【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM18【XX X0 X5 X7 X9】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ヴィンテージとかなら理解出来るが、どうでもいい
ましてや他人の機材なんて >>868
普段着全身ユニクロとかに統一してキメてそう シマノコンポにカンパホイールはありえないとかいう人もおるよな
アルテで組んだクロモリにユーラス履かせてるけどなんかおかしいの? 病的な貧乏人の基地外が自分が買えないからってゴチャゴチャ言ってるだけだから気にしないでいいよ
自分の好きなように組めばええんや >>877
昔はそういう考えが当たり前だったからフルクラムっていうブランドがわざわざ作られたんだよ
今は普通にシマノフリーが併売されて不要になったけど colnagoにshimanoコンポはプロチームがやってたから有りだろ shimanoコンポにカンパホイールのおっさんは死んだ方がいい >>876
銅ではないだろうは解るけど、
銅仮名はないだろ。 TREKにBontragerホイールとSRAMコンポの俺、高みの見物 日本人でカンパコンポ買う人がシマノのホイールを買うかね?
外国人ならいるだろうけど >>889
出てないからシマノのスプロケをつけてカンパな車体にぶちこむことになる
事実上の互換性があるとのこと >>889
死んでてもツールで総合優勝しちゃうんだよね
俺も全く魅力を感じないけど シマノは電動アシストに全力投球状態今主導権を握っておかないと完全に蚊帳の外状態になる
しかも相手はボッシュとか他業種の大企業だから余裕なんて全くないどころか劣勢でヤバい シマノのマイクロスプラインがDEOREまで下りてきたら
XDドライバーもNXグレードまで落ちてきて安価なスプロケ出してくるンだろうか >>893
ビジネススタイルが違うからな
シマノ→独自規格&規格変更で買い換え促進
海外大手→規格オープン&規格維持で継続性
シマノは市場で圧倒的地位を持った場合にのみ効果的なスタイルだからなー
ぶっちゃけ余裕ある時期にさっさとロードバイクとMTBのコンポ共通化を進めて、モデル数も減らして、開発と製造をコストダウンすべきだったんだよな >>894
もう出てるよOEM向けのノンシリーズだけどFH-MT500,510ってやつ >>897
情報サンクス、もう出てるのか
こりゃ当分期待薄かな
比較的安いSunRaceは取付方法が評判良くないしどうしたものか… NX12速とSX12速って価格差ほどの有意な違いある? ロード用の12速はeTapオンリーのままなのかなあ ダブルタップレバーは11S化の時もシマノ、カンパに比べて遅かったし
12Sのラチェット入れるスペースがもう無いのかな? スラムの中の人が何かのインタビューで今後は全て電動化進めていくって話をしてたから
もう紐のコンポの新規開発はないんでない? すべて電動化で早くコストが下がって低価格が進みますように カンパは紐からだっけ?コーラスの12速も当分紐オンリーで行くらしいね ケーブル引きと違ってワイヤーの取り回しによる変速性能への影響は皆無だから
フレーム屋さんからも設計が楽な上に自由度増して良いだろうね
特に無線は楽なはず >>868
ビアンキなんで、セフセフ
カンパホイールだけど AXS RED FDでアウターに上げるタイミングで軽い段差程度のショックがあると、取り付け位置がずれて以後変速不可になってしまう
アウターに上げる力が強化されたのか、ウェッジのテコでぐにんと行ってしまってるのかも
ウェッジって無くてもいいんかな FDもクランクも規定トルクから締めてみたり少し緩めてみたりしたけど挙動変わらず
結局乗る度に動くFDをその位置のまま調整ネジで変速するにする謎の調整により、だんだんと動かなくなり多分事なきを得た
今のとこある程度の坂やトルクでも変速問題なし
新品クランクが少し傷ついちまったよ どこがずれてるのか印とかつけてから調べれば良いのでは 916です
旧eTapで問題ないフレームだから余裕だろと思ってたんだけどね
たぶん素人組付け故の何かが悪かったんだろうと思う
また問題起きたら印つけて探ってみる AXSはフロントシングルのヤツしか乗ったことないからわからない話だった
もうちょっとAXSユーザーが増えてくるといいね 外ツーだとDi2とコストは大差ないけど
国内価格は高いよな 916だけど結局あの後台座折れましたw
劣化してたんだと思う
他のフレームに付け替えて無事無問題
当たり前だがAXS悪くなかった
移植後クランクの遊び取り忘れてたせいで、今度はクランクが動いてフロント変速しなかったのは別の話 >>894
台座側がダメじゃどうにもならんな
出先で折れてたらフロントシングルで帰る羽目になってたのかな 心配どうもありがとう
台座修理はできると思うけどせっかくだからフロントシングル化も考えてる >>926
なんというポジティブシンキング!
そういうの嫌いじゃないぜ! 俺も今日force axsポチッたぜ
取り付けめっちゃ楽そうだし、ホイールはid360だし、ロードバイクも整備が簡単になってきて良いね ◯ンタマ「ポチってんじゃねえよ!ワシに上納せんかい!」 俺もサーベロのAspero etap ガイツー でお布施を節約しちゃおうかな、 自分はガイツーでBMC URS ONEのAXS入荷待ち >>932
メジャーどころのガイツーかい?
OPEN BMC Cervero で迷ったんだよね
BMCの取り扱いが減りすぎ bmcならアルミのやつが欲しいな
シルバーはださいと思ってたけどあれなら良い レッドAXSのチェーン一度チェーン落ちしただけでプレートが曲がってしまった
ペンチで元に戻せたけど薄くなった弊害なのかね
出先のトラブルがちょっと怖いな ダイレクトマウントでもなく12速でもないGRXはいらない子 ダイレクトマウントのメリットって何よ
取り外しが簡単なことぐらい?
そもそもチェーンリング外すことがどれだけあるのか知らんが チェーンリングの歯数の下限が実質なくなるのはメリットだけど、
シングルファットバイクですら4アームで間に合ってるからなあ
チェーンリング側で3アームにも5アームにも出来るのもメリットだけど、
omnium以外のSRAMクランクに見た目を求めてる人おらんやろ rotorのダイレクトマウントクランクを使ってるけど
楕円の位相や歯数変えるのに作法も特殊な工具も不要で
10mmボルト2本回せば済むのはほんと最高だわ
掃除もボルト1本回したらチェーンリング外れるしあとはブッシャーするだけ
買ってよかった AXS Eagle のアップグレードセットが買えるようになったけど
x01とxx01の違いは、耐久性、最軽量 で今回も分かれてんのかな
外観で差がわからなかった、webで見ただけだから細部が違うんかね 初代REDのRDのケージにガタがあるんでバラしたらケージの抜けどめの役割してるピン&ネジが磨耗してた。
海外には補修部品はあるみたいなんだけど誰か国内で手に入れる方法知らないですか?インタマにはないって言われた…
写真は上から予備の新品、5000km、2万kmぐらい走った状態もの。
https://i.imgur.com/tY7L4p6.jpg パーツナンバーは?
部品の設定があるならオフィシャルの分解図に書いてあるでしょ >>948
分解図にのってないんですよ…
https://i.imgur.com/eexwbHE.jpg
最近はビッグプーリー化する人多いけど、みんなどうしてるんだろ? ◯ンタマ「12速の時代に10速の骨董品使ってんじゃねえよ。
ガタガタ抜かさず買い換えろって意味だよ、言わせんな恥ずかしい!」 >>947
FORCEとかRIVALとかの部品が流用できないかな? >>952
ケージのシャフトが抜けないようにしてるピンなんでこの図にはのってないです。
他の方がブログにあげてた写真がありました。
https://i.imgur.com/Yjq8Mv6.jpg ほんまや、載ってないね
ただの抜け止めなら何でもいいと思うけどな
代理店なんてアテにしないでSRAM本体に聞いた方が早いんじゃね ネジが切ってない部分の太さは何ミリなんだろ?
ディスクブレーキキャリパーのパッド固定ボルトで代用出来ないかな? >>950
シマノでいっても7900DURAだから普通はもうパーツ自体ないだろうね >>953
シマノも同じ構造の時期があったね。
今もこの構造のグレードもあるかも知れないけど。
このピンは磨耗するし、ピンと触れるアクスル(プーリーケージのアクスル)も磨耗するんだよね。
こうなるとケージの横方向の位置がブレるからシフトがビシッと決まらなくなってくる。
アクスルの磨耗具合も確認してみた方が良いよ。 >>957
そっちも磨耗してましたがピンさえ調達できればビッグプーリーにするつもりです
ちなみにネジ屋さんに現物を預けて見積もり依頼をしてるところです
SRAMで組んだバイクが5台あるので値段次第では予備も含めて10本以上作っておこうかと… テンションプーリーは社外品でもデメリット少ないけどガイドプーリーはなあ・・・ ビッグプーリーはチェーンの横の動きい強いのか遊びは無いほうがスムーズ。
TNIのビッグプーリーの動きが悪いのはプーリーの回転得る為に与圧を下げてガタつかまくってるから。
11Tなら良いけど15Tとかでも同じ遊びだから歯先の動きがデカすぎる。
挙句にプーリーの歯先が薄過ぎてそこでも遊ぶ。
(この点はバーナーも同じ)
アームどこの使うか知らないけど、ビッグプーリー化するならプーリーはリディアにしとけよ。
次点でKCNC。 シマノの場合、パーツリストに載っていない部品は本体扱い=壊れたら丸ごと買い替えだが、
SRAMもそうなんじゃないかな eBayとか海外アマゾンにはMTB用RDのだけど同じ部品販売されてるのに…
https://i.imgur.com/3vsvklC.jpg これか
Grey Sram Cage Screw Kit For Xx Rear Derailleur - Spare 710845637155 710845637155 | eBay
https://www.ebay.com/itm/401510288796
国内通販より送料安いのだから、買わない手はないと思うが force axsにシマノ9100クランクっていけますか? 12速用のチェーンを摩耗させてまで11sに合わせる必要もないっしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。