゃない
空気圧も一秒一秒変化する
乗り手の水分も刻々減るので重量の条件が同じではない 下りでスピード出ても嬉しくないからなあ
平地でどれくらい差が出るもんなのかは知りたいかな 平地巡行に最適なカーボンディスクのホイール教えて下さい。
バイクはドマーネSLRです。 >>171
買いもしない買う気もない屁理屈馬鹿は黙ってろ >>168
寸分違わず前回と同じ姿勢で同じラインを通る自信あるのか？ ヤフオクとか中古で買うとして
今一番コスパが良くなってるのってどの辺り？ >>168
タイヤが通る場所が一ミクロンも違わないなら認める >>182
おまえが出来るならおれが出来ない訳がない。 アイオロスXXX半端無いってマジ？店員が異次元ホイールﾏｼﾞﾊﾟﾈｪって言ってた 登りだと、疲れてくるから休憩多めに取らないとダメだしな。
更に地元なら知り合いに会うし、「負けた方がアイス奢りね」とか
だんだんと混んでくるし、データなんて取りようないな。 >>193
ちょっと何言ってるんだか分かんないです＞＜ レーシングゼロからの買い換えだと、どの辺りから効果が感じられるかな？ >>192
こういう馬鹿は理由をつけては買わないヘタレ。貧乏人のヘタレには鉄下駄で十分w 今より200グラム軽いと感動する。
ボラ ウルトラかな >>197
wh-rs010とか買えば、レーゼロすっげぇって思うぜ R-SYSを買え新品15万で売ってた
アレもアルミだろ確かそこそこ軽いし レー0c15からWTO45に替えたけど、重量の200や300なんて誤差レベルだと感じた。
平坦もヒルクラも軒並タイムを更新してるのを振り返ると、やっぱリム剛性の影響が大きいと思う。 RSysとキシリプロUST持ってるけどRSYSの方が
断然いい
平地にと思って買ったキシリプロ全然役に立たん お前らの感覚なんか参考にすらならん
正確なデータ持って来い >>204
Rsys有るのにどうしてキシリ行っちゃうかね？
そこはコスミックかコメットさんじゃないの？ 俺みたいな素人は
ホイール替えただけでテンション上がってモチベーション高くなる >>208
ディープホイール買うほど金がなかったのとキシリプロUSTのマーケティングに乗せられた
ここだけの話貧脚の俺にはナローリムのアクシウムの方が走りやすいくらいだわ
巡行35キロ以上でないと多分キシリプロの良さは全くわからん アールシスって回転するとぶんぶん音するってほんと？ 高いホイールに変えるとそれに見合うライダーになろうと意識が変わったから買って後悔はしていない ホイールに見合う男になるために
タックスネオも買っちゃたわ R-SYSはなぜか楽に登れる不思議なホイールだったわ
なんかディスコンしそうだし確保しておこうかな >>211
ホント
前輪のカーボンスポークは扇風機かよって位
空気をかき混ぜる あとRsysはスポークを押さえてるリングが消耗品なんで摩耗してくるとパキパキ鳴る レー5DBの型落ち品を狙おうと思ってたんだけどモデルチェンジ先が100g軽量&チューブレスレディで最早別物の領域だしケチらずこっちを買った方が良いんだろうか >>224
いずれまた欲しくなるパターンだから、安物買って、暫く様子見した方が良くねぇか？まだここからどう変わるかも分からんし。 チューブレスに対してその差額を出せるかどうかでは？
重量100gといっても別物のホイールのような乗り心地の差はないと思うがね
余り性能良くしすぎても上位モデルとの差がつかなくなってしまうし 雨天走行したらカーボンリムが削れて白化してしまった...
雨用にアルミ買うかぁ... >>224
練習用？なら安いの買う
レース用なら値段は関係ない >>224
それ、いつのレーシング5 db?
今のは2018からの継続モデルでチューブレスレディだから、2017？
ガイツーで買えば、今のモデルでも国内のレーシング7dbくらいの値段で買えるよ 622-17cのアルミリムのホイールで6万で実測1380g TLR対応なら買いかな？
この価格帯のカーボンリムはクソなので全て論外。
ただ、まだ試作品段階で販売開始は未だ先ってのが某店に転がってたんで悩んでる。 >>233
なんか仕様について問い合わせ中らしくて試乗も未だ出来ないそうで。 今ZIPP202ですが、ヒルクライムにもっと効果があるホイールは何でしょうか？ Zipp202以上のヒルクライムホイール。トレーニング用なら色々ありそうだが… ダンシングしないんなら軽くてフニャッフニャで良いんじゃないの 今日何となくBORAONE見てて
クラックみたいなのがあってビビったけどよく見たらカーボンのつなぎ目だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
