birdy & BD-1 #002
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アップライトにアームが4本だから何トンもは大袈裟だろwww
車重750kgとして4Gで3トンを前後4本だからアーム1本あたり750kgだwww >>609
つ てこの原理も
支点力点作用点で考えるとその何倍にもなります。F1のタイヤ外形とナックルの取り付け幅の比率を考慮しよう。 単に横から受ける力じゃなくて、タイヤが横Gあるいは縦Gを受けた時に捩じられる力。
コーナリング中、アウト側のサスペンションで考えると、横力を受け止める以外にアッパーアームは引っ張られる方向に、ロアアームは圧縮される方向に・・・・ >>609
間違ってたなwww
アップライトにアームが4本だから何トンもは大袈裟だろwww
最大荷重なら車重750kgとして4Gで3トンを片側前後8本だからアーム1本あたり375kgだwww >>610
ダウンフォース3Gとしても4輪では1/16でアーム1本あたり約141kgだなwww >>611
サスペンションアームは両端ピロボールだからテコじゃないだろwww
サスペンションのプッシュロッドやプルロッドと勘違いしてるのか？www >>612
その力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww
おまえホイールベースは幾何学のシッタカだったのかwww
さすがホラ吹き野郎www >>613
脳内お花畑の人の頭の中では、タイヤ4本に均等に力が加わって、アーム4本に均等に力が加わるんですね。
上記のお花畑理論で、尚且つ、縁石のギャップや軽い接触の時もそれ以上の力が加わらなければオマエの試算は正しいよｗｗｗｗ
>>615
馬鹿じゃねピロボールかどうかなんて関係ないし、F1でピロボール使ってると思ってんのか？ 化石頭か？ｗｗｗｗ
>>616
モーメントの概念が頭から欠落していて、サスペンションアームを真横から圧縮（あるいは引っ張る）方向に力が加わるだけだと思ってるんだな。
馬鹿すぎるｗｗｗｗｗ >>617
縁石に乗り上げても、入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww
接触はまた別の話だろwww
>>615
さすがは虚言癖www
90年代のダイレクトマウントアームじゃあるまいし、ピロボールじゃなきゃ何を使ってると妄想してる？www
>>616
両端ピロボールなのにモーメントで車重*Gを超える力が物理的にアームに掛かる訳無いだろwww
入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww >>619
> 縁石に乗り上げても、入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww
何も分かってないな。
> 接触はまた別の話だろwww
アームへの入力を考えるなら別でも何でもない。
> 90年代のダイレクトマウントアームじゃあるまいし、ピロボールじゃなきゃ何を使ってると妄想してる？www
えっ？知らないの？？？？
> 両端ピロボールなのにモーメントで車重*Gを超える力が物理的にアームに掛かる訳無いだろwww
> 入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww
全然分かってないですね。 >>620
何も分かってないのがおまえ
縁石に乗り上げても、入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww
> 接触はまた別の話だろwww
>アームへの入力を考えるなら別でも何でもない。
ボディの接触でもアームに入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いがクラッシュでアームに直接接触した時にはスピードの荷重倍数も加わるから、接触はまた別の話だろwww
> 90年代のダイレクトマウントアームじゃあるまいし、ピロボールじゃなきゃ何を使ってると妄想してる？www
>えっ？知らないの？？？？
教えろよwww
俺の知ってる限りは全てカセットピロボールだからなwww
両端ピロボールじゃない、テコの原理で支点力点作用点で考えるとその何倍にもなる両端は何を使ってるのかキッチリ教えてくれwwwwwwwww
タイヤ外形とナックルの取り付け幅の比率を考慮するんだろwwwwwwwww
全然分かってないのがおまえwww
両端ピロボールなのにモーメントで車重*Gを超える力が物理的にアームに掛かる訳無いだろwww
入力される力は車重*G/荷重側アーム本数を超えることは無いwww >>621
全然分かってないなｗｗｗ
F1でピロボールかよｗｗｗｗ
たしかにカウルで隠されてるから分かんないだろうなｗｗｗｗ
知らないのも無理もないｗｗｗｗｗ
力学の話は聞き手もそれなりに理解する能力が求められるので、言っても無駄無駄ｗｗｗｗ >>622
>全然分かってないなｗｗｗ
>力学の話は聞き手もそれなりに理解する能力が求められるので、言っても無駄無駄ｗｗｗｗ
おまえが理解力0なのはよく分かったwww
>F1でピロボールかよｗｗｗｗ
>たしかにカウルで隠されてるから分かんないだろうなｗｗｗｗ
>知らないのも無理もないｗｗｗｗｗ
逃げてんじゃねーかwww
早く教えろよwww
ピロボールじゃない何かを早く示してみろよwww
こんなキチガイ論理でシッタカしてる虚言癖のホラ話には何の信憑性も無いwww
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/513
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/514 >>623
> おまえが理解力0なのはよく分かったwww
まあ吠えるがいい。
> 早く教えろよwww
> ピロボールじゃない何かを早く示してみろよwww
これが人に物を聞く態度ですかね？
どんな親に育てられたんでしょうね？
もうちょっと引っ張りますよ。
持論の正当性を主張したいなら、サスペンションアームとモノコックの締結部にピロボールが使われてる画像でも出してきたらいいんじゃない？
馬鹿には絶対に不可能だとお思いますけどｗ
以下、まったく興味のないどうでもいい内容なので、切り捨てて終わり。
> こんなキチガイ論理でシッタカしてる虚言癖のホラ話には何の信憑性も無いwww
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/513
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/514 >>624
>これが人に物を聞く態度ですかね？
>どんな親に育てられたんでしょうね？
>もうちょっと引っ張りますよ。
>持論の正当性を主張したいなら、サスペンションアームとモノコックの締結部にピロボールが使われてる画像でも出してきたらいいんじゃない？
逃げたなwww
おまえがF1でピロボール使ってると思ってるのか！化石頭とまで言って否定してるからおまえがピロボール以外の謎の軸受けを示すんだよwww
https://car-me.jp/articles/10573
こんなキチガイ論理でシッタカしてる虚言癖のホラ話には何の信憑性も無いwww
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/513
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/514 >>626
でしょう。やっぱりF1のサスペンションアームとモノコックの締結部にピロボールが使われてる画像は見つからなかったでしょ？
教えてほしければ土下座でもすればいいんじゃないかな？ >おまえがピロボール以外の謎の軸受けを示すんだよwww
最後にさんざん悔しい思いさせてから出しますから、そんなに焦んないでよねｗｗｗ あ、そのピロボールでない○○ジョイントを後で出しますけど、「○○ジョイントのピロボールだ！」とか言うんでしょうね。
基地外とはそういう生き物です。 >>627
F1の場合、たわみによる一瞬の遅れすら排除したいので、ピロボールという金属製のジョイントを入れるため、ブッシュを介してのサスペンションの動きが発生せず、よりダイレクトで、緻密なハンドリングができるようになります。
https://car-me.jp/articles/10573
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=124376&tt=1170
ピロボールだなwwwwwwwww
ピロボールじゃないとドヤった責任を取ってもらおうかwww
はいピロボールじゃない謎の軸受け示してみてwwwwww
>>628
強がりは必要ないから早く見せてくれよ虚言癖のおじさんwww >>629
ピロボールじゃないんだろ？www
何て名称の軸受けなんた？www >>630
>https://car-me.jp/articles/10573
予想通りこの間違えた記事に引っ掛かりましたか。検索して出てきたんでしょ？ｗｗｗ
どこにピロボールの写真が載ってますかね？
>http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=124376&tt=1170
これもどこにもピロボールが写ってないね。
引き続き、F1のサスペンションアームとモノコックの締結部にピロボールが使われてる画像検索に精をだしたまえ。
ですが、馬鹿には絶対に不可能です。
教えてほしければ土下座でもすればいいんじゃないかな？ >>631
> ピロボールじゃないんだろ？www
ソノトオリ
> 何て名称の軸受けなんた？www
それが物を教えてもらう人のとる態度ですかね？
どんな育ち方したんでしょうね。 >>632
>予想通りこの間違えた記事に引っ掛かりましたか。検索して出てきたんでしょ？ｗｗｗ
>どこにピロボールの写真が載ってますかね？
F1にはピロボールが使われてると元日産エンジニアが言ってることはおまえのホラ話より信用出来るwww
>これもどこにもピロボールが写ってないね。
ロアアーム先端にピロボールが付いてるのがハッキリ写ってるわなwww
フォーミュラの軸受けはピロボールしか使わないwww
その理由は現代で存在する軸受の中でラジアルとアキシアルの荷重を同時に受け持てる軸受けは球面滑り軸受しかないからなwww
ストロークするサスアームには必ずラジアルとアキシアル荷重を同時に受ける軸受けが存在するwww
それがピロボールだwww
ピロボール以外の軸受でF1のサスアームの軸受は存在しないwww
早く上げてみろよwww
どうせピロボールを上げてピロボールじゃないと屁理屈付けるんだろうがwwwwww >>633
>> ピロボールじゃないんだろ？www
>ソノトオリ
>
>> 何て名称の軸受けなんだ？www
>それが物を教えてもらう人のとる態度ですかね？
言い訳は要らないからピロボールというロッドエンドじゃない軸受を早く示してくださいよwww
何て名称の軸受けなんですか？虚言癖さんwww
まさか名称さえ妄想の産物か？www いやいや、その謎の軸受けの名称を聞かないとなwww
ホラ話はたださないとwww >>634
> F1にはピロボールが使われてると元日産エンジニアが言ってることはおまえのホラ話より信用出来るwww
オマエがオマエの意思で勝手に信用するのは止めませんよ？
でも、君が信用したからといってなんの証明にもなりませんからね。オマエの心の中だけの出来事ですから。
> ロアアーム先端にピロボールが付いてるのがハッキリ写ってるわなwww
頭だけでなく感覚器官も壊れてるねｗ
> 早く上げてみろよwww
もうすこし引っ張りますよ。馬鹿にいっぱい吠えさせてからとどめですよ。 >>640
>でも、君が信用したからといってなんの証明にもなりませんからね。オマエの心の中だけの出来事ですから。
F1のロッドエンドがピロボールじゃないと言ってるのはおまえだけwww
元日産のエンジニアの方が信憑性かわあるのは当然www
>> ロアアーム先端にピロボールが付いてるのがハッキリ写ってるわなwww
>頭だけでなく感覚器官も壊れてるねｗ
アップライトが付く軸受け部はラジアル荷重だけでなくストロークで角度が変わりアキシアル荷重も受けるから物理的に球面滑り軸受だけしか使えないwww
構造上球面軸受でなければアップライトをストロークさせられないからなwww
そしてその画像は球面滑り軸受そのものwww
>もうすこし引っ張りますよ。馬鹿にいっぱい吠えさせてからとどめですよ。
何がトドメだよwww
ピロボール以外の軸受を上げるどころかそよ名称さえ言えずにごまかして言い訳www
おまえの過去のホラ話を見ても言ってることが支離滅裂な言い訳ばかりだもんなwww >>644
> F1のロッドエンドがピロボールじゃないと言ってるのはおまえだけwww
> 元日産のエンジニアの方が信憑性かわあるのは当然www
信憑性？ オマエにとっての信憑性がどうであるかんて全く興味ないので以下の戯言はスルーなｗｗｗｗ
> >> ロアアーム先端にピロボールが付いてるのがハッキリ写ってるわなwww
> >頭だけでなく感覚器官も壊れてるねｗ
>
> アップライトが付く軸受け部はラジアル荷重だけでなくストロークで角度が変わりアキシアル荷重も受けるから物理的に球面滑り軸受だけしか使えないwww
> 構造上球面軸受でなければアップライトをストロークさせられないからなwww
> そしてその画像は球面滑り軸受そのものwww
>
> >もうすこし引っ張りますよ。馬鹿にいっぱい吠えさせてからとどめですよ。
>
> 何がトドメだよwww
> ピロボール以外の軸受を上げるどころかそよ名称さえ言えずにごまかして言い訳www
> おまえの過去のホラ話を見ても言ってることが支離滅裂な言い訳ばかりだもんなwww 引っ張れるだけ引っ張ってから突きつけたときに衝撃を受けるアホ共の反応がたまらなく面白いのでもうしばらくお待ちくださいね。
（ある程度の知能があれば自分で検索して情報にたどり着いて黙るようになると思うんだけど、その程度の能力もない馬鹿で遊ぶのが楽しいんですよ。） いいぞいいぞ、そんな感じで続けてくれｗ
ところで、俺が画像を提示する前にF1のアッパーアーム、またはロアアームの取り付け部のピロボールを見つけたら褒めてやるぞｗ ちょっと静かになったな。
ググって情報に辿り着いて一人で赤面してるころかな？ いったいいつの時代の・・・と思ったらF1ですらないかもしれないなコレｗｗｗｗ つーか、なんでこんな簡単に見つかるのに検索できないのかな？
たしかにF1のサスアームからピロボールが使われなくなったのが相当昔なので、今どきは話題にすらならないから見つけにくいのは分かるけどさ。
検索するとアームの取り付け位置に関する情報ばっかりだもんな。同情するよ。 >>655
1枚目は2017のメルセデスF1ですけど？
アッパーウイッシュボーンロッドエンド部に縦にボルトが入っているから、ボールジョイントだとわかるよね >>656
ピローボールが相当昔から使われなくなったというのは、どこ情報ですか？
現在でもピローボール全盛ですが？
というより、ピローボールの他に自動調心のジョイントは存在しないと思いますけど？
1分36秒辺りにサスアームの構造図が出てくるけど、ロッドエンド部はピローボールがインサートされる構造
https://youtu.be/XKscchk0HSE
https://i.imgur.com/2OHMlW3.jpg >>658
違う。
アッパーアームやロアアームの取り付け部分見てごらん。
youtubeの図だとUpper wishbornとLower wishboneね。
ピロボールは上記のアームの付け根には使われてませんよ。元が力を受け止める部分の話なのでプルロッドとかタイロッドは関係ないですよ。 あまりにも昔の情報なのでネット上にはこの程度しか残ってないな。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1491377054
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014059770
要はF1のサスストロークは短くてサスアームが長いのでサスアーム取り付け部の変位角は微小なのでボールなんかいらないってこった。
金属板のたわみで動きを出してんのよ。そんなことも知らないでよく吠えたもんだ。褒めてやる。 >>658
>ロッドエンド部はピローボールがインサートされる構造
に見間違えたのね。ボールもないのにピロボールだと思ったか？褒めてやるゾｗ 画像を見るとモノコックから直接アームが生えてるように見えるだろ。中にピロボールが隠れてると思ってたか？
アップライトなんか露出してんのにピロボール探し出せないだろ？最近はアップライトの取付部を外の高い位置に伸ばしてるデザインもあるのに、あれだけ露出しててもピロボール見えないだろ？
な？ >>657
>1枚目は2017のメルセデスF1ですけど？
アッパーウイッシュボーンロッドエンド部に縦にボルトが入っているから、ボールジョイントだとわかるよね
縦にボルトを入れてプレートを止めてんだよ。ボール状のものなんか一切見えてないだろ？ なんかスレ伸びてるから新商品かなんかかと思ったら
あたまのおかしいのが喚いているだけだった(´・ω・｀) >>659
穴が開いてるでしょ
そこにインサート式のピローボールが入るんだよ
水平でウイッシュボーンの動きに合うジョイントは、自動調心のボールジョイントしかありえないからね >>660,665
ダイレクトマウントは90年代だけのものですが？
>>619の人も言及してますよね >>661
そんな大きい穴で、どうやってボディとジョイントするんですか？
そして、垂直に空いたその穴で、ウイッシュボーンの上下動する動きに合うジョイントは、自動調心のボールジョイント、所謂、ピローボールしか存在しないですから >>662
ピローボールはインサート式なので見えないのは当たり前でしょ
ウイッシュボーンの動きを制限しないジョイントは、物理的にボールジョイントしかありえないことを理解してないですよね？ >>663
アームにインサート式のピローボールが入ってるから、縦からボルトが入ってるんですよ
これだけ証拠が出てるのに、否定するなら、あなたの主張するピローボールではないジョイントを挙げて反論すればいいじゃないですか
それ、なんていうジョイントなんですか？ スレタイ読めない文盲のバカ3人が荒らしてる。コロナで氏んでほしい。 有る有る詐欺師が出す出す詐欺してIDコロコロしながら豚走w いいぞ。その調子で赤恥かくのを楽しみにどーぞ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
これはかなり恥ずかしいwwwwww 赤恥なんて捨て台詞吐くやつドラマでもみたことねえや笑
昭和の老害だろ じつはこのあいだ自転車を買いまして。」
自分の自転車を褒めてほしかったのかもしれません。
その自転車、ステムのヒンジがよく折れて大事故を起こしたものの、ステム強化がされた新型でした。
私の知っている自転車エンスーの人が、その車輌で滑って転倒し、膝を陥没骨折し、
下手をしたら一生歩けなくなる手前の事故をつい１年ほど前にした、その自転車です。
ヴェテランでレーサーにさんざん乗った人でも転倒する、小系自転車と言うのはそれほど危険なのです。
しかもホイールに対するフレームの割合、ステムなどの部品の割合が大きくなり、
またヒンジが多いのでそういう致命的な部分での命にかかわる破損事故がきわめて多い。
１００万円を越える小系車のステムですら、ステムが折れる事故が続出し、製造方法を変えています。
また走行中サスペンションが崩落して前輪バーストの事故という、まず、普通のスポーツ車では考えられない事故も起きています。
いまさら言うまでもありませんが、私は小系車は大嫌いです。見るのも厭。
その小系車、フレームは台湾の太平洋さんのところのもの。
乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。私などは乗っていて楽しくない。
電車に積んでチャリングクロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで３ｋｍばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。
「我慢して乗っている」意識が消えない。
風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。
何が売れるかわからない世の中です。 ころがり抵抗は単位角度の抵抗なのかよw
同じ距離を進むなら回転数が高いと単位角度でころがり抵抗が同じ値になるのかよアルアル詐欺師さんw
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300794/514 >>679
これ、民事訴訟になったら書き込んだ人どれくらいの賠償金を払うことになるんだろう。 あまりにも馬鹿が多いから書くけど、Pillow ballはピローボールで正解だよ。
語源の枕の発音はピロオゥだし、枕カバーはピロオゥケイス。
日本で枕はピローと言うし、枕カバーはピローケース。
ピロならPyroで違う意味だよ。
https://automotive.ten-navi.com/dictionary/20448/
https://us.misumi-ec.com/vona2/detail/221005154235/?KWSearch=ball%20screw&;searchFlow=results2products 「なぜピロボールと呼ぶのですか？」
https://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4085099.html
pillow ballだからピローで正しいけど、英語圏ではあまり使われてない アメリカでさえPillow ballは使われてる
https://www.google.com/search?gl=us&;hl=en&pws=0&sxsrf=ALeKk036COQ632Xf8VT0qNUO0INav1uPDQ%3A1582475627331&source=hp&ei=a6lSXvqNEsui-QbYxJjADw&q=%22pillow+ball%22&oq=&gs_l=mobile-gws-wiz-hp.1.0.35i362i39l8.0.0..6300...1.0..0.0.0.......0...........8.PhLBcWMoOAY#ip=1
イギリスでも通じる
https://www.google.com/search?gl=uk&;hl=en&pws=0&sxsrf=ALeKk02sBjA-UN3_m_u7ZmWohaIVVVJU3A%3A1582476034741&source=hp&ei=AqtSXsuTK7WLr7wPxIydoAM&q=%22pillow+ball%22&oq=&gs_l=mobile-gws-wiz-hp.1.0.35i362i39l8.7641.13102..14244...3.0..0.152.284.0j2....2..0....1.......8..0j46j46i340j46i340i275j0i392i395j0i395.z-wMe-xnWnA#ip=1 バカにしてたやつがバカだったってオチか？
くやしくていっちゃった捨てゼリフは消えろ（笑） 初代モノコックのフロントブレーキをキャリパーにしたいんだけど。
20インチ化＋加茂屋のサス装着済み。
台座って市販されてる？
やっぱワンオフで作成しかない？
なんかドリルで穴あけという力業もあるみたいだが。 >>704
フロント限定なら、フロントフォークを現行に替えて、airのブレーキ台座で固定した方が楽だとおもう。 >>705
フォーク替える位ならディスクにしたい
>>706
フロントブレーキをにぎるとグニャっと感じる。フォークが広がって力が逃げてるんじゃね？
と思ったので。 >>707
確かVブレーキ用のブースターをつけた人がいたはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
