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【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 22:27:47.17ID:ng8e+XtH
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 20:31:25.82ID:SQ2NIPJu
よほど自尊心が傷ついちゃったらしい。 二連投までしてムキになっちゃって、まあw
今度は貧乏人とかまで言いだして悦になって喜んでるみたい。
0591ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 20:32:56.35ID:ZGsve1H+
>>588
オコなの？ねぇ？オコなの？笑
0595ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 21:45:48.51ID:SQ2NIPJu
あいよw ごめんねぇ
ここはいいスレですな。
0598ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 00:47:37.76ID:8tzTLjYB
うわっ、こいつ気持ちわるぅ。わざわざ調べて貼り出してるわ。粘着性のキモ男だな、余程悔しかったんか。ホイールの相談してんのと、ここでレスのびたんが嬉しいみたい。嬉しかったか、見つけて？気持ち悪いからもう関わってくんなよ、粘着キモ男くん。
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 00:51:03.52ID:8tzTLjYB
皆様、大変見苦しいものを見せてしまい申し訳ございませんでした。もうこちらには邪魔者ですので、これで最後にしますので何卒ご容赦を。
0603ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 09:33:59.82ID:Oju7ZNfk
ヘルメットで伝説作ったよなw
0606ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 10:11:35.13ID:DFUf2spq
トレックの広告で外人の美人さんがメカニックやってるのあったんだが
美人って何やっても絵になるな。美人ってずるいわ
0607ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 19:21:31.09ID:VsDhUexi
電動デュラと電動エッタプどちらがいい?
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 19:50:12.53ID:VsDhUexi
電動を考えいますが機械式とどちらがいい？
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 20:32:50.26ID:VsDhUexi
やはり電動は素早い操作ができない為、やめます。ワイヤーが無難。
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 20:42:07.15ID:KB2wEdOr
電動はシフターが軽いお陰でハンドル回りが軽く、ダンシングも軽快に感じる。
0624ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 21:09:55.61ID:F2RqwBXx
でけえな
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 07:03:26.51ID:qmvTDGpe
>>622
私もワイヤー式9100からDi2デュラエースに替える予定です。わくわくしてます。21万で済みました。
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 18:38:39.78ID:dgNCdptz
マドン SLRでホイールはxxx6かアイオロスプロ5では巡航スピードはかなり違いますか？
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 19:39:21.68ID:Hq7o0suE
僕は見た目で！
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:26:11.58ID:tVCvJWwK
マドンとドマーネは初心者でも違い感じますかね。ドマーネsl6から興味だけでマドンいっちゃいそう。
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:32:42.48ID:tVCvJWwK
ロングライドしかしないけど、１度はエアロロード乗りたくなってしまって。候補のヴェンジと比べて振動吸収も気を使ってそうだし。
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 22:21:16.79ID:N763uyTc
ドマーネ乗りの俺がマドンに乗った印象
良い表現だと「安定」
良くない表現だと「ロードらしい軽やかさがない」
マドン行くならエモンダの方が乗り分けする意味がありそう
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 00:13:45.59ID:THB5OWUq
エモンダ乗りの俺がドマーネ乗った時はあまりの落差に併用は辛いと思ったけどなあ
むしろマドンの方が違和感少なかった
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 12:31:52.61ID:xePNyj9U
>>633
そりゃ違いますよ
イイヨマドン
でもマドンも案外おそるるに足らなかった
やっぱり自転車だからねえ
0640ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 15:56:36.83ID:1u1MRvOe
やはりヴェンジですかね。。
エンジンである自分そのままで、こいつ速いと思える自転車に乗ってみたいわ。
エンジン鍛えないで何言ってるんだと思われるでしょうが。
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:14:42.42ID:mAzH9dXi
マドンいいよ
IsoSpeed単体でも良いものだけど
タイヤをチューブレスにしたら体へのダメージが明らかに減って
ロングでも楽しく乗れてる
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 18:01:03.42ID:y1ya5h2f
トレックコンセプトストアで、ボディジオメトリーやってるが、スペシャと同じかな？
0646ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 19:10:27.02ID:bBxvpfN7
予算100万位でまとマドンSLRかドマーネ SLR買うならどちらがベストでしょうか？
レースとかは出ないです。
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 19:54:09.78ID:bBxvpfN7
ご回答ありがとうございます。
100万位のマドン SLRだと、どのグレードがベストでしょうか？
0652ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 20:08:32.57ID:ldXkibrb
9か7のディスクじゃね
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 20:23:08.01ID:aIFXwqK/
7を買った所でホイールは変えるのは確実だやよなぁ、となると12速マドンが最終的に答えになるよなwしかし高いw
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 20:48:42.94ID:ldXkibrb
7のディスクをP1にしてホイールをxxx4ならほぼ100万だな
0655ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 21:31:01.38ID:fxkZlehC
12速MadoneSLR欲しいけど夏のボーナスと同額となると躊躇してしまう
Domaneのフルモデルチェンジも気になるし…うーん
0657ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 22:09:33.00ID:pFdG8juE
マドン SLR7diskにホイールxxx6でちょうど100万位ですね。
アルテグラのdi2とデュラエースのdi2はどれくらい違いがありますか？
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 22:11:02.88ID:pFdG8juE
あと、パワーメーターは皆さん付けてますか？
レースとかは出ないホビーライダーなので不要かと思いまして。
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 23:47:05.59ID:ZS5qCcOA
ケーブル類フル内装のドマーネにならないかな？
0660ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 00:09:34.20ID:myrYRylb
パワメはのんびりポタるだけなら要らん
けど速くなりたい、ラクに走りたいと思うのなら要る
0661ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 00:15:01.20ID:mOjllsXq
BikeRadarの今年のベストスーパーバイクはヴェンジじゃなくてマドン なんだな。やっぱりヨーロッパの道は舗装が荒れてて少々の重量より快適性の価値が高いんだろうか
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 00:18:50.04ID:PhbQ+vrK
エアロの差なんて微々たるもんなのかもね実際
実際100-200km走るならISOの恩恵の方が大きいとか？
ヴェンジもスーパーシックス出てからなんか微妙だし総合点でマドンが勝ったのかな
0666ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 11:44:08.98ID:kYqknjWR
40km/hで30w以上の差って完全に機材ドーピングだな
てかUCI規定変えてくれ
害悪過ぎる
0667ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 11:59:35.58ID:BxwmDiOt
>>665
なお、Ｓ5はサドル～ハンドルトップまでのリーチが他車に比べて2～3㎝長く、そのためハンドルに腕を乗せて走るとややふらついたという

ポジション違うんかーい
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 12:49:14.58ID:Q7JaahMN
システムシックスはまぁわからんでもないがホイールとタイヤは揃えて実験しろやって毎回思う
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 14:29:49.84ID:r/mocJWw
素人で申し訳ないんだけど、このワット数の差は無視できないレベルなの？
プロの速度域で、プロでしか分からないレベルの話なら乗り心地のよいマドンも全然ありだと思うんだけど。
0675ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 14:43:38.38ID:kYqknjWR
>>674
30wも違えばギア2T分以上の差になると思う
ケイデンス90でそれなりに維持出来るギアを使ってそこから2T分上げたことを想像してみ
維持なんてなかなか出来ないでしょ
空力で機材の差なんてせいぜい10w以内と思ってたけど30wなんて聞いてない
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 15:52:51.42ID:QqsSrq0v
ホイールとタイヤ揃えないと意味ないだろ？
どの部分で差がつくのかはっきりしないなら
乗る人間車種毎に変えるようなもんじゃん
0681ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 16:13:30.49ID:kYqknjWR
>>677
だな
マドンの強みは別だから差別化されていいんじゃね？
そもそも条件が違うから合わせると結果はわからんし
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 16:20:50.82ID:gx6bo2Y2
何ヶ月も前の記事でしよ？
その時もスレで話題になってたな
空力の比較という建前なんだろうが、マドンはグレード落ちなのはなんか腑に落ちない
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 16:21:58.24ID:Q7JaahMN
むしろなんでホイールとタイヤばらばらでいいなんて発想になるのか聞きたいわ
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/28(木) 16:55:54.28ID:kYqknjWR
記事の日付は今日だけどね
完成車販売を基準にしてるとはいえ条件違いにするのはちょっと残念だな
まぁあまりに明確な結果を出したらメーカー側からしたらやめて欲しいんじゃないかな？
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/28(木) 17:08:13.59ID:r/mocJWw
構成が全車違う中、5wの差しか無いなら見た目で買っても大差なさそうだ。逆にフレームだけでみたらマドンの方がよく、ホイールやタイヤの差かもしれない。
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 17:18:32.08ID:JZDxtZFL
この記事で比較に出されてるスーパーシックスに他のエアロロードと同じリムハイトのホイールはかせたら
同じくらいのワット数になると思うけどね
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