クロスバイク初心者質問スレ part22
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
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クロスバイク初心者質問スレ part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548136278/ >>928
volt300使ってる
街灯が全くない夜中の荒川河川敷もhiモードでとりあえず走れる
これだけ真っ暗な中だともう少し遠く、広く照らしてくれるのが
いいなと思うこともあるけど、そんな状況で走る機会は多くはないのでまあいいかと
街灯もそこそこある市街地の一般道ならミドルモード(200lmくらい?)に抑えてることが多い
あまり明るすぎるのは対向車などを幻惑して却って危険なので
ほどほどにしておきたいところ
たまに爆光つけてるのが前からくると、まじで目が眩んで怖い
俺が今買うなら800くらいのにして、実際には200-300くらいで使って、
ちょっと不安なときだけフルパワー出してみる感じかな >>925
盗難保険は好きにしなさい。
(どんなに対策してもやられるときはやられる)
(それが購入当日なのか数年後かは分からん)
バイクや自動車でいう自賠責は入った方が良い。
今のご時世何があるか分からん。
なお彩の国民は条例で加入義務化された。 >>934
軽快車用(?)キャリパーブレーキはいくらルック車でもまずいんではなかろうか。
フロントの泥除けがぎりぎりでついてるし。Vブレーキの車体をお勧めする。 >>932
自分もvolt300で
まったく同じ使い方してるな
真っ暗な道をよく走らない限りは
800はオーバースペックのような気がするな
金額的にも跳ね上がるし
400で個人的には十分だと思う >>928
街路灯も無い田舎道なら400ルーメンは最低ライン
600〜800ルーメンなら普通にOK、1200あれば安心
街路灯がある市街地なら100ルーメンが最低ライン
200〜400ルーメンあれば必要十分 >>892
>>909
KhodaaBloom RAIL 700D
MERIDA GRAN SPEED 100-D
Specialized sirrus men sport disk
なんかも油圧ディスクブレーキでタイヤが太いので良いんじゃないか オレもライト買うなら VOLT800推奨だな。
値段的には400にしたくなるけどね〜。理由はみんなと同じ 800MAXで使ってるけど俺より明るいライトのやつ皆無だわ 自転車あったら用もなく走ってしまわんか?同士おる? 同僚がGIOSのフラットバーロードに乗ってます
一緒にサイクリングするならやっぱりフラットバーロードの方が良いと思うのですが
オススメあればたくさん教えていただけると助かります!
値段は10万あたりなら大丈夫です 別にロードバイクをフラットバーロードに
組み替えてしまっても構わんのだろ? そういうふんわりした用途ならロードだけどGIANT contend2とか
普段使いもするならフラットバー車種のほうが盗難リスク下がっていいけど クルクル巻いてるワイヤーロックって、仕舞うの大変ですか?
カチャッってホルダーに取り付けるやつです。
チェーンロックをサドルバッグに入れた方が使い勝手良さそうと思ってるんですが・・・。 取り回しのしやすさも強度もチェーンで正解(細すぎるのは除いて)。ただチェーンも長すぎるとアースロック必要ないシーンでちょっとめんどくさい。
ケーブルロックのことだろうけど、しまうのは勝手に渦巻き状になるから楽だけど、鍵をかけるときにスポークに引っかかってめんどくさいとか強度が低いってのがあって値段以外でおすすめできない。 800は林道走るのにいいけどまちなかじゃ明るすぎな気が 常にMax800で使わなくても、ミドル(400)にもロー(200)にも落とせるし、ハイライトモード?で上下させて使うこともできるんだぞ。
400買って後悔した俺がいう。 >>954
とくにああいうクルクルと柔軟性が高いワイヤーロックの断面は分厚いゴムでワイヤーの太さは3ミリ位だからハンドニッパーでごちょごちょやれば切れるらしいよ キズが思い出とか臭い事言わず保険かけて適当な鍵で盗まれたら新車が気楽でいいよ
維持費はかかるけども 高い金を払ってより軽い自転車を購入
そこに高くて重い鍵を何なら2個装備
馬鹿らしくて外せるペダルと細ワイヤーに切り換えたわ
クロスだとハイエース拉致じゃなくてその場からの脚としてパクられるんだろうし 違うんだよなぁ
物理的な問題ではなく大事にしていたものが『盗まれた』という事実を受け入れ難いんだよなぁ
なんも策を投じていないのなら話にならんがw クリプトナイトニューヨーク使ってたけどさすがに2kgは厳しかった
据え置きで使うのにはいいんだけどな ロードバイクと共用でエヴォミニ7使ってる
クロスバイクはクロップス程度でいいんじゃないかと思いつつ そういやロックになるサドルが商品化されたってどっかで見たな
どれくらいの重さかは知らんが 俺のクロスより電動自転車の方が高いから、同じレベルのセキュリティー対策で馬蹄錠しか使ってない
シートポストとホイールクイックレバーは穴を空けてタイラップで固定して素手では外せないようにしてる
ハサミ持ち歩いて悪戯する人もいないから、こんなもんでいいかな
あとは、スピートメーターとライトを外すくらいか バイク用の太いワイヤーロックを使ってます
ルッククロスだからこれで充分やろ
そこそこ嵩張るのが難点だけど 俺はカーボンロードにクロップス三年くらい使ってるけど全く問題ない。家では室内保管だし出先ではコンビニか飯屋の30分くらいしか離れないし 35000円くらいのソーラー電波腕時計ハンドルに付けっ放しだけど今のところパクられてない
市の月極駐輪場に停めてる
うちは治安いいな、よし クロップスは長いから錯覚で細く見えるけど触ってみたら意外としっかりしてる 自転車こんなに日焼けするとは思わなかった…
夏も長袖ジャージやUVカットのパーカーとか着るべきでしょうか?
パンツとか汗かいたらくっつきそうですけど。クリームはどうも苦手なので最小限にしたいです >>985
そのまま乗ったら顔がスキー焼けみたいになる上におでこだけ特に焼ける 自転車通勤でも日焼けする、往復25分位しか乗ってないのに。 最近暑すぎないか…自転車漕いでたら一瞬で汗だくになるわ 今日暑すぎるせいか下着みたいな格好でロード乗ってるおっさん見たな…下もボクサーパンツみたいな丈しかなかったしあれで出歩けるメンタルが凄い ボクサーパンツ一枚で乗ってみ?スースーして気持ちいいぞ limit 2-kとrail700Aで
悩んでます。用途は通勤と街乗りです。
他に5-7万くらいでコスパ良いのあれば、教えてくださいm(_ _)m >>995
いわゆるキビキビとした走りも求めるならフラットバーロードで同じくNESTOのALTERNA FLAT-K(税込7万弱)もいいよ
ジオメトリがロードなんでやや前傾な乗り方になるのでよければだけど、後々ドロハン化することもできる >>986-989
ありがとうございます。腕とふくらはぎが痛いですw
アームカバーよさそうですね。半袖も使えますし
バラクラバというのは名前すら知りませんでした >>995
ちょっと予算オーバーになるけど、これ見ると2020ルーベが良さそう
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life time: 21日 22時間 52分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。