【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM18【XX X0 X5 X7 X9】
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>>573
別にケチつけてないよ
ある意味尊敬してる 10Sティアテグ5ミックスの僕にも発言権はありますか >>577
楽しそうなことになっているがここではないだろw ねんがんの Force etap AXS をてにいれたぞ！ >>570
リアルに斜度17って17°なのか？それとも勾配17%なのか？
上でも書いてるがお前は相手に伝わるように説明出来ないバカなのかな？ https://i.imgur.com/Adc6kIL.jpg
某海外通販サイトでシフターとディレイラー、スプロケ、チェーンのみ購入。
クランクは165㎜がなかったたから、後日別途購入予定。ＢＢはWishbone待ち。
貧足なので、ギアは46-33の10-33という一番軽いものにするつもりです >>586
ギア比1.00から4.60までカバーできるのでいいと思います SRAMのロードRDを引ききれるフリクションシフターありませんか？ 質問です
フリーハブ
今使用のカンパbora ultraホイールの11シマノフリーハブです
このハブを外して
スラム12速のフリーハブを付けたいのですが
ホイールの互換は大丈夫でしょうか？
ウイッシュボーン ＰＦ3024
シマノ スラムですが
これを新型スラムのクランクは付けれますか？
新型スラムのクランクの互換が合わないなら
旧型スラムのクランクを買って新型スラムETAPには合うでしょうか？
よろしくお願いいたします すいません
書き忘れ
Bora ultraはＡＣ3ありです
多分2018年かなと思います >>589
シマノ規格BBに新スラムクランクはつかないよ
BBとクランク交換 BB24に旧レッドクランクは付かないよ、
BB386かBB30が有るだけ
旧レッドクランクには50-34までしかないから、新tapカセットは廻し切れない ホイールはフルクラム用のXDフリーは楽天で見つけた。 592さん
ありがとうございます
新型スラムグループフルセット買うか
もしくは旧型スラム11のブレーキレパー
フロント、リアディレイラーの三点セット
を買ってシマノクランクのミックスコンボ
のどちらかになります
ウイッシュボーンBBどうしようかな、、、 どこかが、48-35シマノリング互換出してくれたら、シマノクランクも生きてくるがな。
パイオニアパワメ付けてる人は、おいそれと捨てられないな。 フリーはNTB用のXDじゃなくて、ロード用のXDRを買うんだぞ
DUBのbbはpf30なら純正買うのがあんぱいじゃないかな >>591
>>592
何言ってんだこのバカは?
今も前もレッドにはGXPクランクがあるし、なんならシマノBBをいれたままでもスペーサーいれて使えるんだけど 590です
パソコンからなのでID変わりますが
買うのはロードバイクのBBでして
PF30のロード(Road) 73mm か 83mm
の二つあって混乱します
フレームはカレラのフィブラEVOです
BB径を測ったら68mmです
PF30の規格だけでも四種類あるようですね
SRAM BB DUB Pressfit Bottom
In stock
Black / PF30 / 68/73mm
In stock
Black / PF30 / Road (73mm)
In stock
Black / PF30 / Road (83mm)
In stock
Black / PF30 / 79mm or BBRight
>>596
Road は読めるので間違えないと思います 間違えた
ロードバイク用のBBでなくて
フルセット買うんだった あ、すみません
この場合７３mmか83mm
どれが正解なんだろう なんで代理店かメーカーに問い合わせないの？
それが間違いないでしょ >605
外通では取り扱いあるようですね。
国内のショップでの購入はいつになるかわかったもんじゃないけども。 >>610
それもちょっと違う
サスは最低で前後トラベル100mm以上ほしいフレームはロングリーチ、スラックヘッドアングルでドロハンかつ無線が良い
タイヤはロード用。MTB並の太さでもいいけどフワフワした挙動が嫌いなんで空気圧はしっかり入れたい
実現するためのパーツは遂に市場に揃ったけど100万くらい掛かるので絵に書いた餅状態 ロードとフルサスの悪いところ足しましたって感じだな パッド無くなりそうなんだけど
フラッシュプロ買えばええんか？ アリエクでもうsx eagleが買えるんだな。クランクなしグループセットで、nxスプロケ付が送料込み18000円、社外スプロケを別に買うと13000円で12速化できるって安すぎる。 New 2020 SRAM SX EAGLE 1x12 speed Groupset Group set 4pcs | eBay
https://www.ebay.com/itm/303185548625
New 2020 SRAM SX EAGLE dub 1x12 speed Groupset Group set 5pcs | eBay
https://www.ebay.com/itm/303185515855 重量捨てるってことは軽くなったの？
俺もお腹の重量捨てたい 前後ディレイラーはうちのForce etapのが20gほど軽いな。 なんでなん？フォースRDも例のケージのダンパー付いてるんでしょ？ トータル2.98kg 重量＝耐久性と決めつければ
頼もしいコンポやないか >>625
ナン（インド料理）ではないだろうwww 思わずナンの作り方をググってしまった、強力粉500gって結構な量だよな。 アリエクのセールなんで、1x11をイヤホーした。
フレームがいつ生えても大丈夫になった。 アリエクのセールって事前に値上げしてからやってね？ 最初から値引きしとけよと思うクーポンもおつけするアルよ >>631
13kだけど高いというのか。
ロングケージだしお得だと思ったんだけどなぁ で、ローターとか何時対応するんかね？
純正のクランクつけたくない 今回のアップデートはバグ潰しだし
旧型は完成されてたんだろ 旧型のアプデまだすか？
一回モトングルつかったことないんですけど 現状のロード用フロントシングル仕様は
グラベル用途とかみたいな最高速は低めの感じなんですかね 旧型は10速に対応してください。
トングルを使わせてください >>643
組み合わせ次第でしょ
ハイとローどこまでを自分が必要としてるか 適当なフレームにSRAM FORCE eTap AXSを組んでみたい…オススメのフレームありますか？ >>647
たぶん動くと思う。
>>648
キャニオンの２６万くらいのやつ
>>649
エンビィがとうとうフレームか ライトさんも３Tさんもやるように、いつかやるんだな
ハンドル ステム シートポスト→ホイール→フレーム バッテリーが切れたらロックして止まるんだろうな
電池の持ちが革命的になったらありうるのかも >>652
Open cycleのUPにEnveのパーツがついてるだけじゃん。
なんでこれでEnveが遂にフレームもつくるなんて話になるんだ？ しかしリア12速化してフロントシングルにするなら電動じゃなくてワイヤーでよくね？
ワイヤーの何が面倒臭いかってワイド化したリアに合わせてもチェーン鳴りしないようにするFDの調節だよな？
フロントシングルでRDだけだったらワイヤーでも調節なんか簡単じゃね？ >>658
シートステーにENVYマークあるからじゃね？
ダウンチューブのOPEN は色盲検査なのか読みづらい。
スマホだと勝手に翻訳するがパソコンだと英文のままだしな。
オープンプロ？知らないなあ
また何処かのメーカーのエンジニアが始めたか？ >>648
ビアンキのミドルカーボン
20万台 完成車体だから細かいパーツがショボいのは仕方無い。
メリダのフレームなんか
30万台 昔は26万でミドルグレードのフレーム売ってたが高くなったな。
グストの完成車なんか
30万切りで完成車だしてるけど、グレード良く見ないとチューブラーホイールになる。 >>660
サーベロの創業者とBMCの偉い人が始めた高級グラベルフレーム屋さん >OPEN
ダーテイカンザみたいなグラベルレースで勝ちたい人向けってイメージ >>660
あんたのしょうもない推測は聞いてない
スマホなら自動翻訳とかPCなら英文のままとか、そんなの個人の使ってるブラウザと設定次第じゃないか。あほらしい。
オープンプロってMAVICのリムの話でもしてんのか？
Openの創業者は元BMCのCEOとCervelo創業者の片割れ(3Tのバイクのデザインもしてる人)
できてから10年も経ってないし、でかい会社でもない。というか彼ら自身が会社の規模は大きくしないとか言ってるけど。 >>666
こういった態度を一般的に「喧嘩腰」といいます >>667
まともな反論できない程悔しかったのかな？ネット弁慶ばっかの掲示板で喧嘩腰なんか気にするほうがアホだよ 反論以前に別人だよ
たまには落ち着いて深呼吸してみてね 1x12を搭載したロードバイクの完成車って3Tだけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
