クロスバイク初心者質問スレ part22
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548136278/ >>491
ライトはイタズラで持ってかれる事あるある
だから簡単に脱着できるのは付けっ放しにしない 施錠なしならサドル盗むやつおるからな
ライトも盗る人は多いよ
トンネルや夜間走行の目処があるとき以外は出さない方がいいかもね パチ屋にメリダのロード(見かけただけなので車種までは不明）が停まってるのは見たことある
これ、負けた客から腹いせでイタズラされるだろうな･･･と思いながら通り過ぎた >>495
ショッピングモールの駐輪場に2時間ぐらい止めてた時か普通に帰ってきてアパートの駐車場に止めてた時のどっちかだと思いますね
不安だから前ライトとバックライトの両方回収してきた
今後何事も無ければ良いが……ライトも安くないからなぁ クロス乗る様になってからショルダーバッグを常に掛けて出掛ける人になった
便利だけど夏場は背中が蒸れるんだよな
蒸れないショルダーバッグのオススメ有る？ 蒸れないとか、通気性がどうこうとか書いてあるの買っても結局バックと接触してる部分は汗ビチャオになるから諦めた 通勤・通学用のクロスバイクに使うチェーンオイルって皆さん何を推しますか？
スレチだったらごめんなさい 財布とか持ち歩きたいだけならモンベルのU.L.MONO ポーチ Sをストラップちょっと縛るなり工夫すると（しないと長い）便利だよ
Mだとヘルメット入るくらいのサイズあるけど袋自体が長くなるから前傾具合によっては足に当たるのが避けられなくなる >>503
古いミシン油をさしてみたらベタベタになりました。多少拭いてもペダルを回すと垂れます。
助けてください 多少じゃなくてちゃんと拭けばいいだけ
パーツクリーナーで洗浄してもいいぞ >>506
捨てる予定のTシャツとかタオルでチェーンをぐっと掴み
ペダルを持ちクランクを左にひたすら空転させる。 >>506
チェーンへの注油の仕方
ttps://www.youtube.com/watch?v=iTNkV7jpsgc >>499
>>500
>>501
レスありがとう
汗かく前提だもんね、昨年は黒ナイロンのショルダーで乾くと白く塩を吹いた、、今年は適当なヤツを複数買って汗掻いたら衣類と一緒に洗濯機で洗ってしまおう >>510
RACE EXP AIR 【ドイター】
ttps://www.deuter.com/JP/jp/bike/race-exp-air-3207318-black.html ドイター三つ持ってるけど、蒸れることに関しては何も変わらないっすね 夏場に備えて着脱可能なカゴを付けた
しかしハンドルバーにだけかけるタイプだと揺れまくるな 俺もドイターはオススメしたい
体に接する部分は汗かいてしまうがその接する部分が少ないので全く不快に感じない
trans alpineの30Lとnavajoの18Lを使ってる
air stripesってやつは灰色の部分しか背中に接しないのよね
そうじゃないやつももちろんあるから実物見るのが一番かな
https://i.imgur.com/pvs3hug.jpg クロスバイクで通勤したいんだけど、初心者だと片道何キロくらいまでなら余裕を持って走れそう？ >>519
ポジション決まるまでは2～3キロでも尻痛いとかでキツいけど、試行錯誤してポジションさえ決まれば5～6キロは余裕。それよりも通勤ならパンクの事を考えた方がいい。こまめに空気足すとか、段差で荒っぽい乗り方しないとか。 大至急アドバイスください！
外側のメーターと内側のメーターどっちを目安にすれば良いんでしょうか？ 俺も初心者だけどクロス楽しすぎて3日で約140km走ったわ >>522
内側で、6.5ぐらいでいいんじゃない？ >>522
どっちもなにもbar基準なら内側、psi基準なら外側だけど >>524
>>525
>>526
どうもありがとう！助かりました！ >>522
俺が使ってるタイヤにはどちらの表記もされてる
先ずはタイヤを確認してみれば？ 車体の汚れってどうしてます？
月一ペースで車用洗剤とかで洗車してる人います？ >>533
汚れたら洗う
オートバックスの安い洗剤でいいよ さっきペダル漕いでたら、ちょっと右側の足に力入れてこぐとキーキー音なることに気づいたんだけど、これってグリス切れかなにかかな？
箇所的にはクランクもしくはペダルあたりなんだけども 緩んでいるだけかも知れない
ペダルがしっかり締まっていたらBB、チェーンリングのボルトもチェック ペダルはキーキーなる前にカチカチクリック音がするようになるから気付くはずだけどなぁ。
異音の原因を勝手にBBと決めつけて分解してたらペダルが緩んでて砂がかんでるだけだったことが カチカチ鳴るのと同じタイミングで足の裏に軽い衝撃を感じるのはペダルなんだろうなぁ
って思いながら年期入ってボロボロだし直すか買い換えるかで迷ってずるずる使い続けてる xds t050 コスパ良さそうだな
毎日10キロの通勤のルーティンに役立ちそう ハンドル短くするならカーボンフラットバーも考えています。強度など不安なので経験者の意見を伺いたく思います。 >>540
ワイは2階のベランダ架け替えの話が出た時に
ドサグサ紛れに広くして作業スペースを確保したが
『ベランダに車体を運ぶ手段』を考えてなかった
というオチが付いた・・・ >>542
カーボンハンドルの強度？トレイルとかで派手に
クラッシュしたり交通事故に遭いでもしなきゃ
そうそう折れたりせんよ。 >>541
14-16-18-20-22-24-28T のスプロケはスピードは出ないけど1速から6速まで2Tきざみだから
走りやすそうだ。いいかもしれん。 メリダのグランロード80ＭＤだっけ？
あれはロードよりのクロスかな？
6万くらいで買えればいいけど。 >>543
アマゾンで電動ウインチを買おう。1万円ぐらいだよ。 >>548
それよく妄想するわ、何か楽しそうだけどその内フック外れて自分に降ってくる図がよぎる >>548
ちょっと強引に拡張したからただでさえ狭い
庭もどきが支柱で更に狭くなってな・・・
前後輪外せばギリ室内に入れられるから
それで妥協してる
搬入は面倒だけど日没や隣人の目や
隣人の乗用車の出し入れ気にせず
弄れるようになってセルフメンテが楽になったわ >>277
君はロードバイクの素養があるから、クロスバイクでくすぶってないでこっち側においで。ロマンが全然違うから ロードのロマンってなんだろうな。レースに出ている人間やランドナーで旅している人間には
ロマンありそうだけど、ただロードに乗るだけでロマンってどうなのって気はするな。
クロスは実用車だからロマンも糞もないけどね。 >>552
ロードでイオンに行くだけでも非日常的なロマンがある！ >>533
100均のフクピカもどきで拭いてますが、昨日はスポークを拭いてたら数本緩んでたのでラジオペンチで締めたら（※向かって反時計回りで締まります）、振れがマシになったので良かったです！ >>552
課金アイテム多数
日々盗賊との戦い
パンクのスリル溢れるアドベンチャー クロスは快適な移動手段のためのツール
カフェ巡りやポタリングなど適当にどこかに行くのが目的
一方、ロードは自転車に乗ること自体が目的
自転車で速く遠くまで走りたい時に使うもの
散策や街巡りしたいのかランニングしたいのかで選択肢は変わる 盗難のリスクや荷台やカゴなどの拡張パーツなども鑑みれば、エントリーモデルのクロスバイクこそ最優なのかもしれない >>558
車体の性能そのものは低いので何とも言えない スタンドないわ低速運転しにくいわ段差や隙間に弱いわでロードの機能も特化し過ぎなんだよなぁ コスパの良い自転車ライフという事で言うなら近場用にママチャリかクロスをいじらずそのまんま使用&ロードの2台持ちだろうな、
1台で済ませるとなると色々考える必要もあるしカスタムもありだな ロードって綺麗な道じゃないとダメでしょ
あちこちにボコボコ穴空いてたり
道路と歩道の境目の溝とか嵌りそうになったり危険でしょうがない
２８ｃ以上履ける軽快なタイプがいいわ しかもロードは車道走るのが前提だし
田舎なら快適だけど市街地で車道走るとか自殺行為
ヘルメットもかぶらなきゃで面倒くさい >>563
自転車は車道走行が基本だよ
大丈夫ですか？ スマホしながら走行してる車が多いから車道走るのはある意味、命懸けだよ 自転車専用レーンが整備されている都会の広い道路か交通量の少ないド田舎住まいならロードを選んでいた
中途半端な地方の町だと拡幅せずに自転車ナビマークを付けただけの車道ばかりでまともに走れない
歩道の段差を気にせず走れるクロスが最適解 >>567
そりゃ慣れてないからじゃない。慣れてくりゃそれ程問題じゃない。けど、街乗りならクロスの方が使い勝手はいいだろな。 自転車レーンあっても路駐多いしまともに走れない
排気ガスと粉塵やゴミまみれの車道路肩走るのはくそ面白くない
かといって段差が多く歩行者を避けながら走るとかロードには不向き ルック車で
マトモに速く走れる性能のやつはありますでしょうか >570
フロント1段でよければヨドバシでバカンゼK-2買え
ポイントバック入れれば、3万で買える
ニューモデルになれば、5000円上がるから急げ
フロント3段欲しければ、K-1買え >>574
予算じゃなくてルック車の指定をするところが腑に落ちなくてさ
予算が少ないのを責めたりはしないよ ルック車だとパーツの規格が合わなかったりで後々困るだろ あえてルック車愛好家がいるからな。他の物でもメーカーもんよりも100均の方が好きみたいな。セコいとかじゃなくて使い捨て感覚が好きとかの好みの問題。 >>570
自転車はエンジンである人間の性能が一番で
速く走りたいなら体を鍛えるのが一番早い 10万円クロスと2万円クロス乗ってるが性能がメチャメチャ変わるかと言われるとそうでも無い感はある
10万円クロスのほうが速いことは速いが5km/hも変わらない
どちらもアルミフレームだがフォークはアルミとカーボンの違いはあるが乗り心地は32Cタイヤはいてる2万円クロスのほうが柔らかい 問題は耐久性・・・と言うか扱われ方だな
安物は雨ざらしノーメンテになりがちだからすぐサビサビになる 安いルック車だと盗難のリスクが低い
下駄＋ポタリング用途ならルック車で充分だし
パーツの適合さえ合うならチューンナップしていけばいいだけだし クロスバイクにボトルケージ付けたいんだけど
①飲むのは降車時のみなので、走行中にしっかりクランプして落ちたり振動しない
②お茶水ポカリ等の500mlペット限定。形や径がそれぞれ違うけどどれもきっちり挟めるもの
③できれば千円以内
上記でおすすめありますか？
「探せば上があるかもだけど自分の〇〇は十分満たしてるよ」というのでもかまいません
それと、この手の品って基本的には何を買ってもどのクロスバイクにも付けられると考えていいんですか？ >>586
ミノウラ ペットボトル用ケージPC-500
https://www.amazon.co.jp/dp/B00108XJYU/
500ペットつっても形はいろいろなのでモノによってはどうしてもカタカタする
ペットカバーに入れて挿せばガタつかず保温性もアップでオススメ
取り付けボルトは基本的に共通なので気にしなくていい 自分もミノウラの使ってるわ
アルミだからペットボトルのサイズに合わせて曲げたりして調節してる >>586
ダイソーのトピークもどき、もちろん100円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
