【雑談】ロードバイク総合スレ Part.5
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神奈川から埼玉に行く時、16号線を使いたくなるが、
あそこは渋滞がひどい いつも毎週末見かけるロード乗りの人。
いつも心拍上げて頑張ってる感じ。
脚がたくましくなって来てるのがわかってなんかうれしい。
俺も自転車なりたくなってきちゃった。 >>36
三浦半島のR134って年中混んでるのかな 道が狭くってね
歩道に上がらないと前に進めないことが多々ある 歩道を走るときは、いつでも止まれるスピードで走るんやでー ロードバイク用のコンパクトバックミラーあるけど、
見にくそう >>47
サイクルスター901/2がいいよ
視認性バッチリ
慣れてくると後ろ振り向くのがいかに危ないか実感する >>49
バーエンド用ミラーか。一晩考えて良いのが無かったらこれにしようかな 目が悪くてロード乗ってる人は度入りのゴツいゴーグルタイプを付けたり、コンタクトにアイウェアしたりしてる? コンタクトにアイウェアか、アイウェアに視度校正インナーグラス。 >>51
メガネでいいじゃん。
アイウェア要らないw JINSの度入りのスポーツサングラスみたいなのにしてる
コンタクトもあるけど普段はしないから、乗る時だけコンタクトにするのが億劫で
毎日してるわけではないと目に違和感あるしさ ド近眼だと度入りアイウエアはほぼ無理
さっさとコンタクトに逃げた方がよい ただ度入りのサングラスだと、途中でご飯食べに入った時もサングラスだから、なんか変かな?とは思う。
サングラスしたままご飯食べる人ってあまりいないし rh+いいよ。偏向調光レンズが面白い。買ったばかりは違和感あったけど慣れた。 AirFly気になって調べてるけど1眼タイプに度入りレンズ入れると
レンズ枠がグレー固定でかっこ悪い
レンズ枠とレンズの色を合わさせてくれたら良いのに
2眼タイプはっまだ旧式しか売ってなんだよな Vitus(ビチュー/ヴィタス)取り扱い始めました。
前三角:ダブルバテッド 6061-T6 アロイ (ISO 4210)
Fフォーク:カーボン アルミコラム
コンポーネント、ブレーキset:SHIMANO R-7000
クランク・ペダル:SMS
チェーン・スプロケット:KMC
ホィール:SHIMANO WH-RS300-CL
¥69800 made in vietnam (frame set) リアブレーキワイヤーがほつれたので交換しようとしたが
フレームがインナーケーブルルーティングでインナーライナーが必要・・・
とりあえずジョイフル本田に行ったが当然にない。。。
どうしようかと思いながら店内をうろついていたら電気配線コーナーで使えそうなものを発見!
↓収縮チューブ φ2.0mm 2m 透明@\298
http://www.ohm-electric.co.jp/product/c22/c2207/5898/
一応買って家に帰って作業したら楽勝で交換できた
透明だから中を通っているケーブルも見やすいしかえってやりやすいぐらい
とりあえずないときの代用品として充分に使えるのでご報告
ホムセンならたいてい売ってるからね これ チェーンクリーニングして油さして、しばらく走ったらクリーニング前より汚くなったよ。
油のつけすぎだな。最後にウエスで軽くふくべきだった。 >>63
摩擦で溶けたら偉いことになりそう…
PTFEチューブにしときなよ。 >>66
ちゃうちゃうw
今回はケーブルの交換だけなので
フレーム内を通すだけのバイパスとしてのチューブが欲しかっただけ
実用で使うはずないじゃんm(_ _)m...セツメイタリナカッタナ...ごめん
でもレスありがd >>51
俺はコンタクトしてる
ロングは目薬必須だね ボトルケージ新調しようとアマゾン覗いたらアダルト商品扱いになってるのあって笑ってしまったよ お股に張りがある。痛みというより張り。
十数年前に前立腺触診されたけど嫌だったけどまた病院いかにゃならんのか。 ロードに限らずドライアイと自転車の相性は難しい。
自分はメガネから潤うコンタクトに変えたら楽になったよ。
でもロングライド時はコンタクト+アイウェアだね。 40km離れた峠に行く予定なんだがな、
行くと決めた日にかぎって自転車が不調だったり、予定が入ったり、部屋の片付けがはかどってしまう。
まあさっさと行くか。 どうせ車の駐車スペースになったりゴミの吹きだまりや劣化ひび割れも放置されて今と大差ない走り辛さ 自転車は車道を走れと言ったらたくさん人死んじゃった
↓
焦って道路整備 >>81
そもそもパンク修理って二千円ぐらいだよな。 >>82
言われてみればそうだなw
シティバイクと違って後輪でも簡単に取り外せるから修理する側としてはロードの方がパンク修理しやすいしw ちなみに出先でパンクして自転車屋に持っていったらチューブ交換で全部で2000円だった 単なるリム打ちパンクじゃなくてタイヤバーストって発言してるけどそれすら出先で直すんか? これからの季節、雨用のジレって使い勝手良いですか?
雨対策なら長袖のモノを買うべきかなぁ?
夏ならば、濡れっぱなしで構わない人も居るようですが 昨日は風が強かったね
前を走っている自転車女子高生なんだけれど逆風の中ダンシングを多用して
そのたびにスカートがひらひらして
パンツ見えるかなと思ったら紺パン履いてるんだよね
それでも5分ほど後ろ走っていい思いさせてもらった 関東だけど昨日は結構風にあおられて、ヒヤヒヤしたよ。
ディスクホイールだともっと影響受けるのかな 45mmのディープで多摩川走ってたが結構煽られたな
常に向かい風や横風ならいいんだが、突然吹き付ける
強烈な横風が怖い…
下ハン持ったら問題なかったが コラムキャップのボルトがいつの間にか無くなってるんですが、このまま走ると危ないですか?ショップまで乗って行って良いものか分からなくて >>95
キャップでコラムを固定しているわけではないので、短期間なら特に問題ありません。
汗やホコリなどが入るのでキャップはあったほうが良いです。
ボルトならホムセンで買えます。 ‪欲しかったけど実車が買える値段だった‬
‪1/6スケール 自転車ミニチュアモデル「モールトンS」発売! http://blog.ig-model.com/?eid=556‬ キムタクが電動ロードに乗っている動画を見たが、どうやらそれは大丈夫な感じのものだった、気になるな。 電動ロードはめっちゃ加速速いけど、時速24kmまでしかアシストしないから注意なんだぜ!
(試乗組) 24q制限あっても坂では充分早いよな
近所の峠でジェッターおじさんがKOM取ってた
https://i.imgur.com/azmsxah.jpg 一回違法改造電動自転車に追い抜かれた事あったんだけど、小径車なのに40キロ以上出てた…というかこっちが40キロで追い掛けても追いつかなかった。 YAMAHAの電動ロードバイクは電源オフでも、
平坦で時速20km以上で長距離走れるってスタッフの人が体験談として言ってたよ。
電源オフだと、ちょっと重い以外は普通のロードバイクとして使えるんだと思う。 トレックも、ボディフィットやってるんだな。
スペシャだけかと思ってた ベルを色々吟味したんだが、
キャットアイ:すごい取り付けやすい。でも音量がゴミ
ノグ:フレームが太いからバーエンドにしか取り付けられない。邪魔
方位磁石付きベル:何故か南を指す
結果ヘッドスペーサー型ベルに落ち着いたよ。音も良い
ベル鳴らすよりも大声出した方が安全確実なんだけど、一応警笛鳴らせの標識もあるしね。
あとベルスレは荒らしが荒らしてて使い物にならん。
https://i.imgur.com/5c150Re.jpg >>106
上ハンの中央近く。
無理矢理つけても隙間が無いから音が出なかった。 ラージでも使えないってエアロ形状か特殊?なぶっといバー使ってるんだね >>103
YPJ-R持ってたけど、普通に30km/h程度で走れたよ。 なるほどね。電動ロードって便利なんだな。
20万代で買えたかな。
電動は邪道って思っちゃうのは文明に適応できてないんだろうなあ。 >>111
もう少し、デザインがスマートになると普及するんじゃないかな
脚力以上のスピードって走ってて爽快だろうしなぁ 普通のロードやママチャリを電動にするガジェットは今月上陸してんじゃなかったっけ
クラウドファンディングで先行投資組はもうてに入れてると思うけどここには居ないのかな 通勤とかには便利そうだね電動
でもトレーニング目的だとやはりノーマル車で自力になるし >>105
ワシはキャットアイのベルじゃ。複数台所有・ライトはキャットアイだし取り着け外し楽なのにそれでいてズレは無い。
ベル自体小さいから音は確かに小さいが、鳴らす事はほぼ無い。まぁ法律のための飾りですよ。
インシュロック機構のようなバンド系は固定力が弱くズレる。
画像のコラムに固定するのは取り着け外し面倒。ベルデカイ、実店舗で見ない。
何を選ぶかは人それぞれですな。
それよりもベル着けないでいるロードの多さに辟易する。ショップとかでも注意しねーんだもんな。 電アシロードって距離どれくらい走れるの?
300km位は大丈夫なんだろうか
途中で充電がなくなったら嫌だなぁ >>6
>ケツ痛対策のオススメのサドルあるかな?
俺はアマで1500円位のを買った
この冬レーパンを一度も履いていない
天気が良ければ土日各50キロは走っているが超快適
所詮は尻の痛さ軽減の為にレーパンにパットが入っているわけで…
レーパンは後ろから見たら猿の尻みたいにだし前も生理ナプキンみたいであまり好きくない
サドル換える前はインナーのパットを使っていた 1500円だと完成車に付いてるのとほぼ変わらないんじゃない? >>119
ロードの完成車はクッション無しだろ?
男なのに生理ナプキンwww 普段着で50キロ移動するならロードバイクじゃなくて他の手段選ぶかな
格好気にしたところで汗かいて汚れて汗臭くなるから行ける場所限られる
運動が目的ならロード用のジャージが快適 自分が所属してる自転車コミュニティでレースに出る人がいて、誘われたんだけど、
8耐、8時間耐久ってやつなんだよ。
あんま脚力無いけど出てみようかなあ 確かにパッドがケツについてるのも、サドルについてるのも同じことな気がしてきたなぁ
実際差はあるのかね、パッドの場合穴がなくなって会陰に悪そうだけど レーパンじゃないと衣ズレに悩まされる人はいる
皮膚が強くないと会陰がヒリヒリする >>120
エントリーモデル乗ってるけどクッション入ってました >>123
体重45kg未満、SMPのサドル(EXTRA)、サイクリングロードを時速25〜30kmくらいで走るとして
距離50kmくらいまでなら痺れや痛みは無い、ケツ表面がちょっとスレて赤くなるかもくらい、基本走りや翌日に支障なし
それ超えると徐々に痺れが出てきてこまめにケツ浮かさないと厳しくなってくる
120kmくらいまでやったことあるけど、翌日もスレが治らないしケツ表面付近も痛みが残ったままだった
クッション性やスレなさなど考えるとレーパン>サドルだと思う
初サドルが上記のもので他の硬めのサドルとか使ったこと無いので、その場合のケツ具合はわからん >>128
普通そこまでしないっしょ。
プロでもあるまいに。 夏になったらどうしようか。
脱毛クリームを使うか、剃るか。 すね毛剃るだけで15ワットのエアロ効果があるらしい >>132
まてまて、それは毛が細いか剛毛かにもよるだろ パイパンは相当気持ち良いからな
そのくらいの効果はあるだろ まあ詳しいことは知らないが、ケガ防止や排熱が目的じゃないかな?
あとはロード乗りの正装(?)とか
空力効果が絶対に無いとは言い切れんが すね毛剃りのエアロ効果のことは知ってたけど、ホビーライダーでもやってるのがいるとは
意識高い系ライダーだな
その意気や良し!
まぁ俺はやらんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています