自転車通勤スタイル181
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル180
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553511246/ そういや去年シマノの指切りグローブ10個ほど買い溜めしたの忘れてた >>625
おまえは楽々
自転車は一万円のじゃきつい
壊れまくるだろう
毎日12km乗るならせめて三万のママチャリ
結局安くつくだろう 一万円のママチャリでも一回バラして組み直してやるだけで結構走るんだけどな 一万円のママチャリで1.5キロ離れた最寄り駅まで行って電車に乗り継いで通勤するのがギリギリなのかなぁ 10キロ先まで通勤してるよ
平坦だしロードとそんなにかわんない
かごついてて便利 変速なしのママチャリで3km離れた職場まで、のんびりと信号待ち含めても約30分で行ってる
9km離れた前の職場は約50分だったけど、つらいかどうかは人それぞれかなあ
暑くなるとリュック背負わずにカゴとかキャリアに荷物を積みたくなるし、ママチャリ有能よ >>654
俺は21km。ただし雨と冬は車で行ってる。 ちょっと前まで片道14km 24インチのチャリンコで約1時間ぐらい。
シングルで赤いママチャリ。
今はルッククロスに乗り替えた。 >>654
ロードで25km
ママチャリじゃ3kmでもごめんだ 5~30kmを29erHTで
その日の天候体調気分によって砂利道走ったりちっこい峠越えたり
1番多いのは、20kmで獲得200mのそこそこアップダウンコース 6キロなら安い電動アシスト自転車でも
電池持つだろ 電動アシストって
運動したくないなら車でいいじゃん 猿:3kmなら歩けよ、自転車いらねーだろ
人:コースを選んで好きに走れる余裕があるってことだろ
猿:オレサマの勤めているような一流企業では通勤に使うコースの事前申告が…
て流れは面白かったが
猿:漕ぐのが嫌なら車でいけよ
人:大抵の機械にはスイッチってのがあってな、アシスト入れるかどうかは選べるんだ
…にはどんな珍妙な返事が来るんだろうね >>654
片道9qをロードで30分弱
>>662
いきなりどした? 片道10km
内7kmがCRなんでかなり恵まれてる
晴れはロード、雨はフェンダー付きのMTB
自宅からは30秒でバス停、3分で駅だが飲み会時以外は公共交通機関には乗らない。乗りたくない。 帰りは来た道戻るのもありだが、
30〜50km遠回りして帰ることもしばしばある
地方の県庁所在地だからちょっと走れば交通量の少ない快適な道が山ほどある。
ネックは田舎だけに給与水準が低い
43歳で年収600万
生活には困らないけど800万は欲しいよね。
首都圏に行けば余裕だろうが失うもの考えたら俺は田舎でいいと判断した >>672
首都圏だと給与上がった分全部家代に消えるしサイクリングロード以外は車バンバン通る道しかないからつまらんよ 同じ人が田舎から都会に出てくるだけで年収が200万も変わるかなぁ、、、、 >>677
ネットにはいろいろハイスペックな人がゴロゴロw
いきなり収入の話を持ち出してくるあたり
発言の内容とは逆に満たされない人生を送ってる人と推量 >>679
ちょっと待て
年齢43歳を見落としてないか?
同年代の市職員や県職員の平均値より低いからぜんぜんハイスペックではなく普通か下手したらロースペックに片足突っ込んでる 言動や文章読解力からしてエア通勤な輩も多いスレだからな
噛みつかれてお気の毒 bd1とかの小径車は10kmは嫌だな
IDIOMとかTyrellとか走りに特化したのでも毎日は辛そう >>685
何故に5刻みw
往復66q or 往復60q超 でよくね >>688
ほんとはロード乗りたいが住宅事情で仕方なく。慣れるとそこまでキツくない。 あさひの20インチ折りたたみで片道5キロD toD30分からリア135mmなジャイの中古ボロクロスに変えたら20分になったわ
モノタロウで買った前カゴ捗るけどライトの扱いが面倒
器用な人シマノのハブダイナモ+まともなリムで手組みしてメリカリ出してくれんかいな 普通はそこまで変わらないと思うけどなあ
俺の場合は同じくらいの距離で20インチと650Cで差はせいぜい2,3分くらい そら20インチのやつが結構いいやつか692が剛脚なんじゃないの
俺も5キロ折りたたみなら30分かかる 田舎だと電動アシストの需要ないだろな
普通にどこに行くにも車出し
横浜の大都会だと坂が多いし
電動アシストがちょうどよい 都会というかうちの人口密集地だと女性の8割、男性は2割が電チャリ
とばす女性の多いこと >>688
ダホンに乗ってるが、全然問題ない。サイクリングにも普通に使っている。 結構女の人飛ばすよな
やっぱアシストあると楽しいんじゃない? >>698
信号待ちからの横断歩道全力ダッシュで歩道に突っ込んでくるわ イスラム教徒がママチャリ乗ってた、初めて見たから新鮮、信号無視してたけど
もしかしたら日焼け用の黒い羽織りでイスラム教徒ではないかもしれない 近所にイスラム人の集会所(モスクではないw)あるけれど、みんなママチャリで来てるよ イスラムっていうかインド系っぽい人は結構ママチャリ乗ってる@東京区部北側 仏教徒と神道の人もママチャリ乗ってたな
エホバも乗ってる チベットの今は、どんなだ?
民間人レベルでは何も分からん。
今でも僧侶の焼身自殺とかあるんかな。 中国も人民服の時はチャリンコ大国だったのに今じゃ自動車大国だしな。 通勤用にヤフオクでディスクブレーキのマウンテンバイク安く仕入れたのはいいが
ギアはしょぼいし、チェーン交換必要っぽいし、サドル高さ調整必要で六角レンチ用意とか結構面倒だな
20年ぶりにチャリのるからサドル高すぎて怖くてのれないw
これならもう少し金だして新品のルック車のほうよかったかも
相当古いけど車体自体は気に入ったから、いじくりながら楽しむか サドル高なんて一度調整したら変えないからむしろクイックじゃなくてアーレンキー使うほうが防犯的にいいぞ 中古は現物を見ないと何とも言えないけど
ルックよりは古くてもちゃんとしたメーカーのやつのほうがいいと思うよ マウンテンバイクで売り出されてたけど
よく考えたら クロスバイクだなこれ
一応調べたら当時の新品価格で5万
10年落ちで1万5千円購入
まあ 中古屋探してもいいのなかったし、同じ値段でもっとぼろっちいチャリしかなかったからいいけどさ 2000円払って処分してもらう様なものを1.5万円で売り抜けて気分良いであります! 1x10とかに換装すれば良さげだが
15kで買った中古品に30kかけて
パーツ入れ替える感じになるな >>715
高いな(笑)
乗り出しする為の各種部品代や工賃考えたら一流メーカーのママチャリ新品買えるね。
マウンテンとクロスの見分けも出来ないってことは初心者の方々と思いますが、たった1.5万だから勉強代と思えば安い安い フレーム気に入らなきゃ意味ないから正解だわ羨ましい
リジットフォークに変えてフロントシングルのチェーンリング買って9sのDEOREあたり欲を言えば10sに変更、ブレーキ油圧に変えてタイヤはビッグアップルあたりにしたい 最低限ワイヤー類とチェーン交換か。タチまで替えること考えたら高いかもな
自分で整備出来るならいいけど店に頼むつもりならクッソ高いと言っていい 通勤用にベルトドライブ、シングル、クイックリリースの最強街乗り自転車helmzほしいけど買った人のインプレとか探してもでてこん
持ってるやつおりゅ? >>725
まずベルトドライブをクイックリリースってのができないと思うけど。
まぁ大抵内装変速とセットだから、シングルってのもないと思う。 写真だとよく見えないが、ホントに後ろもクイックみたいだな。
かつて俺が買おうかと迷ったCYLVA F8Bは後ろがクイックじゃなかったんでてっきりw
でもベルトの張りも調整出来るっぽいし、進化したんだな。 そう
ベルトドライブでクイックリリースてのがいい
通勤でパンクしても直しやすい
往復25kmなので注油も毎週してるがそれも無くなるのもいい 神奈川住みだけど公式サイトの取扱店に電話してもどこも扱ってねぇ
チャリフリでしかもはや買えないブランドなのかなあ >>733
シングルスピードで片道12qは苦行としか思えんが >>736
扱ってないと言われる
取り寄せも工場に確認してサイズの在庫ないから無理ぽと言われた
今欲しいなら在庫ある店探すしかないぽい
>>735
そうなの?
普段もギア比2台、2.6くらいしかメインで使ってないし変速やチェーントラブルがないならいいかなと思ってた たまのチェーントラブルよりシングル10キロの方が間違いなく面倒臭い 変速が面倒臭いとか言うやつに限って、無駄に重いギアでトルク漕ぎしてるんだよな 都心の坂道って標高差200mとかあるの?
知り合いのシングル乗りは標高差1000mとか登って行っちゃうけど。 チェーントラブルというか、裾バンドまいたり11速なら3000kmごとにチェーン交換したり、毎週注油したり、まれにチェーン外れたりするやん
ディレイラーも駐輪場でぶつけられる可能性もあるしワイヤー交換などの作業も必要やでな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています