【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM18【XX X0 X5 X7 X9】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 04:45:38.24

【RED、FORCE】SRAM　２速目【RIVAL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211853709/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM　３速目【XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236472354/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252925087/
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268826969/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313667584/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326422128/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336218309
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346298671/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387755518/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432342940/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM14【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458394105/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM15【XX X0 X5 X7 X9】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479311131/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM16【XX X0 X5 X7 X9】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498828597/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM17【XX X0 X5 X7 X9】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526560446/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 18:34:42.99

ディスクブレーキ、フロントシングル、12速、全てMTBからですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 19:00:01.61

ロードバイクは保守的なもんだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 19:09:00.97

Review: Specialized all-new Roubaix, a Spring Classics road bike for everyone - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/29/review-specialized-all-new-roubaix-a-spring-classics-road-bike-for-everyone/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Specialized-Roubaix_redesigned-carbon-endurance-road-race-bike_new-Future-Shock-2-0_Oudenaarde_8190g-actual-weight_size-47cm.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 21:00:25.93

>>417
シフターとRDで10万は超えるだろうけどXTR Di2と比べても言うほどは変わらないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 21:32:32.49

>>417
ロードと違ってチェーンリングの摩耗気にしなくても
いいしMTBではAXSは普及するだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 00:21:49.90

>>417
完成車もほぼスラムだからシフターとRDだけでAXS化が完了してしまう点も大きいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 08:02:55.30

>>423
それなのに来年まで単品販売はしないってどういう事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 08:34:42.19

インタマ、dfがクソなだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 09:37:25.55

>>424
海外では単品販売されてるから日本の代理店が糞なだけインタマがマジ糞なだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 10:15:58.12

>>424
今更国内で買う奴いるのか？つまりそういう事だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:08:02.26

>>426
海外でも単品販売されてないんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:32:11.34

>>428
eBayだとX01 AXSのRD・シフター・バッテリー・充電器セットが
15～16万ぐらいで出てるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:37:24.67

フルセットで18万なのに、それは高すぎですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:41:24.45

>>429
それ正規の単品販売やのうてoemの横流しやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 11:49:21.71

OEM?バルク品じゃ無くて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 12:03:08.10

単品販売はどの国でもまだ行われていなくて完成車組用のバルク品を小遣い稼ぎで流れているね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 18:49:04.97

>>428
RED ETAP AXSのフルセットが2850ドルで売ってるショップがあるんだけどそこも横流しだっていうの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 18:50:49.29

すまん単品でディレイラーとかの単品販売ってことだったのか？完成車じゃなくてグループセットだけの販売だと勘違いしてあわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 18:51:00.47

単品ってシフターとかRDのみとかそういう意味だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 18:51:31.54

かぶったわまあそういうこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 19:01:47.63

REDやFORCEは前モデルが11速だったし旧eTAPはバッテリー以外互換性がないからフルセットで購入しなきゃならないけど
現在EagleのXX1からNXまでの人はクランクとスプロケットとチェーンがそのまま使えるから
RD単品とシフター単品を購入すればEagle AXSが完成するからパーツ販売待ちがほとんどだろう
Eagleの人は流石にバッテリーや充電器持っていないだろうがこれは国内の在庫でも問題ないんだし
パーツ単品販売が待ち遠しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 19:25:32.88

充電器もUSBから電源取るタイプは結構安いしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/01(水) 19:34:05.08

製造工場から流れた検品落ちや偽物でなければ問題なかろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 05:30:38.38

NXのISIS版なんてのがあるんだ
https://www.dutchcycle.ca/images/library/zoom/kona-kahuna-318828-11.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 16:28:22.93

105から150g以上重いRivalのクランクに換えた
重くなったけど見た目が良くなったので後悔はしていない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 20:40:36.39

マーリンでXG-1190（11‐32）が、23,000円で売ってたので買ったった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 20:47:13.00

おめいい買い物したな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 17:15:02.77

GX EAGLEなんだけどクランク逆回転でロー12速からチェーンが落ちるのはチェーンの長さが短いのが原因なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 17:48:02.52

チェーンラインおかしいんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 18:19:22.14

ブースト用dubクランクと純正カセットとチェーンでそこまでおかしくなるものなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 19:12:47.65

あとはBテンションの設定とか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 20:37:11.55

Bテンションの調整試してみますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 21:10:50.49

取説ちゃんと読めよ
シマノとは位置の指定が違うからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 22:06:44.36

>>450
webマニュアルだから本家サイトから
DLせんとな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 14:09:54.18

今eTap買える海外通販で安いとこある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 14:32:32.37

SRAM初めてなんですけど
どこで買えばいいですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 15:23:14.45

イン玉乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 15:30:06.30

>>452,453はインタマ社員がガイツーだとどこで買えるか探り入れにきてるからね
レスしたらダメだよ
レスしたらそこで買えなくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 15:41:17.86

>>455
イン玉って誰ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 15:42:11.11

>>452
>>453
北米アマゾンかバイク24

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 15:51:19.44

アメリカ旅行のついでに向こうのショップで買った方が安上がりまである

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 16:11:17.27

AXISカセット　　１０－28　１０－３３　この間が欲しいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 19:01:31.66

スラムMTBのスペアパーツ($10ぐらい)がほしいんだけど、
誰かダートフリークスに取り寄せてもらった経験ある人いる?

やっぱ送料とか手数料が結構かかってしまうんかね
都内でMTBのスペアパーツ在庫してる店舗は多分ないよね・・・シマノならともかく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 19:35:10.03

>>460
外通で探して買った方が手っ取り早い
エアメールで送れる大きさだと2～3週間
かかるけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 19:46:22.48

apex1とrival1って互換性ありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 19:59:17.61

あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 20:20:01.79

>>461
そうなのか・・・
外痛はもうどこも潰れさまくってるけど頑張って探してみるわ

北米にはワイズロード新宿みたいにシマノのスペアパーツ沢山並べてる店あるのかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 20:54:59.51

>>461
それでも国内で取り寄せするよりマシなあたり
なんの為の代理店なのやら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:09:53.32

>>465
マシなあたり、とは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:27:40.86

イン玉さん、ちーっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:34:42.40

ああそういう流れにしたいの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:54:45.56

>>466
発送が速いとか、消耗品の在庫とかじゃね？
少し前にスラム油圧のパット探してた人居たな。
そこらは規格さえ合えばなんでもいいし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:56:51.22

パット？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 23:13:08.39

>>452
旧型？
AXISに変わってから在庫分しかないんじゃないかな？
むしろ日本のアマゾンも有るが気持ち値上がりしてる感じか。
新フォースならお値段安いし、いいかと思う。

誰かシマノ互換で48-35リング出してくれんかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 23:58:34.30

否定しないイン玉さんカッコいいっす。

代理店としての能力が足らないのかもしれませんが、何とか頑張って部品の国内流通増やしてくれませんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 00:07:10.83

シマノ互換の47-34リング作ってくれませんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 00:31:19.46

>>466
代理店が在庫照会して注文成立するまでの
無駄な時間が短縮できる。
やった事ないから実態は知らんけど
どーせ5営業日とか平気で待たせた挙句に
在庫無いとか取り寄せできないとか言われるんだろ？

だったらさっさと外通で探して注文した方が早い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:27:48.46

スムーズなフロント変速のためにチェーンリングの歯数差を減らした
今までの16T差は無駄に大きすぎる
ってAXS開発者が言ってるけどさ、変速性能でシマノに全然追い付けないからこうしたってだけだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:30:33.33

>475
そうだとしたら何がいけないの？お前みたいのは一生シマノ使ってろよww シマノしかしらねーんだろwww
安いしお前みたいな貧乏人にはお似合いだぞwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:32:12.57

フロントシングルも、FD変速性能でシマノに全然追い付けないからFD自体廃止して結果的に勝った
総合面で勝てばよかろうなのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:32:49.60

最終的にMTBでは当たり前になったフロントシングルへ行き着くから
どのみちチェーンリングは小さくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 08:28:12.35

ROTORもフロント変速ひどいぞ
FSAもダメだな
カンパは知らん

極力フロントは変速しないようにしてるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 08:30:28.36

FD要らないで済むのならそれに越した事ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 08:38:23.90

フロントシングルはチェーンラインが気になるけど　実際余り問題ないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 08:44:56.87

>>481
ダイレクトマウントクランクにしとけば
仮に問題でてもオフセットチェーンリングで
簡単に調整できるせいだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 09:55:10.35

>>479
カンパかなりまともになった。
ほぼほぼシマノ
尚、価格

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 10:52:32.12

EastonやRotor等社外品のクランクはAXSに対応するのだろうか。

最低チェーンリングは変えないと駄目だろうが、クランクアームは
そのまま使えたら有りがたいのだけど、、、高かったからw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 10:56:49.17

ワイは5ボルトを愛してるから
axsにはいかない　予算も無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 15:21:23.54

>>481
うん
2×11速のXTRより1×12速のEagleの方がチェーンが実際保つんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 17:03:31.42

https://t.co/AsfqhHZ4kF
1xと2xのフリクションについて興味深い記事
英語だけどね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 17:33:44.60

差は3w？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:23:23.49

>>484
ROTORはaxs対応のチェーンリングが既に発表されてたはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 11:02:35.41

apexて頂点って意味じゃないの？　たまげたなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 09:44:31.81

フロントシングルでプロチーム登録したけど
シーズン序盤でギブアップして登録バイク変えさせてくれってUCIに頼んだけど却下されて
その年にチーム解散する事になったアクアブルーの話する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 10:04:02.44

お願いします(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 22:07:37.89

axsはTT用のビッグチェーンリングだせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 03:04:47.95

シマノがGRXっていうグラベル用グループセット出してきたな
やっとフロントシングル対応して来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 09:33:47.52

遅すぎて話にならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 10:25:26.97

ぶっちゃけ2周回遅れって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 10:39:33.38

もうグラベル車はForceのやつこうてもうたがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 21:44:47.94

bボルト折れた＼(^o^)／

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 08:18:59.68

GRXで検索して挙がってきた動画のシフターの取り付け角度。
こんな角度で付ける人も居るんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 04:48:19.24

Paul Component adds SRAM-compatible Thumbies thumb shifters - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/08/paul-component-adds-sram-compatible-thumbies-thumb-shifters/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 13:51:23.79

SRAM SX Eagle | Prices, specs, details - BikeRadar
https://www.bikeradar.com/news/sram-sx-eagle-groupset/

SRAM SX Eagle DUB 12-speed Groupset | MTB Group Sets Shop
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-sx-eagle-dub-12-speed-groupset-875566
\29054.80

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 18:56:01.08

235ユーロ、3万弱だと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 19:22:48.88

nxより安いんだね
あとは200gの重量増

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 23:51:18.23

sram11速の54Tチェーンリングってラインナップにないんだね
10sのときはちゃんと54Tあったのに
他のメーカーのチェーンリングで54Tでお勧めのものない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 01:02:25.50

リムのetap使ってる人はブレーキは何使ってるん？
REDばかりじゃないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 02:22:38.46

ワイはBLACK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 02:54:09.57

ΩX

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 07:23:00.59

TTバイクかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 22:58:52.23

RED使ってるよ
細かな調整でようやくまともに使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 23:06:25.13

ブレーキは9000デュラだけど、公式では使用禁止なんだよな
やってる人多そうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 00:08:47.49

REDのキャリパーブレーキって、センター出すの難しくない？
アウターケーブルを絶妙な長さにするしか、センター出す方法が無いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 01:10:15.35

R6800のダイレクトマウント
当時SRAMにダイレクトマウントがなかったので

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 01:28:49.30

>>508
うん
ブレーキレバーは3Tで見た目だけいい
変速以外はSRAM入れてないや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 06:43:52.45

>>511
ダイレクトマウントはヘクスレンチで調整だし簡単

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 11:48:05.58

>>513
いいなぁ、俺も余裕あったらαoneとセットで交換したい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 17:12:31.63

REDブレーキは10速時代のままでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 19:53:03.60

質問なんですが2012年に出た新10速REDの
シフターをSRAMの旧式FDか
シマノの7800、6600、5600世代のFDの組み合わせで
使ってる人いますか？
不具合無く変速するか教えてもらいたいです。