ディスクロード PART21
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。
スレ違いのディスクブレーキアンチ荒らしは生暖かく見守ってあげましょう。
前スレ
ディスクロード PART20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548989436/ MTBはディスクで山でも街でも良く止まれるようになったのに何でオワコンになったのかね?
まさにディスクが優勢になってオワコンみたいな
ロードも同じ道を歩みそう 日本はそもそもMTBが活躍する場がそんな無いのにファッションとして流行っただけだろ なんでもディスクに絡めるのは病気なの?頭から離れないの?
日本では楽しみにくいからなMTB
山まで行くのにトランポない人もいるし。
ロードが普及したのは車持ってない人も乗れるからだと思うよ ロードが流行ってるのは単に健康志向が近年流行ってるからだろ
フィットネスジムも流行ってる
逆に酒タバコや不健康なことは衰退してる
ロードはお手軽だと思われてんじゃね?
とりあえず効率良く痩せるってのと軽い遠出がしたいとか想像してるが思ったより面倒でしんどいってので止めるやつが多いけどな ディスク君、昨日も一生懸命の販促書き込みご苦労さん笑
残念ながらいつまでたってもリム優勢だよ
巷でディスク笑乗ってる珍奇な人はいませんからね笑 >>854
リム君、昨日も一生懸命の脳内妄想書き込みご苦労さん笑
残念ながらいつまでたってもディスク優勢だよ
巷でリム笑乗ってる珍奇な人はどんどん減っていくらからね笑 ディスクの在庫はしないって言ってた店長が
店の展示用にディスクを組もうかとか言ってる
なんという変わり身の早さ 一貫性のなさ
言ってることクッソムカつく!! リム専門店じゃ食っていけないことをやっと悟ったんだろうね
常連も次はディスク欲しがってるから焦ってるんでしょ >>857
ディスク売らずに生きのこる事はできないんだから別にいいんじゃねえの。読みの浅さはどうかと思うけど。 リム君向こうのスレでもわずか1日で撃破されとるやないか…
諸行無常やな まあリムしか置いてない店もやっとこ実感してるんじゃないか?
客の関心がどこ向いてるか。
入りやすい大きい店で入門モデルならリムの動きはあると思うけど、
ハイエンドに手を出す人達なんかはディスク気になってる人も多いだろうしね 去年の秋冬で、ディスクモデルを試乗する機会がかなり増えたからね
アンチが言ってる事が嘘だって、少し乗るだけでわかるから、偏見無くなった人が多くなったんだろう >>857
ロード自体売り上げ落ちまくってロード専門店は相当苦しい時代だからな
選り好みなんてしてる余裕ないだろうよ >>857
ああいう偏った思考でブレまくりの自信のなさそうないい加減な店は客も選ぶからいいんだよ
狭い世界でイキッてるんだからさ ハイエンドユーザーはもうディスク乗ってる人が多い感じ
去年あたりからはLookから他社ハイエンドディスクに乗り換えた人は何人も見た 今リム欲しいってのは前から欲しかったのを買うくらいだろ、増えることないわな
進化することはもうないからな >>862
むしろ逆で、ディスクに試乗した人達の素直なインプレは「あれ思ったより効かない・・・」だろうね
ロードバイクにおける制動力はタイヤのグリップに依存していて、
ディスクにしてもタイヤの限界の方が先に来るのは知られてる
極太タイヤのMTBがVブレーキから移行するときは180mm以上のローターが必要になった
ところが今のロードは25Cが中心でローターも前後140mm
これではディスクブレーキを喧伝するときのブレーキ性能が発揮されるはずもない
そしてシマノのディスクはひどいカックン系で握った瞬間にガクっと効いてしまう
ディスクブレーキの試乗車の恐らくほぼ全てがシマノなのは、ディスクブレーキに対するネガティブキャンペーン他ならない
反面、老舗マグラが関与しているカンパニョーロのディスクは最初っからマイルドかつリニアな効き目で素晴らしい
フリーダムさんがカンパのディスクブレーキなら展示してもいいと思ってるのはそういうことだろうね 105組のディスクバイクなら30万くらいに落ちてきたからね
10万そこそこで始めたエントリー層が、アップグレードするには良い価格帯
そこが飛びつき始めてるね
どうせ新車買うならディスクでしょって空気になった なんでこのスレでリムの話になんのかわからん
本当に良いと思ってたら一々ディスクが良いなんてレス打たん
自信が無いから同意を求めてるか持ってない奴が乗り換えに迷ってるんじゃないかのように思える >>867
>ロードバイクにおける制動力はタイヤのグリップに依存していて、
>ディスクにしてもタイヤの限界の方が先に来るのは知られてる
ってまだそんなこと言ってんの
じゃぁ>759 >816のGCN制動力比較テスト
どう説明するの?
それとあなたはフリーダムの店長なの? いくらなんでもフリーダムの擁護はねえわ
本人乙としか 105のディスクでオールラウンダーなカーボンロード欲しい
TCRかなあ
まだアルテしかない >>869
リム厨が毎日のように乗り込んで来てディスク要らないリム最高っていってるからじゃね? タイヤのグリップ使い切るほどのスキルなんて到底持ち合わせてないローディごときが何言ってんだか そういえばフリーダムもLookだったな
耳が痛かったんだろう フリーダムがタイヤのグリップがーって言い始めた時、
MTBやCXにも強いショップから、これだから素人は困ると言わんばかりに否定されてたの面白かった リム厨くんは同じリムブレーキ試してもデュラとテクトロの差は分からないんだろうな ここのアンチも某ディスクアンチ店主もそうだが、無駄な長文打つ奴は頭が悪いからね
幼稚な妄想を堂々とやってるのはある意味鈍感力高い バカの一つ覚えのように7気圧とかにして、グリップがって話も無いだろうな
フロント過剛性で曲がれないとか言ってるヤツも
CXワンシーズンで良いから経験して見ればロードの扱い上手くなるのにな 剛性低くてなら分かるけど高くて曲がれないってなんだ? >>839
初ロードだとそんなもん
たかがチャリごときに40万とか
ハイエンド100万ってドカティとか買えるだろ。骨だけのチャリがどうしてそんなにするのか一般人は理解しないぞ >>835
スペシャだけがメーカーじゃねえだろ
>>844
俺のリム車合計90万越えてますが何か 某ディスクアンチ店主が中国行ってるときはここのアンチも静かだったよな
あーあ、みっともねぇなあ。。 こんな所でxx万円使ったなんて臭いのが出てきてるな
春だからか? >>882
そこで素直にメーカー・モデル言えない辺りで90万は妄想としか言いようがない >>884
春だからね
カマッてちゃんが話題が続きそうなネタを書き込むわけよ
それにしても、ティレーノ〜アドリアーティコ第6ステージ、ゴール前ヴェンジばかりで笑ったわ リムにしろディスクにしろここでコメ打ってる奴のロード見てみたい
みんなハイエンドモデルなんだろうか お前らそんなにコロコロ買い替えて、処分する時どうしてるんだ?
カーボンなんて中古だと高く売れないだろう。
禿だと10%手数料取られるし。 >>882
じゃあディスク車も100万超の買おうぜ?ここのスレはリム車も100万超え持ってる上でディスク車、MTBの100超えもサクっと買うから。リム車90万1台じゃ貧民だわ。 >>888
時間がたったものをハイエンドと言って良いかわからんが
S-Worksルーベ(白ボーネン)、デュラ、コスカボSLUSTDisc、SWシケイン仕様と
ミドルグレードのOltre XR3 Disc、9170C40TU乗ってる >>881
俺が欲しかったドカティは370万ですが新車で100万て中古じゃないと難しいんじゃないの >>888
エントリーカーボン、ハイエンドはポジションキツくなるし乗った感じもすきじゃなかったから今まで買い換えてなかった
BMC SLR DISC試乗してこれなら変えても良いなと思ってる >>891
良いんじゃね?時間の経過は仕方がない
ディスクでチューブラーって珍しい気がするね
タイヤもクリンチャーばかりになってチューブラーというと時代遅れと揶揄されてるのに
まあ俺もF10で8070鉄下駄、メリダスクルトゥーラ6870rsysSLRで今ディスクホイールはCCUが出ることに期待してる >>872
つSpecialized Tarmac Disc Sport >>ここのスレはリム車も100万超え持ってる上でディスク車、MTBの100超えもサクっと買うから。
リム車90万1台じゃ貧民だわ。
? このスレってそんなスレなの? ただの金使いが下手なバカじゃん。
俺は株やってるからだけど、普通の人間が何で平日のこんな時間に書きこんでるんだ?
ただの低所得wの自転車屋店員が大半なんじゃねえのw? >>889
なんでわざわざ中古で売るって発想になるのかしらんが家に十分スペースあるから5台目くらいまでは置いておいて後はゴミに出すよ
大抵そこまで経ってたらもう完全な化石だろうし リム君擬態するも社会を知らないのですぐに化けの皮が剥がれるの巻 >>892
モンスターとかならかえるんじゃねえの? 高いバイクを欲しがるのが偉いのなら俺はH2Rが欲しいww >>867
クッソムカつく店長と同じこと言ってる人
はやくGCN制動力比較テスト説明してくれよ 90万でマウント取ろうとしてる奴いるってガチ?
高校生かな? >>872
インフィニートcv
ただし105モデルは国内60台限定だが あー煽りじゃなくてマジレスのつもりなんだが、DBロードになって
DBホイールがc19タイヤは28cからって流れは、ブレーキ性能に見合う
タイヤのグリップ力確保と相関性あるっぽいね。 昔とリム形状違うから、内幅C19でも25Cタイヤ普通に許容され、23COKなんてのもある
28Cはグリップ関係無しにエンデュランスモデルの乗り心地アップってのが大きいだろう >>872
お前がいつまで経っても、ディスクロードを買わないから
俺が中古ディスクロードをいつまで経っても買えないだろが! ディスクは擦れる、音鳴りが酷い、風で煽られる(前フィン付きローター)、油がちょいついただけでもブレーキかけると音が鳴って効かないしパッド交換必然、メンテがリムよりもはるかにめんどくさい、油漏れする、規格がしょっちゅう変わる、と色々大変だよ
舗装路しか走らないロードに必要じゃない じゃあ買わずにディスクロードスレ来なければいいんじゃない? 同じ店長でも
こうも違うと笑える
https://www.youtube.com/watch?v=7F4SYae9QiY
56さんはいいものはいいとはっきり言っている
どこやらの店長も見習え プリウスの値段するロードなんかそもそもねえだろww >>896
え?お前株やってるのにこんな時間に書き込めないの?だからお前はたかだか100万の買い物にも悩むレベルなんだよw そういやプレミア品抜きにして現行買える最高金額のロードバイク完成車ってどれなんだろ
TTバイクを除いて純ロードで括るならDOGMA F10 Xlight?でもドグマってフレーム販売のみだっけ >>916
株やってたらザラ場中だろが
この時間に書いてる方がおかしいわ サーベロRCAじゃね?
受注生産でフレーム単価100万だし 例えばスペシャライズドはハイエンド完成車はディスクに限定され、リムブレーキバージョンは一部車種でのフレームのみの販売となる。
「我々はリムブレーキは完成車では廃止の方向で、ディスクオンリーにしていく予定。リムブレーキは一部機種でフレームセットとして提供する予定」と明確にディスク中心とすることを決めた。
ttp://www.cyclingtime.com/column/2085/ スペシャの場合そういう戦略なんだろ
ディスクに特化してブランドイメージつくってハゲに提供してそれ見たオマエラが金払って買う、と
ww いま国内のメーカー人気投票でスペシャ1位だったのなんかで見たぞ 実際初心者ボンビーな自分はターマックリムで良かったのだが安いのが無くなったのでやめたよ
ボディジオメトリなサドルを何度も試して買って実に合意的なアメリカンに賛同したのにホントに残念 スピード出るのに制動力が足りないリムブレーキとかないな
ディスクじゃないロードとかダメだろ >>924
今年に入って開催されたUCIワールドツアーがTTを除くと28戦
うちヴェンジDiscの優勝数が8、ターマックDiscが4で、スペシャが勝率4割以上のバカ勝ち状態
ヴィヴィアーニ4、アラフィリップ3、ベネット3、シュティバル1、サガン1、格下のレースも入れるともっと勝率が上がる
それに追随して、日本国内アマもどんどんスペシャのディスクロードに乗り換えている レースに全く無縁のここのディスク厨がなんか言ってるわw
虎の威を借りる狐ってとこか?w すべてのちからを
ぺダルに込めて
しにもの狂いで
やま登る
らくな道はなく
いつも目一杯
ずっとずっと
どんな時も
そうリムロードでね >>932
自宅でも書き込みするほど気になって仕方ないんだね
アンチが一日中ディスクに夢中で草 >>934
もしかしてJツアー初戦ぼろ負けの人?
スペシャルなサポートはなかったのかね 紺野のことしっかり調べてるリム厨
微笑ましいというか何というか 紺野って初戦は別にぼろ負けではなくね?
あれは実力相応といったところだろ 「フリーダムがー」さんはまだいるけど「ばるさんがー」さんは最近見かけないねえ >>937
先出しはディスク厨なんだがな
jツアー開幕ニュースでおきなわの人が出てるの知ったんだけど結果がスペシャルしょぼくてわろた >>940
あれってバルsageの煽りだと思ってたけど。 >>941
お前は沖縄で勝ったことあるんだろうな? 沖縄、ディスク優勝しちゃって悔しいリム君
憧れのヴェンジはやくかえるといいね てかディスク下げでもリム上げでもないがプロレースの勝敗は気にしてない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。