電動アシスト自転車総合Part7
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ヤマハは良いバイク作るけどね
スズキとか好みが別れるカワサキと勘違いしてるか知らないのだろう >>647
そうなの？両輪駆動のヤマハってあったかな？
使ってる部品はヤマハと共通でも両輪駆動はブリジストンだけじゃないの？
でもまぁいいや、私はパナで満足してる 両輪駆動はブリジストンだけだね
ヤマハと同じって言ってるのはアシスタのことじゃない
フロンティアもアルベルトも両輪駆動 丸石も両輪駆動だしょ。
20分でフル充電できるカーボンバッテリー搭載の電動アシスト自転車「Laboratory6」 - 家電 Watch
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1186384.html >>672
丸石は取り扱い少なすぎるから知らなかった >>672
その記事より、E-BIKEのまとめサイトがあるのが驚きだった
自分はVerve+使ってるけど、バイクパッキングしてみたい >>672
充電器でかいなｗ
これをコンビニやスーパー、ファストフード店に置いてもらえばバッテリ容量も小さくできてコスト的に有利になるかも
電アシで日本一周とかも楽しそう 馬鹿はNGされてることに気づいてないんだよ
一人で何かと戦ってるんだからそっとしておいてあげて Panasonicのホームページを見たらハリヤが「NEW6月発売」とあったのですが今までのハリヤと何が違うんでしょうか 馬鹿はなんでNGになってるか気付けよw
相当頭悪いんだろうなwww ツイッター、フェイスブック、インスタグラムが流行って2chははっきり言って廃れた
トドメは5chになったことかもしれないが
5年ほど前までならそれぞれが住んでる板があって実際に常連が大半を占めていたから
時にはコテハンも使って常連であることを示さないと素無視する風潮もあった
荒らしやステマや自演もあったから区別するためにそういう風潮も生まれたと思うが
2019年の今になって、まだ単発IDだからどうこう言う奴って頭おかしいと思うわ
しかも、ヒントとか笑ってしまう >>683
ワシ、見た目は未だにハリヤがナンバーワンだと思ってる
性能が違うと思ってちゃんとしたe-bike買ったけど 車体の何処かにソーラーを付けて
運転しながら充電が出来るe-bikeでないかなぁ
もちろん家庭で給電もできる感じで >>689
巨大なソーラーパネル付けて常に日向に置くようにすれば良いんじゃね
もちろんバッテリー駆動ね >>689
リヤカーを牽引してソーラーパネルで予備バッテリーを充電しながら、旅行している人もいる。
コクーン・キャンピングトレーラーは、いつかは市販してほしいねぇ。 https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/11/19/05.jpg
一見すると中国が規制強いようにみえるけど中国はほぼ何でもありで事実上規制無いような
もんだから、これからみると日本が突出して規制が強いな。
25kmでアシストゼロに。って体感的に21km超えるとほとんどアシスト感じないし。 >>696
日本は既得権益の塊だから
まずはNHK受信料を廃止する >>696
そして韓氏は、二輪カテゴリーの規制の私案を発表。原付バイクの上限速度を、実情にあわせて時速60㎞まで高める。
その下にe-Bike用の新カテゴリーを作り、上限速度を時速30㎞にしようというのだ。
日本をどんだけ知らないんだよこの人
こんな事絶対実現しないし、したとしてもE-bikeがナンバー、ウインカー必要になってヘルメットと保険も強制になるだけ。
要は原チャリにされる。
だったらもう電動スクーターが現時点で存在してて全く売れてないんだから。 >>698
EUだって電動スクーターは売れてなかった
のにe-Bikeの高速なのはナンバーウインカーヘルメット保険原付免許が必要でも売れてる >>702
日本だと一部のマニアには受けるだろうが販売量はすぐ頭打ちになり
いつの間にかなくなるよ 中華電動なんか皆んな乗ってるじゃん
運が悪くなきゃ捕まらないよ たまに漕ぐのサボって走ってるやつが通報されて捕まってたりするけどな 新車から40キロ走った程度で
ワイヤー、チェーンって伸びるの？ >>709
伸びないよ
だいたいチェーンがキーキー言い出したらパークリしてチェーンオイルしたら大丈夫 中華電動で捕まってるのなんか見たことない
ニュースとかに出てるのだけだろ >>715
妄想乙
今日も中華電動で漕がずにスイスイ >>709
ワイヤーは伸びる。
チェーンは流石に大丈夫だと思うけど。
不織布な紙ウェスに油を吹き付けて軽くペダルを回しながらチェーンを拭いてやれば良いよ。 >>718
22段中
上から1-3段で回すとジャラジャラ音する
見てもらったらチェーンも伸びてるとか ジェッター出てた。最悪劣化。ベロとの差よくわからん。パナ終わったな… >>720
まぢか。40kmで伸びるのか。
自分も最近買ったし注意してみるよ。 >>723
俺のXM2は500km(主にヒルクライム)走ったがまだ大丈夫やで >>721
なーんか、これだ！ってのが無いんだよなぁ・・・ 単発自演雑談続行中ｗかも～んなｗったらかも～んなｗったらかも～んなｗ
ほ～れｗかも～んなｗったらかも～んなｗ MTBで山を走る人たちのスレ 63本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549623645/483-
483 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/02(日) 10:27:26.17 ID:YOsMoHJM
木の根っこに引っかかって盛大にコケたらチャリだけが谷底に落ちていった。俺はどうすればいいの？
485 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/02(日) 10:35:28.62 ID:YOsMoHJM
こんな山奥でどうすりゃいいんだよ。
とりあえずションベンはした。
今タバコ吸ってる。
491 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/02(日) 10:45:53.66 ID:YOsMoHJM
XM2やし、見捨てるわけにもいかん(ローン支払い中) >>729ほんま最悪やで。
なんでフランス人とXM2回収大作戦せなあかんねん。 パナソニックのSWって、段無しのヤツってどう？いいの？ 電動アシスト付き自転車の革新が相次ぐ事故で更に遅れる
コストカットで高いままグレードダウンするしで何だかなあ 中華で十分じゃん
漕がなくていいから楽だよ
安くて高性能 中華フル電動増えてて、警察も見せしめ以外では取り締まってないし、マスコミも騒ぐに飽きてるし、乗りたきゃ乗ればよくね
安くて高性能なんだろ 中華が高性能だと思うくらい日本の規制がウンコってことよね フル電動自転車なんて電動スクーターなりあるしそっち買ったらはやくね スクーターになると歩道爆走できないし信号無視もできないからな 近所で電動キックスクーターよく見るぞ
交番前の歩道でも走ってるが、注意もされてない >>744
>見せしめ以外では取り締まってない
10万ぐらい罰金取るのが宜しかろう
警察も小遣い稼ぎになる >>745
その規制があるから自転車としてヘルメット被らなくていいし歩道も走れる
一方通行だって無視しても捕まらない
でかい声を上げるな、アホ e-Bikeとして歩道を走れない自転車にしたがる団体が代表つらしてますしなあ
e-Bikeは原付であって日本的な歩道を走る自転車とは別扱いにしないと自転車全体が潰されるな 2009年式のリチウムビビだが車体がものすごく重いな
ニッケル水素時代のアルフィットビビはフレーム、リム、泥除けがアルミだったのに、
リチウムビビは全部が鉄（SUS）になっていたよ
コストダウンで相当、品質を落としてきていると見た
パナに限っては、年数が新しければ、いいというものでもなさそうだね >>753
ホントにそう思うわ
確かに規制のせいで電アシの規格は中途半端だけど「自転車」として認められる範囲内で活用出来る
それのメリットの方が速く移動出来るメリットよりも多いからな
速く移動したいだけなら原2や車や電車なりにすべき >>756
素人？
自転車リムはアルミよりサスの方が大分高いけど。
現に現行でも高額モデルはSUSで、廉価はアルミ。
アルミリムはフレが出やすいからSUSにしてんだろ？ ロードバイクでSUSリムなんか無いしな
駄リムじゃあるまいか？ >>759
どの観点で見るかによる
ブレーキシューの攻撃に耐える耐磨耗性能なら、アルミとは比べものにならない程高性能
重量が軽い事を優先するなら、ゴミのような物 公道でe-bikeに乗ってる奴を今まで何人か見たけど、危ないし何よりマナーが悪い
こんどから片っ端から通報してやるわ 電動アシスト自転車乗ってるけどルール守ってるのにニュースのせいで被害者だ
イヤホン、スマホ。これはだめだろ
明らかに道路交通法違反 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
