サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par190
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>583
長距離安定して走るなら心拍管理必須だぞ
速度ベースで語ってるやつは、巡行30キロで走れば有酸素運動ですか?と言ってるようなもん。 速度で語るからややこしくなる
FTP/weightで全て解決 力一杯踏んで疲れて休憩時間が長くなってるだけ
要は体力のマネジメントができない運動音痴 あっちのスレみたら意外とみんなAv低いんだな
峠ある200kmくらい走ってもサイコンのAvは25キロ割るくらいなんだけど >>579
拡大縮小は簡単にできるし現在位置の確認程度なら問題ないけど、地名の表示が少ない。
目の前に線路や高速道路があっても、名称がほぼ表示されなくて不便。
サーバーへのアップロードが遅いのが最大の不満。
今も帰ってきてから1時間経ってるけどぜんぜんアップロード出来ないので、PCのブラウザ経由でファイルを直接アップした。 最近心拍計付きサイコンを買ったので心拍管理をしたいと思っています。
で、質問ですが、
有酸素運動域と無酸素運動域の境界値の心拍は、どう測定するのでしょうか? 一回で測定できるものではないねえ
色々走ってみてある閾値Xを超えたら30秒とか1分しかない保たない心拍数が自然とわかるようになる
それを基準にする
そもそも有酸素運動と無酸素運動の切り分け自体が難しいからねえ >>593
『心拍ゾーン』でぐぐっと幸せになれるかと
ただ最大心拍がわからないと割り出せないから、ソコは何回か無酸素域まで上げて限界を見定めないとダメだけどね LT心拍数の見極めは簡単だけど最大心拍数はねえ...
出そうと思ってもなかなか出すの難しいよ
俺は5分インターバルやFTP測定20分走で限界まで追い込んだ時にでた値が最大値だなぁ 最大心拍数は、1度程度の斜度の道をフラペで140rpmぐらいで3分ぐらい走った時の数値。
GARMIN EDGEシリーズは計測した最大心拍数を自動で設定してくれたりする。
最低心拍数は計測しながら寝た時に測った。 ロードバイクの最大心拍数は、ランの最大心拍数の9割強位。 >>593
厳密には心拍数だけで有酸素か無酸素か判別するのは不可能・・・
FTPテスト20分をやってみて、その時の心拍数が有酸素の限界になるはず!
俺の場合は「最大心拍数-10」がこの値で、SSTをやるときは「最大心拍-15」くらいを目安にしているよ
(最大心拍数は「220-年齢」にしている)
でも人によっては最大心拍数が低かったりするから無理しないでね >>600
パワーメータースレでだけで持論を展開してろ >>589
CA 600なら帰宅してログ取り終了したら
自動的に数秒でアップロードも終わるけどなあ
ログがでかいと20??30秒くらいかかるぽいけど
自宅の中に自転車入れてパソコンつけたら解析も終わってる 最大心拍数はヒルクラで自分より少し速い人を回し気味で追走すると分かるんじゃないかな
LTHRは心拍系とサイコン持ち込んでショップのzwift機でFTPテスト2回くらいして心拍グラフ見たらなんとなく検討つきそう CA600 でシクロスフィアにアップするのに時間かかるって人は何かおかしいからファーム更新やら設定やらよく確認して
一時期ファームのバグでサーバー重かったけど、今ではGW中でさえ家の前でログ切ったら勝手に家のWi-Fiに繋がってアップ終わって、自転車を家に入れる頃には解析終わってるよ ここに掻いてあることの80%以上はスマホを使うことで解決する。
つまり残りの20%をサイコンに担わせればいいわけ。 ca600はシクロスフィア経由してストラバに自動アップする2段階の流れのせいで出先だとwifi無いと時間結構かかる気がする
この前しまなみに何人かで行って1日目ライド終了後飯食いつつストラバの話なったんだが自分だけ反映遅くて結局その時確認できずにグヌヌってなってた。
結局ホテル帰って来てホテルのwifi使ってアップしたし
スマホの通信速度も速度制限かかってないドコモのlte通信なので原因では無いと思うんだけどな
鯖は改善されてマシになったね ガーミン130使ってるんだけど走行中の速度と走り終わったあとの平均速度が一致しない
時速15km以下でゆるゆる多摩サイ走ってるんだけど走り終えると18km以上になってる
タイヤの長さを自動にしているのが良くないのかな ガーミン530は日本での発売日は未定?
未定ならいつ頃だと予想しますか アヘントゥーラはよ
ロングライドに出て使えるかどうかバッテリーの持ち時間を確認したい rider410だけど、アップロード終わったら再起動求められるようになった。前から? 410使ってるけどそんなことないぞ
一度初期化してみたら? 再起動して試しにアップロードしてみたら出なくなりました。何だったんだろう。 EDGE 1000Jファームウェア更新するのが面倒です。 >>542
これ気になる。
出来ないってことですか? ガーミンのユーザーのためのサイトなのに他のメーカーのユーザーじゃ使えないんじゃないの
かつてガーミン使っていてIDがあるならやりようはあるかもしれないけど >>629
できない
できるログもあったりするけど50km超えるデータはほぼエラーでインポートできない 1万円程度のサイコンが欲しいのですがブライトンのRIDER310、コスパ的に良い物かと
思ってます。ご意見ください。
・用途:STRAVAで走行ルートの思い出記録程度
・本体以外の各センサーの取り付けは考えてない(クロスバイクで軽い運動目的)。
・週末ライダーで1回の走行で片道25km程度の往復
上で他の方が書いてるIGPSの20とか10とか安いのですが、耐久力あるのか??
2万円超えてくるとさすがによさそうなものがあるのですが、本当に運動がつづけれるか
未定のため、お試し程度で考えてます。 その用途ならスマホでSTRAVAのアプリ起動しておけばOK
リアルタイムの表示はキャットアイの一番安いの買っておけば20年は使える。
と言っても欲しいんだろうから買えばいいやん。
俺も使ってるけど結構いいよ。 410使ってるが、も止めた用途の範囲では文句ない。アホみたいなバッテリーを使い切れない点を除いて後悔もしないと思う。
でも上の人同様25kmならスマホでもと思わなくはない。まあそれはそれで面倒なんだけど。 て、往復だったか…
うん、買っていいんじゃないの。 IGS103ヶ月使ってるが動作は問題ないが、USB端子のゴムが簡単にちぎれて、気を付けてたが紛失した。
弟にチャリやるから、IGS50買い足した。
speed.cad.hrmと同時に経過時間も見たかったし、視力0.6の俺には時刻表示がちょっと小さかった。 今は530待ちや、俺と同じ人も多そうで結構売れそうだな 今はスマホでログとってるんですが、走行中はサドルバックの中なんでサイコンが欲しいと
おもってました。あとスマホだと電池の消耗結構早いし・・・
あとは450買い替え組の410を中古として買うかどうか(さすがに1万程度にはならんか)
も思案中。 たかが数万円程度、気に入った物を買えばええんじゃ
こういうのは気持ちの問題も大きいんだから。欲しい物を選べば長続きもする。
安さだけで買って気に入らなければやる気まで失せる brytonって海外のサイトに405ってでてるけどマイチェン?450の誤記かと思ったけど本体に405って書いてあるし 最近のサイコンって走行中もスマホと繋がってるの多いけど、あれって逐次スマホとサイコンが通信して、スマホからモバイル通信でstravaにアップしちゃうの?パケットケチりたいならスマホのstravaアプリのモバイル通信不可にしておくの? Rider450ってマウントがプラスチックで前方に突き出す奴じゃなくて
ステムにゴムバンドでマウントを括り付ける奴なんだな…ちょっとガッカリだ そのステーがついてるのは別のセットやで、ステムにマウントするのは本当に基本の単体。
>>642 スマホで十分なんだろうけど
新しい専用装備付けたいって気持ちはホントよくわかる
俺はクロスバイクで週末30〜50km乗るだけだけどrider410買ったよ
最初はコスパいいかなとigs10買ったけど表示項目とか不満で買い換えた >>642
社外のアウトフロントマウント買えばいいだけ
安いんだからマウントくらいどーとでもなる >>641
stravaには走行後手動でuploadだよ。 >>646
ありがとう。
手動なら家に帰ってスマホがwifi環境にある時にアップすればパケットかかりませんね。
そうなるとwifi対応なサイコンの方がスマホ介さなくて楽そうだし、ほしくなるなあ。 >>647
Wi-Fi付きのほうが便利だけど、ログとか誤差みたいな容量しか無いで assioma duoとwahoo element boltで左右トルク以外の効率とかが
アプリの履歴に表示されない…
ブロガーさんのスクショには同じ組み合わせで表示されてるんだけど >>132
結束バンドをシューズに引っ掛けてしまって切れたようで走行中に無くなってた
パワメとGPSサイコンあるからセンサー自体取っちゃった アマでAero 60Tがポイントバック計算すると¥22kぐらいになるんだけど買いかね?
ちなみに今日いっぱい >>650
レザインは返品して、スピード&ケイデンスセンサーはガーミンにしたけど、
ゴムバンド切れたみたいなレビューがあるのが心配点 >>653
ガーミンのセンサーを使用しているが
落下防止のためタイラップを巻いている >>651
¥ 35,424 で、ポイント6,130pt
どうしたら¥22kぐらいになるの? >>655
651です。まず訂正、期限は明日まででした。
dポイントの20%還元キャンペーンの併用でです。
¥35424-アマ6130p-dポイント7084p=¥22210です
念の為、仔細はキャンペーンページを確認でお願いします。
https://dpoint.jp/ctrw/cp1/chance201904/index.html >>656
付属のアウトフロントマウントは、手前のスイッチが押しにくいが
¥22210なら安いと思う
Wi-Fiアップが速く、快適だよ >>656
dポイントが使えるところ増えたなぁ。
以前あまりにも使い道がなさ過ぎてdカード解約しちゃった。
心拍センサーとルードナビさせたいなら買いじゃないかな。
使ってるけどGPSも精度いいよ。 皆さん、ありがとうございます。背中を押されてポチりました。初GPSサイコンです。
6年使用した猫目V3は実家の母のママチャリにでもこっそり移設しようかと思います。 GARMINのスピードセンサーを前輪から後輪に移動してみたが、ちゃんと反応するね。
距離が遠いから忌避していたが問題ないようだ。 >>643
心拍、ケイデンス、スピードセンサーが付いた奴でもこれだったけど
国内では他にセットないと思うけど
まあREC-MOUNT買えって感じだろうけど 背中押してもらえたんで自分も初サイコン購入しました。アリエクでブライトン310、クーポン使って6000でした。 310はどのみちwifiないから中華でも変わらんでしょ 一応最安じゃなくても店選んだつもりだった。携帯や靴なんかでよく利用してたんで甘く考えてたかなぁ。 >>666
今回はpc接続でstrava用のログとりが目的だけどwifi使う機種だと何かトラブりやすいん? Edge130の液晶ほんと見やすいな
文字くっきり 海外版のRider450って後で日本語化出来ないのかな? 一々日本語版なんて作ってるの?330なんか日本で売らなかったのに日本語入ってたけど。
まあ330の時代は日本語にした方が意味不明なので、英語で使ってたけど Rider450、Bike24で買ったけど普通に日本語入ってたよ
上で出てたアリエクで330や530買うとヤバイってのはWi-Fiが中国仕様で日本だと使えないんじゃなかったかな 連休明け期待したけど、日本のサイトではEdge530まだかー。
海外版買ったほうがいいんかな。 ガーミンのいつものパターンなら9月10月あたりかな
まあどうせ人柱様の報告、毎度おなじみ不具合修正待ちだから来年の話だね 赤城山ヒルクライムって上級者向けのイベントと聞きました。
富士ヒルに例えるとどれくらいのレベルですか。ブロンズ前後だと完走できますか。 >>677
残念
これさえ出来たらedge500から乗り換えられるのに ナビいらないなら130すごく良いんだけどバッテリーがうんこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています