ビンディングペダルとシューズ93足目
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>>16
参考になる!他のGIROシューズと比べても細いかな? >17
厳密に比べた訳じゃないけどEmpireSLXなんかと同じくらいかな 質問、相談です
今日ビンディングシューズデビューして走ってきたんですが
しばらくすると指先が痺れてきてうっ血しそうな感じになったんですが何がいけないんでしょう?
何度も履き直したりしたけど原因がよく分からず
締め付けすぎでしょうか?
使ってるシューズはRC7のワイドどす >>19
サイズが小さ過ぎ。
言うように締めすぎ。
インナーソールがまったく合ってないの、どれか >>20
サイズは履いても指先は動かせるくらい
足の甲の辺りがきつい感じはする
ピッタリとフィットさせた方がいいと思ってたけど締めすぎなのかな >>21
試しにワイヤーが遊ばない程度の緩めで乗ってみては?
坂で遊んで漕ぎにくかったら少しずつ締める方向で >>22 >>23
自転車はつま先で漕いだ方が疲れないって聞いたことがあったから
ロード始める前からつま先ばかりで漕いでた。クリートの位置も原因かな
足のしびれ以外にもポジションに悩みがあるからフィッティングを受けに行こうと思う
ソールの整形とかペダリングスキルのアドバイスもくれるらしいんで相談してみる 昔、市川がバックルなんてゆるゆるですよ、締めてたら6時間もたないって言ってた。 >>19
締め過ぎと思うなら試せば良いやん?同じ様になった事あるけど固定ゆるゆるで治ったわ。つまり金かからんのやから聞くより試す方が早いと言いたい。 ロード乗って3年目。1年目のミニベロロードでSPDにしたので、700cに
乗り換えてもSPD継承してます。靴はGIROのメッシュのやつとSIDIの
MTB用です。ペダルはPD-A530だったのですがPD-ES600の評価を
している方をを参考に私も買ってみました。どんなもんか楽しみです。 サイクリングに使用する前提で
SPDならばPD-ED500とRT5またはRT4の組み合わせが最強な気がする
両面なのでストレスが無いしRT5またはRT4を使用すると2面拘束になり
点で踏んでいる間隔は無いし、左右に回転しにくい以外はSPD-SLに似た踏み心地になる
最も大切なのは立ちゴケの恐れがほぼ無い事
特に意識しなくてもペダリング以外の動きでは外れてしまうし、もしかしたらクリッカーよりも軽く外れるかも
SPD-SLは走行時以外は無能
特に出先のトイレが和式だった時は難儀する
以上私のインプレ >>24
慣れないうちはきつく感じるから今の段階で安易に判断するな。
なんでもそうだが特にロードシューズに関しては違和感があっても1か月は耐えろ。
初心者レベルなら足もすぐに痩せてきて緩くなる可能性も高い。 シマノの42ワイドで特に困ってない自分は恵まれてるんだな…みんな難儀してるんだね 最初はBOAに慣れなくて、長距離走行なのにキツくしてた時代あったな
レースに出るとき以外はBOAはキツキツにしなくていいよねー ふと思ったんだがナイロンソールとカーボンソールってそんなに変わるもんなんかな
厚みも大したことないしナイロンでも人が踏んで凹むほど柔らかいものでもないだろ?
ペダルとの接点のクリートだって大体ナイロン製だし
クリートに乗ってない部分なら撓ったりするかもだけどそこでは踏まんだろ 踏む抜き防止用のインソールでソールを固くするっていうのやってるやつおる? カーボンで足にピッタリのインソール入れると
足裏全体で踏める感じで力入るよ
ナイロンだとぐにゃぐにゃで力が逃げる感じがする カーボンソールにするとほんと漕いだぶん進んでくれる カーボンソールはびっくりするくらい硬いよね
折角のSPDなのに歩く時が犠牲になるけど
SLの人達ならカーボン一択では? ソールは硬いほーがいいね。
シマノだとカーボンは剛性8以上みたい。 >>37
ソール全体で伝達するわけだから剛性の違いで大きく変わる。
草鞋で踏むことを想像してみろ。ナイロンソールって極端に言えば草鞋なんだよ。
手でソールを曲げてみて、僅かでも曲がるなら脚力をかけたら大きく曲がる。
脚でなら何キロでも歩けるが腕で何メートル歩ける?
脚の力って腕力と比べたら桁違いなんやで。 裸足で漕いでも違和感無いのはカチカチのソールを知らないだけ?
それとも足首を支える為の余計な筋肉が有るせい? >>43
今シマノのナイロン、昔格安で売られてたディアドラのカーボンソールの使ってたけどそこまで差は感じないな >>27
俺はパンク後ダイソーのサンダルで10kmくらい歩いて帰ったらなった
剥がれて再生した今でも爪の接着が甘い気がする >>47
メーカーと年式によってはカーボンでも結構曲がるし、スペシャみたいに段階をつけてるメーカーもある。
例えばBONTなんかを知るとヤワいソールなんてやってらんないよ。個々人の好みに合う合わないはあるけどね。
段階をつけてるメーカーつっても販売戦略があってな、
まず一番硬いものを作って最高峰のシューズに採用し、下位になるほど柔らかくする。
もちろん薄く硬く作るにはコストがかかるので安価に供給しづらいし、安売りすると面倒なことになる。
プレスリリースで「硬すぎずアマチュアのロングライドに向いた硬さ」とか言っていればメディアがそう書いてくれる。
これでそこらのオッサンが唾飛ばしながら「柔い方がいい」なんて力説してくれるんだからちょろいもんだぜ。
硬さ自体が年々底上げされてるのにな。 http://www.sacra-cycling.com/columns/shoesstiffness
高剛性ソールだと踏み込んだ時にソールは変形せず、足裏がソールに合わせて変形します。
低剛性ソールだと踏み込んだ時にソールが変形して、足裏にソールがフィットします。
つまり低剛性ソールの方が足にフィットするんです。しかもソールは変形しても駆動角度ずれは
発生しませんので、エネルギーロスも他の部品に比べて最小となります。
ご存知の通り、一般にソール剛性と値段は以下の順で高くなっていきます。
・ナイロンソール (1万円程度)
・グラスファイバー&カーボンミックスソール (1〜2万円程度)
・カーボンソール (3〜5万円程度)
ナイロンソールは低剛性で足にフィットし、値段も安いメリットがあり、モデルによってはカーボンシューズ並みに軽量だったりしてお得です。
実際にカーボンソールからナイロンソールに変えて実走してみましたが、適度に柔らかいのにロス感はほとんど感じませんでした。
剛性を調整するなら、ロスが大きいフレームにしなりを求めるのではなく、シューズを変えてみてはいかがでしょうか? ソール剛性ってそんな関係あるんかな?大差ないと思う。
BONTこのスレで絶賛する人居るけど本当に良いのだろうか。 >>50
この理屈だと低剛性のソールは荷重かけたときに足裏より先に変形する事にならないか? 程度によるけどある程度の硬さはあった方がいい
でも余りに硬すぎなのもどうかと思う
本当に剛性最優先ならアルミとかで作った方が良さそうだし
俺はBontはそこまで硬いとは思わないけどね
むしろスペシャの方が硬い気がしてる マビック ゼリウムのフルカーボンソール 今だと指数80から
NWのRR(NWでは1番硬い)にしたら余計な力要らなくなり足裏への負担少なくなって走りやすく痛みも出なくなった
このスレで買える範囲で1番硬いの選んどけと以前見たけどその通りと実感した
程よいしなりがありロングライド向け!なんてのはただのセールスワードだわ >>51
bontは普通のロードシューズの感覚で履くと驚くことになるから俺は安易におすすめしない。
基準が違うから成型で右往左往しやすいし、しっかり慣れるまでそれなりに時間がかかる製品。
>>53
厳密にはバスタブ構造で全体が硬いだけでソール自体の凹みは僅かに起こってる感じはしなくもない。 >>54
ある程度硬くないほうがいいなら大昔のままで硬さ指数は停滞してるからなww
ロードシューズってのは結局はソールが一番硬くてフィットも入念に考えられてる最高峰のものを買うのが正解で
能力向上の近道だと思うよホント。靴は一番大事。 DMTでマグネシウムソールのが有ったけど、メジャーにならなかったな 硬いほうがロスは小さいが足裏にフィットしてるのが条件。プロはオーダーのインソール使ってるからオーダーインソールの作れない我々には向き不向き有るかも。 >>60
今中がイタリアのチームで作ってもらったインソールはシダスなんかとは全然違ったと書いていた。 自転車歴は長くロードバイク所有
坂を楽に登りたいためにビンディングデビューしようと思ってます
ペダルはPD-R540-LA、シューズはシマノのRP1を購入予定
ただ普段3Eだから幅でシマノに合わせようとすると
ワンサイズアップでつま先が1センチ空間ができます >>64
で?
どうしたいのってのは置いといて
つま先1cmくらいならトップグレードでもない靴なら誤差だから気にせず買えばいいよ。 >>64
>2
普段3Eってのは靴の話であって足自体は3Eじゃなかろ。 訂正です
普段1センチ空いてるんで2センチ空きます
やっぱりワイドサイズですかね
普段と同じサイズ履いたら
やはり幅が狭くて足裏に縦ジワができる感じでした >>68
試着したの?
考え方は幅優先でいい
爪先に空間できるのは気にするな綿でも詰めとけ >>69
綿つめるとかアホか。昭和の小学生じゃねーんだから。
捨て寸の意味を知っとけ。 足幅109mm、足周囲268mm
普段は3E〜4Eで26.5または27.0
シマノだと42無理、43きつい
44幅はちょうどだけど縦がぶかぶか ヒルクライムじゃ引き足なんてつかえないから滑らない位で斜度によっては足付きしたら坂緩やかになるまで乗れない可能性もあるよ >>72
幅だけじゃわからん。足長は?
測り方ちゃんとやってる? >>75
普通に使ってる、と言うより回転数の落ちる登りこそペダリングに集中してるから、後ろへ踏まないよう引き上げに神経を使っている。
立ち漕ぎで短時間出力上げたい時も使うな。 >>68
足長は0.5cm以上開けないほうが良いってシューフィッターが言ってたぞ
足長で靴のサイズを選んで
後は幅と足型に合う靴を選ぶ
デザイン優先で選んだなら文句を言うな fizikのr1ニット使ってる人いる?
普通のr1かニットにするかすげぇ悩んでる
試着軽くした感じじゃ実走の感じわからんし ついこの前足が痺れることで相談させてもらったものだけどBOAとベルクロ緩めて走ったらだいぶ楽になった
でもかなり緩くしてるつもりだけど10キロくらい走ると親指から痺れてくる
クリートの位置があってない気がするような気がするんだけども
ペダルふむ時足裏のどの辺で踏むようにクリート合わせるのが正解? >>78
どこの世界の似非フィッターだよ。捨て寸5mmなんてBONTをクッソタイトに履かない限り実現不可能だし
ロードだろうが歩行だろうがハンマートゥになるわこのボケー 174/90だったときは爪先が痺れたり足裏の皮が硬化して変になったりしたけど
174/61の今はトラブルフリーだな
2年履いてシューズがガバガバになったのもあるだろうが >>84
母指球か
つま先で踏みすぎな気がするから深くして見ようかな >>81
クリートは可能な限り後ろにつけてる。
母指球と土踏まずの間くらい >>81
正解なんて人それぞれバラバラだよ。
俺はできるだけ前につけてる。母指球と指の付け根の間くらい。
最初は87と同じように一番後ろにつけてたけど、前にした方が力が入れやすかった。
結局自分でピンと来たところが見つかるまで試行錯誤するしかない。 母指球とシャフト一致かちょい前だわ。
第1趾よりも第2趾の方が中足骨頭遠位にあるタイプだし、そもそもちょっと爪先立ちになるように自転車用のシューズって作られてるから、荷重面と軸を一致させる為にそうしてるわ 力がちゃんと乗ってる感じがある場所が正解
踵の上げ方やサドルの位置 足の長さでみんな違う 自分はつま先立ちしたとき接地している場所の後端ってイメージで合わせてる
あと、みんなはつま先の開き具合どうしてる?自分はほんの少し内向きにしてるんだけど >>91
俺は完全に内股にしてる
そうしないと膝を痛める >79
悩んだらニットだね
特に足刀部が当たりやすいからニットの方がフィットしやすいと思う
全体的にアッパーはニットの方がフィットしやすい >>95
シューズカバーと靴の間にアルミ箔で何とかなってるよ
南関東だからってのはあるけど >>95
なんでオールシーズン同じ靴を使うと思うのか? >>96
アルミ箔をどこに貼るの?
>>97
さーせん、貧乏なんで >>81
足がまだ固いシューズに馴れて無くて負けてるね
履き馴れてペダリングの筋力つけば改善するけど
それまでインソールを少しクッション性のある柔らかいタイプに変えると改善する
ただ今まで締め付けていたとなるとシューズサイズが大きい可能性がある >>97
皆オールシーズン同じシューズを使いたいからシューズカバーというものがあってだな。。
冬用シューズが売れない理由はそこだよ。
全く同じ靴でもイヤーモデル間や使用期間でフィットに結構差が出るし、微調整で揃える面倒くささとかコスト面とか。
何より愛着があるんだよ。 どこか痛くなったり痺れたりするのはラスト自体が自分の足に合ってないからで、
もうシューズ探しの旅に出るしかないよ 幅広甲高なもんで合うサイズがない
ショップで試着したがSIDIでも足が入らなかった
オーダーしかないのか ダイヤルで緩める方向に微調整できる機能っていると思う?
ダイヤル使ってるけど締めることはあっても緩める事って無いんよね
IP1の靴はいいけど高価
L6でもいいかなと思うけど引っ張ってリリースは一気に開いて調整しにくい
引っ張るタイプなら微調整あった方がいいよなぁと思っちまう
逆回転でリリースならまだいいんだが PD-ES600来たけどグリスべったりで動き悪いですね。
バラしてグリス再塗布で良くなるのかな。 >>103
締め過ぎたらちょっとだけ緩めて微調節したくなるだろ >>104
新品は割とそんなもん
慣らしていくとクールクル
すっかすかはすぐダメになるぞ >>104
今回初めてES600とCT5の組み合わせ使って輪行旅したが確かにグリスのモッタリ感がすごいね でもバラすほどでは無いような
なおCT5はカント角調整のスペーサー敷いてたおかげかトータル400km走行(ちょくちょく30後半で回したり)してもそんなに不満は無かった
むしろ徒歩移動での疲れが軽減されて快適でした >>106
>>107
ありがとうございます。そんなものなんですね。
昨日、ほろ酔い気分で交換しようと思ったら8mm
のヘックスなんですね。慌てて買いました。
明日の60キロは、ほぼ平坦な40キロとダラダラ坂
10キロとその折り返しの下りです。ダンシングする
所は無いのでペダル慣らしにはもってこいかも
しれません。 ED500もグリスもったりだったよ
ペダル自体の重さがあるぶんES600より回転マシに感じるやつかもしれんけど
ある程度走って余計なグリス流れてからが本番
まあそれでも三ヶ島とかみたいになるわけではないが みんな色々意見ありがとう。
fizikのニット買うわ。これでシューズ沼脱出できるといいな。 ペダルの慣らしすらせずに回転渋いからと分解してスカスカに組むのは馬鹿の所業
やりたければやればいいさ 買ったときからならMKSですらグリスでもっさりはしてる定期 >>82
シューズのサイズが5mm刻みなのは何故でしょうね? >>113
せめて捨て寸の役割をググってから書こうな 歩くためのシューズで捨寸がいるって言うのはわからなくもない
でも自転車用で捨寸って必要か?
ボールジョイントの所があってるかどうかの方が大事な気がするんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています