Brompton 81
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>469
アマゾンだったらAceoffixで検索。
どこの商品でもそうだけどフックだけだと畳んだ時のバランスが悪い。
なのでイージーホイールも追加。
好みだけど更にエクステンションバーも付ければまず倒れなくなる。
あとはフックの当たるところのガードは付けといた方が良いと思うよ。 ビッカメで噂のパクリ電動自転車見たけど、パクリすぎやろうw
売り場で声出して笑ってしまったぞww >>481
そしてパクリ元よりも出来がいいというね笑
笑っちまうよなホント みんな何でサドルアホみたいに前出してるのかなと思ってたけど
カカトがローラーに当たるのね >>483
新しいマーケット向けだからな
電アシだからこそのるって人を開拓
しかし公共交通機関の補完、代替を目指すブロンプトンのコンセプトとしては電アシ化は進化の方向としては正しいと思う しかし本家ブロンプトンの電アシモデルを日本市場に出せる見通しがないからなあ
下手すりゃ有名どころなだけに代表的な国内不適合モデルとして目をつけられる
逆にハリークイーンが普通に走ってるようになれば、本家の電アシモデルも見分けがつかなくてスルーされる率は高まるだろうなw >>486
日本はブロンプトンが最も売れる国のひとつだが本来のブロンプトンのコンセプトに合わない使われ方をしている
自転車の公共交通機関への持ち込みルールが厳しく車には何百万も出すくせに一般人が自転車にかける金はせいぜい3万程度
日本でブロンプトンに乗るのはオタクが主体
オタクだから実用品には興味ない ハリークインは、バッテリー内蔵にしたのは素直にすげーと思った
しかも結構安く買い増しできるし
でもほとんどレビューとかないのね
あのキャリア外すか角度をなんとかすればもうすこしコンパクトになりそうなんだよなー >>482
電装部に関しては明らかにパクリ品の方が上だが、折りたたみについてはそうでもない。
なんで本家と逆にしたんよ?
なんで妙に隙間が空くのよ?
あそこまでパクるのなら、完璧にパクって欲しかった。 >>470
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2016/05/-brompton-e-type-1.html
写真でみるより想像以上にガッチリするよ。 20インチのシュワルベ コジャックは
そこそこ走りが軽いわりに乗り心地良がいい
バランスいいタイヤだなと思ったけど、
ブロの16インチのやつは結構硬いね。
もうちっと乗り心地のいいやつに変えたくなった。
みんなどんなタイヤで乗ってるんだろう? >>497
前にも書き込んだけど
Mハンとロングシートピラーでハンドルとサドルが同じ高さのポジションだと1日乗ってても尻が痛くなることはないな
ちなみにサドルはB17 そもそも16inchのKojakの話だったんだが?
16インチでは頑張ってもたかがしれてるよねー
フラフラして安定感無いし、スーーっと進むような感覚は得られないよね? 書いたところでインチアップできないしな。
そこは受け入れた上で話さんと。 >>511
道楽は捨てないほうが良いぞ
現金化しても買い叩かれるだけだし
購入時のワクワク感を思い出して
再就職に活かすんだ >>511
いい機会だからブロンプトンで旅に出ようぜ ブロンプトンの民主化を要求する
https://medium.com/@hirokikaneko/ブロンプトンの民主化を要求する-3d893cdff184 ブロンプトンが好きすぎて、今日チェーンを舐めてしまった。
痺れるほどめっちゃ苦くて、びっくりした(笑)
僕は変態ですか? 鉄分摂れてよかったな
でもチェーンは汎用品だからw 昨年末のバッグプレゼントキャンペーンの時に買えなかったんだけど
四月にはバッグプレゼントキャンペーンやるかな? 海越えて持って来れば高くなるのは仕方がない
国内価格より輸出先の方が大幅に安いのは日本製品だけ 硬いウンチを力んだ時に肛門が裂けたみたい
切れ痔やがな、ヤバいぞこれは 電動ブロンプトンはYouTube見てたら日本で売るとしたら4、500000万円だって言ってた 何かの間違いでイギリスにただで行けることがあったら買ってこよう ブレグジット取りやめにでもならなければ英ポンドは落ちる一方だろうし サイトのオーダー構成やったら、英国だと約13万、日本だと約18万だった >>537
まあそんなもんだろうね
ただ今の為替で計算するとイギリスの13万は900ポンド弱
イギリスの生活感を考えるとブロンプトンは9万から10万くらいの自転車ということになる
日本ではママチャリが1万くらいで買えるので10万も20万も高いことには変わりがないではないかという話もあるが10万切るのと20万いっちゃうのではだいぶ感覚違うかもしれない
日本でのブロンプトンは実用車というより趣味アイテムとしての売り方をしている >>532
お買い得だな!
色違いで揃えようかな♪ p6に乗ってるんですが50Tを52Tに変える場合チェーンはそのままじゃ使えませんかね?コマ増やさないときつい? 美男子を抱きたい、チューしたい
でも、妄想だけにしておきます 貯金とかローンとかでしか買えないんだったらやめとけ ローンは俺も個人的にはどうかと思うが、
貯金はいいだろ。
ポケットマネーで20万以上ポンと出せるほど
一般的な日本人は裕福じゃないよ。
金持ち感覚を自慢したいなら勝手にすりゃいいけど。 自動車税だけで年間20万以上とられてるぞ!たいして乗ってないのにな 買ってしまえば永く乗れるのですぐ買うべきだ
維持費も無いに近いし 中古なんて程度の割に高いだろ。
ブロンプトンジャンクションとかで買えば整備代タダだから、長く乗るほど安くつくのに。 Kojakでタイヤの交換のたびに新品のママチャリが買えるぐらいにならないか? >>558
どこのボッタクリ業者から買ってんの?
ブロサイズのコジャックなんか一本3000円で買えるが >>562
くそたけえwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>564
チューブ付けではないですぞ
タイヤ、チューブのカテゴリの商品だといってるだけ。 純正コジャクはケブラービードなので、
軽くて折りたためるってメリットがあるけどね。
それにしても高い。 700Cなんてケブラービードでも3千円くらいであるのに
やっぱ小径車はぼったくられるね >>567
18HE(355)のケブラービードのコジャックだと3千円台で買えるんですよね。
なので、僕は18インチ化しました。 ケブラービードだから高いってのも意味不明
そんなので納得して買ってるのは思いっきりボラれてる自覚がないんだなw
だいたいコジャックのモールトン用17インチもケブラービード、国内じゃモールトン海苔しか買わないからか
9000円くらいのぼったくり糞高価格だが、俺はガイツーで一本3500円くらいで買ったぞ
ちな国内正規代理店もそのくらいの値段設定だw 俺はタイヤは楽だからAMAZONで買ってしまう
コジャック履いている人は空気圧どれ位に設定している?
俺は何となく6.0位にしていたのだけど低いかね コジャックって二種類あるの?ローローで6000円台と3000円台のが売ってた記憶が、それで安い方買った。 お高くハメやすくて軽い女と、お安くてガッチガチでハメにくく重い女がいます コジャックっていうとどうしても
鷲鼻でハゲのおっさん思い浮かべちゃう。 コジャック、走りは軽くなるけど元々はロードレーサー用の軽量レースタイヤだからパンクしやすいのが難点
特に後輪を着脱しにくいブロンプトンでは致命的 700cのコジャックって35だし、
超軽量と言うほどでもないし、
レース用でもないような気がするけど…
ブロのタイヤとしては相対的には軽量だけどね。 >>577
ブロ海苔やモルトン教徒の中にはコジャックを何故か軽量で高性能なロードタイヤと勘違いしてる奴がいるけど
シュワルベのラインナップじゃ単なる街乗りタイヤの位置づけだぞ?w
対して凝った造りでもないしフツーのタイヤw
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=141 >>579
それでも走り変わるんだからすごいよなぁ...
俺は軽量のやつ買うわ コジャックからONEに切り替わったら本当に高性能なロードタイヤだな
てかコジャックも継続するんかな そのSについてきたコジャックはすり減る前に中のカーカスが切れたのか、一部が膨らんだように
歪んで駄目になったわ。
小径なんか外周が多少軽くても恩恵は小さいし、ワイヤービードで十分だと思う。 ごめん、ちょっと待ってな、モーニング手淫してるとこやねん
終わったらブロンプトンに乗って、朝飯を買いに安売りのスーパー玉出へ行く >>588
そんな手でブロンプトンに触らないで!! >>590
なかなかなボッタクリ価格ですよね
タンと言うよりオレンジで萎えた >>589
そんなこと言わずに
握手して仲直りしろよ 小金井公園に花見行く途中、花小金井駅前で六角精児そっくりのおばちゃんが緑色のブロンプトン乗ってたから、あれがお前らのアイドルかぶきあげさんかと思って
今ブログ見てみたから、かぶきあげ号はオレンジ色だから別人だわ、残念💩 ↑ブロンプトン乗りってこういう人が多いんですか...? ブロはもうネタがねぇ〜からこうなる。
もうここも要らねぇかもね。 これからの季節、道端のタラの芽、サシボ、ワラビ等の山菜取りにブロは大活躍だぜ えぇ...気持ち悪いんですね、ブロンプトン乗りの方々って...
もう関わるのやめます!! ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog2019/DSC08730-001.JPG
ブロンプトン海苔、禿多くね? つまりは今はあってもいずれは無くなるということか
け 勝手に写真掲載して容姿を馬鹿にすると訴えられたら負けるから要注意な。 風俗、ギャンブル、ブロンプトン
そして、シコシコ
いずれも一人で嗜む方が快楽である >>603
外装多段化とか電動デュラ組込とかの話題をすると俺が喜ぶよ。 brompton乗りっておっさんばっかりなのかよ
俺18だけど気分悪いし売るわ だ、だ、だ、ダークサイドのお方...!??
シディアス卿によろしくお伝えください!! >>626
あ?お年玉で買ったんだよボケ
ハマーなんて持ってないけどポルシェなら持ってるぞ^^
まあお前には買えないだろうけどなw \ /
(_O|・|O) 俺のポルシェ格好良いだろ!
( `・ω・)
~~(==O┬O
ε= ◎-ヽJ┴◎ キコキコ この時期って何かしらのキャンペーンある?
キャンペーンあるなら買いたい 去年くらいに小径車スレにポルシェ君っての湧いてたな 小遣いやり繰りしてやっと資金が溜まったぜ!
MハンかPハンで悩むぜー
諸先輩方は何ハンに乗っていますか? >>634
俺も買ってから気がついたんだけどSMPはハンドルだけが違うわけじゃなくてステムの形状やタイヤの種類にクランクのサイズなど結構仕様が異なる
まあ一番いいのは実物見て乗り比べて畳んで見て色々比べてから買うことだね
カラーも在庫がなくても妥協しない方がいい
安くない買い物だし走りとしては実用車だが趣味性が高い自転車なのでとにかくカラーやモデルで妥協しないことが肝心 6速にしたりキャリア付けたり見た目重視ならMハン
2速とかチタンモデルとか軽量化重視ならSハン ロードのクランクとか外装4速とかのっけてみたいけど知識がない。 ホント何言ってんのか分からない。
心底気持ち悪い。 夜明けまで、美男子の股間をねぶりまわして、しゃぶり続けたい
すまん。こんなオッサンは死刑やな。 ブロを外装にしてキリキリ走りたいなうおおー!
とか思うけどだったらBD-1でも買い増ししたほうが経済的なような気もしてきた
まったりはまったりでいいし… ヤフオクにブロ用ディレーラーハンガーが出てるけど詳細不明なのでこわくて手が出せない >>646
あんたノーマルじゃ物足らないタイプだから結局金は使う。
ドッペンやらハマー買うとかして、弄った所で…程度なチャリじゃ無いとダメだ! またEU離脱延期かよ
合意無し離脱で英ポンド暴落を待ってるのに >>647
オレも気になってる。
内装は取っ払って外装多段化してみたい。 >>647
普通のディレーラーじゃチェーンのたるみを吸収できなくて畳んだ時にチェーン外れるよ
だからブロのテンショナーはあんな形してるんやで >>654
なるほど納得、頭が良いですね。尊敬します。 深夜ポタしてきた
クソ寒すぎて睾丸と亀頭がしぼみ縮んてしまった
寂しい、誰か温めて欲しいなぁ 温めるってなにをですか?
あなた本当にブロンプトン持ってますか? 和田サイクルとH&Hのフロントキャリアってそっくりだけどどっちがパクったの? ブ口ンプトンは中国人による設計だった!
清王朝の高分子宇宙工学博士の武倫敦が開発したのが歴史的事実だ! 民明書房の出版「折畳自転車その起源」で俺も知ってる 江田島平八が幼少の砌に乗ってたと云う
あの武論風遁 現在ソ連軍が極秘裏に開発していると言われる新素材金属「スーパーXメタル」を使ったら4kgのブロンプトンが作れると思う まあそろそろ新型フレームにしても良いと思うわ。
ヒンジをクイックにするとかやる事は残ってる。 シートクランプ相当増し締めしないとずり落ちまくるんだが
みんなもそう?
ちなまだ新車。 包茎の先っちょの香りって芳醇だね
たまらんわー
しゃぶりたい、ねぶりたい 基本設計そのままで16と20インチの
微妙にでかいブロンプトンと微妙に小さいブロンプトン出してほしいわ 深夜の奇声発狂ポタはマスターベーションだ
病みつきになるからお気をつけて・・・ 脳みそが沸騰するようなストレスだ
ブロンプトンで放浪したい タイヤサイズはどうでもいいから早く日本対応版のエレクトリックだせよ 今の季節はクリとリスが旬だね
ブロンプトンで探しに行こうよ 外装2速を3速化する場合、
シフターはどうするのがオススメなの?
やり方としては
・2速のプレートに溝入れ加工
・内装3速用を使う
・全く別のもの(フロントトリプル用等)を使う
あたりなのかな。 >>708
昔は溝幅を広げたプレートとスプロケのセットが社外品のキットとして売ってた。
今もあるのかな? >>708
シマノの汎用使ってるわ
スプロケはebayでキット買った 熟成されたチンカスが欲しい
食べて不死の体になりたい >>708
フリクションのシフトレバー使う手もあるな 現行モデルの”BROMPTON”の文字だけのロゴダサいよね
車体の折りたたみの絵の方が好き どっちでもいいけど1枚で繋がってるやつはダサいと思う まあデカールだかステッカーは簡単に剥がせるから親切仕様だな 外装2段のトップを12tから14tくらいに変えたいんだけど、
シマノの9速スプロケからポン付けできる? M6Lのイージーホイールを純正の大型の物に変えたら畳んだ状態にすると右に傾き、前輪とイージーホイールの右側だけで自立する状態なのですがこんなものでしょうか?
もし異常であるならば可能性としてどこを調整したら良いでしょう? >>712
有難うございます!
素晴らしいです
生命の美しさを目の当たりにしました
私も経験してみたい
ほじくり回して欲しい >>725
あれ何年度版からフリーボディが変わったて話があったようなかったような
3爪のようなカセットのようなボスフリーには9sがないような
ポン付できるようなできないような やってできない → できない
やってできた → できる 広島への出張にブロンプトン連れていった
生もみマンの抹茶がうめ~~~ 現行のCのワゴンに乗ってる人居る?
ブロンプトン二台並べて入るか教えてチョンマゲ〜 >>726
そんなもんだよ
エクステンションバーでもつければマシになる
Mハンは傾くとハンドル地面に擦るから大問題 連休に中国を旅します Chinaではありません 四国の上のほうです
hiroshima のおすすめグルメを教えてくださヰ
もみじまんじゅうとお好み焼き以外でお願い申し上げます 小籠包
台湾が本場だけど上海の鼎泰豊の方が美味しく感じたわ
ついでに香港、澳門も行ってこいよ >>73
ぼったくりとは思わないけど、輸入費用入れて13万円くらいか。
あまりお得では無い気がする。 >>737
そんなものなんですね
ありがとう、ひと安心です
お察しの通りグリップエンドはだいぶ傷ついています B75とかいうやつ、要は旧型部品の在庫処分なんだと思うけど価格が魅力的ね。
まあ、ミズタニ通しておま値になるから日本で売られても安くないだろうけど。 昔知人が持っていた台湾?Bromptonに乗らせてもらった時に、内装3段変速が走行途中で
ギア抜けみたいな状態になって、クランクが抵抗なしの状態になって驚いたのですが、
現在の本国生産品ではそのような不具合が出る心配はないのでしょうか?
あとブレーキシューも最初から付いている物は全然効かなかったと言ってましたが、その点
も合わせて教えて下さい。 ブレーキは年式が古いほど効かないからさもありなん
内装変速は、仮にワイヤーが外れてもそん時のポジションで固定ギアになるだけなはずだけど… やばあぁぁぁ、朝から下痢が止まらない
ブロンプトンと一緒に多機能トイレ入った ケツ拭きすぎて血が出できた
トイレットペーパーが血だらけ
マキロン欲しい >>752
台湾BromptonでもSturmey-Archer製
当時(95年くらい)はイギリス製(今は台湾製)でうちのはそう
調整が甘いと抜ける(現行品でも)ので
適切にワイヤー調整すればそんなことにはならないよ
中が死んでるなら、それはまた別の問題(メンテナンス不足)
ブレーキシューっていうかブレーキ自体がよれよれなので
急な下り坂は怖いねぇ
あとワイヤーの伸びが大きいのかな
ワイヤー、ブレーキ、ブレーキパッドは現行品に取り替えたほうが安心だと思う >>762
内装変速のメインテナンスって何すりゃいいんだよ >>763
中のギアユニット取り出して、スプレーグリスでもいいから塗りたくると
かなり感触が良くなるよ。 >>764
そんなの自分でやりたくないよ
メインテナンスフリーなのが内装ギアのいいとこじゃねえのかの メインテナンスフリーと言っても消耗品だからな
メインテナンスしないかわりに買い替えろ >>765
んなこたーない
内装ハブとはいえ機械なので適度な分解整備は必要だぞ
オールドスターメーアーチャーに詳しい人のブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/ugbros >>770
コロコロ楽しそうだね
ブロンプトン、みんなでコロコロすれば怖くない >>762
お返事ありがとう。調整の問題だったんですね。 >>760-761
大腸癌かもよ、スコープ検診必須 >>768
オーバーホールなんてどれくらいの頻度でやる必要あると思ってんだよ
アスペか? >>763
大元の話が台湾ブロだったから、20年以上前でしょう?
なので、中も一度見てみるといいねってことですよ
ほとんど必要ないと思いますが
調子が悪いなら修理するか、買い換えるしかないですもんね
さいわいSturmey-Archer(AW3?)のオーバーホールについては
動画やブログがたくさん見つかりますし >>774
具合が悪くなったら
とりあえず運転時間1000時間ごと
或いは走行距離20000kmごと位でどうよ シマノの内装ハブは5000キロでメンテ推薦
内部ユニットをオイルに浸す スターメーの内装5段使っている方いらっしゃいますか?
調整がシビアとか、ペダリング時の抵抗感があるとか、いろいろ
聴くのですが、ユーザーのご意見を伺いたいです。
よろしくお願いします。 >>785
純正で採用してないのが全てを物語ってる >>785
おっしゃるとおり調整はシビア
ケーブルも伸びの少ないものを使って
手元の方にjagwireのケーブルアジャスタかましてる。
変速レバーにクリックはあるんだけど、その中でも結構遊びがあるので
どこに照準を合わせて決めるか?がポイントかなぁ。
そこがうまくいってれば、変速そのものの機嫌はよい。
いわゆるサムシフターです。
現行3速のラピッドファイヤーみたいなのは無いんじゃないかな?
鈍感なので、ペダリングが重いかって言われれば重いんだろうと思う。
モノも重いしね。
一度オーバーホールしてから、すこしよくなった気はする(プラシーボ!)。
ただ、ペダリングの重さは他にも要因があるからなぁ。
気にする人はシングル選ぶんじゃないかな。
私は満足してる。
近所は坂が多くて、他に選択肢もないしね。 坂登りたくてスピード出したいと思ったら2じゃ足らない 坂登りたくて平地で飛ばしたいなら3段でも足りんだろうね
ブロのディレーラーはそんなにキャパシティないから >>789
普通にebayで売ってる
11Tを望まないなら簡単に出来る スターメーの内装5段についてお伺いしたものです。坂道のある地域のため、内装6段か
内装3段かと思っていたら、ローロのブログで内装5段を知りお伺いしました。
純正が採用していないのはおっしゃる通り、何らかの理由があるのでしょうね。
軽さと操作しやすさで、44T内装3段にしようと思います。
ありがとうございました。 >>796
3速はやめとけ
俺も結局買い直した
標準モデルっぽいけど結構中途半端
坂道多いなら6速
街中なら2速にしとき
特に2速は段数少ないけど軽快で6速よりスポーティー 上の方で外装2速を3速化するときのシフターの話が出てたけど、
内装3速用のシフターって3速化した外装に使えるの?
変速ワイヤーの動作ピッチについての情報ってなかなか見つからないね。 2速は軽すぎてスピード出す時足がくるくる回っちゃうのがなぁ、、 2速でもびっくりするぐらいスピードでる。
少し漕いだら惰性、漕いだら惰性の繰り返しで充分。 >>800
それな。
足らんよね。
チェーンリングをデカくすればいいけど、やっぱ中間が足らなくなる。
走る事に関しては6速がおすすめかと。 >>804
それすると折りたたみ性能が犠牲になるからね
内装あるいは外装二速だからこそあんだけぴっちり畳める rideaで外装4のキット出るって聞いたけどどうなったの >>803
走ることとなると、
BWC では何速の上位が多いのかな?
Sハン、二速が多くないかな? ミニベロで足高速回転はなんか滑稽に見えてしまう... ブロでソロキャン行くにあたりリアに薪を括り付けたいんだが、リアキャリアは純正が一番ええのか? >>808
くっそでかいチェーンリングは日常では厳しいでしょ。 >>810
リアキャリアにくくりつけるより、綿棒をサドルにつけてリュックしょわせて、その中に薪を入れるほうがスマート >>808
流石に不特定多数な場所ではノーマルでの話じゃないとだめよ。 >>816
少なくとも、走りを極めると6速では駄目だって言うたことは証明されている。 BWCでは当然2速Sハンが上位を占めているね
軽量化ができるからってことだよね
下りで最高速度は6速の方が圧倒的に早いんだけど、上りで軽量2速にラクラク抜かれたよ >>813
ぐぐったら出てきたけど、麺棒にリュックてセンスはちょっと… リアキャリアに乗せる方がどうみてもセンスねえけどな。 >>810
NITTOリアキャリア 815g
純正リアキャリア 660g
サイクルハウスしぶやオリジナルCNCリアキャリア(キャスター付き) Ver2 320g
LOROブロンプトン用 クラシックオフセットキャリア 989g
いずれにしても、ヒッチがないのでうまく括らないといかんけどね
なんなら、純正のフロントバスケットだっけ?
あれけっこう入るんじゃないかなぁ
そうすりゃリアも折りたためるし
他の荷物はバックパックに、麺棒か背中で てか薪くらい現地調達しろよ...
チェーンソーくらい持ってるでしょ? >>817
レース仕様のを持ち出すのは、ロード乗れって言っているのに近い感じが?
嫁の2速を借りて乗ったら平地でも足らない。
そんで連れと冗談でプチカケッコしたときはテンション足らなくて参ったけど。
まぁ、普段そんな必死こがないけど(笑) 2速のトップとボトムって6速でいうとどこらへんに感じるんすか? >>827
んーどうでしょう、5速弱って感じかな…。
でもダイレクト感は確かに2速の方が上で6速はヌボーっとしてる気がする。
それも耳をすませばって感じでどっちでも気にならないしすぐ忘れる。
俺が適当で鈍感という…。 >>821
貴方の綿棒ブロンプトンが世界一センスあるよ!間違いない!! >>821
あ、ゴメン
綿棒リュックブロンプトンが世界一センスあってカッコいいよ!どう見ても最高! 大阪の大正区にて
工場の汚れ作業着でコンビニ袋をMハンドルにぶら下げながら、ブロンプトンに乗っているオッサンがいた
一見、小汚いと思ったが地味にカッコよかった >>838
行かねーよ
腹の出たおっさんばっかりじゃねーかよ 彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) わたしが840だけど文句ある?
/((│| ` / T ̄"⌒''ー,,
/ ノ ヘ / ! ヽ
/ / ゙'ー-一''´ \ │ ヽ
/ │ `イ _r-‐ 、
ノ ./-,,_ _,,,,,- \,,__,,,,..- iヽ/ ゙ヽ
ノ _ノ │ ,,--l/ ヽ
/ h 〃゙'' ゙̄ ̄ ̄ ̄´ ̄ / i l
/ ./ 丿 / / │
ノ / ,,,,--l / | i
ノ / / '''-,, 宀 | 人 │
/ _/ / `ー‐-.._..---一│ / │ !
/ ノ / ゙'''l | / │ l
丿 〔 ./ ―‐‐―ー 、_ \ │ / │ │
∩./ /l 丿│ `ー--ー--´ ̄ │ /
l│ l‐´ ^ー、 ゙ー' ̄`ー-: │ (
゛ `'-.._ ____,,_ \ ! ゙‐
 ̄''ー―'''''' ̄´  ゙̄''‐ー-t '''彳\ ュ
゙\ ┌,,丿 ヽ._...,,う
`ヽ宀 >>842
読み返したら我ながら酷い文章に気付いた…
要はまだまだ漕ぐ力が有るのにギアが低すぎて物足らないって話ですわ >>822
二宮金次郎のごとく、背中に薪背負えば
キャリアなんぞ要らんぞ。 ブロを背負うやつあるけど、あれは危険。
人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる。 >>850
田舎ならまだしも、都内だと危ないと思うよ >>851
都内にはもっと危ないものがあるんだが... >>852
危険性を認識していないオマエが最初の事故例になりそうだな 質問いいかな?
自分ブロンプトン乗りじゃないんだけどヘッドチューブがクソ短い折り畳み自転車乗ってて、ハンドルの高さ大幅に上げたいから
中古でブロンプトンの純正Mハンドル導入しようと思ってるんだけど
純正Mハンドルはアルミなのかな?
あとカゴに4〜4.5kg前後の荷物乗せて立ち漕ぎしても大丈夫? >>849
すれ違いでは当たらんだろ(笑)
何も考えず馬鹿みたいな勢いで振り向いたら当たるかもしれんけど。 これだけ張り出したら、
駅構内での擦れ違いが結構ヤバイよね。
サドル側はまだしもフレームヒンジ部は
結構気を使いそう。 まあぶつかる奴は前向いてない奴か避ける気ない奴だろw アナルの位置を確認しながら、サドルを調整しよう。
これを怠ると「ぢ」になるよ >>867
東京でキャラダイスの背負う輪行袋使ってるけど文句あるか?
ぶつかってくる奴がわりーんだよ
前も見ないゴミはぶつかって服破れてズッコケとけや >>867
東京東京って、そんな狭くて人満載なら、でかいの背負っちゃ駄目だろ。
常識的に。 まぁつまらん商品で言い合うのもつまらんけどね。
東京なら自転車自体要らんだろ(笑) 都心は巨大スーツケース引きずってるの珍しくないから
こんなの背負ってても違和感ないな 職務質問されそうだな
アナルをお仕置きしたいぜ
クリクリ、ホジホジされたい人いますか? >>870
まったくだねぇ
後ろに目がない以上、肩幅よりはみ出てるのは危ないわ
すれちがう相手もそこまで警戒してないからね
お腹側に背負うのがいいかもしれんね
>>873
主に女性が引きずってる小さなキャリーバッグも問題になってるね
足元で見えないからよくひっかかるしぶつける
当たり前の話だけど
混雑時の荷物は目視できるとこになきゃね >>875
観光客の巨大スーツケースに比べると無視出来る大きさ
ドンドン輪行しようぜ 当たった時のダメージがキャリーケースとは違うと思うんですけど、、
見た目もキモいしやめたほうがいいよ ほかにもっと悪いヤツいるだろ
だからオレは悪くねえんだよ!
嫌なら条例で禁止してみろよw アホらしい話だわwでかい荷物持ってたとしてもぶつかる奴が悪い
旅行者のキャリーケースやバックパッカーのデカいカバンと何が違うんだよ
横幅デカいデブなら問題ないのか? >>877
何がダメージだよアホか
カバンはカバン以外何でもないキャリーケースもリュックサックも輪行袋も変わらん
ぶつかって痛かったらそいつがぶつかる事が問題なんだよ
刃物むき出しにして歩いてるとでも言いたいんか?
ただ輪行する際周りに配慮する事は忘れてはいけない
混雑していると言う理由だけで輪行行為を否定するのは全くのナンセンス
鉄道法や会社規則の範囲内での行動に文句を言うな ブロンプトンは折り畳んでコロコロ輪行する為に生まれてきた事を、決して忘れてはならない ちなみにすれ違いでカバンが当たってケガさせたとしても刑事的には全く問題ない
民事的には自分に非が少しでもあると感じたなら治療費なり弁償なり交渉するべき
大抵は相手にも非がある訳(前方不注意等)で過失相殺され損害賠償義務は発生しない可能性が高い、もしくは少額
自分に非を感じないのであれば何も支払う必要は無い、不服があるなら民事裁判起こしてもらえばいい
むしろ民事裁判起こされるまで何も払うべきじゃない、相手も当たり屋の可能性もあるしな
お前らも自転車保険以外に個人賠償保険に入っとけよ、もしくは付属してる自転車保険に入っとけオプションであったりもする 正しいかどうかはともかく、
世知辛い生き方してるな。 東京の場合、普通に歩いてても突撃してくるね。
ぶつかっても謝るどころか、逆に黙って押し込んでくるしな。
地方だと譲り合うところだけど。 >>882
>自分に非が少しでもあると感じたなら治療費なり弁償なり交渉するべき
図々しいクレーマーだな、自分の非は棚に上げ相手の非を追求しろって >>880
キャリーの平面がぶつかるのと、自転車のパーツがぶつかるのじゃ掛かる圧が違いますよね?怪我しやすいですよね?
小学生のお勉強だけど、わかるかなー? リアルで背負っていたら、蹴り入れられて倒されると思う。
当然人がたくさんいて、犯人わからず。
東京怖い。
って、生まれも育ちも東京なんですけどね。 >>889
引きこもり?それとも山間部?
本当の東京見たことないのがバレバレ >>874
挙手します
よろしくお願いします 。(=゚ω゚)ノ 短小がすきです
でも、包茎のほうがもっとすきです
思いっきりしゃぶりたい >>890
かっぺちゃん笑
お芋でも掘ってましょうね〜 歩きスマホ、
混んだ車内ででかいリュック背負いっぱなし、
短い足をおっ広げて座る、
傘先を後ろに振るバカ、
当てはまる奴は他人に配慮出来ないアホなので絶対に輪行するな ブロンプトンの販促ビジュアルはノーヘルのモデルばかりなのが残念
全然義務じゃないけど着用率の低さが問題視されてる時代なので、代理店は格好優先ばかりじゃ無く安全も啓蒙してほしい とりあえずブロンプトンを担いでいるヤツは人間のクズだと言う事は分かった
見かけたら速攻で後ろから蹴り倒してやるよw >>897
え〜できないくせに〜
しかもこんなとこで宣言しなくても良いのよ〜w じゃあ痰唾を後ろからかけといてやるわ
いつもよく見かけるオマエだよwww 都心は基本余計な関わり合いを避けるから蹴り倒しはしないけどみんながみんな迷惑だなぁ非常識だなぁと思うだろな ___
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <こいよオラ!!オラ!!
,.゙-‐- 、 `⌒´ ,/
┌、. / ヽ ー‐ <.
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
/ `ー''"´ ,' c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`'''‐、._ ,'\
∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-'" `ヽ
∨ 〈-=、.__ }
ヽ、 } ``7‐-. /
ヽ リ /′ ノ
/′ , { / /
{ ! ,ノ ,/′
! / / `‐-、
! ,/ ゙ー''' ー---'
', /
{ }
゙Y `ヽ、
゙ー--‐' >>895
ヘルメットみたいなダッサイもんかぶれるかよwwwwww 俺はヘルメット必ずかぶっているな
ヘルメットかぶれと他人に押し付けることはしないが自分の頭だけはちゃんと守る そういえばBWCでドクターヘリで運ばれたやつ、どうなったか知ってる? 近場ならいいけど輪行とかとなるとヘルメットも荷物になるから嫌だね >>894
あと、椅子に座ってスマフォをいじりながら肘で隣の席の脇を平気で突いているやつ >>887
お前頭悪すぎ
怪我させた相手が立ち止まっているならまだしも動いてるいるのであれば必ず相手にも非がある
どんな判例があるのか知らないが少なくとも全額負担する必要は無いだろう
怪我させたとしても治療費を全額払うのはマジでアホ
普通にまっすぐ歩いていれば過失も無いし故意では無いので慰謝料も取られる事はまず無い
俺だったら怪我させた相手が歩きスマホでぶつかってケガしたとしたら裁判起こすまで一切金は出さないな >>888
重いキャリーに足の指踏まれたら怪我するよね?サンダルなら怪我しやすいですよね?
小学生のお勉強だけど、わかるかなー? そもそも肩に輪行袋かけるより背負っていた方がぶつかる確率は低いと思うけどな
背負う輪行袋が危ないとか言ってる奴は輪行すらした事ないアホでしかない
よーく考えてみろ肩幅から出てるから危ない理論()だと片側の肩にかけていた方がよっぽど危ないわw キャリーにつまずいて転んでる奴は見たことある
輪行反対派もブロ乗りなのか? 本当にブロンプトン持ってんのかね
買えるだけの所得がある人の書き込みとは思えないんだけど...
議論にすら発展しないこういうバカ、いるよねー 背負いくんはなにを目的としてるかわからんな。
荒らしなんだろうが。
責任云々抜きに、東京であんなもん背負って動いてもストレスマッハだしな。 >>914
は?文句いってるだけで具体的な反論が一切ねーじゃねかよ
議論にすら発展しないのは相手の主張に文句しか言わず具体的な根拠を示さないお前のせいだからな >>914
それね。
どんなシチュや用途なら快適かとか、
知見が広がる議論にはならないんだよなw >>915
じゃあお前は今後一切東京で輪行禁止な
背負うならまだしも片方の肩掛けで輪行する方がよっぽど危険だからな >>918
まあ、背負いくんが凄い膨よかで、畳んだブロ以上の体格あれば否定できなくもないか... 輪行袋を背中に背負った方が肩にかけるよりよっぽど安全で邪魔にならないんだよ
背負うタイプの輪行袋を否定するのは想像力働かないアホかそもそも輪行を完全否定してる奴だけ
文句あるなら具体的な根拠を示して反論しろやアホどもが
できねー癖にいつまでも文句言ってんじゃねーぞ >>921
はいはい、じゃあそろそろ出て行ってもらっていいかな
まずは痩せようね、じゃあね >>919
>>875の肩幅からはみ出たら危ない理論
片方の肩掛けや片手持ちで輪行した方がよっぽど肩幅より出るからな
ソースなんか出すまでもないだろ自分で肩に担いで鏡見てみろや >>922
痩せていようが太っていようが背負った方がよっぽど輪行する上でぶつかる可能性は低い
体形云々は関係無いしナンセンス
お前は肩掛けで輪行してるのだろうけどお前の方がよっぽど危ないわ 文句言う奴は頭の悪いアホしか居ないみたいだな
具体的な根拠も示せずデブ認定で嫌がらせかよw 片肩掛けやった事あるけど100m程度が限界だわ
大きな駅構内だとたすき掛けして背中に回す事になる >>930
当然、車内はコロコロはしまう
車内で背負ったままとか肩掛けたままじゃなかろ ブロンプトンの次年度モデル情報は何月ころ出るんですか? 身体からの張出し量をどれだけ認識しやすいか
って部分も重要なんだけどな。
まあ、自分が絶対正義と思ってる御仁には
何を言っても無駄だろうけど。 >>934
認識しやすいとかではなく個人の注意力や意識の問題だろ
片掛けしようが背負おうが変わらんわ とりあえずブロンプトンを背負ってるヤツは汚い言葉で自己主張するだけの糞人間だと言う事は良く分かった 毎スレ毎スレ同じようなネタで醜い争い
よく飽きないね >>938
はいはい(笑)
>>926に誰も反論できてねーんだから文句言うな
文句あるなら具体的な根拠を示して発言しろアホ
お前の方がよっぽど人をケガさせる危険な奴だからなw 頭の腐ったような思考しかできない老害しかbrompton乗ってないんじゃねーの?
俺は具体的な根拠を示して主張しているのにな
具体的な意見も出さずに人の意見に文句や悪口しか言えない時点で負けてるんだよw >>945
まず本当に持ってんのかな
どれ乗ってんの? >>926
ごめん、幅より堅いものが両方あるか片方だけかの方がどうみても安全に関係あるからさ。
もう、お前の負けだよ 買ったばっかの頃、テンションあがっちゃってさ
取り敢えず袋だけ買ってさそんで電車乗ってさ新宿で降りてさ
スマートにコロコロするぜ〜って思ってたらコロコロホイールが意外という事をきかないんだフラフラして地面をガリガリ
人がめっちゃ多いから少しの粗相でも多くの人に迷惑かけちゃう
結局、体の前面に抱える様にして人混みの中を縫って歩いたものよ
今はショルダーバッグ形式の出切るだけ投影面積がすくなくなる物を愛用している >>941
チャック式で底が開閉する輪行袋使ってるよ >>946
S6LXな
>>947
お前日本語おかしくないか?
言ってる意味わからんわw
まあ片掛けの方がよっぽど肩幅より出るのは間違いない事実
ぶつかる確率もより高いのも事実な
これはどうあがいても覆せない真実だからなw
何文句言っても無駄w 肩幅理論は分からんけどリュックが電車で嫌われるのと同じじゃないのだろうか。 もういいじゃん
リュック肯定派は一人だけ、あとはみんな否定派
答え出てんじゃん >>955
反論できねーからって当てつけてんじゃねーぞw
具体的な反論の根拠も無く論理的にお前の負け確定だなw 背負うタイプが人に当たって危ないって言うなら肩片掛け輪行袋なんて絶対使うなよ
背負うタイプの輪行袋よりぶつかる可能性高くて危険だからな
そもそも輪行袋が当たれば痛いとか危ないとかいう奴はハードケースだけで輪行しとけや
馬鹿言うのも大概にしろアホ共が、発言が大きなブーメランな事を理解しろアホ共 俺が思うのは、すれ違いで人に当たるから背負うのは駄目なのではなくて、むしろそこは当たらんと思う。
前進している限りは問題ないかと。
でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
それは解るよな?
見えてないのに硬くて重いデカイ物が後ろに有るのだから。
方向転換とか周りもお互いどう動くかは予測できない。
老人や子供、鈍臭い奴も多々いる。
そういうことじゃあないの?
例えば土地に慣れていない外人とかにスーツケース背負われたらこちらの感覚的にも邪魔じゃない。
人が少なけりゃ良いけどね。
すれ違いで危ないと思った奴は間違いで、でも人が多い所で背負うのが素晴らしいとは全く思わない。
ってこと。 >>955
一杯居るだろ
ネットでも現実逃避君は人生詰んでるのか >>958
貴方、本当にアホですね。
ブロンプトンも所持してないんでしょ。 >>961
こういう多面的で妥当な意見は無視されるのな。
ここで紹介されてる背負い袋は、肩掛け時に抑えが利くハンドルも付いてるし、まさに場面に応じた使い方ができそうで欲しくなったわ。タイト目に包めると言うのもいい。
輪行袋ってバサバサした見た目がもう邪魔くさいのが大半だから。 >>966
こじつけっぽくてね。
体の横だと片方が体だから、通路の端を歩くようにすれば、あってもダメージは最小限だし、人間が目に入る相手もよけやすい。
背負うと端を歩いても堅い出っ張りができるし、そもそも人混みを歩く人は物は目に入りにくいから自転車に当たりやすい。
普段人混み歩いていたら普通に分かりそうなものだけどな >>967
>>通路の端を歩くようにすれば、あってもダメージは最小限だし
は?じゃあ通路の端を歩けない時はどうするんだよ
より危険なのは変わりないだろうが
>>背負うと端を歩いても堅い出っ張りができるし
片肩掛けでも硬い出っ張りができるだろうがw
こじつけで批判してんじゃねーぞアホ
>>そもそも人混みを歩く人は物は目に入りにくいから自転車に当たりやすい
物は目に入りにくいならどうやって持っても同じ結果じゃねーかよアホ >>961
その通りだ
お前は人の意見を批判しかしないアホ共とは違うな >>849の背負うタイプの輪行袋は人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる理論は破綻してる
片肩掛けの方が肩幅よりはみ出しが大きく輪行袋をずっと見ない限り体から出ている幅を認識する事が難しい
よって片肩掛けの方がすれ違いでぶつかる可能性がより大きいだろう
背負うタイプの輪行袋が危ない云々で批判する奴は物事を論理的に考えることのできないアホ
歩いて移動するときは背負って電車に乗る時は手で持って当たらない様に配慮するのが一番安全な方法
危ないって文句言う奴は自身の輪行自体も完全否定している事に気付けよ まだ反論あるか?
もう決着してるだろ>>961も危なくないって言ってるだろ
物事を論理的に思考できない老害はいい加減黙れやアホ 背負うのはクソってことで決着でいいよ
じゃあ消えて >>972
悪口でしか反論できないアホかよw
自分の負けですって認めてるもんだぞw
頭悪い奴はかわいそうだな いやいや
>>961
の、
>でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
>それは解るよな?
これはどう思ってるの? >>975
そもそもの論点は>>849の発言
>>ブロを背負うやつあるけど、あれは危険。
>>人とすれ違う時、ブロの角で相手をケガさせる。
すれ違いでぶつかる可能性高くより危険なのは片肩掛けであるのは真実
背負うタイプの輪行袋の方がより安全
>>961の
>>でも人が多い所で死角である後ろに巨大な荷物を背負っているのは、背負っていないより危ないのは確か。
背負うタイプの輪行袋使っていても人の密集してる交通機関の車内では当たらないように手前で持つのはマナーだろ >>976
>すれ違いでぶつかる可能性高くより危険なのは片肩掛けであるのは真実
>背負うタイプの輪行袋の方がより安全
これがまず、おまえの思い込みだろ。
勝手に「真実」にするなよw
たしかに状況によっては背負う方が安全かもしれんが、
そうじゃ無い場面を全く想定しないというか
目を背けちまってるから痛い。 >>977
論点すり替えるな、論点は>>849のすれ違いでぶつかるかどうかだ
お前の言う
>>たしかに状況によっては背負う方が安全かもしれんが、
>>そうじゃ無い場面を全く想定しないというか
背負っていてぶつかる様な人の多い交通機関の車内では大きなカバンは前で持てって言われてるんだから前で持つだろうよ
何回言わせれば分かるんだ?文章しっかり読めや 肩掛けだろうと背負いだろうと
他の人にぶつかるほどの人混みの中を歩き回るなよ
ハードケース入りなら容認できるが袋で人混みは駄目よ
基本、他人に当たることを心配するほどの雑踏の中に
輪行車を持ち込もうと言う根性が間違い
当然列車だって混雑してると予想される
そんな所をヨタヨタと袋入りの自転車担いで歩くなんざ非常識の極み >>980
論点逸れてるけど輪行人混みを避けるのは間違いない
だがハードケース使おうが人混みだと余計にぶつかるし邪魔で危ないぞ
ハードケースなら容認とかアホでしかない、スーツケースやバックパッカーの旅行者や登山者が邪魔な理由と同じ
自転車だからダメだとかクソも無い、人混みで大きな荷物は邪魔になる事には変わりない
ただ片肩掛けの輪行袋が容認されて背負うタイプの輪行袋が一番危なく危険なんて理論はおかしい >>980
都心は人混みでも巨大スーツケースコロコロばかりなんだが
背負子の方が安全 背負い君は人混みでは配慮するって大事なとこは一貫してるやん
せっかくの連休にしょうもないマウンティングやめろやw >>979
おまえの思い込みだけで「真実」を決めつけるなよ。 強弁したとこで、背負うのが人混みじゃ無理って現実は変わらんしな。 >>989
東京の人混みでコロコロすんじゃねーぞタコ
あっ、お前田舎っぺだったかw
ご自由にコロコロしてどうぞw >>990
背中に背負ってても実際に混んでいる地下鉄のホームや乗継通路、エスカレーターに来ると下ろして持って運ぶことになる。
そのまま行くとキチガイと思われるよ。
舌打ちや冷たい視線にたえられないでしょう。 >>991
肩掛け背負いの話以前にオマエ自体が嫌われてって事にいい加減気づけよ
オマエのせいで全国のブロンプトン背負いが白い目で見られるだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 18時間 30分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。