CANYON/キャニオン part37
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550108979/ エンデュレースCF7.0サイズSだと、
「配送 12/08/19 - 16/08/19*」ってなってるけど過去日になってるのはもう在庫ないから配送出来ないってことなのかな？ >>653
腑に落ちました！
ありがとうございます！ >>656
俺だってビビった
だからチェックしたらこれよ >>658
じゃあホバーハンドル=変態ハンドルで！！ >>660
わからんでもないが
あれ単品で買っても合うフレームがあるとは思えん。
無駄に小さ目のフレームとかを買わざるを得なくなってフィッティング地獄に行きになるやろなー キャニオンのエアロードとスコットのフォイル、どっちがいいんでしょうかね、、、？
悩むなー。 >>668
性能的には大して違いはなさそうですね。
あとは脚力の問題かな、、、。 どのモデルを競合にしてんのかまで書かないと何とも言えんぞ
あとスコットは板が荒れるから…
スコットもスーパーオーバーサイズコラムなのな
もっとスーパーオーバーサイズ増えるのはありがてぇ 自力メンテできるならエアロード
店舗頼みならチョコットで ハンドル取り付けるのに機種的に関係ないのにトップキャップ緩めちゃったので締めたら蓋がぱきって・・・ぱきって・・・フハハハハ
接着剤でくっつけてよし！ >>673
日本語の乱れがあなたの心の動揺をよく表している。
ご愁傷様です トップキャップってまだプラ製なんだ
前に昔のキャップだけの奴、取り寄せたらアルミ
エアハンドルの奴も取り寄せたけどアルミだった >>670
スコットはフォイル30、キャニオンはAeroad CF SL 7.0ですかね。
どちらもシマノ150ですわ。 素人なので適当に調べたトップキャップって言葉であってるのかがわからない
https://www.canyon.com/ja-jp/gear/components/handlebars-and-stems/stems/canyon-v15-stem/9100663.html?dwvar_9100663_pv_farbe=BK%2FGY&;dwvar_9100663_pv_vorbaulaenge=100%20mm
についてる左上のキャニオンマークと幅3の六角レンチが入る穴の蓋がね、締めすぎてぱきっとね・・・
蓋の為だけに4500円は高いしまあ見なかったことにすりゅ
あとハンドルは最初から真ん中あたりが傷ついてたし（おかげで中心すぐ出せたけど
シートポスト嵌めるのも固くて一回抜いたら傷だらけ
アルミだから大丈夫だろうが黒の錆止めスプレー会社から借りてこようかしら >>676
スコットのブレーキ位置で却下
あれすっげーメンテしづらいぞ
自分でいじらないなら知らんが
ちゅーかディスクブレーキにしとけって >>675
アルミのほうがあっさり割れるぞ
>>677
アルミステムならスーパーオーバーサイズの（シマノプロとかの）トップキャップ買えばいける いまちょうどハンドルを下げたのでトップキャップがプラだとわかった
トップキャップを支える、中のパイプもプラだった
パイプの先にゴムワッシャがなぜか３個も付いてた 自分のはプレッシャーアンカー入って無いから文字通り単なる蓋だな
プラじゃないと都合悪そう >>683
ということは、パイプの両端に一個づつ、残りの一個はご自由にってことか。
３つともパイプの下に配置してしまったから今から直すｗ >>682
CANYONは内蔵シートポストクランプもプラだけど振動吸収性と防水防塵性を上げるためらしいし シートクランプのボルトなんだけど、調整する度に締め代が増えてる気がしてたけど、それはクランプが樹脂だからって事であればやはりそうなのかと。
板バネシートポストに交換しようと思ってるけど、ポジション出してる間にシートクランプがダメになりそう。てかフレーム壊れたりして。 キャップって結構売ってる上に種類があるんですね・・・
つまり割れるのは普通！ 俺は悪くない！！
助かりましたありがとうございます
パッと見わからないし、指がくっつくぐらい接着剤でとめたから水も入らないだろから
不都合が出てくるようなら交換します 酔った勢いで、Aeroad CF SL Disk Di2買っちまった！
今までアルミしか乗ったことないから届くの楽しみ！！ 新車購入したんでお聞きしたいんですけど、
皆さん盗難保険とか入ってます？
そもそも目を離すなって話ではあるんですけど、、、 盗難保険入ってない、そもそも車体の防犯登録すらしてない
盗難より事故で他人を怪我させたり自分自身が入院する事態に備えるべきと思う
自分は自動車保険のオプションで自転車事故の補償付けた 防犯登録も保険も当然だろw
いい歳して何をバカなこと言ってんだよw canyon買って防犯登録するアホって、職質受けそうな外見なんだろなぁ >>695
お前はガラ悪そう。昼間から連投して働いてるのか？ 今日は休みで子守りしてんだよ
心配してくれてるみたいだが、テメーよりはたぶん稼いでるだろな 高価なロードバイクやMTBはリアル店舗で買っても防犯登録しない人多いよ
将来的に乗り換える（＝人に譲るあるいは売る）予定ならそのほうが楽
大体、高いロードバイクが盗まれて見つかることなんてほぼ無いしｗ
この辺は店も分かってるからら「登録します？」って聞いてくるよ
防犯登録は盗まれても放置されそうなママチャリとかには有効
ただし、見つかってわざわざ取りに行ったら保管料500円取られる 上の方で自分の所有物だと証明する方法にもなると書かれているだろう
職質されるか否かじゃなく日本で生活しているなら日本のルールに従うのが普通の人だよ
ガキならゴネて言うこと聞かないのもわかるけどさ
防犯登録も保険も必須だよ それと店の人がそうしてるのは防犯登録なんてしなくてもいいって考えじゃないからな？
もう少し日本に馴染もうな？ 防犯登録は義務っていうけど罰則はないからね
あと、登録ナンバー・登録店・所有者を紐づけるだけのもの
放置自転車を勝手に処分できないから登録番号から持ち主を調べてくれるだけ
俺はシティサイクル2回盗まれて、1回は放置されてたのが見つかり取りに行った
カギは壊されてて、パンクもしてるし、カゴは曲がってて、サビまで浮いてて
盗まれてそんな状態にされた挙句に500円払って引き取って修理して・・・笑うしかない
防犯登録の意味ってこんな程度のもんだよ >>700
所有は領収書や保証書とシリアル番号で証明できますよ、canyonもね
保険は防犯登録無関係だし
ちなみに防犯登録してない自転車で警官に未登録を指摘されたこともあるけど
ネット通販で買ったよでおしまい、免許証と社員証持ってたからだけどね 何故か気分悪くしてる人いるみたいだから、謝っとくわ、ごめんな
でもマジで、防犯登録は任意(俺は不要派)、保険は必要と思う 法に記載されてる義務だからね
罰則の有無に関わらず登録すべきだよ
「義務」の意味をよく考えてみるといいよ
それこそ日本人なら義務教育時代にそのくらいの考え方が身につけられるんだけどね
この「法に記載されてる」ってのは大事なことだよ
上の不要論を唱えてる人よりも遥かに賢い人たちが頑張って作ったルールだからね 真面目と言うか頭硬過ぎと言うか世間知らずと言うか、それを諭す様に投稿しておもろいやっちゃ
簡単に言えば「馬鹿」ですねｗ
自転車買う度、頑張ってケーサツの天下り先にお金払ってください たかだか数百円だけどね
それとも関係するところにお勤めでしたか、こりゃ失礼ｗ 「と言うか」連呼して負け惜しみ書き込んでるお前が馬鹿なんだよ 空気か悪くなったから話題変えよっか
ところでお前らCANYONのカーボンハンドルにどうやってライトつけてる？
エアロード買ったはいいけど
ライトをどうやってつけたもんかで悩んでんのよ
一応、レックマウントとかも考えてんだけど値段で足踏み中
なにかいいアイデアあったら教えて 自分も防犯登録していない。
登録したとしてもあのステッカー貼りたくないし、貼らないなら登録する意味ない。
>>709
> 遥かに賢い人たちが頑張って作ったルール
これはない(笑)。それなら防犯登録よりヘルメット義務付けにするって。 ことロードバイクに於いては防犯登録は意味を為さないからなぁ
盗られたらTHE ENDだもんな >>711
「それなら」ってとこで頭のレベルがわかるねw
間違えなくお前より頭いい人らだよw
スレ違いだし、あちらさんも反論できなくなって話題変えだしたから勘弁してあげるよw
でも義務は果たさないと駄目だよ？w
日本で生活してるんだからさw そう、パーツばら売りされてサヨウナラだ。
あと登録勝手にやっちゃうショップだと買い替え時に登録抹消もやってくれるけど、
これ持ち込みでやるの地味に面倒。 何でもいいからエアロードとアルチメットが平坦路でどれくらい速度変わるかの話とかしろよ >>713
チャリンコ1台の防犯登録にそうムキになるなよ。
弁護士様ですかｗ >>715
縦に硬い分エアロードが僅かに速いかも。
なお、防犯登録すると義務果たした満足感で0.005km/hくらい速くなるかもしれない cf slじゃなくてslxにすれば満足感で更に0.002km/hくらいいけるだろ ちなみに、防犯登録してあればステッカー無しでも車体番号？で登録内容分かるんで
売る時めんどくさい、の理由以外なら登録してステッカー貼らないのをオススメする 義務義務とうるさいオコチャマは努力義務って知ってんのかね
防犯登録したの否定された気がしてキレてるだけだろ >>720
いやいや、個人売買で登録抹消は金は掛からんけど意外と面倒だぞ。
登録してなきゃ、どこにも行かずに済んで、譲渡証明書いて終わりだもん。 >>723
売ったことないの？ 自分は2〜3年で丸ごとあるいはフレーム変えてるんで
転勤とか絡むと登録死ねって感じ >>710
何回か出てるけど、キャットアイのフレックスタイトブラケットはギリ付くよ >>725
ギリっていうのは真ん中ぎりぎりステム寄りでもつきますか？ >>724
防犯登録しないのが義務違反とか仰ってますけど、
ライトまだ付けてないって、それかなり重大な道路交通法違反ですぞｗ >>724
あなたは日本語を勉強し直した方がいいぞ >>727
これワイへのレスか？
買ったけど公道出とらんぞ
そもそも到着もしとらんわ >>725,726
エアロードでフレックスタイト使ってるが、何がギリなのか分からん エアロードに付いてきたチューブのバルブエクステンダーなんだが、フロアポンプ
(ジョーブローやヒラメ)では問題なく空気入れられるんだが、携行ポンプ(エアボーンや
お助けバルブ)だと口金が合わない＝空気が入れられないことに最近気付いた
携行ポンプ用のお助けバルブ的な追加パーツで、このエクステンダーに使える対応品ない？
チューブをロングバルブに替えるか、エクステンダーをバルブコアとバルブ本体の間に着けるタイプ
に替えるしかないんだろか？
https://i.imgur.com/PJYws0d.jpg >>721
罰則がないんだから努力義務であることは明白だろ
何言ってんだお前は
で、罰則がなければ従う必要がないとか考えちゃう底辺かな？w
ロード乗りが世間から白い目で見られる理由がよくわかるねw
売るときに面倒とか自己中にも程があるだろw
その程度のことも面倒な奴が売るなよw
貧乏かよw
誰一人として論理的に反論出来ずに自分勝手な考え方を披露するだけなのが滑稽だねw
反論できないならスルーしてればいいのに子供みたいに言い訳するなよw >>731自己
今見直したらギリだったわ
ステムに寄せてもバンド長はギリ足りる このスレで防犯登録の話してる基地外は生きてる価値ないから死んだ方がいい >>732
バルブコアを移動するタイプに交換するのが幸せ
付属のタイプは自分も手持ちの空気入れでは入れられなくて、おまけに圧力も計れないから ライトだけどガーミンマウントにつけるfabric lumaray使ってるひといる？エアロハンドルにぴったりなんだけど、レビュー読むと取り付け部分がすぐ割れるとあって躊躇。海外通販ではクレームあったのかどこも終売してなぜか国内に入ってる謎商品 >>738
732に書いたようにフロアポンプでは空気入れられるし空気圧も計れるから
単にポンプ側バルブヘッドだけの問題とも言えるわけで、たとえば携帯ポンプのヘッド
またはお助けバルブのヘッドをヒラメに替えることが出来ればそれで解決かと思ったり
もしくはエアボーンのクイックポンプヘッドに替えるとか？ マヴィックのホイールにでかくて黒いスポークガードがついてきて外そうか迷う >>706
今の立法府見てると馬鹿ばっかりに見えるけどな あの黒いやつ固定されてるわけでもないし付けとくやつじゃないだろ ドイツで自転車売ろうと思ったらあれつけないと売れないんですわ
日本は関係ないから気にしなくていいけど >>743
お前らより確実に賢いってのはキャリア官僚のことを言ってるんだよ
法案が国会に出されて法律になるんだよ
その法案は議員が出すものと内閣が出すものがある
内閣が出す法案を考えてるのがキャリア官僚達ね
議員側で考えてもお前らよりは賢いよw
人気や知名度だけで議員やってる糞共もいるけどねw >>748
小学生並みのレスだねw
そんなに怖がらなくてもいいよw
いつまでもこんなとこに書き込んでるつもりないから安心しなよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
