MERIDA「メリダ」part36
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今のスクル8000て、高くなったな。
買ったときは26万か27万で買えたはず。 もうすぐe-big seven納車、今週末シェイクダウンできると良いなあ。 >>641
いいなあ
自分も５０オーバーだし次はebikeかもなあ >>641
すげー。羨ましい。俺もいつか買うぞ
MTBに限って言えばモーター付いてた方が楽しい
MTBパークでリッジランナーをレンタルして偏見が完全に崩壊した
大げさじゃなくe-MTBには新しい世界が開ける感動がある ebikeの問題は輪行
俺はガチムチで20kgくらい体力筋力的には平気だけど
今までの倍以上と思うと萎える それ以前にアシスト範囲がしょぼくて実質低速域しか走れないことと
バッテリー切れたら地獄モードに突入っていうのは気にならないのかね
数時間も走らないとかそういう人向けなのかね EーBikeは平地が地獄トレーニング
俺はEーBikeで35キロ平地巡航する自信ないわ 舗装路を高速で長距離走りたい自転車ならデメリットも山積みだけどね
MTBならそういう事は殆ど問題にならない
斜度20％の泥や岩の登りを25km/hオーバーで100km登り続ける事なんてない
トランポなしでMTBパークまで遠征なんてモーターなしのMTBでもやらない
今時のアシスト航続100kmを超えるe-MTBじゃバッテリーより先に体力が尽きる
まだ走る元気があるならトランポに戻ってスペアバッテリーに換えればいい
電動アシストってMTBか短距離を低速で走る実用・運搬車かで活きると思うよ 新車納品待ちで前立腺炎になっちまった。雨が続くから納車遅らせてるけど１ヶ月は静養かも。ロードのあるある？ >>648
そういうのって、痛いの我慢して乗ってるとなるの？ 慣れて新たな扉を開けちゃう
要するにもっと刺激を求めて… >>649
特にそんなことなかったよ。普通に次の日に竿もと重たいからもしやと思って受診した。普段から痺れてたとか予兆なし >>639
そのへんわからないけど
クロスなら同じくらいの価格で9s>8s化とか
油圧ディスク>機械ディスクとか
まさかの7s化とか？
コンポ以外ならフロントフォークがカーボン>アルミ化とか？ >>648
「え？前立腺炎って細菌感染とかで起きる病気じゃね？」と思ってたら
急性前立腺炎と慢性前立腺炎って全然別の病気なのね
「サドル合わなくて尿道痛い」が常態化しちゃったようなもんなのか？
罹る人人は何らかの要素を持ってるんだろうから
股間に圧が掛からない変形サドルも試すといいのかも知れないね
自転車を知ってるお医者さんに巡り会えれば一番いいんだろうけど 自分は座ったときに竿もとが押される感じ。不本意だけど変形サドルに変えてスクル乗るよ。 >>652
ローマ３とか７ｓって書いてあった。８万もするのに。 穴あきサドルも変形サドルの範疇？
16スクル700初期サドル1ケ月>スペシャpower expert2年>セライタリアnovus superflow endurans1ケ月>ファブリックscoop radius半月>スペシャpower expert今ここ
穴なしサドルは自分には無理なのと
幅も関係してるらしい事しか理解出来てないが >>655
ビアンキのクロススレ見たが
コルナゴより高いとか馬鹿だろとも
でも8万で7sとか誰が買うんだ スクルの付属サドルは圧迫感感じたからプロロゴの穴あきにしたわ。
穴なくてもいけるけど穴あきのほうが快適なのと見た目で使ってしまう。 >>656
変形サドル＝座骨のみで座るノーズレスとかISMサドルとか考えてる。 俺もスクルの完成品サドルからスペシャ穴あきに変えて快適になった
みんな結構同じことやってるのね 穴あきでもレーパンのパッドで会陰部を圧迫したり穴あき効果感じなかったりしない？自分のパッドが厚すぎるのかなあ >>659
俺がイメージしたのも「見た目からして普通じゃない」系
INFINITYみたいに枠だけしかないヤツとか
COBBやISMみたいに二股に別れてるのとか
UNSADDLEみたいにケツ乗せ部分しかないヤツとかね
常識的な穴開きサドルで解決すればいいんだけど
結局ノーズが当たって痛いとか穴の左右に押されて痛い人もいるみたいだし 2020発表の時には
リアクトトラックも一緒に発表されるかなあ >>661
極厚パッドはトラブルになりやすいから慣れたら別のに履き替えたらいい >>663
スペシャのアレスピがサイズ売り切れだったんで、リアクトトラックの新製品、自分も楽しみ。 スクル200ディスクか400ディスクかでクソ迷ってる
見た目やフル105の時点で400なんだけど、レース絶対出ないし通勤orたまに遠出程度だからなあ
あとパクられたり壊れたりしても立ち直れるのが予算15万円ぐらいまでだし >>667
200の不満な点を解消していくと、いつの間にか400越えの出費になるよ
ただ、通勤街乗り用途なら、迷わず200で、おれみたく散財することを薦める 何度も買うもんじゃないから多少無理してでも４００何じゃないか？
自分も同じく悩んだ結果４００シルバー乗ってるし後悔は全くしてない。 走り慣れてくるとどんな方向に伸びて行くかわからないのがロードだからね
楽しくなってくると特にね
そんな時のためにも少しでもポテンシャル高い方がいいに決まってる 自分は仕事がら乗れる時間が短いから、どうせなら良いもの乗りたいという意図だな。 200だがやっとサドル変えただけだな
それも変えなくてもよかったかも
何を変えていいかわからん エントリークラスのを買ったけど、レースやヒルクライムに興味が出てきて、結局9000買ったわ。
さすがに重量の違いはてきめんに効く。 みんなありがとう400にするわ
グレイグリーンが売り切れてたら200にするけど… >>675
４００のシルバーカッコいいぞ。自分は地味なのが好きなんで気に入ってる。 正直コンポなんてどうでもいいけど楽しむのならライトやサイコンやバッグその他が中々高くつくから本体には出費を抑えるのを勧める 通勤ならクロスでよくね？
ロードは安くても盗難されやすい気がする クロスでも盗難リスクも積載量もたいして変わらないし、興味があるならロードの方がいいと思う
個人的にはフラットバーは何かと邪魔なんだよね キャリパーよりVのほうが止まるし、乗車姿勢もクロスのほうが楽
ディスクブレーキのクロスとロードは乗り比べたことないからわからん >>680
それな
ママチャリだろうがロードだろうが大型オートバイだろうが車だろうが
盗られる時は盗られる クロスも盗まれるのは変わらんよ。
通勤で使ってた時、駅の駐輪場置いてるとだいたい２年に一回ペースで盗まれた。 >>681
雨の日も出勤で使うならディスククロスが快適。
タイヤ太めにすると完璧。 一度細いタイヤにしてしまうと戻れん
のだが盗まれてしまいクロスに戻った
もう怖くて高いの買いたくないのでアルミグラベルロードのカタログ見てる >>685
ジロで個人総合2位、チーム総合3位だったから調子は悪くないと思うけどね
去年辺りから引退を口にし始めてるし、コルブレッリが上り調子だし
内心「もう俺じゃなくてもいいかな」みたいな気持ちがあるのかも
ここ10年ほぼどこかで優勝してるから依然として最強の一角ではあるんだけど >>667
400は「フル」105じゃないぞ。
ブレーキセットはしょうがないにしてもクランクセットが105ではない。 普通の人ならFSAのゴッサマ―クランクなら問題なく使えるレベル
チェーンリングもヤフオクとかメルカリで探せば安いし
まともに買うとたけーんだけどね
ブレーキはキャリパーごと変える必要は無いかな
105用の船とシュー（R55C4)がセットになった奴に変えるだけでいいよ 通勤ポタならスクル200でええやん400とか宝の持ち腐れ 通勤で11速はかなり坂がないといらないね。濡れたりすること考えれば8速あたりのほうがメンテも楽だと思う。 11の方が錆びにくいと思うが...
雑に使って錆びても消耗品が安いからいいという面では同意 クラリス使ってて普段はいいけど山で明らかにギア足りなかった。変えたときの衝撃とか結構スゴい。 山ならワイドギア使えばいい
34t入れたら登れないところは中々ないだろ >>693
たまに外して洗えばいいやろ。
スプロケをアルテにするだけでサビにくいし。
値段も105と変わらんし。
デュラまではいらんけど、105より下の部品はダメだよ。 ソラやクラリスでもスプロケ錆びるってありえるんか？
一年に一回ぐらいしか洗わんけど錆びんぞ
チェーンは油断したら錆びチマチマ浮くけど 駅の駐輪場に置いてるノーメンテであろうロード達は大体そのグレードだけどかなり錆びてる スクルの４００ディスクとリムの４０００すげー迷って本日４００ディスク納車です。今日なんとか晴れらしいし嬉しくてたまらん。 いまどき迷うところじゃねーだろw
おめ！いい色かったな！！ >>701
うらやま
足の小指がつる呪いをかけておいた >>701
どっちの色？黒グリーン注文したら「あるかどうかわからない」って言われて二週間放置されてるわ >>702
父がディスクなんでホイール譲ってもらえるのがでかかった。でも４０００のカーボンフレームにもあこがれがあってね。何年かのったらフレームだけ買って載せ替えしたいです。 >>705
ダークシルバーグリーンです。性別的に小柄なんで在庫あったよ。 >>705
それは忘れられてる可能性あり
ないならないってすぐ連絡くるよ スクル400ディスクってBB何が付いてるんでしょうか？フレーム型番がリム４００とちがって７００の型番と同じなんでプレスフィットのBB71？
カタログはattachedて書いてあるけど。交換できるのかなあ。 どちらもPF86だよ
フレームのところに書いてある通り
BB71ってのはシマノの型番なので使われてるのはSM-BB71-41Bのシェル幅86.5mmタイプのやつ
まあいつかBBダメになったら店持ってって交換してもらえばいい
どれに変えるかは要相談 >>672
同感！スクルのチー厶Eフレー厶にデュラDi2乗りだけど、所有感満載だよ。大会出るよりメリダ乗るのが楽しいよ。とにかく進むし軽い。充実あるサイクルライフ送ってる。 ホイール以外変えてない2018スク700ですけど
この前85キロ走った時流石にお尻が痛くなりました。
まだ調べてないんですけど、ロングライドで楽な
サドルってのはあるんですかね？平日は通勤前に
20キロ、休みは60から100キロ乗ります。 尻のどこが痛くなったかで話も違ってくるよ。
前のほうが痛むなら穴開きサドルがいいって言うし、
後ろが痛むなら幅広サドルにするといいって聞いたことがある。
あとはレーパン自体のパッドを厚めにするのも効果あるかもね。 >>713
まさにお尻が痛いですね。ビブはwiggleのdhbです。
60キロちょいまでは痛くないんですけどね。いろいろ
検討してみます。どうもありがとうございます。 ケツが痛いなら踏むとケツが楽になる
ケツのために踏むのだ >>712
シートポストが効くよ。
サドルのカーボンレールもかなり効くそう。 >>712です。ケイデンスが低いんですかね。70ちょいで回してました。80ぐらい回さないとでしょうか。
高さと前後とかも自分なりに試してみて、それでも
ダメだったらサドル変えてみます >>714
自分はサドルの使い方を座るというより座骨ひっかけてもたれる感じで使ってるよ。ショートノーズを前下がりにして。
50k位ならほぼ座らない感じかな。 >>714
dhbのビブのパッドは2時間用の薄いタイプと、５時間用の厚いのがある
あと、10分毎に立ち漕ぎするといいよ >>720
なるほどですね。2時間したら休憩も必要ですね。
ポジションも変えながら試行錯誤してみます。 >>719
座らない感じってのは難しそうですね。少し試して
みます。 MERIDAグローバル発表イベントをドイツ・ルーポルディングで開催
https://funq.jp/bicycle-club/article/496181/
日本に入って来るのかな？ >>722
サドルは人によるから分からんけどSMPのHELLはかなりの人が解決してる うちもリアクトにHELL着けたけどマシになった
いい位置見つけると楽にはなる
でも痛いモノは痛い
https://i.imgur.com/rWS5tqv.jpg >>725
カッコいいぞ！
クランクなに使ってるの？ >>724
かっこいいですね！候補にさせていただきます バーレーンのチームカーがマクラーレンってやばくね？
数千万の車の上に自転車乗せるか、普通？（笑） >>725
私もバーレーンカラーの・・・スク700です。
サドル本気で検討してみます。アマゾンで1万ちょいで
お手頃だと思いますし。ありがとうございます >>731
全く同じ車種なかーま
尿道の圧痛が嫌でプロロゴのディメンションにしたら良くなったで。
ラウンド形だから座り心地は付属品のほうが良かった。
あれフラットの穴あき買えば良かったんじゃね俺？ >>733
お仲間嬉しいですね。私の地方ではメリダはほぼ
見ません。キャノデールがおおいかなー。 サドルはほんとわかんない。
Amazonで6000円くらいのつかってるけど、すごく調子いい。くたびれてきたからまた同じやつを買おうかと思う。 サドルって使ってみないと分からんもんな
評判よかろうが自分に合わんかったらゴミだし リアクト5000乗りです
最終的にこいつに落ち着いた俺の尻は安くて良い尻だよ！
https://i.imgur.com/lVkvTn8.jpg てかある程度慣れたら何使っても痛みは大丈夫になるけど痺れだけは差が出てくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
