【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/ >>539
以前店員に聞いたけどALRは非対応らしい(SLは大丈夫とか言ってたかな?)
でも実測で細めの28Cなら入るので俺は一時期履いて走ってた事あるよ
やるなら自己責任で てか生涯保証って結構でかいことだと思うけど
あれは30年に1回じゃないんだな ボントレのraceとかワイドリムを使ってる人は、リムテープは何を使ってますか?
アサヒでシュワルベの18mmでも問題は無いと言われ変えてみたら、まさかの4本連続バースト。
最初は雨の中の交換だったから、自分の問題かと思ったがタイヤと接していない所が線上に裂けて
リムの淵でスパっと裂けてました。ロード歴10年で、今更交換手技に問題があるとは思えないし。
タイヤを変えても、チューブを変えてもダメとなるとリムテープ以外い怪しいろことは無いです。
ボントレでも良いのですが、21mmリムでのお勧めテープってありますか? >>531
つまり変に煽らず真っ当に商売する他社が出してきた時に買えってこと? ま30年童貞守っても魔法使いになれるわけじゃないし
ヘルメットは妥当じゃねー デローザのボトルケージをもらったんだけどトレックのバイクにつけて良いの? >>542
素直にボントレの21mmリムテープにしたらいいんじゃなかろうか
あとは重ね貼り トレック「やあ、バーボンハウスへようこそ。うん、またなんだ。すまない。」 グランツールでヘルメットの義務化になったのって15年くらい前のことでしょ?30年といわれても…。
本当にWaveCelが革新的だったら、自転車だけじゃなくラグビーやエクストリーム系などほとんどのヘルメットに通用するってことだよね。ただの過大広告な気がする。
それにしてもこのヘルメット、エアインテークの穴にサングラスを刺したら、サングラスのツルがWaveCelの網に引っかかりそうだな。 真面目な話、ヘルメットとスポーツサングラスは絶対な。
落車した時にヘルメットの側面とサングラスのテンプルが
ゴリゴリに削られた。
ヘルメットなしサングラスじゃなく眼鏡だったらと思うと
今でもゾッとする。
自転車、ヘルメット、サングラス、ウェアなど損害は
余裕で50万超えたけど、無事なら仕事して取り返せる。
やらかした後も損害よりも無事で良かったしかなかった。 メガネではダメでサングラスだと良かったって部分が今ひとつ分からないのですが? スポーツサングラスだとサイドが割と厚めかつ面積もあって、そこが削れたから、もし普通の眼鏡ならこめかみから頬骨のあたりをがっつり擦り剥いてただろう、という事じゃないかな >>556
俺も同意
転けた時グラサンのフレームの形に沿って擦りむけと圧迫痕があったわ
グラサンは思いの外ガード力がある TREKは2011年ジロ・デ・イタリアでワウテルウェイラントって選手が事故死した
ウェイラントもこのメット被ってれば…って思うと でもこないだ顔から突っ込んで死んだ選手いなかった?
そういう場合だとこのヘルメットも無意味だやね
もちろん他のヘルメットもだけど あれは顔面強打だから、フルフェイスでもなければ無理かと 公式サイトがメンテ中だけど、
更新あるのか不具合なのか マドン SLRだと、どのコンポのグレードが1番いいですか? マドン SLR9のデュラのdi2 かスラムのetapどっちがいいですかね? 新しい方がスゲーって思うよ。外野的には
扱いやすさとかは知らん >>580
はいはい。お前はその自慢の中古、大事につかっとけw >>583
中古?
プロジェクトワンですがなにか? よほど自尊心が傷ついちゃったらしい。 二連投までしてムキになっちゃって、まあw
今度は貧乏人とかまで言いだして悦になって喜んでるみたい。 相手すんなよID真っ赤にして
朝から晩までネットに張り付いてるバカなんだから
しかしこいつの書き込みほとんど「w」がついてるな
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190323/1EyTklQSnU.html しかしいい加減Trekもスペシャみたいに通販やってくれればいいのに うわっ、こいつ気持ちわるぅ。わざわざ調べて貼り出してるわ。粘着性のキモ男だな、余程悔しかったんか。ホイールの相談してんのと、ここでレスのびたんが嬉しいみたい。嬉しかったか、見つけて?気持ち悪いからもう関わってくんなよ、粘着キモ男くん。 皆様、大変見苦しいものを見せてしまい申し訳ございませんでした。もうこちらには邪魔者ですので、これで最後にしますので何卒ご容赦を。 トレックの広告で外人の美人さんがメカニックやってるのあったんだが
美人って何やっても絵になるな。美人ってずるいわ やはり電動は素早い操作ができない為、やめます。ワイヤーが無難。 TREK乗りって全部店任せだからX-shifterなんて使わないのかなあ? 電動はシフターが軽いお陰でハンドル回りが軽く、ダンシングも軽快に感じる。 >>622
私もワイヤー式9100からDi2デュラエースに替える予定です。わくわくしてます。21万で済みました。 アイオロスプロ3とアイオロスプロ5はどちらが使いやすいですか? マドン SLRでホイールはxxx6かアイオロスプロ5では巡航スピードはかなり違いますか? マドンとドマーネは初心者でも違い感じますかね。ドマーネsl6から興味だけでマドンいっちゃいそう。 ロングライドしかしないけど、1度はエアロロード乗りたくなってしまって。候補のヴェンジと比べて振動吸収も気を使ってそうだし。 ドマーネ乗りの俺がマドンに乗った印象
良い表現だと「安定」
良くない表現だと「ロードらしい軽やかさがない」
マドン行くならエモンダの方が乗り分けする意味がありそう >>632
75Kg超えたらアイオロス7でも横風なんて怖くないぜ
ソースは俺 エモンダ乗りの俺がドマーネ乗った時はあまりの落差に併用は辛いと思ったけどなあ
むしろマドンの方が違和感少なかった >>633
そりゃ違いますよ
イイヨマドン
でもマドンも案外おそるるに足らなかった
やっぱり自転車だからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています