ビンディングペダルとシューズ93足目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そこまで特殊なら諦めて大きめのサイズを買うしかないような……
そんなに特殊なら普段履いてる靴はどうしてるのかも気になってくるな ビンディングデビューしようと思ったけど既存のペダルが固くて外れねー >>654
レンチをパイプなりで延長してじんわりと体重を掛けてみる
あと左ペダルは逆ネジだから注意 ペダルが固くて外れないときは、クランクを車体から外して作業した方がいい。
右クランクはチェーンリングも外す。
その方が力を入れやすくてペダルを外せるようになる。
車体についたまま頑張ってると怪我したりフレームを傷つけたりするよ。 >>652
それもスペシャライズド新宿で履いてきた。
硬いソールの縁に土踏まずが乗り上げるような感じで、痛くてペダリングなんてできる状態じゃなかった。 >>653
普段履く靴も探すの大変だよ。
今はメレルのpathwayってのが調子よくて、紐のを2色と紐ナシ（=モック）を3色買ってこればっかり履いてる。
革靴は何故か履けるのがあっさり見つかることが多い。 革靴は何だかんだ伸びて足にフィットするからちょっと違うのよな >>650
足が変だからてデカイシューズばかり履いてるからそうなる
シューズデカけりゃくるぶし当たりに強く当たるのは当然 >>650
舟状骨がでっぱってるのかな？
私はスキーブーツだとそこを加工しないと履けないけど、サイクルシューズはシマノのRC7(ワイドじゃない)が普通に履けゃってます。
シマノも試されました？ >>650
ちょっと大きめサイズを買って
厚めの靴下で対応するしかないんじゃね？ スーパーフィートを使い始めて最初のロングライドで、腸脛靭帯がひどく痛みだしたんだけどインソールのせい？ たまたま？
使ってれば慣れるのか、さっさとやめたほうがいいのか迷ってる。 >>661
シマノは2つ履いたけどダメだった。
>>662
乗りに出る度に紐を結ぶっていうのが嫌なんで避けている。
最後の最後に覚悟を決めて試着するつもり。 >>664
決めつけヨクナイ
くるぶしに当たるとも言ってない。
>>665
舟状骨ググってみました。
この骨が横方向（内側）に出てる。 >>667
そんなことなった事無いな
デフォルトに戻して再発しないなら捨てろ >>667
そもそも初心者だったら腸脛靭帯炎は一度は通る道 >>671
ありがとうございます。
とりあえず戻してしばらく様子見ます。
>>672
一応貧脚なりに10年くらいやってます…。
今まで特に調子は悪くなかったんですが、好奇心からインソールを変えてみました。歳のせいなのかインソール変えたせいなのか他の原因なのか分からず…。 >>673
後学のために教えて欲しいんだけどシューズは何つかっての事象? >>674
SIDIのショットです。
シューズ自体は1年以上使っていて、かなり気に入ってます。 >>676
ありがとうございます。
一応、購入時に同じ動画を観て調整しました。
痛みが出たライド後に何日か休みを入れて再度乗ってみたのですが、やはり痛みます。
なお、1時間程度のローラー練では特に痛みません。 >>677
カント調整とかやってからインソール入れてる？大きなところから攻めて最後に行くところがインソールだと思うけど。
ちな俺は社外インソール入れない派です。 >>681
マジですか。
カント調整やっでませんでした…。
知識不足ですいません。調べてきます。 BONT届きました！
そのまま履いてもつま先の幅は余裕があって良い感じです。
歩く時は土踏まずにゴリゴリ当たりますが、ペダルを回してる感じでは特に痛くないのでしばらくこのまま様子見てみます。
踏んだ感じのダイレクト感はさすが木靴！
楽しいシューズに出会えました。 Exos99やばいな、これ
Lake CX301からでも明らかに軽い
ただこれソールが割れそうで怖い
これ履いて走ったら割れるな スーパーフィートは過回内対策のインソールだから、日本人に多い過回外の足には合わない気がする 割と輪行してる知り合いがカーボンソール割ってたな。
硬いほど割れやすい気がしないでもない。 >>684
アッパー超薄いから乱暴に脱ぐとソールとアッパーの縫い目からベリッと破けそうな感じだよねww >>685
これで、翌日ナイキの株価が1500億円下がったんだってな >>683
大丈夫かな。普通は「なんだこの靴ちっさｗｗｗ」から始まるんだけど >>688
過去のSIDIでも割れるケースは見かけた >>683
土踏まずが痛いの？
それもしかして足底筋膜炎では？
この数年で体重増加したりしてない？ >>688
ジロの1番軽いのが割れたって海外で見た覚えがある
爪で弾くとエスワ7と明らかに違う中身が詰まって無いような音がする
>>690
走ってる最中に木の枝とかにちょっと引っ掛けただけで破けそうだよwww >>693
大丈夫です。
アディダスのスニーカーの方がタイトな感じですね。
>>695
痛いというか当たるだけで、扁平足気味で土踏まずが低いというか…
体重もだいぶ前に増えてから変わってません。 ディアドラで二足カーボンソール剥がれたわ。それ以来ディアドラは買わなくなった。 Giro、エスワ6と立て続けにソール割ってる奴いるけど
そいつは物使い荒いし、足を叩きつける様に歩くから人によるとしか言えんな >>699
不思議なことに靴が汚い奴、扱いが荒い奴って結果出せないんだよな。
強い選手はめっちゃ綺麗に使ってるｗ ほんと全部おまえらの情弱と足が悪いのにシューズの所為にしてんじゃねーよ
て思ってしまうな ペダルメーカとしては消耗品であるクリートが売れると利益になるわけだから
ペダルの寿命が短いのはビジネスとしてどうなんだろうね
ペダルはお買い得価格、長持ちするようにして、利益率高いクリートが売れればそれでバンザイなのに >>702
ガイツーだと売ってるとこもあるよ
Keo bladeとKeo blade Carbonは互換性がないので注意 TIMEはクリートも高いしなあ、ペダルの構造的欠陥で板バネが割れやすい（クリートキャッチの時に裏面踏んで割れる）のは
流石にXproから裏面カバー付けて対応したけど、そもそもフリーの時は常に上を向く様にバランス取っときゃ良かったんだよ >>706
重量バランスでそれをやるのは無理
次善の策は、常にペダル後部が下になるようにすること（逆の場合は拾うのが難しすぎる）
でもiクリックからビンディング機構がほぼ樹脂化されたことで重心がペダルセンターに
寄ってしまい、待機状態の時に裏返ってしまうことが増えた
軽量化の代償としてペダルの裏を踏んでしまうリスクが増加して耐久性は下がった
アクスルの構造はもともとクソだけどねｗ シマノSPD-SLは基本踏面（つま先）が上に向くけど重さがあるからなんだな
Xpressoは各パーツ軽過ぎてスピンドルに重心来ちゃうのか、Xproはどうなんかな >>709
xpro10使ってるけど、スピンドルの動き最悪。
手で勢いつけてペダル回しても、一回転反位しか回らない。
勝手にペダル面が上にくることなんてないから、しょっちゅう裏面踏んでまごつくわ。 >>710
参考になった、Xpro期待してたんだけどダメか…
Xpressoの方が軽いから下位のジャンク探して板バネ抜いてリサイクルでも良いかな 昔買ったxpresso10は必ず先が上向いたよ
まあ精度がいい加減だなぁと思ってるけど
回転渋いのに当たったことないなぁ >>712
まあMerlinのセールで送料込み12000円くらいだったから、値段相応と思って割り切ってるけど、あまりの回転の渋さに実はコピー品なんじゃないかと思ったり。 >>650です。
先日またシューズを試着しに行って、最近試着した中で最も良い感触を得られた。
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002360
大穴？のGIANT。
まさかの「土踏まずをソールでサポートしない」という、他とは違う構造。
舟状骨の辺りのアッパーがソールに直結していないので比較的柔軟にフィットしてくれる。
定価販売なのと色（黒と白しかない）が残念なんだけど、こんな足だから贅沢は言えない。 ボントレガーって話題になりませんがイマイチなのですか？ 性能も多少は問題になるけど基本的にはまず足に合うかどうかなんだから、イマイチとか良い悪いとかで評価するのはなんか違うと思う
GIANTのもそうだけどシューズ専門メーカーの商品と違ってどこの店でも売ってるわけじゃないから触れる機会が少ないだけじゃない？ >>715
自分はBalistaにシマノインソールの組み合わせで履いてるけど、驚くほど足に合ってて、めっちゃ気に入ってるよ。
軽いし硬さも程良い。 >>719
へー、そうなんだ？
知らなかった、ありがとう！ >>713
timeは回転渋いのがデフォだよ
で、上向かないからiclic2をずっと使ってる 足に合えばメーカーなんかどうでも良いが
同じものが継続的に買えるかが大事
マイナーメーカーで気に入ったら何足かまとめて買っとかないと
モデルチェンジで足形変わる事多々あり >>720
俺もうろ覚えなんだけど、ランスが居たusps時代
ウェアとシューズはナイキだった気温がある 715です。
ボントレガーに関してコメントありがとうございます。
チラッと見かけて色が良かったんで。
ショップに行ってみます。 BOAが付いたシューズを3年ぐらい使ってたら、力を入れた時、たまにダイヤルが戻って(?)
緩むようになってきたんですが、これってBOAがへたってきたみたいな感じですかね?
ダイヤルの交換とか必要ですかね?
ちなみにダイヤルを引くと全解放するタイプです。（ので、緩むときはダイヤルがこの
解放モードの動きをちょっとしている感もあり） >>723
んでランスガドーピングして
ナイキがイメージ低下を危惧して撤退 >>726
BOAは半永久壊れないと聞いていたが? >>729
マジックテープも半永久的に壊れなくね・・・・・・・・・ ＼＼ 今 日 か ら 一 番 た く ま し い の だ ／／
＼＼ お 待 た せ し ま し た す ご い 奴 ／／
＼＼ 今 日 か ら 一 番 か っ こ い い の だ／／
＼＼ バ リ バ リ 最 強 NO.1 ／／
.∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧
( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ )
Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂) Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂) Ｃ□⊂)
.∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧ .∧＿∧
( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ ) ( ﾟωﾟ )
Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂) Ｃ□⊂.) Ｃ□⊂) Ｃ□⊂) Ｃ□ l丶l丶
/ | / | / | / | / | / | / ( ) やめて！
( /￣∪ ( /￣∪ ( /￣∪ ( /￣∪ ( /￣∪ ( /￣∪ ( /￣と、 ｉ
しーJ >>715
俺はイマイチだった
ボントレ３０日返品保証が便利だから気になるなら買えばいい
使って見て気に入っても気に入らなくても３０日以内なら返品できるから >>732
俺もそれでステムとエアロハンドル返品したことある。
それも込みでのあの値段なんだろね。
返品されたパーツはTrekのユースチームで再利用されるって店員さんが言ってたな。 >>730
マジックテープは毛の硬いフック状になってる方がへたり出すと使いモンにならん >>734
彡⌒ミ
(´･ω･`)どんな毛もいつかはへたるからな 幅広で幅のサイズに合わせて靴選ぶと踵が浮くんですが、踵のサイズ調整できるのはリンタマンくらいですか ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマみたぃで、ゃらしぃと思ぃます
(//ω//) >>741
多分。
ガルエネとか踵が脱げにくい機能あるやつが良いよ。 SPDのクリートって結構減るんだな
15000kmくらい乗ったら、ガタが出てきた気がしたんで
よく見たら先端が目に見えて凹んでた
当たり前だけどペダルより先に削れるように出来てるんだな
意外だったのは頻繁に着脱する左より右の方が減ってたこと
利き足だからか？ >>744
>左より右の方が減ってたこと
>利き足だからか？
んなあほな
もしかして停車する度に両足とも着地してない？ 気付かないだけで右を捻りながら回す癖あるんじゃなかろうか 右利きの人は左が軸足だから右側が磨耗することもありえる。
軸側の左脚が結構長いとか、左の筋力が高くて右でそれをサポートしてる人とか。
右ひざの骨折リハビリ中は右脚がブレてたな俺は。 Xpressoの板バネ抜取り、ググって上位に来る某ブログを真に受けて、『マイナスドライバーを突っ込んて少しずつずらして外す』とかやると
速攻で板バネにクラック入るからやめといた方がいい
後部ラチェット軸（ロック強度調整軸）のマイナス溝と反対の小さい穴に細いドライバー挿してその尻を軽く叩けば簡単に軸が抜けて外せた
軸の抜ける角度が限定されてるみたいだから軽く叩いてダメなら少し軸を回してまた叩けばどこかで抜ける、軸の取り付けも回しながら押し込むだけ
こんな簡単な事の為に俺は板バネ2枚も無駄にしちまった >>750
そんなアホなことを吹いてるブログがあるの？ｗ
俺もそういうものにぶち当たることが多くて憤慨するんだが、昨今は無責任なやつが多いよな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
