【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/ >>328
反対の意味って?フレーム素材の変更ではなさそうだけど 流石トレック
レースと同じで期待を裏切らないってことか エモダとメリダのスクルトゥ-ラ悩んだけど2018年のスクルトゥ-ラがなんと税込み22万円だったので即決買いました。(フレーム >>334
自分はエモンダSL6(2018)が税込み20万円だったので即買いました エモンダSL6がほぼアルテグラでミドルグレードのカーボンなのに32万程と安いけど何か理由あるの?
他のメーカーのミドルグレードだとアルテグラ一式で40万越えとかザラなのに >>336
トレックはでかい会社だからね、大きい会社は似た値段になると思うけどね、例えばジャイアントのパワーメーター付いて27万だかのやつとか破格でしょ、小さい会社はこんなこと無理なのよ >>335
それは安い!新車でしょ?
どこで買ったの? エモのSLって、速さ求めると厳しくない?重量面も剛性面も。ALRでいいじゃないってなる。その分ホイールやパーツに投資した方が。 すみません。間違えました。2018年メリダスクルトゥ-ラは税込み18万円でした(^o^) >>341
同感。
ALRからSL増車したけど、結局はSLRも追加購入してSL処分したw
ALRは気に入ってローラー用に残してあるw SLは方向性の定まってない初心者向けだよ
オールマイティともどっちつかずともいえる 米2合キチってよくTrekスレでメリダの宣伝やっていくよな slとslrはそれほど違うの?slrは上位なイメージだけど。 アルミエモンダはエントリーとしては優秀だが、エモンダのイメージの軽量バイクとはちょっと違う 田舎で実物が見れなくて心配なので教えてほしいのですが
マドン6slr discのマットグレーって汚れとかついたら
拭き取れない感じでしょうか?
後皆さんならマドン6slr discとマドンslr8なら
どっちの方がお得感ありますか?
色はどちらとも好みの色があるので度外視で とれるよ ただ落ち辛いだけ
バイク用洗剤使えばまあ取れるけど
軽く取れる訳ではない 結構大変
まあ、車のマット塗装とかと一緒
マットはそういうもの
あと塗装はクリア塗装に比べたら
弱い気はするような ぶつけたらハゲやすい
カツーンて角にぶつけたら簡単にハゲおった
slrをお得感の高いのが最終の決め手に
する人もいるのね 色々な考え方があるのね >>354
マドンならディスクにしといた方がいい
できればDi2
トレックに限らずエアロロード全般に言える事だけどケーブルの取り回しが大変すぎる
マニュアルついてきてたから一回バラしてみようと試みて後悔した DomaneのE-bike、Madoneみたいで格好いい。これベースでエアロかつLOOK 765的な新素材で新モデル発表とかかな? マット塗装はちょっとすり傷がついたときにコンパウンドとかが使えないのが痛い。 >>354
俺ならSLR7にするかなぁ。
どうしてもDuraってことであれば8もいい選択だとおもうけど、Di2はやっぱりいいよ。 俺らにあのメンテナンス性の悪すぎる、乗り味の重い(ディープなホイール含)、エアロバイクは本当に必要なんだろうか?
初めてロードを買った時、フル内装なんて一般的じゃなかった頃のメンテナンス性の良さ
軽やかでどこまでも進んでいくと思わせる走り
俺も店から次はディスクのエアロにしろとか猛烈に勧められてるけど、次は乗り味の軽いキャリパーのバイクを選ぼうと思う >>360
同意。
自分で全部整備する派だから、まさにそう思う。
全部ショップに丸投げだったら考えは違うかも知れんが、そんな信頼できるショップじゃない。俺が買った所は。コンセプトストアっていうのかな、Trekしか置いてない専門店なんだけどさ。 趣味なんだから好きなの乗ったらいいんだよ
マドンは特に開発費がかかってるからな
整備性が良さそうななんちゃってエアロロードもどきを買うならマドンの方が潔くていいわ ちょっと潔癖症なとこがあるので塗装が心配でしたが
やめといたほうが精神的によさそうですね
マドンでアルテdi2、ディスクとなると予算的に
きつくなってきますがちょっと考えてみます
ありがとうございました マットカラーは意外と傷は木にならない (クリア塗装の方が気になる
汚れは落ちない。乗ってると知らん間にツルツルになる SL6のレイジレッド、輪行の時にガリっと傷ついたけど、車塗料のタッチペンしたら、結構ごまかせた。近いうちにコンパウンドする。 マット塗装の油汚れはサラダ油かローションで簡単に落ちる。油は油で溶かせ。ローションは夜も手放せない マットはシールが剥がしにくいというか糊が残る
ケーブル摩擦予防のやつも出来れば貼らない方がいい マドンのハンドルになんかうまいことスピードコンセプトのDHバーつけるアタッチメントとかねーかな
まぁ普通のハンドルにしてプロファイルあたりのバーつければいいんだけど、なんかこうせっかくだしエアロな感じにしたくて… マドンをバラさずに郵送したいのだけど、
誰か上手くやってる人居ませんか?
ハンドルバー真っ直ぐなまま
詰めることが出来る箱とか知りませんか? エモンダってSL5は中国製でアルミコラムなのに、SL6になると台湾製になってカーボンコラムになるのね。
これって別物じゃないの? >>300
これだな。確かにチビがマドンは無理ゲー >>375
段ボールのオーダーメイドすればいいだろ >>382
マドンの50cmとか本気でかっこいいと思ってる? マドンは小さいサイズになるとフィブラみたいな形になっちゃうのがね… マドンの小さいサイズはトップチューブからシートステーまでの一体感ある感じ結構カッコよくない?
そんな不評なんか >>387
それでマドン9の52買った。
今のマドンはそれが薄れて、普通のデザインになってしまった。 トレック創業から30年だと
ランスが7回優勝した後なんだよね
つまり、どーゆーことだ >>389
ランスが復帰しトレック・セガフレード入り そろそろトレックにもグランツールで総合優勝してほしいもんだ
2013年のホーナー以来でしょ 元カノの母親がルイ・アームストロングにそっくりだった事を思い出した SL5ってアルミコラムだったのか…今知った
っていうかカーボンでもそこまで大きな違い無いよね?あるのかな >>400
自己満足。フルカーボン坊にとっては、大切な問題らしい…
タイヤや空気圧で振動は変わるし。俺にはアルミだからといって、剛性不足を感じるほどの脚はない。 わかってて買う分には何の問題もないでしょ
まともなショップは教えてくれるけど言われなきゃフルカーボンと思っちゃうよね >>400
2018年モデルはカーボンコラム
2019年モデルはアルミコラム
2019年モデルはSクラスが廃止されたから、Sクラスがアップデートされたと考えてもいい 昨日初めて洗車も含めた掃除をしたのだが、
かなり水圧の低いシャワーで洗った後、Aeolus 5のホイール内に
水がそこそこ入り込んでいるのがわかって、タイヤを床面に自由落下させたり、
フレームについている穴を下にして遠心力でぶん回したりして
水抜きしたけどやり方これであってますか? 6だけど、いいよ。走行性能もだけど、俺はラチェット音で飯が食える あの赤いXXXのデカール剥いだら何も無いのかな? レーザーでXXXって描いてあればいいのに。 cannondaleがCAAD13出すならTREKはDaemon発表で対抗だな MTBははそもそも漕ぐことに重きを置いてないから一気に電動化が進みそう >>425
たしかにw
漕ぐよりDHだけしたいわ
DHしたいがために登ってるようなもんだわ
明日はTREKストア忙しそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています