ビンディングペダルとシューズ93足目
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なんだかんだで俺も3穴（KEO）から2穴（SPD）に出戻ったけど
シューズの方をツーリング用のソール硬いやつにしてなんだかんだ普段のライドでは不満ねぇなぁ…
28-30くらいでしか巡航しないし、ヒルクライムはどっちでも遅いし、公道しか走らなくなったし
最初スニーカータイプのソールやわいやつでSPD使って、良く刺さる感覚あったから3穴タイプにした時は感動したけど、今となっちゃSPDでも全然踏めるわ あと輪行&観光増えたせいで2穴タイプの恩恵モロに受けまくりだ ID:I9i5+7Rs
お前はゼッタイSPD-SLの歩きにくさにおどろいてSPDかフラペになる。なんだったらロードなんて乗らなくなる。
文句ばっかいって
これはそういうもんなんだなって妥協や納得ができないと自転車趣味は続かないぞ。 フラペロード歴5年やよ(´・ω・｀)
最長１日で１００kmくらいだけど、そろそろ霞ケ浦一周とか琵琶湖一周とかしてみたいなと思って。
さすがにフラペで100km超はきついでしょう >>234
ロングライドならビンディングないと無理ってこたぁないよ
ブルベやってるけど400kmや、600kmでもフラペの人普通におるし
そういや、なんか若い女の子がフラペで600来てて、俺より先にゴールしてたな…すっげぇ女子女子した感じだったんだけど… sidiシューズにヒール上げるのつけて、TIME+SL改造クリートカバーは良いものだった >>213
そんなことしたらなおさら母指球側が高くなるだろ
これだからスペシャ信者は･･･ >>212
足幅11cmって雑すぎないか。幅については1サイズあたり2mm刻みだぞｗ
あとスペシャは仕方ない。足型がむっちゃ細いので諦めろ。
MTB用でもS-WORKSクラスのやつを買えばアッパーが柔いので耐えられるが、それでも長時間使うとダメな人は多い。
S-WORKSが気に入ったからって下位のコンプとか買った人が撃沈してる。ソースは俺 >>212
それおまえの足細いよ
よくある自分は足幅広勘違いしてるね 確かに細いな
細い人が幅広に勘違いしやすい理由としては開張足気味になってるとかもあるぜ
診察しろとまでは言わないけどチェックしてみてもいいんじゃないか？ >>236
すげぇフラペはダンシングやぶん回した時の踏み外しが怖くてもう無理
実際踏み外して落車しそうになった事がきっかけでビンディング使う様になったし >>230
GIRO Republic Reflect 履いてる
シューレースタイプは落ち着いてて良くない?
チームレプリカジャージとかは似合いそうにないけど >>243
そこまでちゃんとペダリングできてないけどよく分かる。安心感というか回すことだけに集中できるというか。 初心者なんですが
Look keoとSHIMANO SPD-SKのメリット、デメリットを すいません
途中で送信してしまいました。
Look keoとSPD-SLのメリット、デメリットを教えていただけますでしょうか？ クリートカバー使うならどっちでもいい
クリーカバー使わないならLookのが滑りやすい >>247
LOOKはクリートの先を中心に左右にふるが、SLはペダル軸の上辺りが中心になる。その点で俺はSLの方が好きと言うよりLOOKは無理。
SLやタイムは俺の足癖が悪いのかペダルが外へ逃げるのが嫌。
結論、スピードプレイ一択。 スピードプレイは足の裏の一点で踏んでる感じが気になってやめた
各メーカーのハイエンドの、ソールガチガチのシューズなら気にならないんだろうけど
クリートの先を引っかける必要がないと、ペダルの裏表がないことで拾う際のストレスが最小なのは間違いない >>251
>足の裏の一点で踏んでる感じが気になって
個人の感覚だからしょうがないけど、ペダルとソールの間にはクリートがあるので点で圧力がかかる事は無いでしょ。
俺は脱着のしやすさより、完全にペダル軸上を中心に抵抗なく左右に振れることと、クリート調整のしやすさが、好きだ。 シマノを使う理由。
そこらのチャリ屋でクリートが買える。 フラペダもMKSやWellgoのちゃんとしたやつとハーフクリップ使うと
位置が安定するし踏み外ししづらいよ
クリップの重みで必ず反転するから漕ぎ出すときに気を使うけどね >>214
とりあえずショップにいって足入れてこい。
合わないのはいくら安くても無駄だし、怪我のもとだ。
その安いヤツでも足に合えば問題なしだ。 >>236
多分その子知ってる。サンリオ好きな子だべ
界隈じゃ姫扱いぞ、取り扱い注意
本人はいい子だがな 靴は、シマノ、GIRO、SIDIと順番に買ったけど
シマノ幅広すぎ、GIRO甲低すぎだった。SIDIは
意外にあってる。靴は履いてみないと分からん。
田舎暮らしだと一発勝負で通販が多いなぁ スペシャのexos気になってるんだけど、履いてる人の感想聞きたい。
幅広でも履けそう？ ワイ、大抵SHIMANOがピッタリ（サイズの上下はあり）マン
高みの見物 ノースウェーブのノーマル幅が丁度良い2E足だけどスペシャは幅が狭すぎて無理 スペシャでも広い俺がマウント取りに来ました。
細いレーサーシューズはカッコいいよ。 初SPD?の情弱の俺がデザインだけで決めたリンタマンシューズってここの人達の評価はどんなもん？引き足使って早く走りたいけど今週雨ばっかなのよね・・ >>266
スレでは二分されるけど俺からすれば検眼枠と完全に一致かな
http://www.bicoh.co.jp/se_bannou_simple_bc.html
つま先を調整する必要はないし（必要があるなら昔から出てる）、調整したとしてもそのあとはただの
お荷物パーツがぶら下がってるだけやで。検眼枠みたいな見た目が好きな人向け。 一回調整すれば不要になるものを無駄にぶら下げてる物で、何か他にいい例えがあるならよろしく！ Suplestのシューズがbike24でセールだったから買ってみたがどんな靴なんだか…レビューが全世界的に無い… たとえてくれなんて誰に頼まれたの？
上手いたとえも見付からないまま何故挙げたw
リンタマンユーザーじゃないが、調整できる構造がそのままデザインとして成立してるなら
それはそれで有りかと思うよ >>267
足下に落ちている先のささくれた爪楊枝のことか？ >>282
きみはキンタマンについてどう感じてる？あの多くの調整機能の意義などを含めてできるだけ具体的に。 >>284
ぁたしゎ、JKですけど、キンタマンってキンタマンみたぃで、ゃらしぃと思ぃます！(//ω//) >>284
例えが下手すぎて何も伝わらないって話なのに、何言ってんだ？本当にバカなんだな。 リンタマンのつま先ダイヤルは一度決めたらほぼ触ることがないなぁ
だからといって不要かと言われたら決まるまでは何度か触るから要るっちゃ要る リンタマンは結局、
あの見た目がカッコいいと思ったヤツか、
他に合う靴が見つからなくて調整機構がほしいヤツが買えばいいと。
例え話はいらないな。 最近リンタマンンちょっと増えた気がするけど、どっかでバーゲンでもやったの？ ぁたしゎJCですけど、リンタマンって、キンタマみたぃで、かわぃぃと思ぃます
｡.:*･ﾟ(n´∀｀)ηﾟ･*:.｡.きゃわきゃわ リンタマンって名前的に日本メーカーかと思ってたらカナディアンマンで驚いた カナディアンマンと聞くとヤラレキャラにしか見えないからヤメレ グラベルバイク用にシマノmt7とクランクブラザーズのキャンディ3買ったよ 初ビンディングなので練習だぜ マルチは不意に外れるから俺も嫌いだけど、かといってノーマルクリートは咄嗟のときに引っかかることが多い。
ノーマルクリートで一生の傷を負ってしまったので、そもそも論としてアスファルトの上ではロードペダルを強くおすすめしたい。
MTBなら土の上が主戦場なのでSPDのリリースが引っかかっても怪我が少ないんだがな。
普段「あ、引っかかった、ちょっと危なかったな」って思ってることは、ガチのシリアスな状況では本当に命に関わることになる。 >>302
事故を起こすまではみなさんそうおっしゃいます。 ノースウェーブのエクストリーム買おうかと思ったんだが43だと爪先が当たり44だとぶかぶかで一杯まで締めてもゆるい
見た目は好みなんだがなぁ・・ なんでこんなに甲高なんだよ
日本人だって薄い足は沢山いるのに >>304
４３だな
サイクルシューズは爪先当たるくらいでおｋ
ペダリングで丁度良くなる
気になるならインソール抜くか薄めのインソールに変える
ソックスも薄めで >>301
マルチクリートで外れた事はないがなぁ
余程踏み込んだか
ペダルの調整してないとか？ クリッカー弱レベルでもなけりゃマルチクリートでも真上には引き抜けないし
単に許容以上に脚がブレまくってるんじゃないですかね？
強めのフローティング機構が付いたロード用ペダルがお薦めだね SPDレベルの固定力で十分で、SPD-SLになると明らかに固定力強過ぎだわ、外れん。
外し難くする必要って無くね？って思ってるわ。 >>304
EXTREME GTの話し？
RRは甲高ワイドには出来てないけど
PROは知らん >>301
spdはクリートを左右端っこに持ってくると引っ掛かりやすい。その場合ソールを少し削ってやる。 マルチクリートはペダリングの練習に最適
これで外れるようならばペダリングがヘタという証拠
綺麗に回せるまでこれかフラットペダルで練習したほうが良い
簡単に言うとマルチクリートは外れるからダメと言う人はヘタクソという事 よっしゃマルチクリートで固定ローラーでもがこうがグラベル行こうが余裕な俺は上手い訳だな ①ペダリングが安定していない
②物凄い脚力で回すプロ級
③クリートの摩耗か、ペダル側を緩めすぎ
どれかやな。 >>306
合わさるペダルとペダルのキャッチの損耗具合にもよるよ。
かかる場所がちっこいからそこそこの相性が出る >>314
つまりペダリングが下手なだけやなｗ
おまえが悪い >>311
いや、激坂で引き足使うと外れるのも下手くそですか? >>309
そう
GTもPROも試し履きしたけど同じだった
RRは知らん
RRってサイズ感はどうなん？
サイズ表見るとNWは43で他メーカーの大体44（27.8cm）って書いてあるけど
俺は他メーカーの44履いてて日本サイズで43試したら爪先が当たった >>317
最近ＰＲＯの43買ったけど、43はそもそも27.8㎝もない
0.5㎝くらいはマイナスしないとダメだと思う
他社(色々あるけど平均で)44ならＮＷ-ＰＲＯも44では
昔からＮＷは測る箇所のせい?かｃｍサイズが大き目に表記されていて、
今の数値に修正されたが、修正された現在のｃｍ表記もまだ若干大き目 >>317
GTは前々から甲高ワイド向け
PROはRRの後継だけど､より一般受けするようにRRよりワイド化したのをウリ文句にしてる
どうやらその感想だとPROもGTと変わらない位ワイド＆甲高になってしまった感じだね
MAVICのゼリウムノーマル幅40(25cm)やCOSMIC PROの40(25cm)使っていたけど
NW RRだと同じ25cmだと39(25cm)になり幅狭く､甲は低く､長さは少し小さいね
つま先ぴったりが好きなので俺的にはRRのフィット感はまさに理想
RRはインソール薄いのと厚いのが付属されていて､好みで選べる(俺は厚いの+BGシムオレンジ1枚入れて更につま先ピッチピチ)
もう一足RR買いたすか､新型のPROにするか迷ってたけどどうやらRR買い足した方が良さげみたいね
PROはソール裏のつま先側とかかと側が改良されて歩きやすさと耐久度上がったみたいだから気になってたんだけど >>316
激坂引き脚も、真っ直ぐだとシングル同様に引っこ抜けんよ
ただびっくりするくらい少しでもこじれて高トルクだとやられるから、激坂抜けは下手とは思わない
検証したことあるけど、ものすげぇ狭いスイートスポットある
クリテ優勝マンに検証手伝ってもらったから抜けないのは抜けないんだが、力掛けたら逆にペダリングロスひどくなるレベルの真っ直ぐだけ（意識してやってもらった）もちろん固定力とかガタはしっかりチェックした上で
だもんで俺も手伝ってもらった友人もこれくらいの誤差で変わってしまうんじゃシビアすぎてサイクリング用途以外ではロングのファストランだとしてもマルチ厳しいって結論に至った（俺はそれ以来シングル） 実際のライドではビンディングでできる色んなペダリング技術を用いるから、マルチだとやっぱり外れてしまうんだよねえｗ
XC・MTB競技でマルチを使う人はいないからな。 >>321
事実を言っただけ
馬鹿にされたと思ったならおまえが事実を認められないその程度の思考て事だね
下手な奴程道具の所為にする典型的な思考じゃん >>325
>>326
何かといえば馬鹿呼ばわりする奴ってリアルでもそうなのかな。 1サイズ差で長さはどっちも良さげ
小さい方は小指の外側にちょっと窮屈さを感じる
大きい方は指に余裕を感じる
フィット感は小さい方があるけど長時間履くと痛くなるかもしれん
どっちを選ぶ？ >>327
現実においても、自分の考えに対して意見を述べる人は全て敵とみなして心の中で人格否定してるかもね。 >>328
小さい方
新品では窮屈さを感じても､数100キロ走ればシューズが足に馴染んでくるし
1ライドで50Km位走る頃には足のむくみも取れて少し小さくなるのでちょうど良くなるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
