MERIDA「メリダ」part36
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>>848
俺も全国屈指の山岳県住まいで登りが苦手、けどリアクト乗ってる
前52/36と50/34を使い分けるつもりが結局どこ行っても坂なので
ほぼ50/34を使ってる。きついコースには後11-30も用意してるよ
「もっと軽いクライミングバイクならもう少しは登れるのかなあ」
と思う事もあるけど、お立ち台狙いのガチクライマーでもないしね
勝ちを狙えないならもう1台Wレバーに乙女ギアでクロモリ組んで
キワモノ枠で大会出てやろうかとも考えてる リアクトトラックにフラットバーつけたら
楽しそうじゃない? リアクト遅いの?
空気抵抗値はオルトレと同じなんだがな。
乗り手次第じゃね?
初山くんに乗らせてみな
ほっとくとゴールまで走るよ TTバイクが遅いのかな?
あれはリアクトとは別物の形してるようにみえるけど。 エアロフォルムしてるってだけでリアクトとはそら別物よ
なんだろうね、普通にそこまでの失敗作なのか
マクラーレンとの研究開発協力が上手く行ってないのか
自分の要望が通してもらえないのが物理的にも精神的にも響いてるのか 所詮人力エンジンだしね
微妙な乗り心地とかフィーリングに左右されやすい選手もいるでしょ
思い込みもあるかもね
案外ブラインドで乗り比べてみたらあまり変わらないってこともあるかもね
あとTTバイクは厳密にはリアクトじゃないよね ワープて、トライアスロンバイクだよな?
TTバイクて、有るの? メリダはもうちょっとディスクに力入れて欲しいね
ミドルグレードがリムしかないってのはさすがにどうかと思う >>875
ですね。スクル4000ディスクくらいか メーカーとしては消極的なのかね。
上にもあったけどリアクト6000とかミドルグレードでディスク増えてくるのかな。 もう2020モデル発表まだかまだかの時期なの?
スクルディスク200か400かで迷ってるけどリアクト400ディスクとか出たらそれ一択だし待つか >>878
時間がたつと400と4000で迷い出すぞ 迷ってないでとっとと買ったほうがいい
夏や秋はあっちゅー間に終わるぞ
リアクトまで候補に入ってんなら思い切ってDisc4000買えば良い
2020でDisc400が追加されたとしても確実に20万は越えてくる
>>875
ジャイはどうだっけ?とTCRにPROPEL確認したら40万以上からしかディスク無くてワロタ エアロがリアクト
TTバイクはワープだよ
誰だよTTバイクがリアクトとか言ってるアホは チームTTでBMCより速かったしバイクの性能というよりはチームの問題だと思うが
本人がコメントするまで憶測が出てるだけ 上の記事メリダに関しては憶測だけど、トレックに関しては乗ってた本人がはっきりディスってるのが笑える。 特殊なTTつってもバイクが悪いんじゃないといいなーって期待込みではあるけど
我こそは世界一のTTスペシャリストってプライドにチームの認識や待遇が見合わなくて
揉めてるってのがまず問題っぽいのかね バイクにリターンしたから自転車に乗らなくなったからしばらく離れようと考える。
リアクト4000disc コンポr8020で統一 dtswissのミドル位のホイール イーストンのエアロハンドル ヤフオクに流したら買う人居るかな?
ヤフオク見てるとリアクト ポチッてる人居ないし。 ネット中古は怖くて買えないや。
盗品や落車のダメージ隠しとかリスクの塊でしかない。
>>888
みたいに普通の人ばかりではないからね。 >>881
はい メリダのサイトだとワープはトライアスロンと書いてるじゃない
だから、メリダはリアクトをTTにしてるのかな?という話し リアクトはBB下ブレーキだったのね
まだ情報が出ないけど
リアクトトラックもこうなっていればいいのに >>890
リアクト4000はカラバリとタイヤが変わったくらい?今年はあまり大きな動きないのかなぁ。 どこも力を入れるのはグラベルとeMTBだねえ
ツールやってるメーカーでもガンガン新型は繰り出さない フレームの変化はないらしい
例の風洞実験受けられるから次世代モデルは早くて2021モデルからかね
2022までずれ込んでもおかしくないと思う DISCモデルに力入れてくるんだと勝手に想像してたけど、そうでもないんだ。
リムモデルの改良版じゃなくて、1からDISCモデルとして設計したフレームが出て来たりしないのかな?
あればそう宣伝するか。。 スクル4000D楽しみにしてるけど、タイヤメーカーが変わるだけとかだったら残念すぎる。何も情報ないけど >>888
出してみたら売れるんじゃね
希望価格次第だけどディスクなら人気ありそう 2018のリアクト400ってカタログだと灰色みたいだけど
実車は黒なのな
ttps://pbs.twimg.com/media/DdJTtF6VQAAshvM.jpg 2020の400カッコいいな…19年モデル買うのやめてこっち待とう >>909
自分はカッコいいと思うよ。トップチューブとシートステーの繋とか好見出し、色も結構きれいだし。 センチュリオンオタだった自分からしたら往年のメガドライブみたいなカラーのリアクトが欲しい 結局ロードはカラー変更くらい?チームカラーが無くなってるみたいだけど残念。リアクト8000Eの黒かっこいいなあ。 チームカラーあんまり好きじゃなかったしな
緑が復活するらしいが2017アントラシートカラーもう一回やってくんないかな チームレプリカカラー無くなっちまったのか、残念…
そしたら手元にあるやつ絶対壊さないように気を付けないと >>915
フレームセットは継続らしいけど、在庫分だけかもな >>916
あのアカクロのチームカラーってマクラーレンのカラーなん?にわかです。 真新しいチームレプリカジャージでこれまたチームカラーのリアクトで駆けるオッさんとすれ違ったぜー
( ´∀`)bイイネさせてもらった まさかチームカラー完成車なくなるとは思わんかった。在庫ないか探さんと。この際リアクト4000でもスクル4000でもかまわん状況になってしまった。 >>918
赤黒(とゴールド)はバーレーンカラー。
噂されてるマクラーレンのスポンサー参入で体制一新されるならバイクサプライヤーの変更もあるのかも、という妄想。 >>920
カンザキもセール始まったし
他のMGD店もチェックした方が良いよ >>920
夏のボーナスで2019リアクトTEAM-Eのフレームセット買ったけど3割引だった
たぶん完成車も同じぐらいの割引だろうし、メーカー在庫もあるのでは >>926
銀に黄色は微妙だ。黒に黄色のロゴは個人的にはジャイアントっぽくみえる。 配色おかしいのが毎年出てくるんだよなあ
社外のデザイナーに頼んだ方がいいのかも 黄色のスクルも不人気で格安でCF4が手に入るんだよなー
地元で投げ売りされてたわ スクル200ディスク2020年モデル微妙だから今年の赤買うか 微妙なカラー多いから2019年モデルの在庫結構早く枯渇するかもね やっぱ20172018のカラーリングが一番カッコいいなって
デザインそのままでカラーバリエーションだけ増やしてくれれば良かった 2018のレプリカ乗りです。
見た目で買って正解だったわ。 2016年か、恥ずかしながらまだメリダを知らないころだ。ちょっと調べてくる スクルトゥーラ410
嫁用に買うかと思い
2019モデルが微妙な色なので2020待ってたんだけど
2019が継続するみたい
メリダって年度更新しない事もあるんですね メリダのバイクを検討している初心者です。
CF4、CF2のフレームの違いが気になってます。上り重視してます。
例えばCF4で勾配15%のコースを10分で走れるとして、CF2だと何分で走れる感じですか?
もちろん同じ人が同じ出力で走り、フレーム以外は同じ条件で >>944
XBASE行って試乗させてもらったらいい
全種類あるぞ >>948
30秒〜1分位の予想でしたけど、15秒なら個人的に気にならないレベルです
2018年SCULTURA5000が12万で、6000が24万だったのでどっちがいいかなぁって感じでした >>949
わかる
トレック以外受け付けない病気だよね トレックならカラーオーダーあるって言いたいんでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。