【雑談】ロードバイク総合スレ Part.5
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アルテとデュラなら問題ないんだけどね
実際自分がアルテコンポからデュラクランク、リアカセットはアルテ11-28と
デュラ12-25で使い分けてるけど何の問題もないからさ
デュラと105に互換性はないと記憶してたけど互換表確認するのが手っ取り早
いね 今のコンポは5800系105なんだけど、対応表を確認したらFC-R9100とパワーメーター付きのFC-R9100-Pは5800とは互換性ないっぽいな。
一つ前のFC-9000まではいけるみたいだが… そこでそういう人のために、後発で出たFD-5801の出番じゃないの? 9000πと9100π付け変えながら走ってるけど、変速は6870
俺としては全く気にならないな
んでチェーンは5800用を頻繁に交換してパキパキ快適 ビンディングシューズのSH-RC901が尼で18000円ぐらいで買えたんだけど価格の設定ミスか? 3000円くらいで買えて、軽くて薄い靴ない?
遠くに輪行するときspdslだとあるき辛いから持ち運べて最悪捨てても良い値段の靴がほしい >>546
月曜日に注文して昨日届いてさっき見たら38000ぐらいになってた。安く買えてラッキーぐらいに考えておくわ。 >>548
アディダスのVS JOGってヤツが軽くてソール硬めで良いよ
ただ、巾広な足の人は地獄を見るかも >>548
そういう用途だと畳めないけど5千円でビルケンのサンダル買うのが一番楽。
走った後は靴履くよりもサンダルの方が良い いろいろありがとうございます
たためるスニーカー買ってみます ビルケンは慣れるまでしんどい人も居るみたいね
合えば履いてて気持ち良いけどな みんなフィッティングって自分でしてるの?
それともお店のフィッティングサービスとか使ってる? 膝痛めた時4h/2万くらいの一回行ったな
フィッティング時そのまま乗らなくても客観的なデータを基準として変更できるから安心 なんか漕ぎにくいと思ったらサドルが1cmくらい上がってた。
最近鍵の番号が変わってた事もあるし怖い 自宅で保管中の時なんですよね。
出かける前に色々チェックしないと怖い 街中で一緒に信号待ちしたローディー
Bianchiオルトレにボーラまで履かせてるのに格好はジーパンパーカーノーヘルのホモランドセル
やっぱBianchi乗りって変なの多いわ >>571
丁寧にありがと
Uber EATSのリュックかと思ってたら違ってた >>569
別に普通な気がするけど…
ゲイじゃないとホモランドセルは変なのかな リーバイスの自転車用を謳ったデニムあるから、それかもよ?U字ロック挿せるようになってるやつ 今度お金が入ったらロード買うつもりなので試乗に行こうと思うんだけど
自分が買いたいのがアルミフレームものなのに対して置いてあるのが
アルミのロード
カーボンのエンデュランスロード
アルミのグラベルロード
カーボンとアルミって乗り心地違うよね?
カーボンのエンデュランスロードが一番いいと思ってもアルミで買ったら思ったのと違う! ってなってもやだなぁ カーボンとアルミは素材の傾向はあってもそれだけでは語れないほど
モデルごとに乗り心地は違うからまぁ試乗したら良いじゃないか。 >>582
caad13の噂が・・・
通常のロードとエンデュランスロードの乗り心地(体勢的な)比べてロードで大丈夫そうなら候補に入ってます
グラベルで今乗ってるクロスバイクよりスピードが落ちないようならグラベルにするつもりですが >>583
いつかはレースなのか、レースはしないけど少しでも速くしたいのか、ある程度速ければいいのか、そのあたりわからんんと ダイエットでロード乗るようになったら花粉症発症したわ >>584
レースには出ないかな
メインが通勤で砂利道一部通るのでグラ
↓
舗装路も通るんだろ? どうせタイヤ細くすることになるからエンデュ買えば?
↓
エンデュ買うの? なれたら普通のロードでも全然楽だぜ!
といろいろな人に目の前で指をくるくる回されるように言われてる
せいぜい遠出しても片道20キロだし、一番遠くて40キロ程度です >>583
じゃ caad optimo 105 でいいかと グラベルロードって中途半端にしか思えないが
通勤メインのMAX40キロならサスあるMTBでも十分快適に乗れると思うしその用途なら今のクロスでも問題ない気はする ママチャリでも40はいけるよ
つかロードである必要あるのかな?ってのが一番の疑問
通勤なら多少時間がかかってもクロスとかシティクルーザー系のほうが楽だし
ロードとかフラットバーロードとかを選ぶ理由が見当たらない
それなりに走ろうと見栄をはる部分もあるから かえって疲れるぞ 片道20kmの通勤をクロスとアルミロードで乗り比べたけどロードのほうがだいぶ楽だったよ
ほぼ国道走るから579とは条件違うけど ロードは長期放置の際の盗難のリスクが跳ね上がるのが難点 とりあえずクロスにバーエンドバー付ければポジション的にはロードに近づくけど、
そのポジションを多用するならロードのほうが安全ではある ブルホーンを徹底的に下げてやれば、ロード並みの巡行性能にはなるよ
もちろんスリックに5barくらい入れてな >>583
あとあとのこと考えてねじ切りBBになってるフレーム選んだほうがいいよ >>595
ならないよ
コンポがMTBで650Bとか履いてたら無理
700C履けるフレームならまた違うんだろうけど
実際自分がbullhornのクロス乗ってたがおっそいからカーボンロードに買い換えた
くらいだから こんな雨の日にガチな服装でガチ漕ぎしてたやついたけど頭沸いてんのかあれ >>598
部活の自主練じゃね?
湾岸線に走り込みやってる大学生居るけど早いよ〜。 どこで見たのか知らんけど基本ロードに雨は避けたいところだが
ロードで宅配副業やってる兄ちゃんならそんなこと言ってらんないし 俺もやる気ある日は雨でも乗るよ
涼しくてちょっと楽しいじゃん 少なくともカーボンリムで雨中ガチ漕ぎは無理だな
アルミ並に効くという触れ込みの某処理を施されたホイールですら生きた心地がしなかった ボラクリ+純正シューなら平気だな俺は
たしかにドライよりは効かないけど GW中、土砂降りでも外気温一桁でも走り続けましたが何か? ストラバ見てると、ロードバイクもランニングもどっちもやってる人多いけど、実際の話どのくらいの配分なんだろ?
距離ベースだと明らかにバイクの方が多くなるけど、ランニングは朝とか帰宅後にでも出来るけどバイクはやっぱ休日メインだろうし。
シーズン制ってのもあるだろうし。 雨の日走るといくらメンテしても寿命縮めるんじゃねーの ZWIFTがある昨今、雨の日に走るのはレースぐらいや 私も雨の日はzwift
泥とか拭くのって、通常のメンテよりも面倒
tacx neo導入してから室内練習が捗る 雨で小降りの時はクロス、そこそこ降ってたら家族のママチャリ借りてる。天気悪い時にロードは極力乗りたくないな。 雨に濡れると自分は風呂に入って着替えたら終わりだけど、バイクの方は細かいところまで見る必要があるからぶっちゃけ面倒ではある。 まあ雨天走行は非推奨だわな
ただ何らかの事情で走る人はいるので暖かい目で見てやってくれ ツールレースのメカニックも洗浄で水バシャバシャかけるし、
濡らしたらその後しっかり水を拭けば問題ないんじゃないか まあレース車は短期間で乗り捨てる前提だからな長期間大切に使うとか考えてない 走って帰ってきたら、まずは弱めのシャワーで埃とか落とすけど 髪が有ったって無くたってローディーがキモいのは変わらない 明日からやっとまともな天気だわね
50km巡行でかっ飛ぶわよ
あたしの邪魔したら吹き飛ばしちゃうんだからっ 関東は明日雨だよ
おまいの邪魔はしないから大丈夫だ >>627
天気予報変わっとる・・・
あったまきた 全裸で漕いでやる 今朝見たときは明日の午後70%だったのに夕方みたら20%まで下がってたり最近の天気予報は信用ならん >>629
関東の今日の天気とか酷かったからな
午前はカンカン照りで午後は土砂降り 予測できないでしょ
前線が南海上にあるのに
たまたま雲が発生しないで雨降らなかったなんて
微妙な大気のズレとかあるんじゃん
そもそも雨男みたいに
神がかり的な人間の力の影響ってあると思うよ
地震もそう アルミでもカーボンでもクロモリでも雷は落ちるから今日はお家でおとなしくしてないとだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています