Brompton 82
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>>785
お前みたいな痛々しいやつと一緒にされたくないからブロンプトンやめて >>775
中国製の模造品でいいでしたなら簡単に買えます
ステムとメインフレームまで在庫をしてますよ
中国製の模造品のでBROMPTONを軽量性して楽しく乗れるの事でしょう >>770
小さくて困ることになるとはねぇ。
最悪自分の席で足元に置くしかなくなるかも。
(置けるのがBROのありがたさ) >>792
俺はいつもグリーン車だけど網棚乗るで
普通車は乗るかどうか知らん 初めてブロンプトンで長距離輪行したんだけど、ブロンプトンが旅行の足かせに感じてしまった 旅行をしたいのか輪行（サイクリング）をしたいのか
旅行に持っていくには6kgルノーでも重いぞ 8キロ台で肩掛けできないと輪行つらいよ。
結局、リアコロなんて日本では使えない。
鍛えれば平気っていうけど持った時に片側のバランスが崩れるとストレスになる。 つうか思ったよりも真っ直ぐ転がらねえ！
舐めてんのか！ >>788
>お前みたいな痛々しいやつと一緒にされたくないからブロンプトンやめて
何に乗ってようがなんだろうが気にしないし
気にする必要もない
こんな風に気にしてる人って
どんだけ周りを気にしてんのかなって ブロンプトンは素晴らしいパートナーだった
でも、最近はクソ嫁と同じように、ブロンプトンに愛情がなくなってしまった
わたしは鬱なのでしょうか？ >>801
きっともう電動アシスト自転車がお似合いなのでしょう
市役所で申請されると良いですよ ハリークインって折りたたんだり 駐輪形態にすると 前輪浮いてるけど意味あるんかな。 展開状態でキャリアを地面に平行にしたくてああなってるっぽいね
逆に、畳んだ状態で前輪接地させるためにキャリアの角度いじった人をネットで見た >>705
P ロングライド (下位置にブレーキレバー増設した方がいい)
M ゆっくり走りたい。路面が少しガタガタ
6 速度出したい
2 重量軽くしたい
R 畳む頻度高く、転がす
あと、夜間走行多いならハブダイナモつけとけ おおざっぱな感覚として
1速 80%の道路走行に対応できる
2速 90%
3速 95
6速 98 プロの中古の販売価格って
程度が極端に悪いものとか除けば
新車買うのと5万も違わないような気が。
俺も最初は安い中古買って
自分でレストアして遊ぼうかと思ったけど
値段差の点で馬鹿らしくなって新車買った。
少しづつ良くなってる部分も
結構侮れないし、 個人輸入なら半額以下で買えるしな
自分で全部面倒見るなら新品輸入した方がいい >>809
新車と5万の価格差の物しか見付けれないお前が情弱なんだが 大阪で購入を検討しています。
ワイズとローロ、どちらが良いでしょうかね？ 輪行袋のオススメ教えて！
かもやの細いのと、リンプロジェクトのが気になってます。 昨日 Ｐハンドルが休止になったか 知り合いの販売店の人に聞けたわ
どうもブロンプトン社も 電動アシストに力入れるそうで そのためラインを開けないといけなくなっての事情だって、
あと 日本向けの電動仕様も開発中って聞いたよ。 電動って50万60万とかだよね 日本価格はどれくらいだろｗ ブロンプトン購入の目処がついたのでそろそろ買おうかと考えている。
欲しいのはS2Lのテンペストブルーなんだけど今はタイミング的にどうなんだろうか？
2020年モデルの発表を待ったほうがいいのかな？ >>833
色が決まってるならいいんじゃない
消費税増税前に買っときなよ >>831
ミズタニ自転車の人が動画で言ってたけど ごめん現地価格40〜50万だってさ >>834
消費税のことうっかりしてたわ。
ありがとうございます。 そういや はじめに買っとくといいもんってなんだっけ？
思いつきで買ったから よく覚えてないや >>833
上手いこと在庫があれば買ってもいいんじゃないの
2020年モデルは当然値上げするだろうし割高になるけど改良部分は後から部品交換でアップデートできる
まあニューモデルの発表は今週中にあるだろうし店に行けば教えてくれると思うし既存モデルは割引するかクーポンとかつけてくれることもある これってパンクしたらどうするの？
ママチャリみたいなパンク修理？
フロントはどうにか外してチューブ交換できるのか。 >>841
ああ、すまんかった。
案外簡単に出来たわ。 でも、パンクなんて滅多にしないだろうから
いざという時にやり方忘れてる自信あるわ。 小径タイヤは固くてチューブ出しつらいからやっといた方がいいよ
やわなタイヤレバーは折れちゃう >>842
発表は>>839が書いてるとおり近日中ですか？ ブルックスってYouTubeに公式持ってんのね、英語でなに言ってるかわからんけど、ブロンプトンのサドルをブルックスにムラムラっと交換したくなってきたわ。 KENDAのチューブだけは変更して欲しいミズタニから生産者に言って変えてもらって欲しい日本向けだけでも 今年の春に買ったばかりなんだけど、日が落ちるのが早くなってきたんでライトをつけたい
純正オプションで必要十分な光量？ 電動ブロ出たら欲しいわ
山奥にソロキャンプ行きたい
金貯めとこ バッテリー持つかな
まぁ下りはアシストなしでいいか ブロンプトンでキャンプとか可哀想
もっとちゃんとした自転車でやればいいのに YouTubeの動画だとブロンプトンつかってキャンプ行く人 意外といるよね。 中の人だが、来季はとっておきの限定車を用意している模様 どの店でもだいたい定価販売なの？
ウエパとかなら少しは安いのかな？ 他は知らないけど ワイズロードの名古屋は ポイント還元やら色々しててお得見たいよ、
私は周りに取り扱いショップがなくて 消去法でここになったけどね。 >>863
ありがとう。
19モデルは10%ポイント付くみたいだね。
18モデルは20%か。
定価販売でも永年基本メンテナンス無料のほうが重要かな？
ロードは自分でメンテ全部出来るから必要性を感じないんだけど
ブロンプトンは厄介そうだからショップに任せたほうがいいのかな？
てか、無料ってどこまでが無料何だろう？
そもそも今の時期で欲しい色のが手に入るんだろうか >19モデル
ショップ巡ってみます。 結局 自分でメンテ覚えたほうが安上がりというか早く解決できちゃうようになってくるんだよな。 >>862
東急ハンズのポイント還元高い時とかだと２０パーセント還元される
自転車関連用品以外にも使えるので汎用性高い >>866
一般プライスがめちゃくちゃだべした。ローロって…（以下自粛w 中の人だが、来季バックのフレーム単体販売は行いませんよ。 国内で販売しないなら個人輸入でフレーム単体規制するのやめてよね うーん、まだ迷ってる。
これって折りたたみが優秀つうことだけだよね。
Birdyのほうが走行性は雲泥にいい。
昔乗ってたし。
でも、やっぱり、いつかはBromptonなんだよなぁ。 ロード脳が解消されない内は
ほかの車種の自転車は楽しめない あくまでブロはママチャリなので用途を間違えちゃ駄目だ >>876
俺も昔にＢＤ-1持ってた。小径車にしてはスイスイ走れた。
ブロンプトンはのんびりあちこちを見物しながら走るって感じ。
特性が違うと思う。 分かります。
Birdyは良く走る。
でもそれならロードでいい。
年取ってそろそろ運転免許返納じゃないけど
スピード、登坂はもういい。
あちこちラクに行きたいなぁと思う。
じゃ、どれ選べば良いの？
これ、けっこう切実な選択なんです。 わたしの人生は自転車だけだったんです。
とても楽しかった。
年取って次は何なんだろう。 ロードじゃないなら小径車
だからお前らは駄目なんだよね
ロード≒ラーメン
小径車≒スナック菓子
食事の選択肢がそれだけしかない感じ 小径車は酒の肴みたいなもんだよ
ミニベロしか乗らない奴はツマミを主食にしてるような偏食
だがそれがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
