Brompton 82
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>833
上手いこと在庫があれば買ってもいいんじゃないの
2020年モデルは当然値上げするだろうし割高になるけど改良部分は後から部品交換でアップデートできる
まあニューモデルの発表は今週中にあるだろうし店に行けば教えてくれると思うし既存モデルは割引するかクーポンとかつけてくれることもある これってパンクしたらどうするの？
ママチャリみたいなパンク修理？
フロントはどうにか外してチューブ交換できるのか。 >>841
ああ、すまんかった。
案外簡単に出来たわ。 でも、パンクなんて滅多にしないだろうから
いざという時にやり方忘れてる自信あるわ。 小径タイヤは固くてチューブ出しつらいからやっといた方がいいよ
やわなタイヤレバーは折れちゃう >>842
発表は>>839が書いてるとおり近日中ですか？ ブルックスってYouTubeに公式持ってんのね、英語でなに言ってるかわからんけど、ブロンプトンのサドルをブルックスにムラムラっと交換したくなってきたわ。 KENDAのチューブだけは変更して欲しいミズタニから生産者に言って変えてもらって欲しい日本向けだけでも 今年の春に買ったばかりなんだけど、日が落ちるのが早くなってきたんでライトをつけたい
純正オプションで必要十分な光量？ 電動ブロ出たら欲しいわ
山奥にソロキャンプ行きたい
金貯めとこ バッテリー持つかな
まぁ下りはアシストなしでいいか ブロンプトンでキャンプとか可哀想
もっとちゃんとした自転車でやればいいのに YouTubeの動画だとブロンプトンつかってキャンプ行く人 意外といるよね。 中の人だが、来季はとっておきの限定車を用意している模様 どの店でもだいたい定価販売なの？
ウエパとかなら少しは安いのかな？ 他は知らないけど ワイズロードの名古屋は ポイント還元やら色々しててお得見たいよ、
私は周りに取り扱いショップがなくて 消去法でここになったけどね。 >>863
ありがとう。
19モデルは10%ポイント付くみたいだね。
18モデルは20%か。
定価販売でも永年基本メンテナンス無料のほうが重要かな？
ロードは自分でメンテ全部出来るから必要性を感じないんだけど
ブロンプトンは厄介そうだからショップに任せたほうがいいのかな？
てか、無料ってどこまでが無料何だろう？
そもそも今の時期で欲しい色のが手に入るんだろうか >19モデル
ショップ巡ってみます。 結局 自分でメンテ覚えたほうが安上がりというか早く解決できちゃうようになってくるんだよな。 >>862
東急ハンズのポイント還元高い時とかだと２０パーセント還元される
自転車関連用品以外にも使えるので汎用性高い >>866
一般プライスがめちゃくちゃだべした。ローロって…（以下自粛w 中の人だが、来季バックのフレーム単体販売は行いませんよ。 国内で販売しないなら個人輸入でフレーム単体規制するのやめてよね うーん、まだ迷ってる。
これって折りたたみが優秀つうことだけだよね。
Birdyのほうが走行性は雲泥にいい。
昔乗ってたし。
でも、やっぱり、いつかはBromptonなんだよなぁ。 ロード脳が解消されない内は
ほかの車種の自転車は楽しめない あくまでブロはママチャリなので用途を間違えちゃ駄目だ >>876
俺も昔にＢＤ-1持ってた。小径車にしてはスイスイ走れた。
ブロンプトンはのんびりあちこちを見物しながら走るって感じ。
特性が違うと思う。 分かります。
Birdyは良く走る。
でもそれならロードでいい。
年取ってそろそろ運転免許返納じゃないけど
スピード、登坂はもういい。
あちこちラクに行きたいなぁと思う。
じゃ、どれ選べば良いの？
これ、けっこう切実な選択なんです。 わたしの人生は自転車だけだったんです。
とても楽しかった。
年取って次は何なんだろう。 ロードじゃないなら小径車
だからお前らは駄目なんだよね
ロード≒ラーメン
小径車≒スナック菓子
食事の選択肢がそれだけしかない感じ 小径車は酒の肴みたいなもんだよ
ミニベロしか乗らない奴はツマミを主食にしてるような偏食
だがそれがいい 別に一台に絞ることもないんだし色々買ってみればいいんだよ。 俺は折り畳んだ姿に惚れてブロにした。
だから走行性能とか気にしてない…というか、寧ろ想像してたよりよく走るなーと感じたっけな。
持ち運びはやっぱり少し重いなとは思ったけどw
折り畳んだ姿は選考基準には入らないかな？ ゆめしま海道へ渡るのに広島空港から三原港まで自走した時は
これはただの移動なんだなと感じた20km
どうでもいい景色だとスピード出せない分飽きるの早いな
ロードだと多少走った感得られるけど >>848
ダイソーのパンク修理キット付属の赤いタイヤレバーでもマラソンのタイヤ行けるで。 >>872
後ろのフレーム？
>>876
Bianchi fretta乗ってたが、carry-meよりハンドル安定性なかったぞ
>>880
乗ったことないけどcaracleはどうなん？ >>887
タイレルは日本でアッセンブルされてるだけ
フレームもパーツもどれ一つ日本では作られてない >>878
さすがにママチャリよりは良く走るよ。
ブロだと1日100km位は走れるけど、ママチャリだと俺には無理。 いやあ走行性能は2万くらいの外装7段変速のママチャリの方が上だよ
快速性、登坂力、乗り心地全て上
ブロにはそれ以外を求めないと ブロンプトンは駅とか駐車場とか起点にブラッと走るのが一番楽しい乗り方と思ってる。 >>892
それでもmade in Japan を謳うんだよね。
スーパーカブも中華や東南アジア製造の部品を
熊本で組立してるだけだし。 牛肉とかも一緒じゃん 海外から持ってきても何ヶ月か国内で飼育すれば国内産扱い >>858
自宅から何百㌔も離れた所まで零から自転車で行く訳じゃないだろ
輪行＆キャンプなんてことならブロが良いと思う
何が可哀想なのかワカラナイ 自動車旅行に車載して旅先で使うのが一番かな
輪行そのものはカーボンロードの方がずっと楽 ブロはクソ重いよな。
ころがーる使っても階段の昇り降りとかキツイし。 私は toravoyってサイクルトレーラー使って輪行する
YouTubeで見たのが始まりで 走行時はブロンプトンの後ろに牽引して 輪行時は トレーラーに折りたたんだブロンプトン乗せて引いて歩いてる、JRでも特に何か言われたこともないよ。(いちおう荷物としては大きいので混雑時とかは避けて乗ってる) じゃあなくて
一度会計して付いたポイントは
その場ですぐ使えるって書いてあるね。 ブロンプトンで田舎街をポタしてると
体操服を着た児童や生徒が可愛いくて仕方ない
白い通学ヘルメットを被っていたらさらに最高
凡人には、わかんねぇだろうな･･･ 外の人だけど、フレームの改良をしないのが理解できない。
もっと小さく軽くなるでしょ オレンジ・・・ハウスレッド・・・・・・スーパーライト専用のグラファイト？ >>916
ブロンプトンがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。
角度とか。 結局、通常モデルは20年版と19年版で違いがあったの？ 電動モデルに力入れだしてるから、2020モデルに関してはあまり変更ないって ショップの人言ってたなあ
車種の整理で忙しいのかも、
電動アシスト 普通のブロンプトン 廉価版のＢ75って住み分けに本家はするのかも >>916
なるね
だからダホンのカールに抜かれたんだよ
ttps://dahon-intl.jp/products_2019/img/curl_i4_ori.jpg
ブロは変わらない事が良いことだと思ってるんだろうね
頑丈で壊れにくく、かりに壊れてもパーツ交換で治るみたいな
（旧車でも最新パーツと互換を持たせるためベースは変更しないとか）
ただクズ谷がパーツ売りしてないから日本じゃ買い替えだけど
（ジャンクションならいけるのか？） ダホンのホライズからブロンプトンに乗り換えたけどさ
ダホンのは消耗品じゃん と適当に扱ってもいい感じだなあ と4年でボコボコになったけど ブロンプトンは大事に長く乗りたいなーと思わせる雰囲気あるよね。
そこがブロンプトンの売りなのかもねえ >>924
俺が今乗ってるのがそのホライズだわw
ずっとブロンプトンが気になってたんだけど値段が値段だけに踏ん切りがつかず
ホライズがあるんだし別にいいだろと自分に言い聞かせてたけどやっぱり気になって
そんなふうに思えるのならやっぱり欲しくなってくるわ。 うちにあるブロもキャブの古い車もバイクも大事に長くボコボコになりながら乗っている
最近は人もボロボロになってきた 時間って凄いな 鉄フレームは手入れしてれば長く使えるよね
アルミはだんだん不安になってくる >>923
自転車をスマートフォンと同じに見るのがお前のようなカタログスペック厨
ブロンプトンはそういうのとは無縁なのだ あと補修パーツならIKDはじめ入手先はいくらでもあるわ >>925
自分も買う直前まで全く買う頭もなかった(PC買うつもりだったぐらい)よ
たまたま欲しいPCなくて 近くにワイズロードあるなーとはいったのが運の尽き
買った直後は高い買い物だと後悔したけど 使っているうちに輪行がダホンより気楽で 今じゃ輪行しょっちゅういって楽しんでるよ。
買うときは勢いじゃないかな >>925
欲しいけど買わない理由が値段なら買った方がいいぜ
どうせ買うなら早い方がいい
買わずに手元に残った２０万は自分を本当に幸せにしてくれるのか？楽しませてくれるのか自問しろ
人生は短い >>931
勢いで買いに行っても希望のモデルや色はなかなかないけどそこは妥協しちゃダメだぜ
取り寄せするか品切れなら来期まで待つのが吉 >>931
私の場合 今乗ってる英国車が黒だったんでそれに合わせて 黒(ブラックエディションじゃなかったよ)にしたから 在庫はたくさんあったね
ただ2020年モデルで廃盤になる色とかスペシャルカラーは思った時が買い時だよね。 >>928
結局はスペックとコスパの折り合い
突き抜けて他を圧倒する何かがあればコスパとの折り合い点は高くなる
その何かは人それぞれ、芸術品ではない実用品の自転車は
コストを無視できない、伝説・神話もコストを支える要素 大阪だとy'sとローロのどちらで買うとアフターサービス含め満足度が高いんだろう？
すでに買った人教えてください。
煽りや中傷は書き込まないで。 >輪行がダホンより気楽
値段もだけど一番気になってたのがこれなんだよ。
ホライズで輪行の楽しさに目覚めたけど重量はともかく大きさが気になって
より小さくなるブロンプトンならもっと気楽に輪行できるんだろうかと
それがその通りならブロンプトンを買う意義があるということで
気持ちは益々買う方向へと進んでいきそう。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
