CANYON/キャニオン part37
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550108979/ アクセサリーとフレームも送料無料にして欲しかった
Aeroadは欲しいけど高くて買えない >>447
あるわけ無いだろ性倒錯者じゃあるまいし >>449
ぁたしゎ、JKですけど、握ったことぁるょ？(//ω//) アルティメット CF SLX 8.0 Di2と、
アルティメット CF SL 8.0 Di2の重量って、
両方とも7.00kgなんだけど、どうして？
何で20万円近くも違うの？ >>453
SLXの方が良いホイール履いてるがディープリムなので少し重い
SLとSLXの重量差って200gくらいだっけ？ >>452
超カワイイ20歳の女と、
ブサイクな20歳の女とでは、
常識的に考えて値段違うだろ。
そういうことだ。 ultimateCF EVO 10 SLの完成車の重量5.1kgってエグいな ultimateCF EVO 10 SLって、4.9kg台じゃなかったっけ？ 4kg台の超軽量ロードが結構出てる今では、
5.1Kgってそれほどインパクト無いなぁ 在庫ありなだけあって注文したら7日までに発送予定になってワロタ
まだペダル買いに行けてないよ フレームだけで比較すると150gは大きいかもしれんが、パーツ含んだ合計だと気分の差だなw 結局、ultimateのSLとSLXは重量差のみの違い？ 20万に近い価格差体感出来ないと思ってアルティメットＳＬにした
ホビーレースでギリ入賞レベルだから必要十分 >>466
剛性が違う
普通の乗り手ならSLがいいと言うインプレ有るな エンデュレースCF8.0がお買い得すぎるけどアルテってあと2年くらいでマイナーアップデートされるよね？
CF7.0で我慢するかなあ >>470
10年でも20年でも待ってれば良いんじゃね？ >>472
そんなに待ってたらキャニオンってメーカーがなくなってそう（笑） >>473
何言われてるか全く分かっとらんようやな グランツールで走ってるのと同じバイクを安く手に入れられるのがキャニオンだろ
アルチSLXかエアロードSLXで予算内に納まるコンポホイールのを買ったほうがいい 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8L4VFwUwAA8fPa.jpg
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数分の作業でできますのでぜひご利用下さい >>469
メーカーは剛性は同レベルで重量が違うだけ言うとるで 送料無料 １９時までなので急ぎ身長股下入力したら、
推奨サドル高を得ようとする場合、バイクのシートポストの露出分の下限を下回ることがあります。
と出たのですが、これってサドルを高くできなくなる可能性ありという意味なんでしょうか？ >>480
㌧
足短くて、サドル低くできなくなるかもって意味ですか・・・ｗ
勢いで買おうと思ったんですが、考えちゃいますね。 エンデュなんかの縦割りピラーは結構出せないと辛そうだな >>482
179-82 でサイズSで
「推奨サドル高を得ようとする場合、バイクのシートポストの露出分の下限を下回ることがあります。」
179-83 だとサイズM
「お客様の身体測定値に基づき、このフレームサイズをお勧めします。 」
素っ裸になって計ってみるか 時間ないかもだが店とかでちゃんと測った方がいいぞ
踵が浮くギリくらいまでグリグリやられて、ンホォーーってなって測るのが股下高だ >>488
やはりそうですよね。今回はあきらめた！！
「サドルにまたがっているときと同じように、そけい部に付けてください。」って、どこよって思いますもん 推薦サイズの狭間で一番面倒臭いケースだなｗ
多分ピラーの出はいけるだろうから俺ならSにしとく けっ、高身長の足長くんかよw
後悔する選択をする様に祈って差し上げるぜ >>489
鼠径部ってのは簡単に言うと
肛門とキン○マOrマ○コの間
そこにジャンプの背（閉じてあるとこ）
をこれでもかと押し当てて（自転車に乗る時はサドルがめり込むので）地面と背の高さを測ると足の長さが求められる。
バ師匠ことバルベルデの身長があんたより1cm低い177cmでレースではS sizeを使っているが往々にしてプロは小さ目のフレームを選ぶし、この動画だと180cmあるGCNのJoneニキもM sizeじゃなくってびっくりって言ってるからMで良いと思うぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=xIESX5V2U54 >>490
>>493
詳細ありがとうございます。裸になって股にマジックペン挟んで
これでもかと押し当てて柱に印つけて計ったら３センチほど股下伸びたので
Mサイズになりました。
ありがとうございました。
足短いな～と分かってしまいました。 >>494
そのチン長だとMサイズで多分問題ないけど、正確なサドル高に出すにはちゃんとお店で測った方がいいとは思うで
多分それよりあと1cmくらいは長くなるきがするぞ >>491
いくらか高身長には違いないが、脚の長さは平均ど真ん中じゃね 自分で測った数字を入れたら計測不能だったけど
Ysで測ってもらった数字（股下が数センチ上がった）入れたらちゃんと出たので店で測るの大事！
通販したことある人に質問なんですが
輸入税は自転車本体だと税金はかからないって聞いたんだけど
いろいろ小物も買ったのでこの場合税金は小物だけにかかるのかな？
それとも本体+小物の分の支払いしなきゃダメになるのかな？
お金置いとかなきゃだめなので・・・ 数値なんて入れずにジオメトリ見ればある程度分かるくらいじゃないと店で買った方が良いと思うけどね… >>497
u cf slx 8.0di2とボトルケージとかもろもろ送料込みで496000
関税は22000ちょいだった
送料抜いた額から計算するとだいたい予想通りだた >>499
サンキューです
代金*0.6*0.08だしやっぱ本体は税金掛からないってのは嘘だったのか
19日到着なのでそれまでにメットとペダル買いに行こう ドチビで158 股下70 サドル高73
エアロード2xlで股下66ぐらいからなんだよね無理やり乗ってる人いる？ >>501
サイズで無理するとろくな事にならないよ
色々間違ってる所には目を瞑っておく ドチビが事実なら2XLはヤメとけ
つか自分の適性サイズも分からんようなズブの素人にcanyonは向かん >>501
158cmでサドル高73の時点でガイジ臭がするけど、その上2XLの時点でもうこれ釣りだろｗｗ
ただでさえサイズのでかいキャニオンで2XLって身長190cm超えがのるもんだろこれ >>505
目瞑ると言いながら結局マジレス乙としか >>501
本当にその体格ならいっそWMNの3XSがあるモデルに乗れば？ アルチだとジオメトリー2xs大丈夫なのはわかるけどエアロードが欲しいシートポスト3センチ位カットしてる人いないかな？ >>497
だからー、下調べしようや
まず海外から物品を購入し輸入した場合（個人輸入）にかかる税金には
関税と輸入消費税があって
関税は輸入する物品にかかり
関税率は輸入する物品の種類によって変わる。
自転車本体及び自転車部品の関税率は0%。
なのでそれら2つだけを買った場合は
どんな高い自転車や自転車部品を買っても0円。
自転車関連で関税のかかるのは主に
皮革と羊毛編み物を使ったウェアやシューズ。
これらは関税率も高いし税関も厳しく取り立ててくる。羊毛編み物や皮革製品の関税率の計算方法はとてもややこしいので一般人には計算できんから税関の言ってきた額を払うしかない。
輸入消費税は個人輸入して相手に支払った金額全体に一定の割合でかかる。
支払い金額16,666円未満の場合は少額取引となって無税になる。
支払い金額が16,666円を超えると
支払総額の6割に日本でかかるのと同じ8%の消費税がかかる。
このまま行けば今年の10月からは
輸入消費税も10%になる。 >>511
一つ聞くがなんでエアロードが欲しいんだ >>443
>>471
すいません。
大分レスが流れてしまったので
これ、もう一度お願いしてもよろしいでしょうか？ >>514
ドチビだからこそホリゾンタル寄りのモデルに憧れがあって欲しい
スローピングは今持ってる(GANS＋コスカボ) >>517
まだ中途半端なピナレロよりはまし((44SLのことです)
この画像から3センチほどサドルが下がる
ステムはベタ付けでいけないかなぁ 試乗で De Rosa SK 45サイズ ギリ乗れたのでジオメトリ近いし、ほらでろあれだからエアロードがいいかなと >>517
普通に格好いいじゃねぇか
ピラーが出てるからだろうけど
まあ、これくらいの微スロならホビットサイズでもボトル2本の置き場に悩まないで済みそうだな
自分もエアロード欲しい 去年からずっとエアロードのモデルチェンジ待ってるけど流石に今年は来るはず
と思ってたけどエアロードSL売り始めたの最近だし実はまだ来ないのかな >>524
同じく俺も去年からモデルチェンジ待ってる 先月注文したエンデュランス7.0が2回延期されて来月末到着になりそうで少し萎えた…
まあ梅雨で走りに行けない季節だから仕方ないと考えて気長に待つか >>526
ありがとうございます！！
感謝！感激！ 関税と輸入消費税だったんですね・・・
購入したときの税金をその場で払うとしか考えてなかったので勉強になりました
ありがとうございます だれかsramがくっついてきた完成車をフロントシングルに換えた人います？
12速なら下り坂で漕ぐような人以外ギア足りるよね。
手入れ簡単そうなんで気になってます。
使用感教えてください。 >>527
おれのアルティメットＳＬなんか3月末注文して8月末だよ
これで遅延したらキレるわ 海外レビューサイトだと
1ヶ月遅延→3ヶ月→半年→部品揃わず勝手にキャンセルしやがった
とか叩かれまくってるからなw
モノは良いが販売が糞というレビューがやたらと目につく >>529
ホントだずっと勘違いしてた恥ずかしい
>>532
マジ？俺だったらそんなに待たされたら泣いちゃうわ
今代車としてママチャリ乗ってて、ロード乗るのが唯一の楽しみなのに 自分は2017の在庫処分セールで買ったけどポチって一週間で届いたなぁ roadliteをドロハン化するとき、トップチューブ長からしてステムは短いものを選んで試行錯誤になるのかな >>537
他社クロスをドロップ化するのと同じだと思いますが、ジオメトリーをROADLITEとAEROADのCFサイズSで比べると
ROADLITEはリーチが412mm
リーチを長めにしているAEROADで391mm
最低限、この差をステムで吸収する必要あり
あとスタックもROADLITEの方がだいぶ高いみたいなので大してハンドル落差をつけられない可能性が高い
他にも色々考えないといけないところがあるかも知れないですが、ロードのようなセッティングを思うように出せない可能性が高いのでお勧めはできないです ロードライトをドロハン化って何か勿体無いな
ロードと二台持ちすれば良いじゃん >>539
これ
後で買ったRoadLiteの使用率の方が圧倒的に高いのはナイショ >>537
>>538
暇つぶしにワンサイズ前後させりゃどうにかなんじゃね？
とジオメトリ見比べたけど
ロードライトのリーチが長すぎてどうにもこうにもきついな 日東のB307AAあたりを付けてハンドルの握りを手前に持ってくるとか
ドロップが浅いのはどうしようもないけどフラバよりはいい やはりフラバのままでいきますわ。
なんでこんなに長くしてあるんだろ 証券＆銀行のバブル期入社組は逃げ切り失敗で退職金まともにもらえないかも >>531
フロントシングルにするメリットって何？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
