のむラボを語るスレ Part13
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>>876
俺はぜんぜん気にならないのでもっと好きなこと語ってくれていいよ。
むしろノムの話題は癇に障るのでスレチな話題のほうがいいわ。 俺も気にしないというか
趣味を続けてるとどうなるかという実体験は重要 そうか、40代でも髪フサフサで美容院で髪量が多いですねって言われる自分は自転車能力が低いのか
髪が多くても天パで別に嬉しくもないけど うちの会社もお偉いさんはハゲ率が高いな
新入社員にハゲは一人もいないので、またハゲ=優秀が証明されてしまった 野村のスレってハゲのジジイばかりが書き込んでるのか
それで田中ガーとかガソアレガーとか野村のよいしょしてんるだから救われないな >>882
毛量多いですね、は薄くなってきてる客が気づいているか反応を見ているんだ
てっぺんを確認したほうがいいぞ >>882
基本的にハゲが強い
これはどうしてもそう だよな、40超えてフサフサとか本当だせえ
苦労してないこどおじニートみたいなもんだ
生きてる価値がねえよ >>883
単純にフッサーに嫉妬してるだけにしか見えない
なかなかのネタである >>885
いやそれがめちゃくちゃ剛毛ボーボーなんだよ
40過ぎてもハゲる予兆を感じない
あとつい最近、新しい歯が2本生えてきた過剰歯ってやつ
だけその分、自転車能力はかなり低いので安心してくれw おもしろいの通り越して痛々しいだろ
勘弁してくれw ジョブズ、ベゾス、孫正義
世界を動かす偉大な経営者たちに髪型ごときにかまけている暇はない 全員ロクでもない奴なのがすげえな
やっぱまともな人格じゃ金儲けは出来ないのか >>891
マジレスするとその歯は抜いた方がいい
不思議なもんで確実にパワーダウンする一因になっている可能性あり
ソースは俺 >>894
サイコパスの人が少なくないっていうよね >>894
ジョブズの金儲けの才能は怪しい感じだが
後の2人は税金払わない才能はあるな
全員ろくでもないのは同意 >>897
孫の方が取り巻きの光通信が日本を食い物にしててタチが悪いかもね。消えたと思うじゃん?しっかり癌細胞になってる 合法的な詐欺かな?ま、チョンだから
チョンバンク、だいぶ調子悪いようだからその内ドカンと来るんでない >>898
光通信まだあったのか・・2ちゃんねる設立以前のあめぞうとかのBBS群(じじいですまんw
知らない人は読み流してくれ。。)で叩かれ続け、2ちゃんねるが設立されても専用板とか
もあった記憶が・・街中からHIT SHOPを見かけなくなり倒産したのかと思っていたら >>901
さっさと死ねジジイ
いつまでスレ違いの自分語りしてるんだ >>904
ネットでジジイ叩きなどせずに若者は自転車に乗りに行けよw >>900
>「表向き」の社会貢献は積極的に進めているように見える。
これな
故・井上氏を退陣させて光通信残党でヤフーを乗っ取ってさらに電○に乗っ取らせて中身ズタボロ。
それまでの下請を全部切って平民から巻き上げるだけの企業を構築。
ルートラボが無くなったのもブログを●したのも全部こいつら。
公共性が無くなったサービス企業は米国Yahoo!同様に早く消えるべきなのに。
ルートラボのあたりは直接的にダメージあるわなあ。イマイチ代替サービスねぇもん。 老害とか言ってるやつは
それを言われるのが一番嫌なんだよ
と言う事は? ルートラボなんて何の利益にもならんのにこれまで続いてたことの方が不思議 >>910
アルプス社がまだ存在したときになんかやるつもりで立ち上げたサービスだけど、Yに吸収されたときに宙に浮いた。
スマホカーナビ事業もアルプスが手がけてるけど先は長くないと思われる かなりグチャグチャなフリーボディーでも分解清掃とかするのな。で細かい部品も持ってると。
でもぶっちゃけさくっと新品のフリーボディーにしちゃった方がよくない?
フリーボディーの全体的なダメージのリフレッシュ+清掃組み立ての手間を考えると。 新品交換なら他所でも出来るから
多少それより安くて手間かけてっていう差別化で客の囲い込み
個人店だからこそできるサービスだな 実際安くあげてくれるのは助かるよな
カンパメインで使ってるブルジョアでも ヴッチャケ言うとブルベで酷使しない限りフリーが死ぬことなんて滅多に無いけど、その滅多なことでこそ持ち込まれるから
野村が嬉々として掃除するわけだな。 フリーボディは分解禁止部品だから、それで何かあった場合は全責任を負うことになる。
理由はシマノが分解禁止にしたのはフリーが死んで前に空回りして顔面ダイブってのがあったから。
実際、フリーの不良を分解修理する店は他にもあったんだけど全部辞めてる。
理由はフリーの分解修理をする店からの問合せでフリーの不良が出た場合、禁止行為を行なっているという理由で不良交換すら面倒になったから。 >>916
シマノはフリーのベアリング挟んでホイールベアリングの玉当たり取る構造になってる。
だからフリーもカップアンドコーンベアリングで玉当たり取る作りになってる。
それが出来ない(工具を廃盤にする)行為ってハブ機構再設計しないと言い訳できないレベルだと思うんだ。
フリーのベアリングのガタでたら、いくら玉当たり取っても出ないんだぜ?
そんなハブいらねぇ。
工具出してくれるなら使いたいけどな。 >シマノはフリーのベアリング挟んでホイールベアリングの玉当たり取る構造になってる。
だからフリーもカップアンドコーンベアリングで玉当たり取る作りになってる。
ホイールベアリングのコーンはハブ体にフリーボディを介して固定されているので、
フリーのベアリングは関係ないのでは?コーンはフリーが回っても、止まっているでしょ?
上述の通りだと、ホイールのコーンを締めすぎたらフリーもロックしてしまう。 >>913
のむさんだとこのぐらいの作業ってどのぐらいの時間でやるのかな? 30分?
スプロケ外して、フリーをハブから抜いて、フリーからベアリングを抜いて、ツメを取って、
全部掃除して、死んでるパーツを交換して、グリスアップして、この逆作業でアッセンブル。
これで仮に純粋な工賃を5000円取ったら、交換パーツとかでもうちょいいって、新品の
フリーの値段に近づいてくるなあと。しかし修理後のフリーは交換した部分は新品だが
それ以外はそれなりに劣化しているという。
もっと工賃が安いか、あるいは30分じゃなくもっと高速で作業できる感じなのかな? >>921
フリー買ったらフリー交換の工賃がかかるんじゃない? entry-4921.html
>なにが困るって、出走するカテゴリーにもよりますが
>ボトルケージを付けていると シクロクロスのレースに出れないんですよね。
のむの脳内知識と言うか現場を全く見ないで物づくりをすると言うか、
この文章で全て表現されてるよなぁー。
わざわざ赤字で「俺知ってるんだぜ」って強調してる点とかね。 現場を知ってる>>923が正しい知識を教えてくれるそうです >>923
その野村の言葉と実際の現場は何処が違うの? 最近はボトルつけてもOKになったよね
本場のベルギーのCXレースでもボトル刺して飲んでる場合もある そうなんだ
技術革新で車両が軽くなったから担がなくてもトップチューブ持てばいいやってなったかとか? 飛行機輪行のためにDi2のバッテリーを外装にするからフレームにドリル開けるとかもあったな
全日空や日本航空はそのままでOK、LCCは大型荷物預けると意味がなくなるから、そんな仕事は断るのが正解なんだけど
のむらは言われるがままフレームに穴空けてしまいましたとさ
輪行どころか海外旅行経験すらなさそう のむの工賃は10分1500円ぐらいの感覚。
いろいろやってもらってるが大体その辺に落ち着いてる気がする。 >>929
すごく高いけど
やってるのが短時間で終わるからその値付けなんだろうな
のむ以外だとなめ腐っとると言う所だ >>928
客がやっていいと言い切ったからやったんじゃねーの? 実作業時間ベースなら若干高めだがそんなもんかな
特に持ち込んでその場でやってくれた場合そのくらい払おうって気にはなる >>931
のむらの性格的に飛行機に受託可能なバッテリーの知識があれば不要とお客さんに言うか
ブログ記事内でも予め予防線はってるはず 一度でも利用すると作業内容に対して工賃が高いなんて絶対言えないと思う。むしろ安すぎる。 そうか・・・ネット通販上がりでどうしようもなくなったセルフメカニックwのレベルから見たらそうだろうけど。
若しくはYとか汁とかの量販で商品ばかり見て物買ってた層上がりかな?
肝心のホイールの出来も中の中程度だぞ。 ホイールにガタが出てたから持ってたらフリーの不調が原因だったんだけど
その場で30分もかからずやってくれてベアリングのグリスアップと
フリーの爪を支えてるC型のスプリング交換して2000円しか取らなかったから
逆に申し訳なくなったわ。工賃安すぎる >>936
JAXAと日大が主要取引先の店が凄いらしい >>937
汁ナントカとかの近隣のショップに持って行ってたら
金だけ盗られてホイール壊されるところだったな >>943
その状態で使ったという証拠でもあんのかよw
むしろ使えないからのむラボに持ち込んだんだろ >>944
必需品として予備の輪ゴムを持って試合に臨んでいたとのこと
その後やっぱ変だということで持ち込んだらしい
でも基本整備を店に任せてる人が、有名店でこういうもんだと言われたら信じても仕方ないかも
それだけにこの対応は酷い シュー(ホルダー)を前後逆に取り付けるってやらねーよって思ったけど俺はやってしまったわ。
長年走って弄ってるとどっかでボケかましてしまうんだなと実感した。
床の間のために常に情報や知識を溜め込んでずーっと整備ばっかりしてる人は間違えないだろうけど、
とにかく走ることに傾倒して時間を惜しんでいるとうっかりさんの作業があるもんだな。 証拠とかほざく前に、該当記事を声出して読んでこいボンクラ >>948
やりそうになって六角回す直前気付いた俺ならここにw
早いと30代後半から老眼になってることもあるし気を付けないとな そのへん間違うと危ないとわかっててなぜ自分で整備するんだろう?
整備が趣味とかでなくて走るの第一なら安心を金で買ったほうがいいと思う リムブレーキくらい簡単な構造なら理解した上で使った方がいい でもたまに整備してやらかす人は構造も自分の粗忽さも理解できてないんでしょ?
例の輪ゴムの人、多分金持ちで自分の時間使うことと金払うってことのベネフィット比べて、選択したショップがスペシャ公認だけとゴミだったって話だよな >>941
自転車はカンザキで買ったけどずっとのむラボで見てもらってるw
今度なんか差し入れでも持って行こ >>951
「間違ってないから危なくない」 ←そもそもこれw
間違ってることに気が付かないから。
仕方ない。人間だもの。
>>953
たまに整備する人か…自転車大先生にありがちだな。オクでロードバイクやパーツ買うと100%大変なことになってる。 のむらぼ SHIV で検索するとすぐにわかるよ。
「お客さんがフューエルセルから大事そうに輪ゴムを取り出して
「練習ならともかく、レースのときは必需品なんです!」と 力説するのを見て、
「ここは笑ってはいけない」と思い こらえました。」 このSHIVの持ち主のメカに関する見識って平均的?
油圧ならエア噛みなんてまず疑うものじゃないの >>959
オートバイ弄ったことがない人なら全く分からないと思う。
そういう面でディスクの普及は怖いね。
いくらメーカーが馬鹿でも出来るように仕立てていても、システムの原理を知ってる側(メーカー)と
全く無知な側(パスカルの原理すら覚えていないアホ)とでは認識の差が大きすぎる。 トライアスロンメインの金持ちならショップ丸投げだろうし、当時は今ほどディスク普及してない。
何よりプロショップがこう言うなら従わざるを得ないだろ。 ラビットストリートは許されたという風潮
キャリパーが悪いわけじゃないのにマグラのブレーキを交換して、もとの奴を返さない。
SHIVとは違うけど、フロントフォークがハマらない話もあったな
「すぺしゃらいずどのふれーむに ふぉーくをせっとしました」
で検索すると出る この出来事のもうひとつのハイライトは、のむの記事をシル元従業員からの攻撃とバッサリ切り捨てようとしたラビットと何も反論出来るはずもないシルが、あっという間に謝罪と弁明に追い込まれた凋落ぶりにあった。
当時は両者ともに深手を負った結果に終わっていたよ。 ラビットで昔と言っても二年前くらいにマウンテンバイク買ったとき、応対した店員がスルーアクスルのはめ方知らなかったな。ロード専門の人だったんだろうけどあんまりだった。 >>963
どっかの地方ショップがあっさり解決策披露してたのも草案件。 >>958
ありがとう
しかし汁あかんな
ラビットハウス?とか言うのも同じでやばい
この後検索リストにメンテナンススタンドで傷つけたままとんずらしようとしたネタがあり
さらにメンテきら持ち帰る客が聞こえないように店員同士で暴言吐いてる部分まで読んで
・・・汁には二度と行かないと決めた 汁京都では客が表のバイクラックから盗難されたことがあって、そのときの対応が確かイマイチだった記憶がある。
森くん事件っていうニュー速でも話題になった事件な。
俺だけが通報して捜査協力したんだけどw >>967
あれは店が協力することでもなんでもなくね?
バイクラックに無施錠で盗まれたってのがアホ
一番悪いのは盗人だけど 「俺だけが通報して」ってのは、自板のオクのスレでみんなが盗品だと気が付いて「通報する通報する」って
言ったくせに結局通報したのが俺だけだったから。
どいつもこいつもネットじゃ吼えるくせに、リアルじゃ行動力ゼロのチキンなんだなということが本当に良くわかった。
なおスレ民の中に犯人がいて、みんなでそいつにばれないように振舞うのが困難を極めた思い出。。 確かストビューで自宅の表札の森が読めて
家の前にロードバイクと一緒に本人かもしれない人物がストビューカメラをガン見してたような
その晒しのときにはまだ逮捕はされてなかったと思うので逮捕秒読み的に盛り上がってたような レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。