MERIDA「メリダ」part36

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 22:56:40.14

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2019年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2019_merida.pdf
2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※前スレ
MERIDA「メリダ」part35
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539410697/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 17:50:31.65

>>304
チーム資金の半分もお金出すからには車の宣伝もしたいししょうがないべ
しっかしオーナーは王子様、発表会は宮殿で、サポートカーはスーパーカー
チームスカイの後を継ぐ金満軍団はバーレーンメリダかあ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 21:46:25.53

ユキヤを探せ！
ttp://www.merida.jp/assets/img/team/yukiya/2019/005/02.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 00:42:38.91

ユキヤはツールは現地で観戦かな？（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:06:46.32

日本に居るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 08:07:30.36

あ、ツールか
ジロかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 18:40:55.10

あさひ限定のロードツアラー10万以内であのスペックいいな
サブで乗り潰す用に欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 18:55:28.99

あさひが勝手に共同開発って言っちゃってメリダに怒られてたやつか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 19:05:12.41

gran speed 300Dがベース車でこいつを35cにしたってだけだろうけど
SRAM APEX1とかさすがにないわー
扱いにくそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 19:53:05.50

旧型のCYCLO CROSS 500のフレーム流用かと思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 20:19:37.78

リアクトのシートポストのセットバックいくつか分かりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 23:45:50.74

>>314
Flip-Flopヘッドの止めボルトのセンターから
サドルレールクランプボルト2本の中間までとするなら35mm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 07:27:19.65

参考になりました
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 08:35:53.10

セットバック35mmではないでしょ
セットバック30mmのシートポストをクロスバイクで使っているけど、もっと後方になるよ
写真で見る限り、セットバック量は無いゼロオフセットに見えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 08:41:37.47

セットバック30mm以上だと、見た感じこんな感じになる
このMTBの正確なセットバック量は知らんが
ttps://www.merida.jp/lineup/mtb/images/bn_20-md_ek69_L.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 09:32:28.96

15mmだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 11:39:43.46

ヤフオクでリアクト見ているけど買ってる人居ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 12:29:21.49

エアロはどのメーカーもなかなか売れないもんだよ
といっても俺は次からリアクトにするけど
こないだ試乗しに行ったらこれもうスクルだろってところまで変わってたからもはや迷う理由がなくなった
スルーアクスルの影響も大きいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 17:24:24.52

>>318
明るい所で測り直したら30mmだった
あのポストにあのクランプだから
普通のポストと同じには考えられないかも知れない
そうかと言って他に測りようもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 19:48:08.73

シートポストのセットバック量って基本的にはポストセンター基準だと思うけれど
リアクトみたいなシートチューブ形状だとちょっと話は変わってくるね。
でも突き詰めていくとBBセンターとの位置関係で考えれば良いだけだから
BB付近のチューブセンターの延長線上をポストセンターとして考えたら良いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 19:50:17.31

んーちょっと違うか。
BBセンターの延長線上からどれだけセットバックしているかで考えれば良い。
だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 20:35:16.67

>>314-324
お騒がせしました。メリダのサイトを調べたら15mmとなってた
どうもレールクランプ前側ボルトの延長線上がポストのセンターで
レールクランプ内側部品から突き出てる位置決め用の突起の中央が
クランプの基準位置という事になるらしい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 20:43:49.57

2019年モデルのリアクト4000にあうゼッケンプレート金具とツール一式入れるサドルバッグ何かありますか？
シートポスト太い&ブレーキがBB下で取り付けが結構限られそうですが…

かわりといっては何ですが既知かと思いますが情報提供を…1泊2日用の大きさのサドルバッグはジャイアントのが問題なく取り付け出来ます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 22:03:32.51

>>326
JBCFは「公認プレートホルダー以外認めない」という規則だが
「JBCF公認」と明言しててリアクトに使えるのは
レックマウントのカムテールポスト用かサドルレール用しか知らない

JBCF公認を取るのって申請料1万円に加えて
見本品3個を供出しなきゃならないので手作り派締め出しだよね
俺JBCFに登録してないから壊れたゴムバンド留めテールランプのドンガラに
塩ビ板をテグスで縫い付けて使ってる
CSCクリテは針金の付いたゼッケン渡されるから楽でいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 22:11:05.10

>>326
バッグじゃないがコレ使ってる
http://worldcycle.info/accessory/toolcaseholder
ツール缶に一式入れっぱなしでボトルケージが空いてる時はケージに
Wボトルの時はコレでサドルバッグ状態にと使い分けられて便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 12:51:04.32

スクルトゥーラ欲しくて調べているんだけどフレームサイズ540のヘッドチューブ角とシートチューブ角73.5度って立ち過ぎじゃないですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 13:41:27.38

みんなそんなもんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 14:35:52.20

北海道在住。リアクト納車したので100マイル走してみた。100マイル。５h10分40秒。平均スピード30.7km/h。平均出力172w。tss291。やっぱりリアクトは低出力でも進むわ。理想なバイクだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 15:22:13.15

お客さんの自転車でそんなに走っちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 15:57:38.77

>>332
すまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 18:47:33.26

新しいreactoは平地も坂もOKでエアロというよりスーパーバイクになっちゃったからね
スクルの良さまで取り込んでしまってランプレとかのもっさりヨレヨレ感が完全に消えてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 22:13:18.84

リアクト4000ディスクに乗り換えてZwiftやったらFTP上がったわ。
縦剛性がしっかりしてるんだろうね。
ホイールをカーボンチューブレスにしたら登りもスルスル行けるようになったし。
ほんと万能だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 01:04:53.78

選手引退した今も草レースでは当たり前にお立ち台に上る店長が
「プロとか実業団とか国体選抜とかバリバリ現役ならCF4が速いのは間違いない。
けど今の僕ならCF2の方が脚が残る。そりゃ高いの買ってくれたら嬉しいけどｗ」
とCF2を勧めてくれたんでリアクト5000にした。ヒルクラから耐久まで全部これ
ハンドルもステムもサドルもBBもクランクもスプロケもホイールも換えちゃったけど
フレームは使える限りずっとこれでいいと思ってる。ほんと好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 07:38:28.70

>>331
半端ないな！リアクト!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 08:19:51.91

しかし、リアクトに乗ると彼女はできないという悲しい現実がある・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 09:24:54.92

スクル買ったお陰で彼女ができましたなんて話でもあるんかいね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 10:16:51.13

そこはrideだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 12:15:39.95

スクル乗りだが後輩から言い寄られました。

真面目な話俺もリアクト欲しくなるじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 12:20:29.24

160km176wで平均スピード31km/hは神ががってるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 14:43:43.34

>>339
スクル買った途端、今の嫁との結婚が決まったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 15:24:53.65

結婚して10年
スク買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 15:35:47.42

離婚しかけでスク買ったらより戻った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 15:44:35.53

何しても結婚できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 17:28:18.25

離婚調停中にスクル買ったら話がまとまった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 19:58:36.51

つまらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:47:49.07

>>347
嫁はTCR乗りと浮気したんやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:54:39.05

スクルと結婚した
でもピナレロに浮気してしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 07:35:30.23

c24クリンチャーホイールとc24のカーボンホイールではどちらが良いと思う？みんなどんなホイールつけてる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:20:57.13

新城（笑）
五輪までどうしはるんですか？（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 10:00:05.02

>>351
C35ボーラウルトラ

**410** · 2019/05/18(土) 10:33:48.81

ユキヤ通信12号のレントゲン写真、ちょっとグロい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:18:56.56

スクルトゥーラチーム2016だけどC19リムって入りますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:32:34.29

2017のスクル4000だけど、フレームからリアディレーラーの
ケーブル出す穴に使うグロメットがやたらと千切れてしまう。
他のユーザーさんどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 13:30:07.74

>>356
リアクトだが多分同じ部品を使ってると思う
差し込み部分とストッパーと言うか鍔？の境目に
亀裂が入ってんなあとは気付いてたんだが
1年目のケーブル交換の時に切れた
純正品を取り寄せてもまた切れそうと思ったんで
ワニ口クリップの絶縁カバーを切って火で炙って自作した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 13:38:43.43

メリダならフルクラム一択
メリダ×フルクラムはランプレ時代からの定石

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:55:26.02

あまり定石とか定番に拘ると、視野が狭まるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:56:37.90

>>357
そうそう、私のやつもそんな感じで。
105→8000アルテ→9100デュラと換えてきたけど
RD交換の度にグロメットが千切れてるから交換してもらってるけど
何回千切れるんだろう。

ゴムじゃなくて樹脂のパーツにしてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:59:59.53

>>358
c24クリンチャーはどうでしょうか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 20:20:22.16

ヒルクライムで使うホイールでおすすめありますか?c24、レ-シング0、マビックslどちらが良いと思いますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 20:32:24.24

体重による

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 22:28:52.20

予算にもよるけど今買うならチューブレス対応ホイールだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:14:51.01

>>360
ラッパみたいに広がってるグロメットだよね
俺のは一度もちぎれたことないな

アウター長が適切ではないとか何かしらの理由で動いちゃってるんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:44:52.44

スクルディスク200かグラベルロードか迷う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:46:58.43

普段の足に使うならグラベルバイク、休日のツーリングだけ楽しむならロードバイクだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:49:48.84

通勤用シクロクロス手放すから次何にしようか迷ってだけど
やっぱグラベルの方がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:51:54.99

はじめてのロードってことっぽいけどそれならグラベルはやめといたら
メインのバイクとは別に１台買おうとかならグラベルは考慮してもいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 23:52:43.60

通勤用ならそのままでいいんじゃないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 06:11:02.94

>>363
56kgです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 06:44:46.52

>>371
レー0

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 08:11:52.61

>>363
75kgです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 18:28:07.84

>>366
200はリアがQRという変態仕様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 20:15:18.75

ホイールはレーシング0にします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 22:09:56.76

それは断る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 07:01:12.18

スクルトゥーラは2020年モデルで非対称チェーンステーなどのフルモデルチェンジするたぶん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 07:06:19.12

リアクトで4時間122km。平均速度30.3km/h。166wで走れた！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 08:33:47.63

古いスクルトゥーラって、シマノのパワーメーター使える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 08:54:15.34

BB下にブレーキ？
使える使えるよ

但し、trpブレーキ交換になる
12000円成り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 08:54:49.76

ごめん、シマノねパイオニアと勘違いいした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 11:40:18.89

スクルチーム2016のディレイラーハンガーってハンガードットコムかどこかで買えるかな？
ショップだと遠いし面倒なんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 11:54:17.61

そんなのアリエクで探して買うもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 12:36:21.49

>>382
アマで2000円位

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 12:42:35.09

>>382
アマで
ディレーラーハンガー 81
1299円だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 14:53:44.60

クロスウェイのヘッドパーツのVP-A86って汎用品で代用できないのかな
ステンレスかセラミックにしたいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 15:24:55.84

>>386
沼ですよ、その道が続くのはw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 16:15:02.54

現在、アレースプリントのリムブレーキモデルに乗っているのですが
路面からの突き上げがきつく、決して乗り心地がよいとはおもえないです。
その前にはカーボンフレームに乗っていたのですが、アレーと比べると
乗り心地がよかったです。今はそのフレームは手放してしまいました。
スクルトゥーラが気になっているのですが、地面からの突き上げはきついですか？
また、CF２フレームとCF４フレームの差は明らかに優劣がありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:08:00.19

そりゃあ違うよ
あんまり足に自信ないならCF2にしといたら
CF4やたら硬いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:16:20.64

CF5よりかはマシその筈です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:18:45.16

>>388
CF2のスク4000に乗っているけど、アルミのバイクに比べると
突き上げはマシだとは思う。

ホイールをカーボンにしてラテックスチューブ入れてるから
それの恩恵もあるだろうけど…
平地しか乗らないからラテックス入れてるが本来は禁忌なんで非推奨。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:20:11.87

>>388
ルーベに乗り換えればいいですやん
コラムにサス内蔵だし、快適だぞ、たぶん
試乗もあちこちでやっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:23:39.74

スクル700に剛性高いホイール入れたらカッチカチ過ぎたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:41:51.99

CF4別に硬くないけどな
ホイールとタイヤで大きく変わるからフレームは気に入った方を買うのが良いと思う
コルサにラテックス入れたら快適だよ
まぁpro4やシュワルベワンでも良いと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 19:39:09.74

カーボンホイール＋ラテックスチューブ＋ディスクブレーキが乗り心地安全性共に最強だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 20:30:17.84

>>395
フルクラムレーシング0カーボンにします！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 09:08:26.27

＞＞389-395
回答ありがとうございます。アレーに乗ってまだ1年くらいなのでもったいないかと
悩でおります。ラテックスチューブを入れたりしてみたのですが、多少の改善には
なりましたが、どうもしっくりこないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 11:16:22.19

>>397
アレーのことは知らんけどドマーネシナプスルーべみたいに特別にエンデュランスを重視してるフレーム以外似たり寄ったりだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 09:05:32.43

>>397
しっくりこないものに乗り続けてもしゃあないだろ
年式新しいほど、買取店では高く買ってくれるんだし
ルーベは20出たし、これから新型ラッシュだから、乗換ちゃいなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 10:07:30.32

＞＞398-399
ありがとうございます。
今、2018のスクルトゥーラ5000、サイズは自分にちょうどよいものを
格安で話があるのでちょっと迷ってます。週末実際に見せてもらうことに
なっています。見たらほしくなってしまいそうですが、いいバイクですか？
休日100キロくらいのグルメライド、トレーニング、年1回のヒルクライムレースが用途です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 10:18:51.21

いいバイクですかって・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 10:55:09.62

まあまあ、いいバイクだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 11:58:09.81

フレームだホイールだタイヤだどうこうより、

チューブレス

これだけで全く別の極上の乗り心地になる。マジで別の自転車になるから。
俺はアルミロードとフルカーボンロードを持っていて、アルミの方がチューブレス。
クリンチャーのカーボンロードより遥かに乗り心地がいい。
今乗ってるALLEZのホイールをチューブレス対応のものにするだけでいい。シマノなら3万+タイヤ1万でできるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/23(木) 12:15:27.93

>>400
メーカーの専用スレでいいバイクですか？と聞いて
「ダメなバイク」と言う人もいないでしょうｗ

同じCF4の2017年式スク4000に乗っていますが
レースもヒルクライムもロングライドもこなす
バランスの良いオールラウンダーとして活躍してくれています。
どんなバイクにせよ結局は脚次第と言う話に落ち着きますが
エントリーカーボンでもハイエンドマシンに問題なくついて行けます。