CANYON/キャニオン part37
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550108979/ >>766
S13 VCLS CFなら大丈夫だったはず
S14とS15はカット出来ないから無理だけど
一応ノギスなどで確認した方が良い Endurace CF SL Disc 7.0
はチューブレスタイヤですか？ それについてくるのは
Mavic Yksion Pro UST
こいつはチューブレスレディ
空輸とかもする関係上チューブ付きで送られてくるが
タイヤを外してチューブを抜き
チューブレスバルブつけてシーラント入れてってやればチューブレスにできる
バルブもついてくるはず >>769
ありがとうございます
買ってから200kmくらい走ったのですがいまだにチューブが入ってるのかどうか不明でした
それっぽいバルブは２つ付属してきました
チューブレス化を検討してみます >>767
ご回答ありがとうございました。
ちなみに目盛り0からどの程度まで挿入可能かご存知でしたら教えてください。 >>772
HPからのチャットで聞いたんですが、specオーバーで出来ないと言われました。
多分メーカーとしてはジオメトリ表から外れると保証などあって答えられないのかと。 シートチューブが絞られてる形になってる部分とシートポストの先端が干渉しない最低が通常の最低高
さらに下げたければその分シートポストをカットする事になる >空輸とかもする関係上チューブ付きで送られてくるが
違う機種・タイヤだけど公式でチューブレスって書いてあるので
最近組み立てたばかりの俺のチャリもチューブが入ってる可能性が大
そういえば俺もそれっぽいバルブあったなあ・・・
気づかせてくれてありがたい アウトレットは「この娘が座りました」ってサイン付きポラロイドが同封されてればキズがかなりあっても買うかもな アクロスのトップキャップとかただの蓋なんだから弱くて当たり前だわな アルチslxだがフォークが軽くて柔らかくて下りコーナーは頼りない 俺もアルチslxだけど下りでも問題無く感じるだが
フレームがアルミだから？
ハンドルとシートポストはendurace系に変えた >>792
無くなったけど以前は有った
なお、SLXなのに20万アンダーでした >>789
リムブレーキ？
ディスクの方はフォークの剛性十分って話も聞く
まあ試乗機会すらないから知らんけど リムブレーキ。ナカガワエンドワッシャーをダメ元でいれたら少し良くなった。でもよく走るバイク。価格も手頃だし 色によっては完売のモデル増えてきたなー
この色じゃなきゃって人は注意しないといかんね やっと発送通知きたぞ！
今ケルンを飛んだらしい楽しみだ！！！ Roadlite 6.0購入予定やけど
XSってフレームどんな感じ？
あんまりスローピングしてたら嫌なんだが >>799
公式のwmnモデルが参考になるんでは
wmnでスローピングのキツいやつが角度的に2XS同等と妄想してる 去年の12月にグレイルAL頼んでいるだけど、また来ない… >>819
何かしらアクション起こさないと忘れられてるぞw多分 >>806
CANYON「今出ましたよ！(発注書が)」 経験則だけどうるさいくらいにガンガン言ったほうがいいよね
結構日本の会社とかもボンクラだから エンデュランスはエンデュレースでエンデュレースはエンデュランス、でおk? 世界で日本だけロードバイク耐久(エンデュランス)レースのことをエンデューロとか言うのほんと嫌い
MTBのエンデューロレースは別であるんだよなぁ… >>806
CANYONてそんなかかることあるの？
ていうか新車買ったハズなのに届いたときには型落ちとか嫌なんだけど ... >>812
在庫があれば10日で届くよ
無い場合は遅い時もある >>813
なるほど理解した
>>806 がついてなかったってことか グレイルALは北米のグラベルバイクの流行に乗って
CANYONの予想を圧倒的に上回る勢いでバカみたいに売れたせいでやたらバックオーダー抱えた
CANYON自体もそれで混乱してるっぽいから発送遅れてる人はガンガンクレーム入れたほうがええで グレイルALは
普通の定食
CFは定食に豚汁がついてきますって感じやね 地元にグレイル乗りがいるんだけど、すれ違う時、５０メートル前方からでもわかる。あ、あのハンドルはグレイルだって。
そりゃそうか グレイルALかーこんなんでいいよね
カーボンだとフレームにバックベルト固定しておやつ類持ち歩きやすくしたいけど
すぐ傷つくもんねーアルミだとやはり下地が固いからか傷あんま付かないし
傷気にならないもんなーカーボンすぐぶっ壊れるし毎日乗ってたら2年もモタナイよ クレイルAL結構海外のメディアでオススメしてたからじゃ せっかくグレイル買うんだったら、二階建てハンドル付いたカーボンモデルにしたいなぁ グレイルの緑を買いたいんだけどALが買えないと上位2モデルになってしまうから簡単に手が出せない >>820
試乗したけどそんなこと無かったよ
たしかにハンドルのフラット部分握れば結構快適だけど、それだとブレーキもシフトチェンジも出来ない
肝心のブラケットポジションではあまりメリット感じなかったな
フラットで真っ直ぐなグラベルが延々と続くようなアメリカみたいな環境なら活きるんだろうか 次買うならクレイルALでいいかな〜
ボトルケージ3個 取付け可
リアダボ穴ありでキャリア取付け可
ホイール タイヤ コンポ迄も変えれば軽量も可 濁点つけ忘れただけだろ、ローマ字入力ならそんなミスはしないけど。 内蔵シートポストって脱着した人いらっしゃいますか
公式ページにも部品単体で販売していないようです
壊してしまったらフレームごと交換するしかないのでしょうか >>833
ヘルプセンター＞バイクの部品図＞
自分のバイク＞部品番号＞
canyonジャパンに問い合わせでおk >>834
ありがとうございます
やさしー（834）ですね
なんちゃってなんちゃって >>814
最初は3月予定だったけど、延期になって8月らしい
ここまできたらあと少しなんだけど忘れられてそう笑 海外評価で散見される
二〜三回延期→一方的なキャンセル通知になりませんように… Canyon買うなら二台目がいいよなー
一台目だとちゃんと着くのか心臓に良くないし待ちきれない
と言いつつ一台目にしてしまったけど >>826
2階建てのハンドル、後で換えたいとかなったら面倒じゃ
折角のグレイルだからアルミでいろんな所を気にしないで乗り回すのが
面白いと思う。オススメは AL 7.0 SL アルチ購入しようかと思ってるんだけど
サイコン&ライトはどうやってマウントしとる？ >>842
サイコンはレックマウント、ライトは猫目のフレックスタイト >>842
h36だとレックマウントか純正品
h11ならネジ穴が縦に並んでるタイプのの社外なら何でも アルティメットの新型出るならツールドフランス直前かな？ TDFでだろう
問題はエアロードかアルチどっちからかやん？
両方はないだろうし、エアロードが先のような気がす 各社の傾向的にエアロディスクロードを先行して出してる気がするね >>747
キャリア崇拝かー、父親自慢してた事務次官の息子みたいだ
人を小馬鹿にした態度もそっくり、警官刺したりすんなよな >>851
ちかごろ高学歴高収入上級国民は肩身が狭くなった
５ちゃんでさえもw CANYONで適正サイズの買うと650bのホイールになるんだけど、650bかつディスク対応（でチューブレスレディ？）で軽量なホイールってあるんですか？
どこかの店で手組みしてもらうことになるのかな？ 買おうとするモデルを書いてくれ
質問するならちょっとくらいは冗長になってもいいから自分の状況の説明はしっかりと
後から、でも私こうなんでーとか言われたら回答者も困るんでな >>853
zip303firecrest 650discがいいってばあちゃんが言ってた 軽くしたいならタイヤも細くすれば700c入るでしょ？ >>851
崇拝とはまた大袈裟な（笑）
ここにいる大半のやつより賢いってだけだよ（笑） >>852
5ちゃんで肩身が狭いとか頭おかしいのか？（笑）
こういう奴な、キャリア官僚より明らかに頭悪いってのは（笑） >>853
700ｃのほうが何かと都合がいいよ
身長155cm以上あれば2XSでどうにかなるって（たぶん・・・ グレイルならXSまでは650Bだからな
ってことはDTSWISの650Bでいいんじゃね WMNだと3XSや2XSだとコスミックカーボンのustの650Bついてくるし、それは？ キャリアちゃんはIDだけでなく、投稿の目印「（笑）」で見分けられるね
リアルな目印はキャニオンに防犯登録シール、かなりの年配者っぽい >>862
こういう書き込みで脳筋丸出しだね（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
