■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■58越し目
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|" ̄ ゙゙̄`∩ + 峠の向こうには何があるの?夢が広がる峠道!
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{ヽ,__ )´(_●_) `,ミ クマ-
春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分、塩分補給はこまめにね。
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■57越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548844397/ ブログで色々はき出しちゃう激情型はイヤだなあ
ならもともとアカンかんじのがいいやw
>>311
県道210号線が4月下旬開通と言うからそっちに期待だな・・・ 土日にどうし道通るつもりなんだけど凍結してないよね? >>315
よくこういうの見つけてくるなw
暇なのか まあ実際、自分の生活圏の主要道路がロードの有名コースだったら鬱陶しいだろうなとは思う >>315
どこだよここってSTRAVA見たら
みん森以上にTTしてるやつがいるのな・・・
住宅街の近くだし文句垂れたくなるのもわかる 文句垂れてる割に自転車は軽車両で車道走るものだと理解出来てないサルのブログか
よくこれで運転免許取得できるな このブログ怒ってる割にはビミョーに日本語おかしいし 早く道志みち全線開通して欲しい
富士ヒル試走にいきたいからせめて来月中旬頃にはなんとか 一部迂回だけど開通してるよ?
大型が来ないから走りやすいよ >>319
相模原なんで、交通法規を無視して走るバカならしょっちゅう見てるわ。 物見山にはちょっと考えるとこあるけど、こいつはこいつで基地外
ただ、一般論としてこういう捉え方があるって頭の隅に置いておくとイイ 都内には自転車レーンがどんどん増えてる
物見山や他の道路にも自転車レーンのペイントができたら、逆に文句言えなくなるんじゃないのかな? 自転車専用のペイントで「専用」に×つけてるヤツがいて笑うに笑えない
バイク乗りかな? 自転車レーン作ったところで
道路の幅を広げないことには
自転車も車もどっちも危険度が増すだけだと思うけどな
田舎の歩道と一緒で
いきなり自転車レーンが消滅しちゃうとこだらけだし
ママチャリのおばちゃんやら高校生は
ノールックで自転車レーンに降りてくるし >>329
バイク乗りではないだろ
車にとってバイクも自転車と同じ邪魔な存在で嫌われてるから >>328
一般の通勤通学の自転車が増えているわけでもないのなら、観光地化するとかでもない限り、
自転車レーンなんて作られないのでは。
周回練に使っているようなのばかりなら地元住民の賛同を得られないだろうし。 >>315
こう言う声に耳を傾けられなければ、それはただの迷惑行為だと思うよ。
音こそ出ないものの、暴走族と大して変わらないように思われてるな。 多摩サイを拡幅するか独立レーンにしたら自転車通勤にいいと思うんだけどな。
富士通やNEC、キャノンや東芝な多摩サイ沿いに主要企業たくさんあるし。 今年渋峠ダメなのか、車で行って自転車乗れないってもなんか悲しいね 万座からなら行くことだけは行ける
ちな獲得標高... 雪の回廊と渋峠の標識と、ワンチャンと戯れるのが目的だからこの際累積標高は気にしない
車で通れるだけありがたい 風張峠、山に雪はあれど道綺麗なり。
晴天につき走行気持ち良し。 鶴峠から奥多摩湖経由して風張峠行こうと思ったのになぁ >>324
今通行止め区間の迂回路だけど、本線より高低差が少ないんで迂回路と言うよりは本線にした方が良い道なんだよね。
特に帰路が物凄い楽になる。いま通行止めされてる区間は帰路最大斜度の区間なんだよね。 >>348
?
本線復旧後もその道使えばいいんじゃね?
仮設の道じゃないんだし >>348
その迂回路はどの辺ですか?僕も今度その迂回路で行ってみます 道志久々に車で通ったけどバイカスだらけだったなー、あんなとこチャリで走るもんじゃないわ排ガスで死ぬ あの程度の排ガスで死ぬなんて、どうやって道志にアクセスしてんだろか あの程度で死ぬなら道志みちに辿り着くまでの都内or神奈川県内の道路で死ぬわな 橋本周辺から津久井、道志までだって渋滞しがちで排ガスもろに食らって死ぬ 今日は4月13日だから、みんな道志に行ったんだな
宮ヶ瀬はバイク少なかった。車が多かったが 雛鶴越えがてら鈴懸峠が復旧したから行ってきたがパンクせずに通過出来たのが奇跡なくらいまだ酷い状態だった。 なんだと⁉
ストレスの下痢でも効くらしい、あの正露丸が⁉ 風張峠の頂上付近みん森側下りは数カ所雪解けで染み出しみたいになってる
帰ったら掃除せねば 宮ヶ瀬めちゃめちゃ風強かった。車とバイクの交通量もかなり多かった。
至近距離で幅寄せに近いくらいの距離で抜いていく車もいたりして疲れた… 昨日の風張峠は雲一つない晴れで風もなくて気持ちよかった
頂上らへんは10度ぐらいで肌寒かったけど
雪もちゃんと路肩に避けられてて感謝 脳梗塞発症した65才運転のトラックが自転車男性を引きずり即死させる
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190414/0028344.html
秩父や奥多摩のダンプやトレーラーの運ちゃん達は健康状態大丈夫かしら・・・ つーか高齢者多いよね。タクシードライバーもそうだけど。 >>375
一番免許取得者の多い年齢層(車で仕事をする人たち)が高齢化してる。
今40代と50代が多く熟練のトラックドライバーは60代が多く動体視力の劣化や反射神経の劣化で事故を起こす危険性が増えている。
経験則からくる予測運転や見込み運転で起きた危険に対する反応速度が遅くて結局事故になるパターンね。 ダンプとか大型来たら足休めに先に行かせて待ってるよ
山のなかでミンチになるのはごめんだw >>377
弱虫ペダルから入った人はなぜかそれが出来ないんだよね 負けだろ
みん森とかで休んでるごっこローディにはなりたくない 負けとか言ってるやつが弱虫ペダルから入ったにわか系なんだよな >>381
セグメントをどこで切るかは人によって違う事を理解しな
都民の森までの人
風張までの人
奥多摩側まで下って国体ゴールまでの人
色々いるんだよ みん森タイムアタックは役場からみん森まで、正確には荷田子交差点からアタックするけど
役場交差点は仕方ないとして、上川交差点の信号で引っかかったら運が悪かったと諦める そもそもTAしないヘタレが通りまっ
まぁ頂上で休んだりもしないけどね
止まるの嫌いだから水と食料調達とトイレ以外止まんない。信号は止まるけどね 他のロード乗りをいちいち批判するヤツがいるんだな
目標や目的は人それぞれじゃん >>381
ここまで豪語するからにはノンストップで柳沢峠まで行っているんだろうな >>386
なら当然オーベスト辺りの実業団と渡り合えるんだよね 実業団って本気出すと山で1000Wだして原チャリちぎっちゃうんだろ?
おそろしい・・・ ロードで金稼いでなければみんなごっこだと思うんだけど。 >>393
確かにw
プロ気取りのホビーライダーが一番イタい オーベストの集団に抜かれたことあるわ
あまりにも早すぎて追いかける気にもならなかった >>386
それで収入を得ていなければお前のやってることはただの遊び。
サイクリングしてる人と本質的に何も変わらない 暖かくなってきたから大月側から松姫峠行きたい衝動が
路面散らかってるかなー ダム職員見つかると
拘束されて警察送りになるんだっけ・・・水道施設なだけに
松姫峠大月側 >>406
どこのダムなんてだって水道施設だと思うけど警察送りの話なんて聞いたことないな 警察はジョークジョーク
ただあの堅めのゲート越えちゃう以上
問答がめんどくさそう 猛者www読んだ字のように猛烈なんだろうなwww
ところでこの携帯亡者って変換されるんだけどこの携帯おかしい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています