サドル・シートポストについて語るスレ10
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>>56
ロードで登りでは前に、下りでは後ろに座るんだがお勧めある？
反ってても良いが反りは後端のほうが助かる
坐骨幅105~110なんだが 痛くなるのは踏まずにどっかり座って回してるからだろ
カーボンペラ1枚サドルだってちゃんと踏めてりゃ痛くならんよ 短距離ならそれでいいけどロングだとそういうわけにもいかないよね >>57
絶対とまでは言わんけど、多分いけるんじゃね？
座骨幅調べてＧｏ！ fabricのスクープ検討中なんだけど、
サドルレールがスチールとチタンだと乗り心地違います？ レールで体感はむりじゃないかな。ベースなら体感できまぁす。ですです。 サドルって結構へたるもんだな
セライタリアSLRが湾曲サドルっぽくなってる >>63
レスサンクス
あんま変わらないなら安いスチールで十分かな サドル先をモモで挟んでバランス取ったりするからノーズレスもショートも要らん
でもTT的にひたすら回すにはいいんだろうな 尻ポジ調整して乗ってると
竿の付け根が痺れるのは前乗り時だからショートはありだと思う powerは穴の開き方と座面のRがちょうどよくて
ノーズはどうでもいい 昔ながらのラウンドシェイプって使ったことないんだけどどんな感じなんだろう
アスチュートのムーンがカッコいい 車にはバイブレーションシートあるけど自転車は無いのか？ >>74
いまでもラウンド愛用してる人は多いと思うしだいたいの人は合うんじゃないかな
後ろから見て丸く、横から見て後ろが沿ってるやつね
selle ITALIA turbo なんかなら使ってないやつを誰かは持ってるだろうから仲間に聞けば借りれるんじゃない
ASTUTO無くなった疑惑ってその後続報ないの？ ラウンドのデメリットって重くなるくらいかね
シマノのグリフォンカーボン国内で売ってねえ >>80
イタリア本社がつぶれてるんじゃないかっていう疑惑
去年の夏以降、新製品含めてニュースの類がない
でも代理店からは特にお知らせもないし、っていう状態 www.astuteitalia.com
↑のURLは死んでる
なんで本国ASTUTE潰れた！？
と思いきや
Instagram（@astuteitalia）は更新されている模様 ロードだと腰を前後に動かすことが多いのでフラット形状のサドル愛用してるけど
フラットバーのミニベロだと前傾姿勢がとれないから前後に滑りやすいのが却って鬱陶しく感じる
ケツの位置固定するならSMPがベストなのかもしれないけどルックスが問題外
つーわけでフィジークのアリアンテ（gamma、穴空いてないやつ）を検討してるんだが
用途的には問題ないだろうか？ ショートノズルサドルって各メーカーから出始めたけど、 形が似てて違いがようわからん
興味あるけど試すならとりあえず元祖のpowerにしとけばいいんかな？ >>89各社のショートノーズサドルがpowerから派生した訳じゃない
ショートノーズサドルのスタンダードなんてどこにもない
先人のインプレを読み漁って自分で決めるしかないよ >>89
ショートノーズが向く人は「こんなに長いノーズいらないんだけど…」って人
今のサドルが気に入ってるなら、ノーズぶったぎったようなデザインの選べば良いんじゃないのかな？ ステルスは幅が広過ぎてモモの内側が当たって使えなかった powerとステルスだと、ステルスのほうがフラット
プロのエアロフューエルの方がよりフラット
前後位置ををよく変えて乗る人は、フラットの方が違和感ないかと >>84
アリオネ00、軽いし、快適だし、耐久性あるしで、良いサドルたよね！
価格はアレだけど(￣▽￣;)
前はアリオネCX使ってて、R3、R1へのモデルチェンジでサドル難民になりかけたんだけど、00が出てくれて助かった。 >>95
レッドシフトのそれ、ドロッパーにも対応してるらしくちょっと興味持ってる >>96
アリオネ00なんかクソ
アンタレス00が至高 astute潰れたら困るなぁ
Timelite最高なのに >>100
海外通販で投げ売りされてるみたいだし予備を買溜めしとけば？ 人気者は、よそが拾ってくれるから安心してクソして寝ろ。 エルゴンのCF3は高すぎるけど中華パチモンは5000円程度で買えるから迷う。 >>104
中華製は精度が甘く快適だげど加工必須でした
canyonでセール中なら25000位で買えますよ >>105
それでも５倍か・・・
とりあえず中華にします 中華は使えそうなら追加でいくつか買って怪しくなったらすぐ交換や FIZIK(フィジーク)の VERSUS EVO ALIANTE R3 キウムレールのラージにしたら
ペダリングが平坦でも登りでも楽になった
身体が硬くて骨盤は立てられないのでアリアンテにしたのが正解
ただしサドルの水平セッティングはめっちゃ難しい
前後のタイヤの空気圧も考慮して、後ろが前より0.3気圧大目にしています 身体が硬いから骨盤立てて猫背乗りになるんだぞ…ｗ骨盤を寝かすというのは骨盤を前傾にしてペダリングしなきゃいけないので結構な柔軟さが必要
ただ骨盤寝かせてペダル回せる奴はハムストリングも使えるし膝と骨盤までの距離を縮められるので靭帯も余裕が出て膝の炎症や痛みなどを起こしにくいなど様々なメリットがある >>114
自分はこれhttp://www.riogrande.co.jp/news/node/46414
まさに真ん中です
脊椎の柔軟性は低くペダリング時骨盤を立てられないで倒しています
写真とまったく同じ だからアリアンテ
確かにハムストリングスが強化されましたしヒザは痛くなったことがありません 余談 面白いのはブルタイプの画像でも描かれているように走行中に腹圧がかかるので
走り終わっても、お腹が何か食べたカエルみたいにボワーと膨らんでしまいます ロングライドから帰ってきて風呂に入るとめっちゃ屁が出るわ >>115
左の画像はスネークが普通
カメレオンが固いタイプ
ブルはもう病的なレベルだぞ？ >>116
これ毎回思うんだけど脊椎（腰椎）の柔軟性というよりは腰回り（腹筋含む）の筋力の方が重要じゃねって思うんだが >>122
いちばん重要なのはハムストリングスの柔軟性だよ
よく画像をみれば分かるが、脊椎がいちばん曲がってるのが柔軟性低いはずのブル
スパインコンセプトは矛盾だらけの子供だまし >>123
ハム！ハム！ハム！ハム！ハム！って連呼する高校生がインターハイに出てくるわけですね ママチャリのサドルでお尻が痛くなりにくいのでおススメありませんか？ >>125
減量する
>>127
漫画に言うのもあれだが、UCIルール的にはセーフなんか？ ダメに決まってんだろ。関西弁なんか話ながらチャリ乗る奴なんて… 反町隆史のシングル曲「POISON」は20年前にリリースされたんだぜ
と、令和元年に言ってみる スペシャ power mimic
男の子だけど最高のサドルや！ >>137
おれもミミックに少し興味あるんだけど、もちょっと詳しく頼む！ >>138
HPは大した事無いけど痛恨の一撃を高確率で見舞って来るよ
気をつけてな！ >>116
股関節周りやハムが柔らかいから前屈で簡単に床に手が付くけど脊椎は固い人はどう選べばいんだろ？ >>138
サドル前側の柔らかさは異常、股間をグリグリ押し付けても痛みはないので前傾姿勢を続けても痛くならない
サドル後部は普通のpowerと同じ硬さなので柔らかすぎることはないのでペダリングしやすい
サドル表生地がビニールっぽくて安っぽい感じがするのが残念
男性でも股間の痛みに効果は大
難点はゲル入りなので割と重たいのと
シートポストヤグラのボルトが当たりやすいので
サドル裏に傷がつくのが嫌なら短いボルトに交換になる場合がある。 試乗したら割りとよかったブルックスのカンビウムの新しいの買った
穴空き買ったけどかなり快適
ただ高ケイデンスで回すと尻が跳ねるw mimicの先端の表皮の模様が速攻でハゲてきた…
前乗り用途サドルならもっと良い仕上げにしてよ そう、はげ、ハゲ、禿げ
ドットのプリントがあるんだけど先のプリントが消えちゃった
横のpowerの文字もハゲてヤバイ もともとのサドルは30kmくらいでギブアップ、その後にEC90のスペシャのコピー製品を
つかって60kmくらいを走った結果、軽くて痛みもなく早々にサドル選び終了とおもってた
のですが、本日150kmで痛みがひどくてギブアップ。
体格180cm超えの巨漢のため、あまり小さいシートは合わないと感じました。
次はSMPのTRKあたりを試してみますけど、サドル選びって難しい・・・・ 底なし沼へようこそｗ
最終的に車種によらず革サドルに落ち着いたオレがいるｗ ママチャリサドルおすすめ。
みてくれと周囲の嘲笑さえ気にしなければ快適。あとは蒸れとの戦い。 astuteの公式サイトにアクセスできるようになった
まだ潰れてないようだ
製品情報は一切無いけど 歳取るとサドルの好みも変わるな
若い頃は薄くて硬いのでも大丈夫だったのに
歳取ると厚くて柔らかいのでねえとダメや・・・ SPECIALIZEDの新型シテロが気になる。
穴が大きいpowerみたいなイメージ 自分も５０手前でサドルの厚みほしくなっちゃったんだけど。座り心地いいサドルって足の付け根の内股が圧迫されて感じるんだよなあ。今はワパーのショートなんで形が違いすぎるんだけど。今度、ｓｍｐのhell試してみる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
