ビンディングペダルとシューズ93足目
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>>712
まあMerlinのセールで送料込み12000円くらいだったから、値段相応と思って割り切ってるけど、あまりの回転の渋さに実はコピー品なんじゃないかと思ったり。 >>650です。
先日またシューズを試着しに行って、最近試着した中で最も良い感触を得られた。
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002360
大穴？のGIANT。
まさかの「土踏まずをソールでサポートしない」という、他とは違う構造。
舟状骨の辺りのアッパーがソールに直結していないので比較的柔軟にフィットしてくれる。
定価販売なのと色（黒と白しかない）が残念なんだけど、こんな足だから贅沢は言えない。 ボントレガーって話題になりませんがイマイチなのですか？ 性能も多少は問題になるけど基本的にはまず足に合うかどうかなんだから、イマイチとか良い悪いとかで評価するのはなんか違うと思う
GIANTのもそうだけどシューズ専門メーカーの商品と違ってどこの店でも売ってるわけじゃないから触れる機会が少ないだけじゃない？ >>715
自分はBalistaにシマノインソールの組み合わせで履いてるけど、驚くほど足に合ってて、めっちゃ気に入ってるよ。
軽いし硬さも程良い。 >>719
へー、そうなんだ？
知らなかった、ありがとう！ >>713
timeは回転渋いのがデフォだよ
で、上向かないからiclic2をずっと使ってる 足に合えばメーカーなんかどうでも良いが
同じものが継続的に買えるかが大事
マイナーメーカーで気に入ったら何足かまとめて買っとかないと
モデルチェンジで足形変わる事多々あり >>720
俺もうろ覚えなんだけど、ランスが居たusps時代
ウェアとシューズはナイキだった気温がある 715です。
ボントレガーに関してコメントありがとうございます。
チラッと見かけて色が良かったんで。
ショップに行ってみます。 BOAが付いたシューズを3年ぐらい使ってたら、力を入れた時、たまにダイヤルが戻って(?)
緩むようになってきたんですが、これってBOAがへたってきたみたいな感じですかね?
ダイヤルの交換とか必要ですかね?
ちなみにダイヤルを引くと全解放するタイプです。（ので、緩むときはダイヤルがこの
解放モードの動きをちょっとしている感もあり） >>723
んでランスガドーピングして
ナイキがイメージ低下を危惧して撤退 >>726
BOAは半永久壊れないと聞いていたが? >>729
マジックテープも半永久的に壊れなくね・・・・・・・・・ ＼＼ 今 日 か ら 一 番 た く ま し い の だ ／／
＼＼ お 待 た せ し ま し た す ご い 奴 ／／
＼＼ 今 日 か ら 一 番 か っ こ い い の だ／／
＼＼ バ リ バ リ 最 強 NO.1 ／／
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/ | / | / | / | / | / | / ( ) やめて！
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しーJ >>715
俺はイマイチだった
ボントレ３０日返品保証が便利だから気になるなら買えばいい
使って見て気に入っても気に入らなくても３０日以内なら返品できるから >>732
俺もそれでステムとエアロハンドル返品したことある。
それも込みでのあの値段なんだろね。
返品されたパーツはTrekのユースチームで再利用されるって店員さんが言ってたな。 >>730
マジックテープは毛の硬いフック状になってる方がへたり出すと使いモンにならん >>734
彡⌒ミ
(´･ω･`)どんな毛もいつかはへたるからな 幅広で幅のサイズに合わせて靴選ぶと踵が浮くんですが、踵のサイズ調整できるのはリンタマンくらいですか ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマみたぃで、ゃらしぃと思ぃます
(//ω//) >>741
多分。
ガルエネとか踵が脱げにくい機能あるやつが良いよ。 SPDのクリートって結構減るんだな
15000kmくらい乗ったら、ガタが出てきた気がしたんで
よく見たら先端が目に見えて凹んでた
当たり前だけどペダルより先に削れるように出来てるんだな
意外だったのは頻繁に着脱する左より右の方が減ってたこと
利き足だからか？ >>744
>左より右の方が減ってたこと
>利き足だからか？
んなあほな
もしかして停車する度に両足とも着地してない？ 気付かないだけで右を捻りながら回す癖あるんじゃなかろうか 右利きの人は左が軸足だから右側が磨耗することもありえる。
軸側の左脚が結構長いとか、左の筋力が高くて右でそれをサポートしてる人とか。
右ひざの骨折リハビリ中は右脚がブレてたな俺は。 Xpressoの板バネ抜取り、ググって上位に来る某ブログを真に受けて、『マイナスドライバーを突っ込んて少しずつずらして外す』とかやると
速攻で板バネにクラック入るからやめといた方がいい
後部ラチェット軸（ロック強度調整軸）のマイナス溝と反対の小さい穴に細いドライバー挿してその尻を軽く叩けば簡単に軸が抜けて外せた
軸の抜ける角度が限定されてるみたいだから軽く叩いてダメなら少し軸を回してまた叩けばどこかで抜ける、軸の取り付けも回しながら押し込むだけ
こんな簡単な事の為に俺は板バネ2枚も無駄にしちまった >>750
そんなアホなことを吹いてるブログがあるの？ｗ
俺もそういうものにぶち当たることが多くて憤慨するんだが、昨今は無責任なやつが多いよな… >>744
漕ぎ出し時人間爪先少し外に開くから当然 >>752
他人が真似して損害を出すような嘘情報や半端な情報を発信してはならぬ 初心者だけどEEEサイズってあんまり選べないんだと思った
SIDIのメガでいいんでしょうか？ >>759
自転車注文したとこSIDIおいてなかったのでスポーツデポとか見てきます！
おいてるといいけど… >>756
インターネッツは真が消えて嘘が残る世界でござるよ ロード向けSPDシューズで最軽量なのはRT5＆RT4でしょうか？
現在廃盤のRT82を使っていますがもう少し軽いのが欲しいです
SPD-SLと兼用できる軽いモデルもありますけどSPDクリートがむき出しになりますよね？ >>763
単に軽いSPDが欲しいならグラベル用だけどRX8を待った方が良いんじゃないかな 265g (size 42)ってかなり軽いですね
これから販売予定のものなんでしょうか
ありがとうございます 重さよりもアッパーとかソールの硬さ、あとかかとの引っ掛かり具合の方が影響大きい気がする。 >>766
RT5ってソール固いと思ってたんですけどそうでもないんですね
オフロードモデルの方が固いとは なんでこんな軽いのにグラベルなんだろう？ロードモデルでいいような気がする 登山口までバイクで走ってそこから山登るのにオススメのあります？ >>770
山登り用は軽めのトレッキングシューズを別に用意するのが吉 別にフラットペダルと登山靴でもいいような気がするが。 シマノSD5 前のモデルしか知らんが北アや八ヶ岳の春夏を登っているが十分使える。spdタイプ使うならクランクブラザーズ1択。
もしくは雪がなければフラペにトレランシューズ。 エッグビーダーに換えたけどなステップインが滅茶苦茶固すぎる
踏んづけないと嵌まらない
昔クワトロ使ってた時はこんなのじゃなかったけどなあ
簡単に嵌るってマジか? >>775
不思議だねえ?クリートにバリが有るならヤスリでちょっと丸めてやると良いかも。 cbのペダルのステップインが固い原因の大半はクリート低過ぎ
シム噛ませてちょっと高さ出してやればハメやすくなる
あとは、ペダルを真上から踏みつけるだけじゃなくてクリートの前側を突っかけてそのまま足裏をペダルに擦り付けるように前方へスライドするハメ方もある
その合わせ技で突っかけてスライドさせながら踏みつけるイメージだとよりハメやすくなると思う >>777
シムって付属の樹脂製で＋字形状のやつ?
取付状況はシューシールド嵌めてからクリートです
ペダルへは爪先側から入れる感じで嵌めようとしてるけどクリートの前側はもう既に傷まみれですね >>778
つま先側から入れようとして硬いなら、逆に普通に真下に踏み下ろすように嵌めれば
すんなり嵌まらないかな？ ぁたしゎJKですけど、先っちょから嵌めるとか、なんか、ぃゃらしぃ話しですか？
(//ω//) >>781
真下に踏んだらよけいに嵌まらない
嵌ったら遊びが無くて固定モードみたいな感じ
付属のはゼロフロートだっけ? >>781だが
俺もエッグビーター使ってるけど、普通に真下に踏み下ろすだけで嵌まるけどな
おろしたての頃から特に硬いとか思ったこともないわ >>783
シムが足りんのだろ。ガタが無くゆるゆる動くまでシムを積む。大概は1枚で足りるが。 >>787
シューシールドの取付図にはシムが描かれて無いけどシムが固定力調整の役目を果たすのですか?
シムは2枚（左右1枚づつ）しか付属して無かったです >>778
クリートの絶対的な高さではなく、シューズのソールのペダル都当たる部分の高さとの比較
クリートがソール面に対して埋まり過ぎてるととたんにハメづらくなる
別売りの金属製のシールド噛ますと靴底痛み難くなるしハメやすくなると思う >>792
シールドは使っています
これとシムは重ねて付けてもいいのですか? >>793
俺は重ねて着けてる
GIRO Republic のクリート両サイドの出っ張りが高めなのでシールドだけだとハメづらかった >>794
シムに突起があるけど重ねて付ける際はシューズ(シールド)面に向けとくの? >>795
マニュアルによればシューズ側だな
左上にはステップインのやり方も図解されてる
https://i.imgur.com/OzMJCYY.jpg >>797
シールドより小さいシムが先なのか
了解です ショップのジジイにめっちゃムカついてます
そこで新車買ってペダルはロード初心者なら片面SPDがいい、スニーカーで慣れてきたらビンディングシューズ使えてしかも歩きやすいと
薦められてA530（今のEH500)を約6000円で付けました
今となっては2000円のフラットペダルにしておきその後SPD-SLかA600（ES600)にしときゃよかったです
後でいいの欲しくなるのわかってて中途半端なA530を買わせておいて売り上げを伸ばす作戦に引っかかりました
許せません それは許せないな店ごと乗っ取ってまともな商売ってものを見せてやれ 今は結局ペダルはそのままでRT82（このシューズもジジイに勧められたがその後すぐに後継RT5が発売）
使ってます。
ヒルクライムが好きなんで軽くしたいからペダルをES600に替えるかSPD-SLの105かアルテグレードあたりにして
シューズもRP4か5に替えようか迷っています。前者ならペダル工賃込みで一万円以下、後者なら総額3万以下あたりになってきますよね？
どちらがいいでしょうか？ まずペダルくらいでショップに頼るのやめよう
マジで 店で買ってその場に自転車があるならついでにつけるのは別に良くね…？ 別に店は間違った事言ってないと思うが…
むしろ初心者向けにきちんとした対応してるだろ だってオマエがハマるかわかんねーし
両方使える器用貧乏グレードは初心者向けにはまぁ妥当
あとSPD-SLの方がいいわ
ペダルレンチ買って自分でガイツー たぶん買ってもろくに乗らなそうなデブだったんだだろうｗ 片面フラットは用途がわからん客に勧めるものとしては
悪くないとは思う
実際街乗りにも使うなら便利なんだよ
ロード乗るのにジャージ着なきゃ遠出しなきゃ
みたいな人には不要なんだけど >>802
ペダルとシューズで差が出るのは事実だけど、とりあえずクリートが磨り減るまで走ってからでも遅くないと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
