サドル・シートポストについて語るスレ10
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>>379
いやいや俺も乗り始めの頃は泣けるほど尻が痛かったよ
なんでこんな痛いの？？？って
ちゃんと回せるようになれば無くなるよ それは資質があるからだよ
資質が無い奴はどんなに努力してもケツが痛いよ
裏山 ロード買って初めて100kmにチャレンジしたとき、ビブなんて知らなかったから普通のスポーツ用ハーフパンツで乗って後半股ズレでずる剥け&ケツ筋が痛すぎてリアルに泣いた
いまではカーボンサドルにデニムでも100kmぐらい楽々
すべてはポジションと慣れだな そうかなぁ？？？体が出来ていくまで毎日トレーナー乗って一線超えないとあかんと思うよ
たとえばギターでも最初は指の先が痛くて痛くて泣けるじゃん
そこでやめちゃうといつまでも越えられない
好きだから頑張って指先のマメから血を流しながら続けるとある日ぜんぜん痛くなくなるよ
それと同じな気がするけどなぁ それはおまえは出来るけどできない人もいるんよ
なんでも出来る自分中心に考えたらあかん ピチパン抵抗あるならパッド付きインナー穿くだけでも全然違うよね そうじゃなくてレーパンの上にハーフパンツかなんかだろ キンタナを上にキープするためにコンプレッションパンツ履いて、
その上からレーパン履くのがエエよ！
無ければ、競泳用ブーメランでも効果的だけど、蒸れる。 >>393
人間はアドレナリンでたらキン○マが体内に格納されるようにできてるから関係なくね？
むしろ竿ポジが重要
コンプレッション系はいても右往左往して安定せんわ 確かに多少は上がるけど格納？までされるかね？
小さいせいなのか？竿で困った事は無いな〜 >>399
MTBのフリーライド系ならあるかも
クロスカントリーは普通にぴちっと系だし インナーレーパンとかも使ったけど
レーパン＋ハーフや七分
最終レーパンのみかビブに行くから
速くなれたほうが良い ロードでダボッとしてるパンツは
ダンシングの時とかストップアンドゴーで地味にサドル先端に引っかかって鬱陶しいんだよ
レーパンを履くのはなんやかんやで
一番快適だからなんだよな >>404
一回使って見ろって
腹の楽さでほかに行けなくなるぞ
腹圧もキープしやすいし クイックビブ、マイナーチェンジでパッドが変わってしまった
前は街乗り用の薄いやつだったのに現行品はめちゃくちゃ分厚いやつに。。。 高いからコンフォートパンツに戻した
パッドもすぐヘタるしコスパ悪いし所詮消耗品
アマなら十分 クロスとロード併用するアルミシートポスト探してるけど、トムソンのオフセット途中で曲がってるから万が一下がった時にどこか壊れそうで心配。ヤグラでオフセットしている１万程度のアルミ製、定番、おすすめのアドバイス頂だきたい。 デダとか昔から作ってるしヤグラの構造で冒険しないから
安心して使えると思う マ○コにも上付き、下付きがあるんだからチ○コとキ○タマにも上付き、下付きがあるはずでそれを考慮に入れた方がいいなと思いましたまる >>412
シートポストが下がる、と言っても
急にストンッと落ちるわけではなく
ズリズリと下がるのでは？
トムソンの仕上げの美しさは他に類を見ないぞ
所有満足度がめちゃくちゃ高い トムソンで落ちてくるとかあるんか
各社使ってもトムソンだけはずり落ちと無縁だわ。いまも3本くらい使ってる >>418
フレームの精度が駄目駄目な場合だけ起こりうる Thomsonのポスト＋クランプで落ちるとかまずないやろ。
自転車側のシートチューブの径が糞精度とかいうのならあり得る。 トムソンほしいけど、あの曲がってるのがどうしても受け入れがたい。 >>423
たぶんシートで調整できるはずだけど、SB=0は不安なんだよなぁ。 >>425
え？普通に25mmくらいセットバックしてないか？ >>426
ちなうんです。ちなうんです。
今、貴方が使っているシートポストにセットバックがありますか？という質問なんです。
わかりにくくて、ごめんなさい。 >>427
20mmはセットバックあるね。初期からついてた奴。20mmくらいサドルレールで寄せ付けできるとは思うけどね。
あと今の位置、特にこだわって設定したわけではないんだ。 ＞ちなうんです。ちなうんです。
ちとかわいいとおもっちまったじゃねーか トムソンのヤグラって前後の掴む幅短め？SB量あっても掴む幅が広い奴よりもサドルレールでの調整幅が大きく見えるのは気のせいかなあ。 >>431
もともとはなんかのコピペが元ネタだと思う。竹井某は知らん。
Σの出し方がわからん人がどーのこーの
>>432
普通といえば普通 やや狭いといえば狭いからなんとも
一応測ってみたら大体3cmだった
あ、エリートな
マスターピースは知らん シートクランプに29.9mmまたは30mmってあるか
27.2のシートポストでFDのバンドと同じと思って28.6mmのクランプ買ったらはまんねー
ちゃんと測ってみると29.9mmか マスターピースSB0使ってるが確かにシートの調整幅は後ろ側に少なくなる
ただコレを使うフレームはほぼエアロフレームじゃない軽量フレームだろうからクライムバイクなら前乗り気味でも問題無い
ついでにステムも長くなる可能性があるのでステムもトムソンにすればハンドル周りも精度が上がるぞ >>437
自分、クロスにトムソン付けようか悩んでるんだ。今日いまのサドル前に寄せて80ｋくらい走ってきたけど、窮屈な感じは若干するけど、タイムもいいし、腰や足も結構あってる感じがして驚いてる。ただし首が少し痛い。 ebayでエンべのシートポスト買ってやっと届いて喜んで付けたらエンべのロゴがシートチューブの中に入ってしまって見えないのですがどうしたらいいのでしょうか >>441
身長を伸ばして、大きいフレームを買い直す >>442
フレーム大きくしたら、背が伸びても駄目じゃね？
単純に脚を伸ばすしか無いよ フィジークのパヴェが無かったら、俺の自転車人生は終わっていた。 >>444
ほおpave ってそんなにいいんだ。
何となくだけど、あの形状って尿道？股下？を圧迫して痛くならないもんなん？ >>440
顎を引いて上目遣いを心がけたら首の負担も減るぞ ちょっと聞きたいんだけど、アルミのポストにぬるグリスって何使ってる？ >>448
摺動部でも無いし単なる固着防止だからAZの一番安いやつ カーボンと従来金属の組み合わせでも腐食が起こるのか金属側に
クランプの高さだけにグリッパー塗りつける企みｵﾜﾀ とうとうアルミのシートポストひび割れたから
クロモリに換えたわ
やっぱクロモリは頑丈だよなぁ アスチュートって表皮薄かったりする？
テストサドル買って早速、100kmほど乗ってたらノーズのサイドが剥がれてきたわ…。 ショップでsmpのtrkみたけど、あまりの大きさにびっくりした。あれロードにつけた写真とか縮尺のイメージが狂いそう。あんな大きいの本当にロード用途なのか・・・
クッションはよさそうだけど TRKつけた他人の写真見るとでけえなって思うけど自分のバイクにつけて実際に見ると
ちょっとでかいかなぐらい。あれは横幅16cmがでかいというよりも後部の縦が長いからそう見える。 >>454
そんなに薄いって感じはしないな
Starliteだけど
いずれにしても100kmは早すぎる >>458
初アスチュートだったんだが他のメーカーではこんなことなかったからちょっと凹んだわ。 >>454
テストサドルだからか
レーパンとの相性悪いのか >>454
もう一万キロ超えて同じのに変えて数100キロ乗ってるけどなんともないな
テストサドルだからなのかねぇ トムソンのシートポストってサドルのカーボンレール装着可でしょうか？ >>462
カーボン用のやぐらが別売りで用意されている
サドルによっては使わなくても取り付け可能のものもある >>463
あ、場合によってはヤグラ別売りあるんですね。サンクス >>464
逆だよ。基本は別売りのカーボンレール用のヤグラを使う
たまに標準のヤグラでもいけるカーボンレールがある(ほとんど無い) レールの上下挟み込むだけなら大体いけるんじゃないの
トムソンがなぜオーバルレール用のを用意してるのかは知らんけど >>467
普通のレーパン。
ジーンズで100kmは無理だわ すみませんオレのパワーエキスパートからパキパキ音がするんですが
軽量サドルはこんなもんですかね 医師が肛門から指を挿入し、直腸壁を介して前立腺マッサージを行うことにより
中にたまった古い前立腺液を絞り出すことは、前立腺炎や前立腺肥大症、あるいは
それらを原因とする前立腺諸症状の治療のためにしばしば行われる処置である。 でもがっちり固定できるし
すぼめることでシッティング痔の安定を高めることが出来ると思うんですよ >>468
じゃあアチュチュートって相当オンボロなんだな。
素直にサンマルコにしとけとしか言えんw カーボンレールをあんな保持部分の短いポストに着けると折れそうで怖いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
