De Rosa デローザ 4
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>>132
これの黒/金,黒/銀モデルがMERAK史上最高にカッコいい >>132
古いわな
カーボンだしニューモデル路線で正しいだろ 金属フレームは正当後継者のドリアーノに作らせてやれよ
ピニと組んで喜んでる余裕あるなら身内の技術と精神を見直せ >>135
デザインの方向性が被る。
グランツールで使ってくれるならいいけど、デローザって
モデルそれぞれが孤高で、勝ち負け以上に個々が輝いてる
メーカーだからなんともなw 早速ベラチにメラク実装されたな
フレームで360kやぞ おおメラク
こいつにゃボーラを履かせよう
ローラー用にはカムシンを kingのディスクの値段次第ではメラクも候補に入れよう
やっぱデローザはベラチだよな キングは2014でXSになってから一度もモデルチェンジをしていないから時代遅れ感がある
カーボンならメラクかプロトス コルム買うならドリアーノのBIXXISだなー。チューブがかなり凝った加工されてる。あとボディ測ってジオメトリー合わせてもらえる。
コルム持ってるけど、あまり乗ってない。お願いした店主が小さいサイズを好む人で、窮屈で小さすぎた。オクでも値段あまり高くないからうるにも売れない。 コルムはブラックレーベルでジオメトリー弄れるでしょ
店は身体測定したりジオメトリーの相談に乗ってくれなかったの? いじっての結果。店主の言う通りの寸法になったのか、それともちゃんといじったかすら怪しい。
ブラックレーベル前だったけど、今はボディ採寸シートとかあるの? しかし新ロゴ、新ラインナップ、見慣れれば少しはよく見えるのかと思ったら全然ダメだな。 ネオプリマートもサイズか小さいとスローピンが目立つのでしょうか? ひっどいなサドル低すぎだろ 切ってるから2センチくらいしか上げられん 2ヶ月ぶりにろーど乗って江戸川走った
ただの拷問だった
まじでなんでこんなもん買ったのか ベラチでデローザの商品が無くなってる
取り扱い辞めたのか? CEXでは以前「デローザの入荷は今後ありません」
とか言ってたけど
ガッツリ販売しているやんけ、クソが >>168
今年の夏はほぼ全く乗ってないわ
爽快に風を感じたくて持ってるのにマゾい運動なんてしてられんわ >>173
コイツは詐欺のニセモノフレーム販売だから入札するなよ
常習犯 マーリンの処分品が増えてた
マクロなんかどっから出てきたのw オーナーズクラブって入会すると良いことありますか? SK安いから買おうか迷ってるんだけど、これ紐変速の場合は上から入れてダウンチューブ通すんだよね?
フレームにワイヤーがガリガリ擦れない? その手のタイプは樹脂のライナーか、フルアウターあるんじゃないの? トップチューブとBBとチェーンステーのところにインナーライナー入れるよう指示があった ブエルタ、デローザ走ってるから注目してまうな
今逃げてるし >>183
ワイヤーの通し方はそれでいいけどBB下に特にライナーとかケーブルガイドがないし、Rがきついから変速性能微妙になる。
電動変速化するのが前提のフレームだよ。
というかSK使ってるが、機械式からeTapにしたら最高だった。機械式の時に2回落ちたチェーンでフレームガリガリだが… 具体的な実体験助かる…紐はやめといた方がよさそうだね
AXS魅力的なんだけど、手持ちのパワーメーター使い回したいからクランクはシマノにしたいんだよなあ
12s互換でシマノに付くナロワイチェーンリングがあれば解決なのだが >>188
流石に12速はまだ出揃ってないから互換性は分からんわな。リンク幅と厚みさえ合えば使えるが… 最新ラインナップのステムやハンドルって市販品と互換性ないけど、壊れたらどうするの? 俺もメラク気になってるんだけど
ヘッド周りのパーツが壊れたらどうすんだろう? >>194
重いよ。
3代目のアイドルの49.5サイズはフレーム+フォーク+スモールパーツで約1800gだった。 伝統のチタニオか
メタルディスクのコルムか…
迷う >>194
10年位前初代アイドルでTOJあざみライン優勝してたぞ。 >>200
僕コミュ障なんでドリアーノさんとのライブチャットキツイっす >>201
初代は縦に硬いけど剛性バランスがいいので登り意外と進むんだよなあ。
接着工法も捨てたもんじゃない。 メラクってフラグシップなん?
本国のフレームごとの性能見るとプロトス以上なんだが新作だから売るために盛ってんのかな >>204
量産型の中ではフラグシップに冠する銘だよ。
プロトスはそもそもオーダーメードの別枠グレードだった。
まぁここらへん扱いが雑なので、「力入れた新作だから今のところ一番 だと思う!」ってことなんだろうw 持ってるけど無難なアルミフレームだよ
ハート欲しい人向け デローザでアルミが欲しかったらケルメッセかスカンジウムだろ
フェデは台湾製
で、台湾製のアルミなら他に良いのがいっぱいあるからデローザで買う意味がないと思う
やはりデローザと言えば職人が金属を溶接してるのが売りだと思うので
>>204
あくまで価格基準ならフラッグシップはプロトスだよ
その次がキングのカスタムオーダー
メラクは三番目かな
恐らくだけど価格的に製造は中華だよ
個人的にはニューアイドルはかなりかっこいいね 言いたいことはわかるけど、そういう話じゃないと思うんよ 何年たってもこういう尺度でしか語れないアホいるのがデローザスレ。 >>210
お金が無いけどデローザが欲しいからフェデ買うくらいならちょっと無理してケルメッセかスカンジウム買った方が良いだろ
後から絶対に台湾コンプになるから >>213
金なんて溜まるだろ
借金してでも買えよ >>212
ロゴが気に入ったってのもあるけど単純にデザインが気に入ったんだ
似たようなデザインで15万以下ぐらいであるなら教えて欲しい
デローザスレだからスレチですまん >>214
今やっと見たけど当時のデッドストックor再生産品のデッドが出てきたんだなw
台湾もの買うよりは断然カーボンバックのマクロだわ。 >>204
アルミ全盛期はフラッグシップ
その後キングが出て・・さらにプロトスが出て・・
デローザはもうちょっと名前を大切にすべき(´・д・`)
もっとも、フラッグシップがパリでその後プリンスだして
さらにドグマ出してくるメーカーにも言えることだが コルナゴは大切にしてるよね(´・ω・`)
いつまでも C番号 がフラッグシップ
べつにそーしろとは言わんけど、安っぽい下位モデルで名前使うなと言いたくなるよね >>220
デローザは全部が一番だからな。特に上位3銘柄は全部ハイエンドといえるw
作ってるやつらがスキモノなんだよな。うっかり優劣を付け忘れる。 bellatiでアイドル欲しいんだが、向こうのジオメトリーはスローピングがきつめなのかな?日本で買うとシートチューブが52センチ、向こうだと48センチになる。
それとも何か勘違いしてるのかな? >>224
大丈夫だよアイドルは設計も製造もデカールのデザインまでぜーんぶ中国製だから安心して買えるよ FEDEは廃盤ですか?
2020年モデルのカタログには載っていませんでした。 言語だけ変えて内容は各国共通という事でしょうか。ありがとうございます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています