自転車通勤スタイル181
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル180
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553511246/ >>466
いや、普通に信号守ってたらちょっと無理だと思う
絶対では無いが一定の疑義を呈するのはむしろ自然だろう 嫉妬はしないけど尊敬はするわ
俺には出来ない、小心者なので 青信号と同時にレース張りのハイペースで飛び出し40キロに迫る勢いで走り続けないと達成できなさそう さいたままで通勤してた頃は25kmでドアトゥドア75分くらいだったな
30で75分はバケモン 通勤は安全確実に目的地に着いてなんぼ
ガキじゃあるまいしくだらない虚勢をはるのは痛いだけ >>471
信号無視するやつ本当に多いね
俺の東京の市街地の平均速度は15〜16km/hくらいだな 時間帯でも交通量だけでなく信号のタイミングもかなり変わるからなぁ なるべくメンテしたくないのですが次の記述のうちどれがよいと思われますか？
マウンテンバイク グラベルバイク 32ｃのクロスバイク >>480
手入れの頻度はどれも変わらないけど
タイヤの空気入れだけは太いほうが大雑把で楽 限りなくメンテフリーにしたいなら、内装変速のベルトドライブがおすすめ
耐パンク性の高いタイヤにすればなおよし
ブリジストンのオルディナ8Bあたりがいいんでない サイコンでの移動時間か、時計での経過時間かで全然違うよな >>485
電車移動でも乗ってる時間だけで計算する人もいるし人それぞれかと 明治通り使ってる時点でまず無理だろう。朝の通勤時に加えて信号で止まらないスピードだと自動車でも飛ばさないと引っかかりまくりで時間かかる。
停止中の時間を引いたんだろうけどそれでもかなりリスキーなスピード出さないと無理。 459です
なんかすまん
今度はかり直してきます
信号は守ってます コースに慣れて来ると次の信号まで飛ばすか休むか分かってくる。その辺おさえてれば出せないタイムじゃない。渋滞車両をガンガンすり抜けての話だが。 >>491
うそつきうそつきうそつき
うそつきうそつきうそつき
うそつきうそつきうそつき
もうこのスレくんな
アベのせいでネットリテラシーはぐちゃぐちゃだ 突っ込まれたときの為に競歩の国体入賞選手を雇っている不動産屋 不動産屋の徒歩○分は1分あたり80mと決められてる 不動産の徒歩距離って分速80メートルとかじゃなかったっけ そんな…
じゃあ、競歩の国体入賞選手はどこで活躍したらいいんだ?
おしりぷりんぷりんなのに… >>492
通勤時の信号変わるタイミングは皆んな分かってるだろう。
そこに前方にトロイ奴がいたりバスが割り込んできて信号待ちになった時ロスするんだよな〜。
50km/h近くで走るとリスクが高まるから自然と左側寄りではなく中央寄りになるけど。 警察は車道走れって言うけどさ
原チャリで高速走れって言ってるようなもんだぜ 最近はママチャリでも路側帯走る人増えたね
俺は気を付けて歩道走るが 小柳トム扮する警官が自転車にまたがった状態で歩道から
「オイコラそこ、自転車は車道を走りなさい！」
「本官？警察官がそんな危ないことしていいわけがないだろ」
て言ってる感じ >>503
悪いことではないよね
逆走と無灯火はどうにかしてほしいがw 無灯火本当にヤバイので取締もっと厳しくしてくれよ
その場で罰金取れ むかしは無灯火おまわりさんは注意してたんだけどな~
最近は注意しないね
特に女性や若者お年寄りは重くなる、面倒みたいな理由でつけないから注意して欲しいよ >>507
埼玉県は厳しく取り締まりしてるぞ
隣接する足立区は無法地帯だが・・・ クロスバイクスレに誤爆したけどテールランプって付けてる？
リフレクターあれば十分かな？ >>510
付けたきゃつけろ
俺は心配性なのでバッテリーギレが心配でストレスになるからリフレクター兼用にしてる
明らかに危なそうな場所では尾灯つける >>510
後ろに付いた奴が無灯火だと反射板は光らないからね クルマ乗ってると判るがテールライト有りとリフレクタだけでは
視認性は雲泥の差
工事現場の作業員みたいな反射材付のベスト着てりゃ要らんだろうけど ペダルにリフレクター付いてると
自転車が居るなってすぐ分かる
あとはスポークにリフレクター付いてれば
横から出てきた自転車にも気が付く >>514
そうだね
街乗り用のクロスには全部つけてるわ、ダサいけど安全重視 >>509
東京との県境で無灯火よく見たわ
ペダル軽くするためにやってるから無灯火ほどスピード出してる悪夢 京都市内は無灯火逆走並走なんでもあり。地方から出てきた学生の意識がど田舎のままなんだよね 京都は所詮時代の敗北者
首都圏だって無灯火逆走なんて毎日数え切れないほどいるわな 無灯火で、信号で止まってる車を右折レーンからパスしてそのまま信号無視して直進してったおっさん見かけたわ
どういう脳みそしてんだろ >>521
なにを取り消すのよw
都の機能を奪われたのは事実だろ 519が「所詮〜」「敗北者」って単語使ったからワンピの赤犬のネタ振りかと
それに続く台詞がエースの「取り消せよ！」
あーネタにまじれす俺カッコ悪い 実際駅まで歩いて20分でも自転車だと
5分で生けるから便利だよな
ただ駅の駐輪場が有料だから月払いが必要だけど 尾灯はガーミンのやつにしてるな。サイコンと同期すると、後ろから車きているのを知らせてくれるし。 >>525
ぼっちにはワンピつまらんので見てないわ >>510
リアキャリアにリフレックスオートつけてるよ
あとペダルリフレクターとサドルに3M反射シート
パニアバッグの反射材で後ろは固めてる
車が余裕を持って抜いてくれるぞ >>528
そのレーダーって、具体的にどういう状況で役に立つor助かる感じですか?
例えば路駐を追い越すとき、後方の車に対してちょっと安心?
普通にまっすぐ走ってるときにアラームがなってもどうしようもないような... >>532
車のハイブリッドシステムと一緒で
実際はなんの役にも立たないけど
最先端技術を使用したい人向けの商品 >>533
元々はやっぱり軍事や宇宙産業から来たのかな？ >>532
俺も持ってる
人が感知出来ない遠距離から反応するのと、何台来てるか、自車への接近具合がモニターに表示される 車廃車して電アシだけにしたけど
鉄道駅まで15分
往復30分帰り登りでずっと坂道で
標高差80メートル登ってる おめ
NHKで放送してるグレートレースに出れるかも知れないぞ 80mの獲得標高だと、15分を24km/hで走っても1.3%勾配だし、15分を14km/hで走っても2.3%勾配なんだが、そもそもその勾配で電動アシスト必要？ 今朝クランクに赤いおにぎリ付けてる人見かけた。パワーメーターか！
産まれて初めて実物見た。正直びびったｗ
トラックの後方で信号待ちしてる横を「どうせ抜き返されるんだろうな」と通過して、青信号で発進。
しかし全然抜き返されなかった。赤信号で追い付いてきたから、距離を置いて追走してたみたいだ。
これがマイペース走法というものか。なんか勉強になった希ガス 片道15分で今まで11kgくらいのクロスバイクで通勤してたけど
帰りが最後に急坂ななっててクロスではかなり疲れた
電アシはとにかく急坂を楽に走りたいから変えた 電動よりもケイデンス80から100くらいで回すのがいいんじゃないのか？ >>542
ギヤ比を軽くすれば速度は落ちるが疲労度が少ない >>542
ケイデンスを30上げるんだ
軽いギアで ずっとトルク踏みの50とかで乗ってるから
70越えたあたりから尻がぴょこぴょこ浮いてまう >>528
バックミラー左右に付けた方が良いよ
あるいはホントはオススメはドラレコで
前後撮影後方を常時表示 サドル高は跨ったまま両足のつま先が地面につく程度なので
これより下げると膝がきついな
フラバなのでドロハンとは姿勢が違うかもしれんが ”見栄をはるためにサドル上げすぎ”
…の、意味がわからんな
それ、見栄になるの？
サドル上げすぎ≒見栄はってる…なの？
まあ、性格が悪いんだろうな
気の毒に >>547
非踏み側の足が踏み側のスピードより遅いと、非踏み側のペダルに足が押されて身体が持ち上がるんだわ。
踏むより引き上げる方を意識すると高回転いけるよ。 >>554
なるほどビンディングが必須と言われるわけだ
フラペだとちょっと怖いねそれ 踏み足は靴底に意識を向けて引き足は膝の力を抜けば尻が浮くこともなくフラペでも回せると教わったが >>553
係数で弾き出したサドル高だけが正義で自分の体の声を聞かない事を皮肉ってるんだろ >>555
固定ギアだと前に吹っ飛ぶから怖いよホント。
憎いあんちくしょうを抱え込んでドスドス膝蹴りするイメージがいいよ。 そもそも否定から入ったり皮肉を言う必要が普通はないんだが
人格障害者にとってはそれこそが優先順位の最上位なんだろな
だいたい皮肉でもなんでもない邪推と汚言だし >>561
と言いつつたった一行のレスに対して罵詈雑言 シートステイに後ろ向きにカメラ設置して
ハンドルに設置したディスプレイに映像を映し出すのが最も安全確認しやすいけど
ディスプレイを晴天でも見える明るさにすると膨大な電力を使いそうだ >>561
自己紹介乙
>>563
仮に十分な輝度が確保できたとしても、別途目視は必須だし補助にしかならんので非効率 話ぶったぎるが、適当に走ってても走力は上がらんね
ド平坦とはいえ片道30km通勤を一年半、そろそろ普通レベルかと思ったが
久々に三浦半島一周したら、相変わらず坂が激遅w
130km、獲得800mで結構疲れてるんじゃ、箱根越えは夢のまた夢だな 後方みるなら（目視が最強はおいといて）
カメラよりサイドミラーのほうが頭の位置調整で広い範囲みえるからいいかな
常時ドロップハンドルとかだとカメラとモニターのほうが見やすいかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
