Brompton 82
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>>618
お前みたいなニワカがガセネタを拡散する訳なんだが。玄人の俺は高みの見物w ペダルが当たるのは常識。 >>619
当たらないものを当たらないと言うとガセネタかよw >>620
その位置からペダルのロック押しながら
フレーム側に動くんだぜ(´・ω・｀) >>622
それは通常起こり得る動作じゃないだろ。
かなり意識的に指を突っ込まなきゃ無理。
ましてや輪行中にうっかりとかは有り得ん。 三ヶ島の着脱ペダルにしてる俺、話題に入っていけなくてぼっち感 まずどっちか確認してから語れ
①ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/pic_blog/DSC_5446.JPG
②ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/pic_blog/DSC_5445.JPG ロードに続いてブロンプトン人気も急降下してるのかねえ？ 少し前まではヤフオクで使用僅少美品の車体やパーツ、アクセサリーが結構出品されてて時々落札してたんだが
今は中華野良パーツを出品してる業者ばかりだもんな ケース① ブロンプトンでスマートに輪行通勤を夢見て買う→無理！袋につめたり面倒くせえ！→乗らなくなる
ケース② ロードとか乗ってるけど気楽に輪行サイクリングをしてみたい→ブロンプトンってのがいいらしい
→なんじゃこりゃ！重い！走らない！疲れる→乗らなくなる
ケース③ 小金持ちデブが腕時計とかのアクセサリー感覚でブロンプトン買って見せびらかしチョロチョロ走り
→飽きた→乗らなくなる >>631 この間 名古屋のワイズロード行ってきたけど 中京圏は需要がすごいらしくて 2018年モデルのワイズ在庫 ほとんど集まってきてどんどん売れてるって 言ってたよ。
実際 お盆にパーツ買いに行ったら 三組ぐらいの夫婦が 購入決定か納車してたよ。(3組x2台 お買い上げありがとうございます。) 昔に比べて人気ガタ落ちしたのはバーディ(BD-1)とモールトンだな ブロンプトンは取り扱い店から滲み出る
販売ノルマっぽい雰囲気が嫌だ
一定数売らないと駄目だぞって
輸入元から言われてそうじゃね？ >>630
①グイッと行ってフレームに当たる旧ペダル
②グイッと行きずらい新ペダル
違いはプラパーツ右側のカーブカット
クランク裏の出張りがフィットして乗り越えない
ttps://farm8.staticflickr.com/7291/16533971442_fd19bd633c_b.jpg
乗り越える理由がわからん
旧ペダルを新ペダルと思い込みたいのか
アホみたいに力任せに畳んでたらプラが削れて乗り越えるんか
あとはホローテックⅡに変えたのに純正ペダル使ってる無知ぐらいか？ >>636
だから代理店（販売店）があんななんだよね
日本法人作りゃいいのにって思うわ
今すぐ欲しいなんてのは相手にせず
セミオーダーできめ細やかな対応してな
在庫を買い取らせるなら代理店方式の方がいいのかねぇ
>>638
>②グイッと行きずらい新ペダル
素朴な疑問なんだけど
なんでグイッと「行かない」じゃないの？
場合によっては行くことがあるからなの？ ID:n75btC2cだが、今も昔ももれなくペダルは当たる。画像貼ってるキチガイは何を云いたいのかね？ >>639
書いてもいるけど可能性があるからね
>アホみたいに力任せに畳んでたらプラが削れて乗り越えるんか
>あとはホローテックⅡに変えたのに純正ペダル使ってる無知ぐらいか？ 2020年モデルは何が変わるのかなぁ。
2019以前のモデルの値下げ、y'sとかはガツっとしてるしなんかありそう。
ブラックラッカーはツヤありのがカッコいいけど、
RAWラッカーは前の半ツヤの方が好きだから
戻して欲しいな。 バックシステムは大幅に変わるらしいよ。来週ミズタニの展示会あるからレポするよ。 リアエンド幅変わって欲しさあるけど、今更130mmとかにされたらキレてまう。 そういやSバッグとかトートバッグとか販売終了と聞いた。メーカー在庫無しだと。
既存のは全て終わらせて新しいバッグに移行させようと目論んでるのかも。 つか、和田のフロントキャリア使ってる人おる？ ぶっちゃけどーよ？ 内装3段は重いうえに効率悪いと感じるので
外装3段にしてみようと思います。
外装化してのデメリットってありますか？ 和田サイはブロンプトンの聖地として20年
このスレはサドルを舐め続けて30年、
舐め吉の聖地らしい
舐め吉大先生にお会いしたいです
どこにいてますか？ >>649
それでご成約の方にはプレゼントしてたのか そろそろ日中の時間が短くなり 残業になると帰宅時くらかったりするんですが、皆さんあかりはどうしているんですか？
二月に買って 今までは明るかったんで放置してたんですけど、流石にそろそろつけないと無灯火になってしまうんですよね。
ブッシュアンドミュラーのルモテック クラシックか sonのエデュルクス2とハブダイナモのセットが候補なんですけどね。 だれか背中を押してくれ！
M6LをM6Rにしたくて悩んで早一ヶ月 >>667
いっそのことM6Eにしちゃえば諦めがつく。 >>629 >>638
ペダルの黒い板も違うが、左クランクの内側のストッパーの盛り上がりも旧型は小さいよ。
>>661
ハブダイナモ＋ブッシュ&ミューラーの80luxのやつ使ってる。明るくて凄くいい。sonエデュじゃなくてもb&mの100luxのやつでいいんじゃね？ このブロとか言っちゃうキモオタってｼｬﾍﾞｰよなw ブロンプトンは年々改良されるけどそんなの初めからやっとけよって感じの改良が多いわな 最初から完璧ナノを出すとアトのが売れないじゃないか。
商売の基本中の基本だよ。 買ったすぐだから気にしてなかったけど、私のＰハンドルだからどうしよう、純正のスポンジみたいなのか革状のを巻くのかな？ pハンドルの縦部分のグリップって無意味だよな
剥いてミラーやサイコンとかの土台にしたほうがいい ブロンプトンは駅で転がしNGと多くの人が書いているが、実際に注意された人いるの？
輪行袋でコロコロだけ出して転がしていれば注意されることはないと思うんだけどさ >>684
基本的にJRグループはダメだけど、地域や鉄道会社によって対応はマチマチ >>684
怒られるわけないやん
スーツケースの人どうなんの
一応文章化するとああいう書き方だけど実際に注意するのは輪行警察だけ 駅員に聞いてもええよって言われる 何か問題おこした時にブロンプトンが悪いって裁判で勝つためだからな
ttp://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2014/06/rinko-jr.jpg
ブロが狙い撃ちされてるのは
>>684みたいなのが駅員に嫌がらせしたからだろうな 車内への持ち込みであって、駅構内への持ちこみじゃないと 10年ほど前に小径車グループでよく輪行していた。
俺はBD-1だったんだが、当時はJRも厳しくなくてブロンプトンの人たちはコロコロ押していた。
トラブルなんて1回もなかったし、駅員に声をかけられたことすらなかった。
BD-1は人にあげたんだが、また小径車に乗ろうかとこのスレを見た。
輪行警察なんて言葉を初めて聞いた。いろんな人いるんだねぇw めんどうな人や小径車に敵対心を持っている人を総称して「輪行警察」と呼んでいると解釈した。
お前もその一人だろ？ ぶっちゃけウェア着てコンビニに高い自転車たてかけて談笑してる方がはるかに迷惑
公道をトレインも迷惑だし危ない
袋なしは流石に怒られるが被せて転がすくらいなら駅員も注意しないというか、それがダメなのかすら知らないよ 車内規定はあるけど駅構内の規定はない
駅構内のコロコロで輪行警察の出番はない
ただし混雑や狭い通路などで駅員に危険と判断されれば止められる
止められる前に自分で気付く人間であれ ひどく混雑してる都会の駅なら迷惑かもしれないが
うちの近辺の駅なら問題になりようがない >>667
自分の利用イメージでリアキャリアの利用が想定されるのであればやったらええやん
畳んだ時の安定感も増すしね
機能面追求するか、削ぎ落として軽量化重視か
ブロの特徴として小さく折り畳める自転車に当たり前に荷台が付いてるってところもあるから機能面最強のM6Rもあり
まぁ本当のてんこ盛りはP6Rか >>701
Pなんか眼中ねえよ。
適当なレスは迷惑だ。去れ。 購入考えてる身長175の女の子ですが、どのハンドルがいいの？
Pは販売終了だけど。 >>705
pは猿回しみたいだから
やめとき。
キリッと背筋伸ばして
乗れるのはM
あなたもMなら迷うこと無い。
Sなら..., >>705
その身長あればMがいいのでは
あとアクメ自転車もオススメ Sが一番いいのにキャリアもつかないし3速も選べんのほんまに使えんわ まんの者だが、6速Mをチョイスして満足しているYO! M6R買ってステムとハンドル換えてP6Rにしたったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
