CANYON/キャニオン part37

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 17:23:04.87

ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON

■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/

■前スレ
CANYON/キャニオン part36
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550108979/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 19:48:34.69

>>207
なんか自分が悪いことしてる気分になるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 20:00:30.54

>>208
canyonやwiggleのようなビジネスを企画できなかった国内のメーカーや販売店が悪いんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 20:45:22.44

ご注文の発送予定が早くなりました。
メールきたー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 22:08:04.79

ステムのハンドルバー挟む部分は4つを均等に締めるとか、ネジ舐めないように気を付けるとか、最低限の知識は必要だよ。
最初は締め具合（トルク）もわかりづらいし。
前にサーバをラックに収めていて、新人がいきなり1本目から本締めにかかったのにはびっくりした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 22:25:50.97

>>211
一般論はそうだけどCANYONのアルミステムって上を締め切ってから下を締めるんじゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 22:36:12.61

>>211
そういうのは中学で習う事だろ？
そんなのは初心者云々以前の話だよ
一般的な常識が有れば一発目がキャニオンだって困る程の事は無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 23:54:36.20

ステム一体型ハンドル採用した奴にすれば解決だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 11:49:48.31

昔はリッチーのステムで組まれてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 13:20:56.35

Infliteのトップチューブ
あれをホリゾンタルと呼んでいいのか問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:38:32.20

曲げゾンタル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:50:29.86

堀りゾンタル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:56:11.15

みやゾンタルもありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:02:51.23

AEROADについてくる
レイノルズのカーボンディスクって
チューブレスレデイなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:29:52.18

>>220
ナン（インド、パキスタンなどで食べられているパンの一種）ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:35:06.20

ARだったらチューブレスレディでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 22:29:36.62

>>222
レイノルズのサイトだと確かに
TLRなんだけど、なんか古い記事だったかでチューブレスじゃないよみたいな記事があったと思ったんだ。
情報ありがと！
多分、タイヤがチューブレス対応じゃないよ！ってことだと思う。
これで迷わず買えるわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 22:34:40.73

因みにRaynoldsのホイールにIRCのチューブレスタイヤの組み合わせはIRCがやるなと言ってる。
schwalbe Pro Oneにオールロードシリーズのホイールはビード上げで苦労した、と言うかビード下げでも苦労する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 06:29:21.66

レイノルズはマジでビード上がらんからチューブレスに期待するのはやめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 10:23:01.40

>>220
チューブレスレディやで。バルブも付属してる。
リムテープはStansとかに張り替えた方がいいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 17:54:25.43

グレイルとインフライトの動画を見てると聖杯とか十字架とか出てきて吹く

で、グレイル買ってリアキャリアつけようと思ったんだけど
公式通販でバッグはあるけれどもキャリアはない感じ？

公式装備で本体は揃えたいからボトルケージとボトルは買う！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:13:10.67

グレイルでキャリア付けるならアルミモデルじゃないと苦労するのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:15:06.30

どこぞで出してたカーボンキャリアならイケると思う。
知らねーけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:18:55.23

あ、俺はアルミ狙いです
スタンドも付けたいので

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:21:11.99

なら大丈夫だと思う、因みにキャニオンの純正キャリアは無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 18:49:33.56

やっぱりないのか・・・キャリアつけて鞄両側にぶら下げて～とか考えてたのに！
まあ純正じゃないのつければいいんだろうけれども

あと純正品で欲しいのは・・・スマホマウント欲しいけどグレイルだとつけられるんだろうか(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 19:39:15.99

今日ロハスがbora wto60使うみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 19:41:56.10

グレイル出した時に専用のキャリアと
泥除け後で出すよ!言ってたけど音沙汰無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:04:43.59

いつのまにHPが全面リニューアルしてる

慣れないからちと見づらい
まぁそのうち慣れるだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 20:11:51.17

サスペンションステム採用機種が減ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 21:13:59.73

HP、前の方が使いやすかったなぁ。
プロスポーツアウトレットは無くなった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:59:41.38

ほんとだ、微妙に見づらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 06:07:38.48

ホントだ
見やすいうちに買っておいてよかった（？）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 10:01:13.86

在庫売りいいね
長期在庫の放出狙うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 11:12:51.42

英語合わせのレイアウトだから日本語表示だと改行とか変になっちゃうな
すぐ慣れるだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 16:18:05.08

ディスクロード用のディレイラーハンガーの在庫をもっと増やしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:35:46.75

HP変わってフレームサイズ変わってないのに適正サドル高が低目になってる、commuter
日本向けにシートポストぶった切ったんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 06:06:41.71

シートポストをS13からS15に交換しようと思っています
快適系目指してます
S14という似たようなのがあるのですが、14と15てどう違うのでしょうか
重さも値段も一緒。15の方が後ろまで反ってるってだけなんですかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 07:33:28.77

>>244
セットバックが違う
S14＞2mm～-10mm S15＞13mm～25mm
自分はS14を使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 08:42:12.40

新しいページ、構成変わらず重量変わってるものが有るような無いようなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 08:43:39.21

エアロードCFのフレーム重量を掲載しないのは意図的な物なんだろうか
1500gくらいあったりして

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:14:05.07

自転車と一緒にボトル＆ボトルケージ*3とアスセイバーとスタンドは買うんだけれども
他に買っておいた方が良いものってありますか？
ホイール収納バッグもかっこいいっから欲しいけどつかうかな・・・
ブレーキパッドも予備とかもすぐ使いそうな気もするし・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:37:03.89

>>248
どの車種かわからないのにアドバイスなんかできるわけないだろ！クソが
どーせグレイルかインフライトあたりだろうとゲスパーしてやると
ディスクブレーキパッドは下りばっかり走ってなければ5000kmは持つんだが？すぐいるわけないしシマノバーツなんだから国内で買ったほうが安いしすぐ届くんだが？ふざけてんの？
ディレイラーハンガーは一個サドルバッグなりに忍ばせておくと安心感が違うの知らないとかどーかしてし
あと、合うならCANYONのチェーンガードは優秀、合わないなら別途買っとけ。
まぁ、いい色買うんだろうし楽しいサイクルライフ送れやクソッタレが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:38:06.64

チェーンガイドは買っておいた方がいいよ
万が一チェーン落ちしたらフレーム思い切り傷入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:45:07.80

チェーンガイドやない、チェーンキャッチャーだったすまんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:51:31.26

>>251
ただCANYON純正チェーンキャッチャーが使えるのはエアロ、アルチ、エンデュの3車種のみなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 19:52:22.10

優しさに溢れててワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 21:17:18.18

エアロハンドルのモデルなら純正のサイコンマウントも買っておいた方が良いと個人的に思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 22:20:13.78

お察しの通りグレイルが目当てでゲヘゲヘ
前の切り替えとか使わないのでSRAMの方ですが5000キロ走るのはだいぶ先なのでまだ川奈k手良いかな・・・
チェーンガード便利なのか・・・純正は無理っぽいから違うのを探してみます
グレイルに聖杯のステッカー作って張るつもりだったけど
チェーンガードを見てエンデュみたら赤のエンデュもかっけーなぁ
エンデュに太めのタイヤをつけてグラベル運用したらだめかなあ

相談のってくれてありがとう！　まだまだ7月まで悩むぜー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 22:31:50.79

ridesofjapanのインスタの人、エンデュでグラベルってフレーム割ってたな
なんで割れたのか原因はよくわからんがエンデュなら舗装路の方がよさそう
太いタイヤ履かせてたから見た目は参考になるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 22:40:44.32

>>255
チェーンキャッチャーは便利というか
カーボンフレームなら必須レベル（チェーンが落ちてるのに踏んだりすると最悪フレームが割れる）
特にグラベルバイクだとチェーンが暴れやすいからちゃんとしたのを買いましょう。
ぶっちゃけ登山道とか完全なオフロード走るんでもないかぎりディスクロードカテゴリのバイクならどれ選んでも、どうにかなると思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:05:46.22

キャニオンの純正ボトルケージ滅茶苦茶きつくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:07:45.08

>>258
グリスでも塗っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:37:45.48

キツイし横に抜けないから2つ買っちゃったけどダウンチューブにつけるのは買い直しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:44:40.14

XS以下のフレームの人は横に取り出せるやつ買った方がよさそうね
俺のアルチSでも750mlボトルとる時はトップチューブに当たりそうになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:12:14.76

ザッカリンdiscブレーキなのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:14:51.83

ザッカリンおめ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:20:17.81

ザッカリンが勝ち、ランダも健闘

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:23:02.98

>>264
カラパスも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:32:05.87

>>262
ザカリンというかカチューシャはディスクブレーキ固定（エアロードもだっけ？）
モビスターはアルティメットのリムブレーキ使用者が多いがエアロードも選べるっ感じだったと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:45:51.50

>>266
おお
そうなんですね
登る人もディスクかー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 08:28:30.00

ザッカリンが勝ったと聞いて(ry
レース見てないけど、下り坂とかタイトカーブとかでアドバンテージ取ったのかね、ディスクブレーキで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 10:44:14.17

スタートから大量逃げグループ形成
山岳で削り合って生き残った3名から
超級頂上ゴールの残り5kmでアタックを決めてそのまま逃げ切り

ブレーキぜんぜん関係ないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 10:46:57.42

ブレーキ無し問題なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 11:19:46.15

まあ今回はディスクの利点がってよりは今まで重量増でヒルクラには向かないって言われてたディスクがプロの世界でもリムと差を生まなかったってところが大事なのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 11:49:14.47

不自然な甘みで好きじゃないな
やっぱり砂糖が一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 11:50:25.35

ｱｯｶﾘｰﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 12:18:14.91

ザッカリンが下りでアドバンテージ取れるわけないだろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:06:03.28

ザカリンが遅れなかった事がディスクに下りでアドバンテージあった事の証明。
……かもしれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:43:54.44

>>271
そういうのはディスクブレーキスレでやってくれよ
ツアー一勝で機材を語るとか、あほらしすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 14:17:33.27

>>276
BORAは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 17:16:34.36

https://www.canyon.com/ja-jp/road/ultimate/2019/ultimate-cf-slx-disc-8-0-sl.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 22:51:48.42

これはDBアルティメットさん売れますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:07:49.19

あれ、カラパス勝つんちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:19:52.18

これはマリアローザカラーのアルチきますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:30:12.14

きましたわ
https://i.imgur.com/QdO5kjM.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:39:54.65

遂にモビスターがマリアローザに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:45:55.82

>>282
ほんとかよw
でもそれだと女の子に人気でそうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 01:03:09.42

ENDURACE CF SL XSサイズのヘッド角69.2°流石に寝すぎかと思うのですが、乗っている方ハンドリングはやっぱりダルですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 07:10:20.04

>>278
これ凄まじく気になるけど12速のチェーン含むSRAMコンポ類の耐久性とか入手性とか
etap周りやSRAMディスクブレーキのメンテナンスや調整の頻度とか色々気掛かりな点も多くて二の足を踏んでしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 07:31:08.83

etapは人柱に任せるよ
さすがに今手を出すのは怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 07:54:39.38

とりあえずエアロードのカンパコンポモデル出してくれ、ディスクで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 19:04:33.03

カラパスが苦し紛れにバーテープをピンクにしててワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 20:25:06.77

ピンクのマシン用意してないんかよ(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 20:38:20.71

>>286
Eagle 12速の話だけど
2×11のXTRよりチェーンの持ちがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 08:42:09.99

このままマリアローザ守りそうだな　今日休息日だからメカニックが必死で塗装してるだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 10:44:29.81

メカニックの手塗りかよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 10:51:55.82

手塗りならカッティングシートの方が軽そうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 15:52:33.14

今年も富士ヒルで試乗できるのかな？
出展一覧出てないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 19:07:43.63

試乗なんかすんなよ
買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/28(火) 17:02:41.65

マチューおめ
そしてつえぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/28(火) 20:10:40.23

EVO　のこと、覚えてる人おる？
このグレードだけ売れてるのか謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 06:56:17.48

ぜったい硬いドイツ野郎は硬く作る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 15:49:35.51

身長173cmで日本人の平均身長に近しいランダのエアロードの詳細が来てるぞ
https://youtu.be/oLqe6C4LhMo
サイズXS
サドル高710mm
ステム長110mm
ハンドル幅410mm
ドロップ12cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 17:00:28.32

俺だったらステムは100か90だな
手足短い日本人つらたん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 17:07:37.90

俺（身長174cm）だったらステム120mmでサドル690mm
XSだとトップチューブ長が短いんだよなぁ
試乗車だとSの方がしっくりきた
胴が長いからね
足は短くはないと思う
胴が長いだけだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 17:33:23.59

173でS乗ってる
ランダはXSでステム110、俺はSで90だからリーチはほぼ同じだろうか
サドル高も同じだと考えると、落差以外ほぼ同じポジションの俺にもワンチャンねえかな
…無いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 18:19:41.14

>>302
>>303

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 18:29:04.58

>>302
>>303
間違って書き込みボタンおしてしまった許してくれ
そのビデオ内でもプロは少し小さめのフレームを選ぶみたいなことを言っているし
同じGCNがランダのクライミングトレーニング甩のアルティメットを紹介した時もコメントで身長173cmならCANYONの推奨値ならSサイズじゃない？っていうコメントにやっぱりプロは軽量で剛性の高い小さめを選ぶって書いてる人がいたから間違ってはいないと思うで
ただ純正で一体型ハンドルがついてくるモデルでそれを使い続けたい人は
エアロードのXSorSサイズだと90mmなのでSサイスを選んだほうがいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 18:32:06.22

俺もほぼ変わらん体型だが
Sでステム90mmのほうだな

体型が同じでも柔軟性やら筋力やら
プロとはぜんぜん違うしなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 18:36:39.15

ランダのエアロード7.4kgなんだ。EPSが重いのか？リムブレーキだし6.8切りしそうなのに