CANYON/キャニオン part37
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550108979/ だよな
キャニオンってコルナゴとかルックTIMEとかよりよっぽど質実剛健なイメージなんだけどなんか最近変に知名度だけ上がってから安いだけのイメージを持って格安チャリ乗ってんの？みたいに接してくる奴が多いような 確かにツール用にガチで開発してるアルティメットとかエアロードに比べると、エンデュレースは「アルティメットを改変して一応このジャンルも作っておきました」感はある気がする。ルーべとかでもまず使われてないしなぁ
とは言え世界的にはエンデュレースが一番売れてるんだっけ まあ本当に快適で速いエンデュランスが欲しいなら、パリ-ルーべ走ってるやつから選べばいいんじゃ無いっすかね
シナプス、ルーべ、パルシウムとか >>314
>>315
ありがとうございます
試乗できる、実店舗販売のものにします
>>317
代理店挟んでないからというメーカー側の言い分を考慮してもまだ安いから気にしてるんだよ
あとプロチームに供給していない普及価格のモデルだから安かろう悪かろうでも不思議ないから聞いてるんだよ
その言い分だとデローザはガチメーカーにならないんだねw >>318
その3メーカーと比べれば、どう見ても新興の格安メーカーでしょw
目にするようになったのがここ数年なんだからさw
あと変に知名度が上がってるのではなく、メーカーの意図通りに知名度が上がってるんだよw
歴史がなく乗ったこともないから「質実剛健」をイメージする方が変だよw
変に安い、プロに供給してるメーカーだけど一般向けの格安製品はどうなのか
近場で実物を見る機会はまだないからここで聞いたけど残念な人が多くて残念だわw 触っちゃイカン奴だったみたいだな
世界的に一番売れてるのはエンデュレースって記事はみたことあるけど
諸外国でもキャニオン試乗の機会ってそれなりにあるんかな
ホームページやネットの情報だけを頼りにしたらこいつみたいにエンデュはクソとか思い込むのもいるだろうし
試乗した上で敢えてエンデュが選ばれてるからこその販売数だと思うんだけどな 運動音痴で自転車(回すだけ)に行き着いた、不遇な青春時代を過ごしたオヤジが
機材ガー・ブランドガーになるって聞いたわ
人生で初めてスポーツ？の話題でマウント取れる！→よくわからんから高い自転車でマウント
ガチ勢でもリフティングはおろかキャッチボールすら出来ないのもザラって話も… >>323
デローザなんて落ちぶれた半中華メーカーじゃん どうなの？って聞いてくるやつは買わない理由を探してることが多い >>327
自転車板のブランド志向や機材マウンティングはほんと呆れるほど目につくが、問題は他の趣味と違ってリアルにも持ち込むことだなw
カメ爺くらいウザい
運動音痴は、メガネ君でもインハイ優勝なくらいだからお察し下さい 誰がなんと言おうとcanyonはクール
1年以上ultimate乗ってるが他のメーカーには全然興味沸かない 他のメーカーを悪く言う気は無いけどデローザの現状見たらよっぽどCANYONの方が性能をよく考えて作ってるでしょう
正直いまの自転車業界は最先端を行っているアメリカメーカーといつまでも昔に囚われて進歩が一回り遅れている大手欧州メーカー(一部は頑張ってる)って構図になってるからCANYONみたいなところがなんとかしていってほしい グレイルとエンデュレース迷ってる
どちらにせよ普段使いはホイール変えて32mmのグラベルキングに履き替えるつもりなんだけれども・・・
32mmでグラベル用途に十分使えるならエンデュがいいし（赤が好き）、
やっぱ砂利道は40mm無いとな・・・ってんならグレイル（銀にペイントしたい）買うんだけれども
キャンプに行くのでリアキャリアはつけるつもりです >32mm履くんだったらグレイルじゃ
そう思ってたんだけれども
エンデュが推奨最大タイヤ幅: 32MM（スリック）ってあるので行けるかなーと いやー、どうなんだろうねぇ。ディスクだろうからクリアランスさえ
十分あれば32mm行けそうな気もするけど、ギリギリとかヤバそうな
（以外にサイズ以上にタイヤの幅が有ったり） アルティメットのディスクブレーキモデルでも32cのブロックタイヤ前後共に入るから、ディスクブレーキモデルならエアロード以外ならどれでもイケルと思う 調べてみた
2016年の記事だけど
>エンデュレースCF SLXは32㎜の太幅タイヤも履くことはできるが、
>エンド部には泥よけダボもなければ、
>メインフレームにはストレージボックス装備用の台座もない。
>すなわちグラベルロードやアドベンチャーライドを強く意識した設計ではなく、
>あくまで軸足はロードバイクである。それは走りを体感すれば分かる。
ってなってたわ・・・
2019モデルはどうなってるのかわかんないけれども
昼間なら質問はありますか？ みたいなチャット出る時あるし今度時間あれば聞いてみるかな グレイルはあのハンドルがなー
あれはオプションでよかったんじゃね
好き嫌いバックリ割れそう エンデュの発送予定が6月下旬だったのに前倒しになって明日来るらしい >>352
おいおい3日待たせといて全面ピンクかよ(´・ω・｀)
モビスタカラーの青の部分をピンクにしたフェードカラーを見たかった
ここで誰かがフォトショで弄ったコラを上げてたけどｗ >>351
アルミだとあの変態ハンドルではないのよね。 >>355
下手したら2階建てのあのハンドルの方がアルミフレームより高くなるまであるからww >>351
そう？
次期モデルで段数増えたら欲しいくらい 宇宙戦艦ヤマトの三段戦艦みたいなんだよな
来年モデルは四段ハンドルになるべ ワイエンデュに32cブロックで山道走ってるけど割りと平気
MTB的な乗り方はやばいかもしれんけど エンデュに32cにするくらいなら最初からインフライトでよくね
オレみたいに >エンデュレースでグラベルはやめたほうがいい
>https://www.instagram.com/p/Bagcu65F2aE/
画像のはカーボンだが、アルミを買ってもこんな割れ方するのかな・・・？
>ワイエンデュに32cブロックで山道走ってるけど割りと平気
嬉しい情報
ついでに聞きたいダボ穴ある？
>エンデュに32cにするくらいなら最初からインフライトでよくね
>オレみたいに
リアキャリアのダボ穴ある？
エンデュも付けられそうになければ諦めるかもしれんのだが・・・ インフライトは泥による汚れの影響を受けにくく、かつ容易に洗浄できるように作られていますのでダボ穴はありません
漢にキャリアなど不要です
キャリアの取り付けを検討されている方は今すぐ考え直しましょう。 ダボ穴マニアならサーリーとかの方がいいのでは
高いけど GRAILのALはダボ穴あるよ
ダウンチューブの下側にもゲージの穴ある
カーボンフレームは無い GRAIL CF SL乗りだがキャリアダボはないぞ
フェンダー用のダボ穴がフォークの裏側とシートステーの裏側にあるからそれと勘違いしたんだろう お、いい色じゃん、というのはたいていWMNモデル
ここに限らず、アウトドアウエアなんかもそう ジオメトリは微妙に違うけどWMN買って乗れないことはないな
サドルとかどうせ交換するし 7月の割引っていつもどれぐらいなんだろう？
アウトレット見てると2019年モデルのコンディションA-で-28400って感じだから
アルミ系のだと送料無料の方が得だったりするのかな？ >>379
セールの時は大体本体価格の5%の割引
送料一律￥19,000なので40マンくらいのモデル以下がお得。
在庫が減っていくので
よし！買おう！
在庫ありませんでしたを防ぐなら
いいタイミングだと思う。 >高い方がお得では？
アルミのが欲しいので・・・
公式見に行ったらIEでもクロムも表示が崩れてちゃんと見れない・・・
他のサイトは大丈夫だからキャニオンの公式だけがダメなんだろうか？
と思ったらスマホではちゃんと見れてるし・・・
買いたいのに！ 在庫みたいのに！！ クッキー消したら見られるようになったけどサイトの構成が全然変わっててワロタ
で、グレイルが全部近日入荷予定
エンデュは在庫あり
近日入荷予定だと購入ボタン押せないのでエンデュかな
金下ろしてデビカに突っ込んできておこう >>382
ツール・ド・フランスのセール時の一番上でのモデルとかは5万くらい割引される場合があるから待ってもいいけど
ALなんかは1万5千円くらいの割引だと思うのでそれなら今回の送料無料（-19000）の方がええんでないってこと エアロードとかアルチをスレッド式BBでだして欲しい
PFの異音には躊躇する 昔の表示だと
この自転車はこんなgearを一緒に買ってるよ！ って感じで表示があったけど無くなってる？
見難くなって俺が気づいてないだけかな？ >>387
購入手前まで行けば出るよ
ディレイラーハンガーとチェーンキャッチャーの互換性が見辛くなってるから困る 私が購入手前で見られたのは
ボトルケージ、バイクスタンド、アスセイバーだけでしたので
チェーンキャッチャーとディレイラーハンガーは探し回ったわ
Find Your Bestのボトル可愛い！
スマホマウントあれば便利なんだろうけどアイフォンじゃないからライドケースにしないとダメのかも
ぴったりくっつかないのは使い勝手悪そう
あとキックバイク？ キッズの練習用のバイクが無い
そろそろ2歳の甥っ子にプレゼントしようと思ってたのに残念
あーまだまだぽちっとしちゃだめだぞ俺 オレのInflite、全部アルテグラかと思たらクランクだけROTORだった
悪いものでもないんだろうけどどうせならフルテグラがよかたな。
まあいいけど。(´・ω・｀) >>386
スレッドBBはエンデュALだけだよ
アルチAL乗ってるけど異音は無い
2回交換したが精度は良いと思う >>386
いうてPF30ならまだしも
BB386なら問題無いと思うけどなぁ
周りでも不具合聞いたことないわ シマノBBの圧入だしなんも問題ないよ
絶対にねじ切りがいい！っていうならEnduraceALか他メーカーから探した方が良い キャニオンのハンドル幅の表記って中心から中心であってる？ >>386
TOKENのNINJAを使え、スレッドだぞ。
TREKに入れたら最高だわ。 エンデュALdiscと一緒に買うものをハートマーク入れていってます
チェーンキャッチャーは買った方が良い！ って言われましたがチェーンガイドもあった方が良いのかな？
あとディレイラーハンガー互換性がALとAL Discでと違うのは罠だと思う というよりCANYONはディスク車一括で同じハンガーっていう超親切設計だから つーかハンガーってなんであんな無限に増殖するのかわからんｗ
せめて10種類くらいに収束しないのか 送料無料セールでグレイルのアルミフレーム買いたいんだけど近日入荷状態で間に合わなそう あとはクランクみたくダイレクトマウントに統一してくれればありがたいな >>400
ややこしいが買うべきは
チェーンキャッチャー
チェーンガイドはMTB用だからいらん >ややこしいが買うべきは
>チェーンキャッチャー
>チェーンガイドはMTB用だからいらん
ありがとう
アクセサリとか全部見ていくとあれもいるんじゃないかな？ これもいるんじゃないかな？ ってなる・・・
>送料無料セールでグレイルのアルミフレーム買いたいんだけど近日入荷状態で間に合わなそう
ダボ穴をあきらめて、ホイルと32cのグラベルタイヤを買おう！
エンデュレースで山走っても問題ねーよって人もいるし
割れてる画像はカーボンだし何とかなるさ！ >>400
ディレイラーハンガーはホイールのハブを固定する部分でもあるからディスクかリムかで変わるのは当然だわな 在庫が有ろうが無かろうが6/3に注文すれば配送料無料だろ ロングライドかつ激坂登るから乙女ギアついてるエンデュを選んだ
正解だった エンデュランスかつ乙女ギアが疑いの余地なく最速なんだよなぁ トーケンのニンジャBBググってきました
スレッド式ではなく"ねじ込み式圧入"ですね
ウィッシュボーンBBよりもベアリングのシール性が良さそうですね
(ウィッシュボーンのベアリングのシールは金属で一年位でゴリ感が出るとか)
長期のインプレなんかブログであると参考になるんですが見かけませんねぇ
ウィッシュボーン、プラクシスワークス、そしてこのニンジャスレッド全部途中で緩みそうで細かくメンテが必要なのが想像できます
シマノのプレスフィットBBよりは良さそうですけど
耐久性やトラブルフリーという面では自分はやっぱり"ほんとのスレッド式BB"がいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
