De Rosa デローザ 4

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 13:29:16.04

デローザのスレです。
デローザについて語りましょう。

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前々スレ
【台湾】De Rosa デローザ　2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488855264/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524883412/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:12:37.40

金属フレームにはスタックとか載ってないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 15:09:33.78

ざっくり計算してみた
サドル高70cmで落差8cm強ほど、-17 °ステムで10cmくらいか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 13:16:08.83

>>32
うん、そんなもんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 18:52:24.58

落差8センチとか10センチ取れたら十分じゃね？
ヘッドチューブの人はどこまで落差取るんだろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 10:16:10.44

過疎りすぎワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 13:40:13.41

>>34
落差が出ないフレームはサイズアウトで不味いというだけで、
10cmというキーワードはシクロワイヤードのネタだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 02:41:04.94

デローザ人気ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 04:02:53.01

今年のジロにNIPPOとイスラエルサイクリングアカデミーが出場してるのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 11:06:37.51

プロトス　もうちょっと色気のあるデザインならなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 14:31:49.56

初日タイムアウトリタイアの伝説を作りましたな！！

やったぜDEROSA！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 14:44:29.98

幸先悪すぎワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 21:54:51.18

SKチョイスもいるんやね、ジロ。

**うさだ萌え** · 2019/05/12(日) 22:54:14.39

誠に遺憾ながら、グランツール、ジロ・デ・イタリアの初日TT、足切りリタイヤ（8kmほど）という、レジェンドが生まれました。

これは、DE ROSAのTT？バイクが、その域に達していないということか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 00:33:31.70

ブランドロゴの見栄えを気にするピニンファと組んでも質的な向上は望めません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 22:22:11.54

見てなかったけどタイムアウトリタイアって
一人だけだったのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 07:56:22.83

そうだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:00:00.92

【ジロ・デ・イタリア／第3ステージ】初山翔が144kmのソロエスケープを敢行！
http://teamnippo.jp/archives/5407
初山翔が144kmのソロエスケープ　ヴィヴィアーニ降格でガビリア勝利
https://www.cyclowired.jp/news/node/294576
初山翔が144kmの単独逃げで魅せる　スプリントによるステージ優勝争いはガビリアに軍配
https://cyclist.sanspo.com/468870
2019チームBIKE
http://teamnippo.jp/2019%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0bike

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:17:41.90

ジロのテレビ放送なくなって2,3年くらい、日本でジロの話題が極端に減ったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:22:54.89

ラーメン屋の話か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:23:54.70

https://cyclist.sanspo.com/468870
ＤＡＺＮのダイジェスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:50:57.38

ちょっと挽回したかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 11:37:53.63

Jスポーツで放送中のツアーオブカリフォルニアではイスラエルサイクリングアカデミーというチームがデローザのバイクで走ってるね
知ってる選手が一人もいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 20:58:33.19

>>8だけど、パーツそろいはじめたんで組みかけてる
で、見た目に影響するところでシートチューブからサドルトップまで20cm弱ほど
出代少ないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:04:24.00

出しろなんかは脚の長さで決まるでしょ
見た目で上げ下げなんかしたらヒザを壊すぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:09:44.23

サドルはいつもの高さで、下死点でも余裕あり
客観的に出代の量どうなのかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 21:46:17.41

>>55
めっちゃ少ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 11:56:45.87

高さがあと2cm、せめて1.5cm出ないと51サイズのヘッドチューブ長では
落差が確保できない。
つまり見た目以前にサイズオーバーの可能性も充分考えられる。
サイズが合ってさえいれば、落差を含めてなるようになるのがロードの
ジオメトリの妙なんでな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:07:54.63

なるほど
その適正落差は何センチ想定？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 08:35:42.29

ジロの8kmTTで途中アナウンサーがここまでの平均時速70km/hとか言っててビックラこいた。
プロは凄すぎる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 11:08:26.50

>>59
最近の？
カンチェラーラ思い出すな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:17:21.52

プロトスとキングって全然違う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 19:20:49.46

名前からして全然違うね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 12:44:26.00

70なんて直線の下りでしか出したことねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 18:59:23.02

>>59
さすがに数値がおかしいと後から訂正入りましたよ
坂の前まで平均50kmぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 12:49:34.84

>>60
カンチェの登り1200wだかもおかしな計算だったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 14:47:43.94

海外通販でフレーム買う時、ジオメトリーはどうやって決めてる？
素人が下手に考えても失敗するよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:17:18.23

今乗ってるフレームと見比べる

他にあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 20:01:16.02

ちゃんとジオメトリー分かる人と相談しながら決めないと失敗するでしょう
ガイツーは黙って指定されてるジオメトリーを選択するのが一番いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:37:26.33

>>66
https://itunes.apple.com/jp/app/bike-sizer/id1264811939?mt=8
https://itunes.apple.com/jp/app/sizemybike/id358183415?mt=8

こういう計算機あるからジオメトリーの参考にして買う。
あとはだいたい適当でw

Size My bikeちょっと古いけど結構有用。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:42:34.71

祝ジロ・デ・イタリアステージ優勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 07:25:30.38

ダイジェストでみたわ　興奮したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 09:51:11.39

勝利機材がプロトスじゃなく、SKなのはロマンがあるねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 11:16:23.32

ディスクブレーキだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 14:52:47.59

初山翔がマリアネーラ獲得
http://xn--zck5a1gc9ec.jp/%E3%82%B8%E3%83%AD%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A22019-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E9%9B%86/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 18:36:07.01

ジロ・デ・イタリア2019第21ステージ現地レポートby辻啓
ヴェローナの闘技場を包む初山コールとエクアドル応援団の大声援
https://www.cyclowired.jp/news/node/297217

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 19:58:41.93

たった1人の自転車部から12年……。
30歳の初山翔、夢のグランツール。
https://number.bunshun.jp/articles/-/839385

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 19:47:48.71

話題のskじゃないけど、プロトスのグレーをポチっちゃった
楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 09:34:58.12

2台目買うときはデローザって決めてたのに…
なんだあのロゴは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 11:57:28.40

2020モデル出てるけど単色のカラーリングに
ゴシック調のロゴ、上位はほぼディスクブレーキのみ展開か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 12:21:30.17

不評でTIMEみたいに数年後元のロゴに戻す予感

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 12:58:58.22

2019モデル行っといて良かった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 13:09:17.19

まあ（年齢的に）最後のロードは別メーカーにしようと思ってたしいいやｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 13:26:18.15

2019モデルって今から注文しても無理だよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 15:06:21.15

残ってるサイズならあるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 21:39:50.49

新コンセプト「レトロ・フューチャー」を掲げ再加速　
創業者ウーゴの言葉からみるデローザとは
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/293891

デローザが2020モデルよりロゴを一新！新たなハートの誕生
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118031

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 07:46:47.07

今年の2月に発売したiDOLのディスクブレーキってもう売り切れたよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 10:52:55.49

デローザ製品の本当の継承者はBIXXISデローザ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 16:51:33.88

新ロゴ、出来損ないのフリーフォントにしか見えねえな
本当にピニンファリーナが作ったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 17:23:06.32

商売上手な日直商会は日本限定で旧ロゴのバイクを作るんじゃないか
安いが新ロゴのガイツーか、正規店でしか買えないが旧ロゴを選ぶかみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 17:54:42.47

甘ったるくいロゴが嫌だった俺としては新ロゴは断然好み
ミニマルで良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:00:06.61

デローザが過去にロゴ変えたことあった？
今回が初めて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:02:46.20

>>89
たしかに日直商会は世界一強気な価格設定だし、それぐらいしてもらわないとね
海外だとアイドルの完成車はアルテグラらしいけど、日本だとまた105とかにしてくれそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:51:09.01

>>91
何度もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:53:41.43

メラクをハイエンドに据えるんかね
プロトスとか売る気無さげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 19:43:45.23

ガイツーで三十程度で買えるプロトスを
七十万で売るって凄い

**うさだ萌え** · 2019/06/23(日) 23:21:07.45

プロトスが、ブラックレーベルになれば大歓迎。

正味、KINGなんて、ミドルグレードやろ。

新メラク43cmってのは、ありがたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 01:32:20.42

オールラウンドがMERAK
エアロがSK
エンデュランスがIDOL

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 05:49:54.78

>>87
日本の総代理店が副業でやってるからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:44:55.89

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/10/gkt07713.jpg
SKこうなるの？
ねーわ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:52:03.36

エネマグラっぽい

**うさだ萌え** · 2019/06/25(火) 02:39:46.81

図画工作感

**うさだ萌え** · 2019/06/25(火) 03:10:59.42

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015

メラクって、厳つい感じが、あったが、
なんか、シュッとなって、優男っぽくなってやがる。ハゲっが。

**うさだ萌え** · 2019/06/25(火) 03:20:17.28

>注目すべきポイントは800gと非常に軽量>なフレーム重量。MERAK＝軽量という>アイデンティティは健在であり、

いや、あんま軽くないから。それ。

**うさだ萌え** · 2019/06/25(火) 03:36:58.35

https://www.derosa.it/collezione/merak/

Geometry

なぁ、508のt-tでREACH371と、
520のt-tでREACH367って、
どっちが、ハンドル短いんや？

比較対象サーベロのs5やが。いや、飼わないけど、t-tとREACHの差的に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 07:14:29.60

新型アイドルはディスクブレーキ専用かよ
ディスクブレーキいらね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 10:23:43.17

こういうことされるから高額ホイール買うの躊躇うんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 11:06:51.17

新メラクってACRとかいうワイヤー類の
ヘッドチューブ内装前提みたいだな
人にやらせるならともかく自分で組み立てやメンテは
相当めんどくさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 16:02:48.88

最近の流行りだからね、仕方ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:29:28.44

>>105
ディスクいらねとか言ってもあと数年でリムブレーキなんて化石になるで
Vブレーキのマウンテンバイクみたいな廉価なんちゃってロード用に名もないメーカーから細々作られるくらいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:59:18.34

>>109
これまで結構長くロードバイクやってて多数の変革も受け入れてきたつもりだけどロードバイクにディスクブレーキだけはダメだ
化石になってもリムブレーキ使うわ
何がだめってロードバイク輪行の手間が増えるしローターがフレームを傷つける
そうなると傷付けないように養生の手間が増える。
これらMTB輪行で経験済み
月2回は輪行するから切実

というわけでデローザがリムブレーキを本格的に捨て始めたのが残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 23:02:28.55

こんなクソダサいイタリアンデザインってあるか？
ディスク以前に買う気失せたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 00:33:46.39

新ロゴダセェ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 05:05:43.44

今までのロゴがだせーよ
ロゴがダサすぎて全く買う気がしなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 06:08:40.80

どっちもダセェ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 07:03:18.07

新ロゴのダサさハンパじゃないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 10:57:00.68

DE ROSAのロゴも残念だがCOLNAGOのロゴも残念
両社とも今までの伝統的なロゴがかっこよかった
せめてPINARELLOくらいのにできなかったものか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 11:10:50.14

ハートが要らん
でも新ロゴは甘ったるさと野暮ったさがなくなって良くなった
この件に限らず日本は昔が良かったという懐古主義の人間がほんと多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 11:13:46.19

フリーフォントちょっといじっただけのロゴに良いもの悪いもねーよ
評価に値しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 12:12:18.62

カレラバカにしてんのかーっ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 12:25:37.01

ぶっちゃけロゴなんて注文つければ元のデザインに変更可能だろ
カラーデザインだって数年前のモデルでオーダー可能だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 13:08:51.88

伝統のクロモリをサイズオーダーするなら解るが
カーボンの見た目だけでそんな面倒な事してまで選ぶ訴求性が存在するバイクかね？

機能がそこそこ気に入って見た目重視の人は
フレームを買って塗装屋にオールペンでオリジナルバイク作る方がよっぽど拘りが生きる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 13:46:46.99

美しいキングが漸くディスク化か
良い事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:06:29.88

プロトスも出てる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:36:55.03

お、新型MERAKええやん
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:53:09.23

こうなるとプロトスもキングもフル内装化した方がよかったんちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:53:39.56

>>124
使わない奴は使わなければいいだけなんだから
ケーブル穴空けてくれよ
ハンドルの選択肢まで無くすとかアホでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 20:56:55.43

>>126
ハンドルは独自規格じゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 21:10:34.72

>>127
fsa(vision)一択でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 14:36:08.69

MERAKのアイコンが一切なくて草も生えんな。もう少し有機的なものがないとメラクじゃねーよ。メクラか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 15:03:58.73

ならメラクのアイコンて何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 16:08:54.30

>>130
独特の有機的スタイル